vv7工資多少養得起

動力方面，WEYVV7配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為167kw，峰值扭矩為387牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗7.7L/100km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，並採用了前置前驅的驅動形式。

總的來說，這款車的各方面表現還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

③ 漢蘭達油耗和vv7差不多，但為啥沒人噴，vv7確被噴呢

那是因為有的人跪的太久了，覺得國外的東西再貴那都是應該得，貴也願意去買單，VV7隻因為貼了一個國產的標，因為是以一個中國人姓氏命名，就活該被人噴。

我們回頭來看看，長城 汽車 從開始的哈弗H6，到魏派，長城炮，還有現在的歐拉，我們看到了一個國產 汽車 品牌的崛起，中國 汽車 工業的進步，我就想問問，那些說VV7油耗高的人，有幾個人真正的開過這輛車，也許都是以訛傳訛，從所謂的車評人口裡傳出來的。試想，一個2.0的車，你想讓他的油耗和轎車一樣嗎？和安全相比，多燒幾個油，又算得了什麼，尤其是魏派的新配置，生命體征檢測，這可是給那些大意的父母准備的好東西，哈弗H6有超過300萬的車主，無論別人怎麼黑，他的銷量還是居榜首，創始人敢用自己姓氏命名的車子，我想，只會越做越好。

VV7兩驅版與漢蘭達兩驅版整備質量接近 ，漢蘭達比vv7重了70kg，VV7車身尺寸、軸距要比漢蘭達大一些，同樣2.0T的發動機，VV7的發動機功率稍大、扭矩比漢蘭達2.0T高37Nm。VV7採用七速雙離合變速箱，傳動效率更好一些。漢蘭達採用6AT變速箱，傳動效率稍低。

理論上VV7油耗會稍低一些，工信部油耗用證明了這一點:VV7油耗為7.7L/100km，漢蘭達兩驅油耗為8.3L/100km。但從工信部油耗來看，漢蘭達油耗表現不如VV7。

但是實際使用中油耗如何呢？我們看一下小熊油耗統計的數據，我們先看一下VV7油耗數據:

VV7隻有兩驅車型，百公里平均油耗在
11-11.5L之間。油耗與采樣車輛數量有關系，采樣數量多油耗相對低一些，准確率也高一些。因此2020款平均油耗已經接近12升，就是因為采樣數量少造成的。按照最多的采樣來看，VV7百公里平均油耗11.35L比較准確。

我們在看看漢蘭達的平均油耗:

漢蘭達銷量最高的車型是四驅版，兩驅車型並不多。因此兩驅車型采樣數量也不多，采樣最多的一款車型數量為118輛，百公里平均油耗10.45L。小熊油耗統計的數據源自車主上傳，然後平均計算而來的，因此油耗數據是多個地區綜合計算出來的油耗，並不能代表某個地區的油耗。但是油耗結果仍然具備一定的參考意義。

可以看出來，VV7工信部油耗雖然比漢蘭達低一些。但是實際使用中油耗比漢蘭達反而高0.9L/100km。

對於一輛自重達2噸的中型SUV來講百公里油耗12L左右都是可以接受的。但是每個人心裡預期與接受能力並不一樣，以漢蘭達與VV7為例:漢蘭達落地價三十萬起，VV7落地價二十萬左右。買車差十萬塊，購車者心理預期也不一樣。買漢蘭達油耗並不是首先考慮的問題。畢竟中型SUV油耗不會太低，追求的是舒適性要比空間。

VV7門檻要低一些，與合資緊湊型SUV相當，心裡預期油耗也是與緊湊型SUV接近。不同的心裡預期對油耗的要求也是不一樣的，追求舒適性大空間的代價就是油耗，油耗已經在購車之前考慮好了。因此會有VV7車主吐槽其油耗高，實際上百公里相差不到一升，而且VV7可以加註92#燃油，最終使用成本與漢蘭達接近的。

漢蘭達和vv7在油耗方面，真的有天壤區別，題主只是看了官方數據來說事的；

漢蘭達是中型suv的標桿車型，熱度及銷量一直都很高，很多車子都跟漢蘭達做對比，但就是干不贏人家是有原因的；

漢蘭達搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機+6AT變速箱，兩驅油耗8個，四驅油耗9到10個；

vv7是長城旗下的高端車型，其搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱，綜合油耗官方給出的是7.7個油；

