車位收費標准多少

㈠ 小區停車位收費標准

物業公司是否有權向業主收取停車費(車位費、佔道費)的問題,根據不同情況,有所不同。一般物業管理區域內的地上(地面)停車服務收費最高70元/車每月。臨時進入居民住宅小區的社會車輛,首小時內不計費,超過1小時按2元/小時收取(不足1小時按1小時計費,每天(24小時以內)最高收取10元。
一、小區停車費標準是怎麼規定的
《民法典》第二百七十五條規定:佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位,屬於業主共有。
物業公司是否有權向業主收取停車費(車位費、佔道費)的問題,根據不同情況,有所不同。
屬於業主共有的地方,只要不影響小區交通,物業公司無權向你收取停車費(車位費、佔道費),物價部門也不會對物業公司在小區道路收費有任何批文。
根據稅法的有關規定,物業公司向業主收取的停車費,應當計算繳納營業稅並主動開具服務業普通發票。收費不開具發票的行為,違反了稅法的有關規定,消費者可向當地地方稅務機關舉報,也可向當地消費者協會投訴。
停車收費是物價局批準的 有正規的發票,收取的族純遲費用歸全體業主所有,但要是小區的投資建設太大就可以歸物業使用,但要經業委會同意。
二、舉例:某住宅小區停車服務費的新規
物業管理區域內的地上(地面)停車服務收費最高70元/車每月。臨時進入居民住宅小區的社會車輛,首小時內不計費,超過1小時按2元/小時收取(不足1小時按1小時計費),每天(24小時以內)最高收取10元。
對普通住宅小區內業主擁有產權(或使用權)的車庫或者車庫內的車位按照普通住宅物業服務收費標兆李准收取物業服務費用(含車庫公共照明用電費用)。
多層住宅小區按照該小區多層住宅物業服務費標准收取;
高層住宅小區按照該小區高層住宅物業服務費標准收取;
層、高層混合住宅小區共用地下車庫(車位)的,按照該小區高層住宅物業服務費標准收取;
住宅和非住宅混合的小區,對住宅業主按照該小區住宅物業服務費標准收取,對非住宅業主實行市場調節價。
以上停車服務收費標准適用於前期物業管理,業主大會(業主委員會)成立後實行市場調節價。
租用地下車庫(車位)和機械化立體停車庫(車位)的實行市場調節價。
已購買小區內建設的機械化立體停車庫(車位)或機械台板式停車庫的物業服務費實行市場調節價。
在首先保證滿足業主停車需求的情況下,小區內經相關部門批准向社會開放的停車場,按不超過同類地段的佔道停車收費標准,
例:
(一)室內集中車庫停車管理費
1、包月停車管理費:
(1)住宅小區住用人車輛收費標准:7座以下客車和3噸以下貨車每輛每月120元;7座及以上客車每輛每月150元。二輪、三輪摩托車每輛每月30元。三輪非機動車每輛每月20元。
(2)外來車輛收費標准:7座以下客車和3噸以下貨車每輛每月180元;7座及以上客車每輛每月220元。二輪、三輪褲哪摩托車每輛每月50元。三輪非機動車每輛每月30元。
2、臨時停車管理收費標准:4小時內,汽車每輛(次)3元,二輪、三輪摩托車、三輪非機動車每輛(次)2元;超過4小時,汽車加收每4小時3元,二輪、三輪摩托車、三輪非機動車加收每4小時2元;不足4小時按4小時計算。每天(連續時間24小時)收費,汽車超過沒輛12元,按12元收取;二輪、三輪摩托車、三輪非機動車超過每輛8元的,按8元收取。
(二)室外露天停車場地停車管理費
1、包月停車管理收費標准:7座及以下客車和1噸以下貨車每輛每月120元;二輪、三輪摩托車每輛每月30元。
2、臨時停車管理收費標准:1小時內不收費;1小時以上至4小時內,汽車每輛(次)2元,二輪、三輪摩托車每輛每(次)1元;超過4小時,汽車加收每4小時2元,二輪、三輪摩托車加收每4小時1元;不足4小時按4小時計算。
產權屬業主、住用人所有的停車車位(庫)的停車管理收費標准:
室內集中車庫停車管理費,汽車每車位每月30元。底層獨用汽車庫不得收費。
產權屬物業管理公司所有(或物業管理公司代理)的停車場地和停車車位(庫)的停車管理費,允許物業管理公司在基準價格基礎上 /—20%幅度內確定收費標准。
(三)室內集中車庫基準價格標准
1、包月停車收費標准:汽車每輛每月300元,二輪、三輪摩托車、三輪非機動車每輛每月50元。
2、臨時停車收費標准:汽車每輛每小時2元,二輪、三輪摩托車、三輪非機動車每輛每小時1元。每輛(次)收費不足2小時的,按2小時收費;2小時以上,不足1小時的,按1小時計算。每天(連續時間24小時)收費,汽車超過每輛18元,按18元收取;二輪、三輪摩托車、三輪非機動車超過每輛10元的,按10元收取。
我們發現其實在不同的小區,物業向業主收取的停車費都是不同的,即使在同一個小區,地上的收費與地下的收費都是有差異的。而《民法典》中就物業收取停車費的問題作出了一定的規定,但實踐中區別不同的情況,自然也會有所不同。

