新車拿去租一個月能賺多少錢

㈠ 新車可以租多少錢

汽車租賃，根據汽車檔次，新舊，所租時間長短，城市消費水平等等，價位不一樣。6萬元左右的新車，在省會城市，每個月租金約是3500-4000元。

㈡ 把車放在租車公司一個月能拿多少錢10萬左右的車

對於把車轉租給汽車租賃公司多少錢一個月，得看實際的車系、車子使用價值，一般狀況下，針對租車自駕來講，八萬至15萬元中間的中低檔經濟發展車系是較為受房客喜愛的。這種車轉租給汽車租賃公司，一個月廣泛在3000元上下。

此外，汽車租賃公司的業務流程狀況及其車輛的知名品牌也會危害車輛的收益。假如汽車租賃公司的顧客比較多，那麼車輛被租的幾率便會進一步提高；相反，假如汽車租賃公司業務流程不咋地，汽車租不出去，當然也就沒收益。

租賃注意事項：

在租賃的全過程中最好是掌握清晰有關的索賠不平等條約，由於許多汽車租賃公司的索賠不平等條約是較為模稜兩可的。假如車輛導致毀壞，無法得到賠付的話，租車自駕獲得的房租都不足修一次車。

此外，車輛的知名品牌最好大家較為認同的知名品牌，不然就算汽車租賃公司的業務流程再好，車輛的出租率也會比別的車系低，終究非常少有些人會租一輛自身不了解的小眾車系去安全駕駛。

㈢ 現在買新車放租賃公司賺錢嗎我一個表哥，花了二十幾萬買了兩輛新車，給租賃公司，一個月收入很可觀

能賺錢，但是具體就得看自己的能力和運氣。
買車放到租車公司可以賺到錢，至於能夠賺多少錢，這要看你購買的是什麼價位的車輛。 對於汽車租賃行業來說，經濟型轎車是最受歡迎的，也就是價位在8萬-16萬元區間內的車。至於款式，還是要選擇大眾認可度較高的車型，同時盡量不要選擇冷僻車型，避免租車客戶不認可。
另外提醒一下：個人車輛掛靠租車公司會有一定的風險，比如車輛的損壞、盜搶等可能得不到保險公司的賠償；另外一單出現糾紛，可能會付有一定的連帶責任。
拓展資料
一、現在開汽車租賃公司能賺錢的。
1、 其實租車公司的車基本都不貴，原因有二。一是跟車廠大批量訂購，也沒有通過4s店，所以本身價格就低。
2、 二是大批量拿某款車型的話可能會訂一些閹割版，利潤把座椅或者音響系統換成便宜的之類，所以本身車價要比市面上的低很多。這在成本方面又減輕了很多。
二、1、汽車租賃是指將汽車的資產使用權與所有權分離，出租人擁有資產所有權，承租人擁有資產使用權，出租人與承租人簽訂租賃合同以換取使用權的一種交易形式。
2、汽車租賃定義汽車租賃是指租賃經營者在約定的時間內將租賃的汽車（包括卡車和乘用車）交付承租人使用，不提供駕駛服務的經營方式。汽車租賃的本質是一種在汽車產權與使用權分離的基礎上，通過出租汽車的使用權獲取收益的經營行為。租賃對象除實體車外，還包括保證車輛正常合法行駛的所有程序及相關價值。與一般汽車租賃業務不同，承租人承擔租賃期內的駕駛責任。汽車租賃業的核心理念是資源共享，服務社會。
3、租車分類根據不同的分類標准，汽車租賃有不同的分類方法。常見的按租期長短和經營目的劃分。汽車租賃具有租期短、租賃方便、出租人提供維修等租賃後服務等特點。由於經營時間短，規模和實力有限，中國汽車租賃企業多採用分散獨立經營的模式。但是，隨著中國經濟的發展和租賃市場的增長，這種模式難以為客戶提供方便快捷的服務，限制了市場的發展和業務規模的擴大，也難以提供持續健康的發展空間。為企業發展。經過Z初期的市場培育，租車企業的商業模式將走上連鎖經營、與廠商合作的道路。