第一點：

漢蘭達和vv7都是中型suv，但漢蘭達是正兒八經的中型車，vv7隻是軸距達到了中型車的標准，論尺寸，漢蘭達是要比vv7大上一圈的；

在尺寸大一圈的情況下，漢蘭達兩驅版本和vv7在車重上也基本是相同的；同樣的2.0T發動機，漢蘭達大一圈，油耗能在8個油，確實很省油；

下面說的話可能會引起一部分人的不爽，但這是事實：長城在油耗上是進行了「美化」的，這已經不是什麼秘密了，所以說vv7官方給出的油耗是7.7，但實際油耗在9個往上；也不是噴vv7，國產車的油耗普遍就是比合資高點，別不痛快，哈弗h6 1.5T車型油耗都在8個左右，別說它家2.0T車型了；

vv7的真實油耗跟漢蘭達四驅版本差不多，所以，兩車下來，漢蘭達作為一台標準的中型suv，還是比較省油的；

第二點：

再次說明，並不是長城油耗高，國產自主品牌油耗普遍都高；

在發動機和動力傳遞上，國產車的造詣比起豐田，還差的很遠，這是客觀事實，不存在舔不舔的問題，但國產車確實進步飛快，這一點是值得肯定的；

按理說，vv7的發動機參數比漢蘭達的要高效的多，動力傳遞也用了更為高效的雙離合變速箱，那為什麼它傳遞出來的油耗卻和動力比它更弱、動力傳遞比它的雙離合更低效的AT變速箱、車身尺寸還要大一圈，油耗表現卻是持平呢？動動腦子，這就是技術差距；

以上就是我的回答，希望能夠幫助到你。

首先是心理寬容度，就像優秀的人更容易被別人寬容待見一樣，再就是受眾不一樣，漢蘭達這個價格，能選擇說明有一定的經濟基礎，自然不會太在意這個油耗，VV7 更多是滿足一些沒錢又想高大上一把的人，買不起合資或進口高端那我就買一台國產高端豪華，再有一條就是日本車一直以來宣揚的都是省油故障低，所以即使車主發現漢蘭達不是那麼省油，也不會到處宣揚，或者就是打臉自己了，這一點也適用於近兩年的本田CRV雅閣，雖然機油乳化增多、高速失速等問題不斷，但一說起來還是質量好故障低。

太簡單了，因為漢蘭達貴，買的人都知道這個價位這個體積這個重量的車就該耗油。但是vv7便宜多了，而價格與合資緊湊型的suv差不多，很多買車的人是第一次買，沖著顏值不錯配置挺高買的，內心始終覺得這台車油耗也應該是緊湊級別的.所以總結下來覺得油耗過高，就承受不住了。比如我就是稍微懂點車的人，之前開了c30開了8年7個月了，後來有二寶想換台七座的，一眼望去七座SUV基本都是1.8噸以上的，就知道油耗高。後來無意中看到瑞虎8可以選七座，發動機不錯，變速箱雖然是我不喜歡的雙離合，但最起碼是濕式的，最最重要的是重量輕，七座的僅僅只是1580多公斤。現在用了一個多月，的確油耗不算太費油，畢竟油耗與重量城正比

你不如問一下，為什麼這個話題沒人回答你，可能效果會更好[摳鼻]

你應該問為什麼庫里南比VV7貴那麼多 油耗也那麼高，為什麼沒人噴庫里南。

主要是心理預期。一個攢了幾年錢付的首付，另外一個用了幾月工資全款買的。兩個人對油耗的感覺是完全不一樣的。路虎，牧馬人不費油么，從來沒人吐槽，因為買那車的人根本不差錢。之前如果本就開了一個油耗9個的SUV，換了一台油耗11的車，你會沒啥感覺，但是假如之前是騎電動車的，上來就是油耗12的，那感覺可以想像

[捂臉]因為30多萬還加價一萬買漢蘭達的人 不在乎油耗! 漢蘭達加95 高速油耗都8-10升

說實話買漢蘭達的人不差油錢，買的是安心及放心，誰還去關心油耗，而買長城VV7的群體都是些經濟狀況一般的人，整天釘著油表看，能不整出問題來嗎？買漢蘭達的感覺在買個大玩具來玩，買長城VV7的像買個寶貝一樣整天呵護著。這兩個群體的定位本來就不同，所處的 社會 地位也不一樣，看問題的角度也不一樣，沒辦法！

④ 長城vv7保養周期，weyvv7保養費用明細表

長城VVV7保養周期:周期為5000公里。建議換一次油和油艙；首保5000km免費首保；每行駛12000公里或每12個月，保養包括更換機油和機油室。汽車維修是在規定的時期內，對汽車的有關部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，也稱汽車維修。1.汽車保養，三濾(空濾、空濾、機油三濾)要定期或5000公里換一次。價格不高。每次拜訪25元-35元，更換發動機的機油，大概一桶油90元-140元。2.交強險，也就是交管部門收取的交強險，每輛車交警都要查。每年費用900元-1200元。以上情況僅限於小型三廂車。3.按你的車每周行駛100公里計算，一月400公里，百公里油耗按8、32升&次計算；每升7.54元=每月241元。一兩個月或者半年可以類比計算。現代汽車維修主要包括發動機系統(發動機)、變速箱系統、空調制系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統的維修范圍。汽車保養的目的是保持汽車整潔，技術狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質過程，延長使用壽命。

⑤ WEYVV72020款落地多少錢

整體來看，十幾萬的車基本是消費者的首選，因為這個價位可以買到一輛稱心如意的家用車了。今天咱們就一起來看看這一類車型中的一份子——WEYVV72020款2.0T旗艦型，然後再為大家算一算買它需要多少錢才能落地。