㈡ 住宅小區停車收費標准

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隨著私家車數量的越來越多，對於小區停車收費標准也受到了不少人的關注，相信有很多車主都碰到過亂收停車費的現象，究竟國家規定小區停車費一般多少錢呢?下面小編就來為大家介紹下住宅小區停車收費標准，以供大家參考！

一、住宅纖讓小區停車收費標准

物業管理區域內的地上(地面)停車服務收費最高70元/車/月。臨時進入居民住宅小區的社會車輛，首小時內不計費，超過1小時按2元/小時收取(不足1小時按1小時計費)，每天(24小時以內)最高收取10元。對普通住宅小區內業主擁有產權(或使用權)的車庫或者車庫內的車位按照普通住宅物業服務收費標准收取物業服務費用。

1)多層住宅小區根據該小區多層住宅物業服務費標准收取。

2)高層住宅小區根據該小區高層住宅物業服務費標准收取。

3)多層、高層混合住宅小區共用地下車庫(車位)的，根據該小區高層住宅物業服務費標准收取。

4)住宅和非猛銷住宅混合的小區，對住宅業主根據該小區住宅物業服務費標准收取，對非住宅業主進行市場調節價。

二、 物業有權收取停車費嗎

《中華人民共和國物權法》第73條規定小區內的道路、綠地、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有;第74條規定佔用業主共有的道路或是別的場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有，所以在業主看來物業是沒有權利收取停車位的。而另一方覺得小區物業能夠收取停車費，物業收取的停車費性質是保管費，業主擁有所有權和物業收取保管費並不矛盾。因此，總體而言，物業收取停車費不違法。

總結：以上就是小編介紹的關於住宅小區停車收費標準的全部內容，希望能給大家帶來幫助。想必大家看完之後也有所了解了吧！如果想要了解更多毀知局的相關信息，請多多關注齊家網，齊家網將給大家提供更全、更詳細、更新的資訊信息。

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㈢ 停車收費標准和規定

【法律分析】
停車收費標准和規定主要按時分時段、分片區差別收費。居住區停車場收費與非居住區停車場收費有差別，不同的車輛類型停車收費標准也有差別。對業主共同管理的重大事項，應當經專有部分佔建築物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意。因此小區內停車場收費標准需要經過過半數的業主同意才能生效。物業停車費收取標准如下：1、物業管理區域內的地上停車位收取最高70元/車/月的管理服務費，臨時進入小區的社會車輛第一個小時內不收費，超過1小時的按2元/時收取，連續停放24小時最高收取10元；2、對於普通住宅小區內業主產權車位，按業主與物業合同中約定的收費標准收取。對於住宅和非住宅混合的小區，住宅小區內車位按合同中約定的收費標准，非住宅區業主實行市場調節價收取停車費；3、租用地下車位、車庫和機械化立體停車位、車庫的實行市場調節價收取停車費；4、停車場不足一個計時單位不得收費，計時單位以價格公示牌公示的內容為准，無規定必須15分鍾，也可以是20分鍾、30分鍾、1個小時，停車時間多餘部分不超過計時單位的不收費。
【法律依據】
《物業管理條例》 第五十四條 利用物業共用部位、共用設施設備進行經營的，應當在徵得相關業主、業主大會、物業服務企業的同意後，按照規定辦理有關手續。業主所得收益應當主要用於補充專項維修資金，也可以按照業主大會的決定使用。

