甘青大環線一年遊客多少

① 青甘大環線一人花費多少

青甘大環線絕對算得上是年度最為受關注的旅遊線路了。起點在在西寧，路上將會有最美的天空之境的茶卡鹽湖，美麗的七彩丹霞絕對也是美美的。全場2700米，大環線不僅會包括有高原美景，西北的大漠，古城、戈壁的景色，一路一直美下去。

以甘青大環線6日游為例，費用如下：

包車方面 ：

http://www.k1u.com/trip/46561.html

1、車費。

根據經濟能力，租車這事就不考慮了。如果在當地包車或者拼車，以5座轎為例，甘青大環線6天合理的包車價格大概在4000-5500之間，平均1000/人;拼車1200-1500/人，低於這個價格，服務就很難保證。2、食宿。減去交通費用，還剩1500—2000元。住宿選擇最便意的床位，約100-200元一晚，吃飯定40-50元一天，六天食宿共計約800—1500元。

3、門票。

整個行程下來，有幾個門票花費較高的景點，比如莫高窟200元、鳴沙山月牙泉120元、青海湖官方景點——二郎劍景區100元等，值得花門票的地方有十個左右吧，基本門票花費在800元左右比較合理，有些地方也可以省門票，比如青海湖可以不去二郎劍，去牧民圍起來的湖邊，也就是10—20元一位就差不多可以進去了。

甘青大環線總花費預估。除去路上的大交通(機票或者火車票)，從抵達西寧開始算的話，吃飯+住宿+用車+景點門票這些都算上，窮游的話花費大概在2500-3500的樣子。

6日行程：

D1： 西寧-塔爾寺-拉脊山-青海湖-茶卡鎮

D2：茶卡鎮-茶卡鹽湖-翡翠湖-大柴旦

D3：大柴旦-雅丹魔鬼城-阿克塞-敦煌

D4：莫高窟-鳴沙山/月牙泉-敦煌

D5：敦煌-瓜州-嘉峪關關城-張掖

D6：張掖-七彩丹霞-門源油菜花-西寧

② 青甘大環線包車費用，5個人全程一共需要多少預算，求老司機不惜賜教

你們人數倒是跟我一樣，不知道出發時間，6.20-8.20號是旺季，包車，住宿都會貴很多。我們是18年7月初去的，用的青海煜鷹戶外的7別克商務，全程都是准三星標准間，一共7天時間，包車費用8300元，含車上所有費用，司機食宿自理，我們只負責自己的住宿和門票，全程住宿一個標間是2300元。吃飯，住宿，包車一個人平均是3200的樣子。當然了，你如果選擇7座寶駿730，價格會低很多，沒記錯的話，當時煜鷹包給我的價是6500左右，吃住行合計下來是2500一個人左右。當然了還有景點門票，敦煌莫高窟238，茶卡鹽湖70，還有很多景點，他們有詳細的價格表可以自己去要。我知道的就這么多了，希望對你有所幫助。

③ 吐槽甘青大環線旅遊

吐槽我是有發言權的，一是剛參加了甘青大環線十天游，從與旅行社接洽到成行、結束，至少有一個月體驗。二是結合自己的切身經歷，深感 旅遊 業成熟還任重而道遠，如果由自己指出來，加入指責當下 旅遊 業亂象的隊伍中，盡管作用不大，但若匯聚成河，對規范 旅遊 業則是好事，也利於他們可持續發展。

先列羅幾大「罪狀」：

拉客現象盛行，低價推銷成為原罪；

旅遊 服務設施不建全，存在誇大其詞的現象；

從業者素質不高，銅臭味太濃；

從業者態度惡劣，讓旅行的快樂減半；

過度宣傳，造成同類質景點高度重合。

略加思考，就有了以上五點，但內心仍沒有一吐為快的愜意，反而更認為西北的 旅遊 業極待完善，在西北個體 旅遊 從業者朋友圈裡有這么一句話：「能征服人心的，永遠不是價格，而是品質；能感動人心的，永遠不是語言，而是誠信。」 如果真能成為西北 旅遊 從業者的職業操守，甘青大環線的從業者們，才可能把獨特的地理資源變成他們的聚寶盆。可惜的是，現在他們沒有做到！