㈣ 買車放租車公司能賺錢嗎,一個月能賺多少

買車放到租車公司可以賺到錢，至於能夠賺多少錢，這要看你購買的是什麼價位的車輛。
租車一天的價格，一般來說，如果是商家對個人的租賃，商家都會對旗下車型進行按級別和價格來歸類劃分：
1、5萬左右的國產緊湊型轎車，比如比亞迪F3，它們的日租價格一般是70元/天左右，周六日，重大節假日旺季都會翻倍，一般能到150元/天。
2、10萬左右的合資緊湊型轎車，比如別克凱越，它們的日租價格一般是在90元/天左右，周六日，重大節假日旺季都會翻倍，一般能到180元/天。
3、20萬左右的合資中型轎車，比如本田雅閣、別克君威、大眾帕薩特，它們的日租價格一般是在180元/天左右，周六日，重大節假日旺季都會翻倍，一般能到350元/天。
4、20萬左右的合資緊湊型SUV，比如標志3008、大眾途觀、斯柯達野帝，它們的日租價格也一般會在150元/天左右，周六日，重大節假日旺季都會翻倍，一般能到300元/天。
5、30萬左右的合資商務MPV，比如別克GL8、大通G10，它們的日租價格也一般會在300元/天左右，周六日，重大節假日旺季都會翻倍，一般能到600元/天。
租車，又稱為「包車」與「汽車租賃」略有不同，該行業被稱為「朝陽產業」，它對租車人來說具有無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點，以租車代替買車來控制企業成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內企事業單位和個人用戶的推薦。
將買車、養車的包袱全丟給租車公司，針對這類租車業務，租車有一整套規范的工作模式，現成的合同文本，讓租車輕松自如，而把主要財力和精力放在自己的主業上，是當今國際跨國公司流行的做法。據統計，一年下來，像桑塔納2000這樣的普通車，購車要比租車多花費10000元修理費，即以租車代替買車，成本就可以下降3成。另外，租車還為企業節省一筆管理成本，其根本原因在於對企業管理上「成本可控」理念認可——採用租賃，隨時可以調整開支，風險小，靈活性強，是降低成本的好辦法。那些對中國地方性法規制度不熟悉的商家可以減少諸如汽車上牌、車輛年審、保險繳費、違章事故的處理等一系列不必要的麻煩。客戶們還可以自由地選擇租賃汽車的品牌，從經濟型車到高檔車，所有汽車均有完備的手續。
2014年，國內租車公司經營基本可分為以下模式：
1、AⅥS-安飛士租車、伴旅租車，安迅租車、神州租車、舒軾租車、一嗨租車等大型租車公司為代表的傳統租車模式。
2、vsncar（偉辰）、Zipcarchina為代表的改進型租車模式；
3、以驢車網為代表的多供應商平台模式。
車型可隨時更新
隨著人們消費水平的提高，對高檔消費品有不斷更新的慾望。在歐美人們平均8個月更換一次車型。假如花費三十萬元購買一台轎車，因社會經濟發展很快，一年後汽車的性能、外觀改進很多，而價格卻會大幅下降。一年後，如果想換新車型，老車可能15萬元就很難賣出。這意味著，一年中車價損失接近20萬元。但假如租賃(rent)一台三十多萬元的車，只需10餘萬元。而且，可隨時租用最新車型。從人們經常更換手機的狀況就能預料到幾年後，經常換新車，將是人們的新時尚，也是新新人類的最佳選擇。
解除車輛檢修的煩惱
自購車輛後對車輛的維修和保養及一年一度的車輛年檢要耗費很多財力和精力。但如果租車，就不存在這些煩惱，無論是車輛維修還是其它原因使車輛不能正常使用時，租賃公司都會及時提供替代車，和緊急救援保證客戶用車。

㈤ 把自己的車放租車公司一個月收入有多少

截止到2021年7月，2000左右。一天租金是110左右，每個月最少也能租出去個十天八天的。

個人申請：

1、本市居民戶口本

2、身份證

3、房產證（以上證件需原件） 駕駛證（以上證件需原件）

4、押金（根據車型付款） 非本市居民 身份證

5、 駕駛證（以上證件需原件）

6、押金（根據車型付款） 擔保人（本市戶口）戶口本

7、身份證、房產證（以上證件需原件）。

8、以及港、澳、台同胞及外賓 返鄉證、護照（以上證件需原件） 中國駕照（以上證件需原件） 擔保人本市戶口薄、身份證（以上證件需原件）、押金（根據車型付款）。

常見的租車糾紛：

假報違章向消費者「賣分」賺錢。

西安市民劉堯在神州租車西安公司租車去甘肅。回西安還車後，神州租車告知其在甘肅超速，要罰款200元扣6分。如果30天內不去甘肅處理，要扣除3000元押金。

神州租車員工主動向劉堯提議，可以按400元/分的價格向神州租車「買分」，不用自己去甘肅處理，嫌貴「可以再商量」。然而，劉堯自行向違章發生地交管局查詢，得到的答復竟是：沒有查詢到違章信息。