㈣ 國家規定停車收費標准

停車費的收費標準是什麼?1.停車費的收費標準是什麼?最新規定的小區停車收費標准為:1,住宅小區物業管理區域地面停車服務費標准最高為每車每月70元。臨時車輛第一小時不收費,超過一小時按2元/小時收費(不足一小時按1小時收費),每天(24小時內)最高收費10元。2.普通住宅小區業主所有的車庫或者車庫內的車位,按照普通住宅物業服務費標准收取物業服務費。3.住宅和非住宅區,住宅業主按住宅物業服務費標准收取,非住宅業主按市場調節價收取。二。住宅小區停車管理規定物權法:第三十條因合法建造或者拆除房屋等事實行為設立或者消滅物權的,自事實行為實現時生效。第三十九條所有權人對其不動產或者動產依法享有佔有、使用、收益和處分的權利。第七十四條建築區劃中,規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。在建築區劃范圍內,規劃用於停放汽車的車位、車庫的權屬,由當事人通過買賣、佔有或者租賃等方式約定。佔用業主所有的道路或其他場地停放汽車的車位屬於業主所有。三。住宅人防工程停車位的法律規定1。《物權法》對地下車位的歸屬採取「約定所有權」的觀點,即在現行法律對車位、車庫的歸屬沒有明確規定的情況下,要求當事人通過3360的合同約定車位、車庫的歸屬。「只要地下車位不屬於人防工程,由開稿蔽發商投資建設,其建設成本不計入住宅商品房及其他車庫的成本,而地下車位的面積不計入公攤面積。2.《物權法》第136條規定「建設用地使用權可以在地上、地下或者地上設立」,最終確立建設用地使用權可以分為地上、地上、地下不同層次。003010第七十四條:建築區劃內,規劃用於停放汽車的車位、車庫應首先滿足業主的需求。在建築區劃范圍內,規劃用於停放汽車的車位、車庫的權屬,由當事人通過買賣、佔有或者租賃等方式約定。佔用業主所有的道路或其他場地停放汽車的車位屬於業主所有。03010第五條第二款規定:國家鼓勵和支持企業事業組織、社會團體和個人通過各種渠道投資人民防空工程;人防工程通常由投資者使用和管理,收益歸投資者所有。其實停車費不是國家法律制度統一規定的,但是停車費是有上限的。停車費直接交給本小區物業管理公司,各物業公司可根據本小區實際情況適當調整停車費收費標准。但是每個小區的停車位不一定能滿足小區業主的實際需求。2停車後方向盤應該對中嗎?當我們停下來不向右走的時候,車輛的轉向機構、輪胎、懸架支柱都處於不斷受力的狀態,久而久之就會加速這些部件的老化或變形。方向盤錯位輪胎損壞的危險:輪胎胎側宴畢壓力比較大。由於輪胎胎側較薄,如果輪胎經常受鍵祥州到這種方式的不平衡應力,會加速輪胎胎側的老化變形。輪胎胎側老化變形後,很可能造成漏氣或爆胎。轉向機構損壞3360如果停車時方向盤沒有回到正確的位置,車輪會拖動轉向桿,無法返回。同時方向盤的齒輪和轉向桿的齒條也受力。如果這些零件老化或變形,可能會導致車輛跑偏和輪胎偏磨。當暫停2.記住方向盤的旋轉。停車時,可以根據方向盤的轉動來判斷方向是否正確。移動車輛時,您可以轉動方向盤。只要記住方向盤從殺轉到中間位置,再轉回到中間位置,方向盤就對了。大部分家用車方向盤從中心向左或向右轉一圈半就死了,但有些車型會更多。不要原地打方向盤,這樣也會對車輛造成很大的傷害。3.停車後來回移動。如果記不住方向盤的圈數,也可以通過來回移動來判斷方向盤是否正確。停車後,可以通過向前或向後移動一點距離來判斷方向盤是否正確,移動時及時調整。4.檢查輪胎的方向。停車時,如果條件允許,可以把頭伸出窗外,看看輪胎是否居中。開車時更容易瞄準方向盤。這可能只是日常使用中的一個小細節,卻極大的影響了車輛本身的使用壽命。所以,以後車主千萬不要打擾。當汽車停下來時,他們應該把方向盤打直。

㈤ 公共車位停車收費

路邊停車位收費標准：
1、一類區域，工作日，停車後首半小時3元，半小時到三小時6元/半小時，三小時後10元/半小時。非工作日，停車後首半小時1.2元，半小時到三小時2.4元/半小時，三小時後4元/半小時；
2、二類區域，工作日，停車後首半小時1.8元，半小時到三小時3.6元/半小時，三小時後5元/半小時。非工作日，停車後首半小時0.9元，半小時到三小時1.5元/半小時，三小時後2.5元/半小時；
3、三類區域，工作日，停車後首半小肢遲時1.2元，半小時到三小時2.4元/半小時，三小時後4元/半小時。非工作日，停車後首半小時0.6元，半小時到三小時0.9元/半小時，三小時後1.5元/半小時；
4、註：不同地區收費標准不同，請參照當地法規或路邊停車收費牌。
路邊停車費收取是不合法的鎮銷，如果連停車線都沒有，好則是個隨意停車場，次則屬於非法停車，所以這樣的環境下沒有正規收費的可能，平時交納這稅那費，相當於已經為路邊停車預先埋了單，當臨時佔用道路資源時，便不應該重復交費，如果要收費可以拒絕，只有專門建立的停車場才可以收費，這種停車場是佔了道路以外的資源，而經營人經營這種停車場是通過程序後，拿到了土地使用權又交納了相御飢游關費用取得了停車場經營許可證後，才有資格去收取相應的停車費。
政府施畫臨時停車位，並沒有賦予任何人可以對公共道路停車收費的權利，公共道路是公共資源為全民所有，道路的修建維護買車的時候已經繳稅了，每年也交養路費，燒的油裡面也交了燃油稅，所以說馬路停車收費不合理也不合法。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》
第五十六條 機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。
在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
第三十三條 新建、改建、擴建的公共建築、商業街區、居住區、大（中）型建築等，應當配建、增建停車場；停車泊位不足的，應當及時改建或者擴建；投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。
在城市道路范圍內，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關部門可以施劃停車泊位。