一場流行全球的新冠疫情，讓 旅遊 業陷入困境，出國旅行基本停擺，國內控制疫情好，在放開了人員流動的大前提下，西北獨特地理環境，加上地廣人稀利於不扎堆的防疫要求，自然就成為人們出行的首選之地。客觀來說，從業者是抓住這個機遇的，前兩個月，無論你在那個互聯網平台，或者旅行社推送的路線看，都是信息量大，價格優。至今我還保留有這樣的記錄：暢游大西北，塔爾寺+青海湖+茶卡鹽湖+張掖七彩丹霞+敦煌莫高窟+鳴沙山月牙泉+加翡翠湖，八天七晚精品游，今天優惠價格3580元/2人。【贈送】1、藏王歌舞晚會；2敦煌特色烤全羊；3、暢玩滑沙、沙漠沙灘摩托車；4、酒店升級一晚當地准五+五晚准四+一晚張掖獨家觀景房；5、送價值280/人「回到張掖」演出等十項巨惠。我只弱弱的問一句：「吸不吸引人？」

反正我第一眼就不相信自己的眼睛，上過當多了，加上反詐騙的教育，自然就生出懷疑的本色，因為從成本角度出發1800元的價格是做不出來這樣的描述的。而且這還是旺季。一個簡單的事實是，這里邊並沒有說是否含景區的門票；暢玩滑沙、沙灘摩托車是怎麼個暢玩法？毫不留情地當作垃圾信息。

但這種信息轟炸還是成功的，至少成功地勾起了去西北旅行的慾望；在不想自駕嫌路程太遠，又不相信網上的信息。找當地旅行社成了當然的選擇。總得有人來做滿足我們需求的事情；需求是八個人獨立成團，二是有專業導游服務，全程跟隨十八座中巴車，三是十天環甘青大環線（除第一天、最後一天坐動車來去，實際是八天行程），景點有平山湖大峽谷、七彩丹霞、石油小鎮、鳴沙山、莫高窟、艾肯泉、西台吉那爾湖、水上雅丹、翡翠湖、察爾汗鹽湖、可可西里、茶卡鹽湖、青海湖。四是住宿條件需在四星及相同的標准，五、餐費自理（早餐在酒店裡是含了）。計算下來人均團費是6250元。與網上的價格高了一倍多，以為這次肯定是愉快的旅行了，苦果與不如意就在想像中留下了種子。

旅行第一天坐動車到蘭洲，推送的第一晚酒店叫瑞達商務賓館，在西固區。我們團友有先期到達蘭洲的，便先行考察了一下，結果傳回來的照片看，哪裡有一點四星或同級的樣子？在我們想來，在蘭洲這樣大城市，如果描述的四星級酒店都不能滿足的話，那麼到 旅遊 景點附近住宿，不是更難么？於是與旅行社溝通，最後調整回出行單中的長信國際酒店。事情解決了但第一天就給人極不舒服的印象，原因在於我們都是外地人，根本不了解當地的實際情況，僅憑出行單而行，出行單中規定：旅行社有權在不降低住宿條件的情況下，調整變更所住酒店。這一條看似非常人性，實則暗藏變化，給了旅行從業者極大的變動空間。因為行程單中根本沒有說明四星應該是什麼樣子？同級標准又是什麼樣的標准？我們所理解的四星或同級標准，在從業者口中是隨意可以變動的。因為帶領我們的導游先就申明，西北的四星標准與內地是沒有可比性的，這為他們不誠信准備了理由。果然在隨後旅行中，就這個同極標准，變成了沒標准，沒有一晚上是看見有四星掛牌的酒店（蘭洲在我們抗議中除外），特別是在敦煌與格爾木的四天晚上住宿，極大的諷刺了我們關於「四星酒店或同級」的想當然理解。在睡得比狗晚，起得比雞早的旅行中，已經沒有力氣去維護我們想當然的權益了。