㈥ 自己買個計程車一個人開，不偷懶正常一個月純收入大概多少

你是合肥的我來回答你。自己車一個人開長久大致在8000-10000。這個錢是車子不租，自己來開。工作原因晚上打車碰到幾個自己車自己開不雇傭人的。用他們的話來說，一天一百份子錢，自己多跑兩小時就回來了。別人開車不愛惜。他們自己開是早高峰開兩個小時，十點後回家做飯照顧家裡人。然後吃完中飯睡一覺到二點出去跑到十點回去睡覺。這很好的平衡了人疲憊感和生意淡季，家裡有上學的也能照顧。租車的一個月在6000-8000。壓力很大。我說的這種是長期開車方式。你當拚命十三郎一個月15000也可以，但是不長久。

隨後業內人士告訴了他真實的現狀，看完後也愣住了。

1，我是合肥計程車車主之一，現在合肥計程車裸證大約在47萬左右（公司不同價格不同）.

我每天早上七點至七點半出車，下午四點半收車，正常營業額450左右加氣大約九十塊，晚上給晚班駕駛員開，任務九十，一個月下來除去管理費保養修車保險剩一萬沒問題，如果能吃苦早的話，上午5點出車開到下午5點交班，正常營業額在五百至六百之間。

但是一個人開我不太建議！因為長期下來人受不了，當然了，如果你一個人能開的話，一個月一萬五沒有大問題的！

2，在鄭州現在買一個全新的計程車，大概要50萬。我老表去年9月份買的48萬，他一個人從早上七點多跑到晚上九點多，一天毛收入大概五百到七百，一天大概用100元的液化氣。除去其他費用，一個月純收入1萬多一點兒吧。

有個朋友在鄭州計程車行情最貴的時候，他80萬買了輛計程車，是賣了一套房子的錢買的，現在的房價比他賣的時候漲了一半，計程車卻掉價了30萬，他提起滿是後悔，他說這幾年辛辛苦苦的開計程車算是白開了，開計程車掙的錢沒有房價漲得快。

我認為自己買輛計程車自己開，比進工廠好一些，收入也較穩定，但也是挺辛苦的！

3，我是蘭州計程車司機，每天租費125，正常保養和車輛增加保費每天20，車輛正常工作每小時40-50之間。

按每個人10小時工作，每天收入400-500之間，扣除份子錢，和車輛保養、保險、小區停車費、天然氣費用，每輛車正常情況每月收入是6000-8000元，前提是每天除去吃飯時間一小時每天至少要開車11個小時，每月無休！

我本人是合肥計程車車主，發表一下本人的看法，合肥規定計程車8年報廢，首先算成本，前五年修車費用低，平均每月保養加上修車大概400元，公司管理費350,每年保險10000，平均一個月800，後3年每月保養加上修車大概600，這樣算下來前五年每個月成本1550,後三年每個月成本1750。合肥目前的情況白班毛收入大概450，除去天然氣，純收入在360左右，每月休息4天，這樣大概我自己每月收入大概在10000左右，晚班每天任務是90，一個月休息2天，月收入2600，所以如果自己買個車自己來開一個班月收入大概在11000~12000之間，以上就是我的經驗。如有不同，請一笑而過！

在鄭州現在買一個全新的計程車，大概要50萬。我老表去年9月份買的48萬，他一個人從早上七點多跑到晚上九點多，一天毛收入大概五百到七百，一天大概用100元的液化氣。除去其他費用，一個月純收入1萬多一點兒吧。

有個朋友在鄭州計程車行情最貴的時候，他80萬買了輛計程車，是賣了一套房子的錢買的，現在的房價比他賣的時候漲了一半，計程車卻掉價了30萬，他提起滿是後悔，他說這幾年辛辛苦苦的開計程車算是白開了，開計程車掙的錢沒有房價漲的快。

