自卸車大架子標准值是多少

⑴ 後八輪自卸車車斗的規格是多少

後八輪自卸車車斗的規格是長5.4m，寬2.35m，高1.6m。

⑵ 掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過多少毫米

掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過600mm。

2004年，為配合國家有關部門道路車輛超載超限整治工作，質檢總局、國家標准委批准發布了GB 1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》國家標准，自2004年10月1日起實施。GB1589-2004有力支撐了車輛公告管理、注冊登記、路面執法等環節的監管工作，在汽車產品健康發展和運輸行業平穩運行方面發揮了積極作用。

與GB1589-2004相比，GB1589-2016主要有幾個方面的變化：一是取消了車輛長度限值與最大總質量或軸數掛鉤的限制，放寬了車輛寬度限值；二是增加了中置軸車輛運輸掛車及列閉伏春車、中置軸貨運掛車及列車、長頭牽引鉸接列車等新車型；三是增加了牽引車、半掛車匹配運輸相關參數的規定；四是明確了外廓尺寸測量要求。

(2)自卸車大架子標准值是多少擴展閱讀：

汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值的相關要求規定：

1、車輛管理所在辦理機動車登記過程中，發現機動車有走私、無進口證明、非法拼(組)裝、套用國產車目錄或者有被盜搶嫌疑的，或者利用假資料、假證明等申請機動車登記的，應當滯留機動車和有關資料，詢問有關人員並做記錄後，及時移交有關部門處理。

2、機動車所有人、抵押權人對車輛管理所違反本辦法的規定，拒絕給機動車辦理登記的，或者對公安交通管理部門給予的行政處罰有異議的，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。

3、機動車所有人發現《機動車行駛證》或者《機動車登記證書》的登記事項有錯誤的，應當要求機動車管轄地車輛管理所更正。車輛管理所應當收回《機動車行駛證》或者《機動車登記證書》，三個工作日內換發《機動車行駛證》或者《機動車登記證書》。

⑶ 前四後八自卸車的國標貨箱尺寸是多少

1120mm、1180mm、1015mm

⑷ 國家規定輕卡欄板限高多少

掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過600mm;

二軸自卸車、三軸及三軸以上貨車的貨箱欄板高度不得超過800mm;

三軸及三軸以上自卸車的貨箱欄板高度不得超過1500mm。

以上數據為GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、 軸荷及質量限值》中4.6.3所規定。

此標准自2017年1月1日起實施雹睜，所有新生產車輛須符合本標准要求。

(4)自卸車大架子標准值是多少擴展閱讀：

根據《中華人民共和國機動車登記辦法》規定，載貨汽車可分為重型、中型、輕型、微型四個種類。其中，重型和中型載貨汽車核發大型搏扒貨車號牌，即大型車（俗稱黃牌）；輕型和微型載貨汽車核發小型貨車號牌，即小型車（俗稱藍牌）。

機動車欄板高度不得超出GB1589規定的限值。

注冊登記檢驗時，載貨汽車的欄板高度應與機動車產品公告、機動車出廠合格證、駕駛室兩側噴塗的欄板高度數值相符，且誤差不超過±1%或±50mm。在用機動車檢驗時，載貨基肆昌汽車欄板高度應與機動車登記信息、駕駛室兩側噴塗的欄板高度數值相符，且誤差不超過±2%或±50mm。

參考資料來源：國家標准全文公開系統-《GB 1589-2016 》

⑸ 自卸車大梁重量如何計算

其基本公式為：W（重量kg）＝F（斷面積mm2）×L（長度，m）×ρ（密度g/cm3）×1/1000。

參照基本值悶態：

車輛自重： 0.15 KN/㎡。

原鋼梁WZ值： WZ=274C㎡。

調整後鋼梁WZ值： WZ=265C㎡。

圓鋼重量（公斤）銷罩逗=0.00617×直徑×直徑×長度。方鋼重量（公斤）=0.00785×邊寬×邊寬×長度。六角鋼重量（虧賣公斤）=0.0068×對邊寬×對邊寬×長度。

⑹ 國家對半掛自卸車規定

法律分析：半掛自卸車貨箱欄板高度0.6m是強制性國家標准《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB 1589-2016）中明確規定的技術要求。

法律依據：《中華人民共和國行業標准管理辦法》

第一條 為加強行業標準的管理，確保行業標準的協調、統一，根據《中華人民共和國標准化法》和《中華人民共和國標准化法實施條例》的規定，制定本辦法。

第二條 行業標準是對沒有國家標准而又需要在全國某個行業范圍內統一的技術要求所制定的標准。行業標准不得與有關國家標准相抵觸。有關行業標准之間應保持協調答卜、統一，不得重復。行業標准在相應的國家標准實施後，即行廢止。

第三條 需要在行業范圍內統一的下列技術要求，可以制缺汪定行業標准（含標准樣品的製作）：

（一）技術術語、符號、代號（含代碼）、文件格式、制圖方法等通用技術語言；

（二）工、農業產品的品種、規格、性能參數、質量指標、試驗方法以及安全、衛生要求；

（三）工、農業產品的設計、生產、檢驗、包裝、儲存、運輸、使用、維修方法以及生產、儲存、運輸過程中的安全、衛生要求；

（四）通用零部件清扮穗的技術要求；

（五）產品結構要素和互換配合要求；

（六）工程建設的勘察、規劃、設計、施工及驗收的技術要求和方法；

（七）信息、能源、資源、交通運輸的技術要求及其管理技術等要求

⑺ 國家要求自卸車大箱的寬度不得超過多少米

截止至2019年7月，已取消限長。

與GB1589-2004相比，GB1589-2016主要有幾個方面的變化：取消了車輛長度限值與最大總質量或軸數掛鉤的限制搭悄，放寬了車輛寬度限值；增加了中置軸車輛運輸掛車及列車、中置軸貨運掛車及列車、長頭牽引鉸接列車等新車型；增加了牽引車、半掛車匹配運輸相關參數的規定；明確了外廓尺寸測量要求。

GB1589標准貫穿了車輛生產、銷售、使用、管理全過程，與汽車製造、交通管理、道路設計、物流運輸、工程機械、石油勘探開采等多個行業密切相關，涉及工信、公安、交通、質檢等部門職責，同時也是多年來路政、交管等部門公路超載超限治理的基本技術依據。

(7)自卸車大架子標准值是多少擴展閱讀：

自卸車的工作要求：

1、發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液知搜渣壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

2、發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

3、自卸貨車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿漏清使車廂傾翻，少數雙向傾翻。

⑻ 普通雙橋自卸車翻鬥打開的時候高度一般是多少啊

按標准貨箱:5600mm*2300mm*1500mm ，最大可傾翻70°，即高度=5600*sin70≈5262mm。

重汽後雙橋自卸車車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。重汽後雙橋自卸車發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。

以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

按照用途分類：

農用翻斗車、礦山翻斗車、垃圾翻斗車、煤炭運輸翻斗車、工程機械翻斗車、污泥翻斗車。

根據驅動模式的不同還分為6x4，8x4以卸及半掛翻斗車。

根據用途的不同還分為礦用翻斗車，用於運輸煤礦，沙石；環衛綠化翻斗車，用於運輸垃圾等。

根據車廂翻動的方向還有前舉式和側翻式翻斗車。還有雙向側翻翻斗車，主要應用於建築工程。