所有的旅行，除那令人嚮往景色可以讓我們興奮以外，住宿是我們最為看重的，而這一塊的缺失，無異於給我們上了深深的一課。

佛教中講，人生來皆苦，苦的根源在於慾望。旅行人最大的痛苦就是以為自己花了錢就應該有滿意的服務，當這種落差被現實沖擊，盪然不存時，帶給當事人的苦，就更為熾烈。看什麼都不順眼，服務方的任何一種行為，都會在審視、懷疑的目光中受到質疑。

不信任就這樣莫名其妙地確立；以前也被一些導游坑過，傳聞說找到旅行社說理時，被告之是「臨時工」，這次是要了導游的從業證書，以為可以舒坦的享受了。在蘭洲那天，天氣熱我們沿黃河邊遊玩，吃完飯快晚上十點了，准備打車回酒店。沒想到蘭洲計程車，竟是車車有客，站在路邊打車，等了一個多小時，沒有一輛的士可以載我們回去，讓導游給司機打電話，來接我們，也願意額外付費。導游極不情願地給司機聯系後，回復我們，他要休息，不接！花半小時就可以建立友誼的機會，被他們冷漠地錯失了，沒想到這是不愉快的開始！

出行的人都有這樣的經歷，坐飛機或 汽車 都有溫馨的聲音提醒「為了您的安全，請您系好安全帶！」所以系好安全帶，對我們來講是一條基本行為准則並沒有異議。但當我們坐上租用的客車後，司機用命令的口氣，命令道：系發安全帶！生硬的音色不舒服，卻可以理解。八個人用的是十八座的車，空曠是必然的，因為在西北旅行坐車時間長，距離遠也讓我們有了心理准備，用這樣的車就是希望不累，可以躺躺，寬鬆些來對抗旅行疲勞。但當有人臨時解開安全帶，站起來拿行禮架上的東西時，粗暴的聲音再次響起：「坐下來！！！系好安全帶」！冰冷而無人情；我們不是貨物，是活鮮鮮的人，西北人性格再直，幾百公里路，總不可能把人象貨物一樣牢牢地釘死在車體上嘛！？只是我們知道，一車人的安全全在司機手中，盡管心中有氣，也還是沒敢硬懟回去，只有選擇忍！就這樣被安全帶綁著坐了幾百公里，到達第一個景區：平山湖景區。

平山湖峽谷景區的門票與區間車票都是含在資費中的，在遊客中心被帶到免費講解處聽講解，被告之有兩種選擇；一是坐區間車進景區到一號觀景台，再步行二、三號觀景台從四號觀景台坐車回來，只是從高處向下看，屬絕對的遠觀。二是參加198元/每人的深度游，才能進入峽谷內，看五以上的景點，並坐車穿越峽谷、坐駱駝慢游。這景區真黑呀！表面上門票只有100元另加30區間車費，其實質整個費用加起來就是300多了，試想如果不參加深度游，沖峽谷而來，卻不能下到峽谷，是一種什麼體驗？遊客遇上流氓，只有從了。不經意間看到景區給導游返錢，才知道這也是一個門路。

導游在平山湖的吃相還不難看，接下來去敦煌就讓人莫法接受。告訴我們如想去鳴沙山看日出的，必須是自費坐駱駝上沙丘，費用是120元/人，同意就用車接送，直白地告訴大家，司機與導游也掙點加班費。如果不同意，則八點半過後，再用車進景區。唉，最美的總是要付出代價的！為了日出又只有從了。第二天五點過，進入景區，騎著駱駝看著陰沉的天，被牽駱駝的人帶著往山丘上走，走了一小段駱駝隊停下來，帶隊的人說用遊客的手機，給遊客拍騎駱駝的照片，每人收取二十元，直接微信掃碼。看著幾乎所遙駝隊都這樣，我就想這應該是景區內的潛規則，至少管理者是十分清楚的。一隊駱駝五隻，並不是人人都要照相的，如果只有一個人花錢照相，其餘四人就只能傻傻地等著。這是管理上的不規規范。