我感覺自己買輛計程車自己開，比進工廠稍微自由一些，收入也較穩定，但也是挺辛苦的！

鄭州開計程車的朋友，你們的情況是怎樣的呢？

我們這里是北方十八線縣城。大家肯定以為，在小地方計程車掙不了多少錢吧？錯！

我一個親戚開了五年的計程車，經過詢問觀察我才知道，不是這行掙不掙錢，而是看你會不會掙。

以前我也以為計程車掙不了多少錢，因為我們街上一個菜店的老闆想轉行，就把菜店租了出去，試著開了一年的 出租，結果累死累活才掙了不到4萬塊錢，算下來還沒有賣菜掙得多，就回去繼續賣菜了。

還有一個小夥子，開了兩年，出過兩次小事故，還因為態度問題，被投訴過幾次，最後也不開了。

我這個親戚為什麼能開這么長時間，而且還繼續在開呢？我認為有以下幾點原因：

第一，能吃苦。

一般情況下，早上司機都不太願意接包車的活，起的太早，把人送到地了，也沒什麼人拉，容易空車。但他不怕，早早起來接活，空車也無所謂，不就是少掙一點嗎？

第二，穩重。

他開車的速度不快不慢，很少有乘客對他說「慢一點」之類的話，而且因為他開得慢而穩，一些經常用車的人會存下他的手機號，用的時候直接給他打個電話，這樣就有了一些穩定的客戶。

第三，善於觀察。

周末的時候，學生比較多，生意特別好，他就在學校門口轉悠。平時，早上接包車的活，路遠錢多。中午就在市裡轉。

第三四，熱情。

對乘客熱情。比如，碰到果商，他會幫人家分析去哪裡收貨價格比較低；碰到老人，會耐心地幫著拿東西；反正只要能幫上忙的，他都樂意。

對同行熱情。這點猶為可貴。有一次在車上，我聽到有人打電話要坐車，當時他的車是滿員，他就把活接下來，然後給同行打電話，讓別人接人。來來去去打了五個電話，一點不嫌麻煩。所以，同行的朋友也願意給他拉活。

過年那幾天生意特別好，初一到初六基本上是一天800甚至更多，一個正月他就掙了小一萬。算下來，他一年就能掙到8到10萬，純利。油補和保險基本持平，車開得小心一點，一年的維修保養也花不了多少錢。

要知道，我們這里的消費水平並不高，一般夫妻倆個一年的工資也就是七八萬。而他一個人就頂兩個人的收入了。

所以，地域性對於計程車的收入影響並不大。行行出狀元，同樣是開出租，有的人月入過萬，有的人卻連溫飽都解決不了。

關鍵的關鍵，還是看人，你的性格智慧、為人處世都影響著你對這份工作的認知。

事在人為，祝好！

是這樣說，老話說，做一行怨一行。我2017.9月辭職跑滴滴(之前跑了一年業余滴滴，學習很多，本來我就是公交車隊出生)。平均一個月三十天，休息四天。每周跑六天，每天流水五百左右，我是本田，我駕駛習慣很好，車也比較節油，平均一天一百二左右的油費。早上七點到晚上七八點回家，一個月一萬四左右，油錢大約在三千四左右(含保養和保險)，純毛利一萬。但確實太累，糖尿病患上了，腰椎也有時候會疼，隨著滴滴泡沫小了，生意也不太好了，以前基本上午十二點前可以跑一百五到二百，下午跑了晚高峰基本上都有四百七八。去年年底開始，早上跑一百塊錢都非常難，下午運氣好才能跑到三百多，晚高跑完了七點多了才四百多一點，基本上比以前工作時間多了三個小時才能跑到五百。我才三十三。所以堅持不下去了

如果說，個人跑的士，首先的士牌需要三十多萬，車十來萬。然後每天跑五百塊錢加一百塊錢油，保險，車輛損耗，牌照費一天也需要一百塊錢，基本上還不如打工。

換個角度，本身這個的士牌照是終身的，只能更換，也許還能增值，如果說一個人想簡單的跑一跑，也沒什麼壓力，也算一份比較輕松的職業，職業病也難免，頸椎 脊椎，腰椎，糖尿病，血壓高等，反正任何事情都是一種選擇和堅持。如果你願意干，肯定能賺錢，大概一個月隨便能純毛利一萬左右。

