配貨運輸車一年能掙多少

⑴ 買個全順跑貨運一年能賺多少

一年能賺10萬多。
車越大，賺得越多，但是，沒貨源，就是廢鐵，同樣，如果出事，有可能好幾年白幹了。
開大貨車跑長途很辛苦的，就算一年掙15-20萬也不是一般人能乾的活，基本是以車為家，路上丟貨、損貨都要賠償給貨主。最重要的是開大貨車跑長途是一件很危險的事情。

⑵ 現在6米八高欄貨車好配貨嗎一年大約能掙多少錢

現在應該是還可以配貨還是比較好的，在河南智凱快運做的合作司機，基本上一直有貨拉，要是想掙錢，還是的勤才行， 肯吃苦。具體要看業務量的多少。6.8高欄貨車少的時候不到一萬，最多接近三萬。 6.8高欄貨車適合跑中短途，就目前貨運市場行情來看，總體還是不錯的。
拓展資料：
1，高欄車也叫敞篷車，又名倉柵車和花欄車，就是貨車車廂四邊都有邊護欄，這種一般是改裝車，出廠的的時候一般為60公分欄板標廂車（6.8米以上貨廂），高欄車高度貨廂底板到欄板頂部的距離，高欄車尺寸高度分別1.2米、1.6米、1.8米、2米、2.2米、2.4米等，這樣對應貨車總高度2.8米、3.2米、3.4米、3.6米、3.8米、4米，剛好在規定標准以內，貨主找返程貨車要高欄車的時候，如果沒有特別註明一般默認欄板高度為1.8米，常見的高欄車高度是1.8米的，側邊欄板分類有對開門，封閉式、花欄式，然後再分有一層倉欄、兩層倉欄三層倉欄，根據高欄車長度側邊欄對開門、三開門、四開門、五開門和六開門，就是同一排兩個插樁立柱之間欄板可拆卸，但插樁部分車型是固定的，裝貨時有一點的限制
2，平板車 公路運輸的一種常見車輛，因為其比較方便裝卸大型、重型貨物，而且比相同規格的其他種車型，可以裝載更多的貨物，深受運輸單位的青睞。在運輸車輛中，平板車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。平板一般是4米到13米長，13米以上的車長多為高低板。
3，高欄貨車適合裝輕而可以堆疊的貨物 高欄貨車由於有加高柵式的欄桿，貨物可以堆很高，不用擔心貨物在運輸中拋出車外，適合載那些密度不是很大的貨物，能多載一些體積這些密度不大的貨物。比如大米、麵粉、白糖等一些貨物。
4，倉柵車，一款主要用來進行貨物運輸的車型，車輛使用頻繁，因其工作性質主要是運輸作業，因而相較其他車型來說，行駛里程會更長，上路出車率更高，這要要求車輛需要縮短周期的進行保養、檢修，才能保證車輛的良好運輸性能。

⑶ 一輛前四後八9.6米的車，一年大概能賺多少錢

一輛前四後八9.6米的車，一年大概能賺5w。

短途運輸一個人可以，長途運輸，超過1000公里，會增加駕駛風險。自己考慮考慮。新車九米六車整車，保險，掛靠，貸款利息等。新車大概辦下來25~30萬內，每月還款7000左右。兩年貸款需要不能出現一點意外，精打細算的開車。

行業發展：

國民經濟高速增長帶來公路貨運需求大幅增長，從而促進貨車的需求增長。中國物流成本占國民經濟生產總值的比例接近20%，比日本和美國多一倍左右。載貨車的需求與全社會固定資產投資規模增長速度有較大相關性。