前面說過，我們的團費是不含餐的，去張掖的路上，委託導游吃了一頓團餐，按每人40元的標准，是既不好吃，又浪費。所以就沒再要求導游幫助推薦。但導游與司機，在車上就一個勁地推薦要求我們吃烤全羊；1800元一隻，也很直白，說他與司機陪同我們一共十天，總要讓他們賺點錢嘛！對他們這樣的說詞，我們根本沒有理他的必要，至此就沒好臉色了。後來我們又專門建了一個微信群，沒拉導游進群，他與遊客之間就隔了一道牆。但導游又找理由強烈推薦吃駱駝宴，我只有給他白眼了。我想，在他們眼中，我們這群人那裡是鮮活的人？只是一群拎著錢袋子的羊，不被吃羊肉也要被薅羊毛的可憐蟲。

甘肅段結束了，馬上要上青藏高原，興許是西北人性格使然，導游竟說青海沒啥子自費了，他與司機也老火，沒掙到錢！在他們眼中，服務已經是可有可無的東西了，錢才是他們唯一目標，顯然他並沒想通，掙錢是靠服務，如果變相搶，那隻能算是強盜！

從敦煌到茫崖是從海撥1700米翻越海撥3700米的當金山上高原的。剛過埡口不久，其中一位團友出現高反，全身抽搐且意識模糊，嚇得我們趕緊找氧氣瓶施救，作為導游竟坐在前排一個勁的抱怨，說是我們不應該讓他過高原時睡覺。而不採取行動來幫忙，興好大家都聽聞了些高反的應急搶救辦法，不然出大事也說不準。這件事更讓我們覺得旅行從業者的冷漠與無人性。

剩下來的行程已經沒有力氣與這些 旅遊 從業者爭論了，高反的朋友也提前坐飛機回去了，我們也放棄了四個景點。按部就班完成了這次旅行，坐在回家鄉的動車上，突然有一種放鬆的感覺，我笑著罵自己，出去旅行是放鬆心情，回歸自然，怎麼在回家的路上才有了這樣的感受，究其原因；是我們遠離了遊行從業者。回想一下，從我組織這次旅行，本來是想讓團友都有一種好心情的，花的氣力比近年來自由行多得多，但其結果弄成這樣，只有在我們的微信群內，表達了歉意。

我再次提醒自己，只要是國內旅行，再也不參加旅行社！

最後說說青海的風景，最近熱遍網路的景點：艾肯泉、東台吉那爾湖、西台吉乃爾湖、水上雅丹、翡翠湖、察爾汗鹽湖、茶卡鹽湖。如果你只是依這些美麗名字而動心的話，我勸尚未起程，只是在作規劃的遊人，要認真思考，因為這些地方除名字不同，其地理地貌都大同小異，可以選擇一處，或者兩處就可以滿足自己未知的好奇。比如去了察爾鹽湖再去茶卡鹽湖，帶給我們的感受就是失望與多餘。

西北的景區特點是點與點之間途遙遠，青海的 旅遊 業者，應該把景區作一個好的規劃，把同類質的優化，真正讓 旅遊 者，在較為舒服的狀態下，去領略大西北壯麗的風光。

想到的是服務、想到的是讓 旅遊 者有好的體驗，把 旅遊 業做成精品產業，這條路我感覺甘肅、青海兩地還有大量的工作要做。

基礎設施的完善與景區的打造需要財力；但從業者立馬應從現在做起的，就是誠實與服務。

「能征服人心的永遠不是價格，而是品質！能感動人心的永遠不是語言，而是誠信！」真誠的希望，西北的旅行從業者們，莫只把這句話當成是口號！更應該理解其實質