我是蘭州的一位計程車司機，車是自己承包的，我跑白班，早上六點半出門，下午五點半交班，中午吃個牛肉麵，或炒麵片就趕緊跑，不敢偷懶。夜班租金

100元，就這么跑一月才能落6000元。主要是修理費太高，吉利讓蘭州的計程車司機頭疼死了。不過有個好生意，那就是開個吉利專修廠，帶賣配件，絕對是很好的，可惜我老了，不然我去四是s店學一年了開修理廠去

我也是合肥市計程車車主！無論你干那行，每行裡面的都有學問！就看你這么去干！正常一個班毛收入在450至500元左右！一個月除了修車，車子保險費磨損費，公司服務費，每天加氣錢等！每輛車每月總開銷，大概在1500左右吧！剩餘純收入每輛車每月在12000至14000元左右吧！本行收入穩定！只要你願意吃苦能幹！一年下來純收入15萬至18萬左右！本行業自由，不求人，想開就開！如果自己不想開，可以招聘白晚班兩名駕駛員，晚班租金100元，白班租金130元，你是車主座等收租金，每天兩個駕駛員給你租金230元，每月每台車收租金6900元，車主自己不開，除掉每台車的各項成本費！每台車純收入不低於55000元左右，車主等於收入一間小門面房租金，本人覺得可以投資計程車，本人現在手裡面的有兩台車，我個人見意！自己買一台車自己開！收入更高更多點！白班自己開，晚班招聘一名駕駛員，在大合肥五六萬能幹什麼？干生意這點錢不夠！連個轉讓店面費都不夠！干個小生意吧！如今小生意搞不到錢，跟別人打工吧！天天受氣，累死人，干不到錢，合肥工資少的可憐！還不自由，天天受別人管！我們這行天天見錢！車子一響！黃金萬兩！還不欠帳！

湖南株洲市為例：7塊起步2公里，每公里2元，我跑長期晚班的，22點後8塊起步，每公里2.4元，12公里後加50%空駛費，班費90一晚，氣費0.4元一公里（株洲天然氣6.84/公斤）。平均毛收入400-500之間，一晚大概跑250公里左右。

現在很多朋友都買了新車，株洲市手續齊全的新車24-25萬，每年除了8000元左右的保險，每月180-200元的管理費，正常一個月一次保養150左右，沒有其他額外開支了（GPS，年檢，違章，洗車除外）如果一個人開的話每天純收入在500-600左右，這樣算下來一個月25天算12000左右

我是合肥計程車車主之一，現在合肥計程車裸證大約在47萬左右（公司不同價格不同），我每天早上七點至七點半出車（主要起不來 ），下午四點半收車，正常營業額450左右加氣大約九十塊，晚上給晚班駕駛員開，任務九十，一個月下來除去管理費保養修車保險剩一萬多一點沒問題，如果能吃苦早上五點出車開到下午五點交班正常營業額在五百至六百之間

一個人開不太建議！人受不了，如果你一個人能開下來一個月一萬五打底的！

㈦ 跪求：新車北斗星 放在租賃公司 月收入大約是多少

在我們這兒，一輛麵包車月收入為二千元，如果是北斗星的話，可能還會再貴一些，兩年估計很難收回成本，運氣好的話三年下來差不多~！

㈧ 我自己的私家車，如果放到租賃公司租，一般一個月能給我多少錢長城哈佛高配，帶天窗

長城哈佛高配，具體是帶天窗一個月可以2000-3000。

司機需要考取網約車駕駛員資格證。需經過一系列申請流程和官方認證之後，才能正式正規的上崗。

車輛的法人兼所有人，那麼對於車輛造成的事故以及行為都是第一責任人，還有就是車輛的損耗。具體這個可以和汽車租賃公司協商，簽訂一份具有法律效益的合同。

比如車子在轉租前，其行駛里程是多少，車況如何，性能以及各配件 配置實用狀況。還有作為出租方，不具備監管責任，需租賃公司監督租車人資格以及審查。

根據《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》：

第十二條擬從事網約車經營的車輛，應當符合以下條件：

（一）7座及以下乘用車；

（二）安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置；

（三）車輛技術性能符合運營安全相關標准要求。