⑷ 6.8米貨車跑運輸一年能掙多少

6.8高欄貨車一個月能掙多少具體要看業務量的多少。截至2020年1月23日，6.8高欄貨車少的時候不到一萬，最多接近三萬。
6.8高欄貨車適合跑中短途，就目前貨運市場行情開看，不好配貨，因為運費較低，從貨源運費方面，沒有半掛大貨車有優勢。
而且養大車風險越來越高，業務量上不去、運價低迷不說，運費難拿到手，拖欠運費時常發生，開車支出高昂，油料及過路費占總費用的一半，車輛的修理費、正常保養費、輪胎磨損費，還有路上的交警和路政查車罰款等等，所以入行需慎重。
中儲智運總工程師李敬泉說，目前中國公路貨運行業依然面臨著「小散亂差」的現狀，導致運輸資源利用效率不高，返程空駛空載現象嚴重，企業物流成本居高不下。「
從物流行業供需兩端視角來看，物流供給端的供給與物流需求端的需求存在巨大錯位，物流行業需要一個能夠提供第三方服務的組織出現，以此解決兩端的需求問題。同時，因為物流行業信用缺失，尤其需要一個具備信用保障的、可實現線上運力交易的共享平台。」
拓展資料:
要想成為一名卡車司機，需要什麼條件呢
第一，開6米8以上的貨車，需要有一個B2駕駛證，有的地方可以直接考，費用大概是10000元左右(有的地方可能還會便宜點)
第二，考駕照的同時還要把從業資格證考到(那個簡單)，費用大概是800元
第三，考完駕照還不能馬上就開始跑貨運，有個實習期，實習期過後才可以獨自去跑運輸，實習期內要想跑，必須要有拿到B2駕照的老司機陪同，不然可能會罰款。
第四，就算實習期過了，自己在駕校考的那些技術還是需要多多練習才能熟悉，比如給快遞公司開9米6貨車，人家讓你倒車裝貨，你都不會的話，那考的駕照有什麼用呢？所以，有條件的話，跟著自己正在跑車的親戚坐在副駕駛多學學，聽聽老司機怎麼開的！在沒人的地方獨自多去練習如何換擋和看後視鏡，如何保持車距等。

⑸ 我想問一下大型半掛車搞運輸一年能賺多少錢阿

1、半掛車一年能掙多少具體要看業務量的多少。截至2020年1月23日，半掛車少的時候不到一萬，最多接近三萬。
2、如果一年四季不間斷開半掛車跑長途的話，每年最低收入也高達12萬元。半掛司機加入公司後跑長途還是很賺的。而公司給的工資要看工作強度，一般是6-8千。活多的時候可以達到1萬。
3、但同時養大車風險越來越高，業務量上不去、運價低迷不說，運費難拿到手，拖欠運費時常發生，開車支出高昂，油料及過路費占總費用的一半，車輛的修理費、正常保養費、輪胎磨損費，還有路上的交警和路政查車罰款等等，所以入行需慎重。

拓展資料
半掛車行業發展現狀及主要趨勢分析（附報告目錄）
1、中國半掛車市場現狀
2、半掛車目前已發展成為專業性較強的交通運輸工具，作為專業運輸車輛，逐步成為國內運輸市場的「主力軍」。半掛車可以運輸體積大，且不易拆分的大型工程機械、商貿貨物、集裝箱，也可運輸蔬果肉品等分裝生鮮物品，具有很好的兼容性與快捷性。近年來，半掛車在專業運輸和專項作業中的重要性日趨明顯，逐步衍生出類似於專用汽車的細分車型種類，包括廂式半掛車、罐式半掛車、冷藏廂式半掛車、混凝土攪拌半掛車等多種車型，用於適應下游的不同需求。
3、隨著經濟發展水平的提升和物流產業規模的持續擴大，公路運輸行業內部分工深化和專業化呈現加速發展趨勢。在傳統運輸領域，分化出專業運輸行業，如按照商品類型和運輸要求，形成了危險品運輸、快件運輸、冷藏運輸等新的貨運行業。公路運輸行業已提升對專業運輸車輛的重視程度，專車專用已逐步成為共識。例如罐式半掛車拉危險品，有助於防止貨品滲漏，提升運輸安全性；廂式半掛車拉輕拋貨、快遞，封閉式車廂有助於降低貨品運輸損耗；冷藏車運輸凍品、蔬菜及葯品，有助於防範貨品變質。半掛車專業化發展更有利於物流業的良性發展。

⑹ 請問買輛大貨車拉貨一年能掙多少錢

貨車平均工資都在4500到8000。

買車拉貨的人，相比起賺工資的人，買車拉貨的人是有虧本風險的，因為自己買車就相當於是老闆，你需要考慮的不僅僅是如何把貨物安全拉到目的地，關於車輛的維護、違章處理、員工工資、欠的錢和貨都是需要你去解決的。

據一位貨車司機透露，自己買車就花了將近50萬，每年貨車的開銷和員工的工資就要十多萬，一年也就掙個20萬左右的收入，其中一半都花在貨車成本和員工工資上了。

貨車司機的工資可能大家想像的那麼高

就算有人能做到月入上萬，那也是用辛苦和奔波換來的，而且開大貨車還非常的危險，我們也經常能看到大貨車在高速路上發生事故的新聞。

要知道大貨車的司機都是長時間駕駛的，有的司機甚至拖家帶口帶上車，在車的後座上布置床位，累了就換別人開，自己跑去後面休息，對於他們來說，就是一分耕耘一分收獲。