賣車位一年掙多少錢

A. 泊位收益單價怎麼計算

停車泊位怎麼收費
一、收費標准：臨時停車首小時內3元/輛，首小時後每半小時2元/輛。二、停車30分鍾內免收停拿高車費。實際停車時間超過免費停放時間的，免費停放時間計入停車計費時間。
三、首小時後停車時間尾數統一取捨：實際停車尾數時間在15分鍾內的，不計停車尾數時間；超過15分鍾的，停車尾數時間按一個計費單位計算。
四、執行公務或任務的軍車（含武警車輛）、警車、消防車、救災搶險車，兆敏跡環衛清運車、救護車、市政工程搶修車輛等免收停車費。車型區域分類收費標准夜間（18時-次日8時）白天族並（8時-18時）首小時內（元/輛）首小時後（元/輛·半小時）小型車一類區域32免費希望我的解答能幫助到您。

B. 5萬車位能提成多少

200元賣清—400元不等指配帆。
售樓部一般不經常賣車位，主要是以唯雹賣房子為主。等到小區快交付的時候，才會統一。開始賣車位，車位的提成非常少。車位一般都是為了從業績的時候頂一下而已，可以忽略不計車位的提成一個也就是二三百塊錢。

C. 150個車位的停車場一個能賺多少錢

一個車位的日收入已經算出，乘以360即可得全年收入，即5400元到9000元之間，排瞎枝除估計損失，姑且按照5000元計算。

估算你的城市車位數量，即可知道一年總的車位收入衡神旦，一般而言，一個四線城市的城市停咐擾車位大體在15萬個左右，三線城市在30萬個左右，二線城市在60萬個左右，有了這個估算我們即可知道停車費年收入。計算可得，四線城市車位停車費年收入大概為7.5億元，三線城市大概為15億元，二線城市大概為30億元。

D. 買一個車位銷售能拿多少提成

一般800-1000不等。段蠢

總體上來說，車位可以地簡單分為兩種，一種是能辦出產權證的，另一種是不能辦出產權證的。所以在大家購買車位的時候一定要擦啟燃缺亮眼睛了解清楚，你簽署的是《機動車位購置協議》，還是《車位租賃協議》或《使用權轉讓協議》。

常見的不能辦出產權證的車位也可以地簡單分為兩種。一種是已經列入公攤面積的車位。只要列入了公攤，從法律上來說就屬於不能辦出產權證的車位，因為是全體業主共有。因此該類車位不可以購買產權但可以租賃，另一種是人防車位。

汽車銷售員也指汽車銷售顧問，銷售顧問主要是對內部銷售人員的培訓及工作中所涉及的常識給予解決。

汽車銷售人員的薪酬模式一般有兩種：一種是底薪加提成模式，一種是無底薪純提成模式。前者的底薪一般悄辯大致為800-1000元，提成包括車價提成、保險上牌的相應服務費與汽車美容裝飾材料的提成。後者則沒有底薪，但每走一台車提成要比前者高一些。

E. 青海西寧地下停車場一年能掙多少錢

青海西寧地下停車場一年能掙250多萬元。根據查詢相關公開信息顯示，現在肆雹停車場的車位每個車位橡雹配一天大概能掙100元，70個車位也就是7000元。70個車位一年的話能掙250多萬元。主要是根據你的停車場所出的位置和所在的梁指城市有關系，現在我按的是國家一線城市來收的，另外250多萬元要去除80萬左右的運行費用，也就是說一年凈利潤在170萬元左右。

F. 112個車位的停車場年收入多少

停車場利潤的高低與停車場停車位的數量有關
大型停車位至少500以上，按平均一輛車10元，一天循環停車五千次，一天收入是5萬元余握。豎拆慶小型停車場也在100個車位左右，一天收入也御芹達一萬元左右。

G. 投資車位大概收益率多少

車位的租金收益率大概能達到3-4%吧。我們小區現埋衫脊改在車位賣30w＋，租大概800-900一個月。
不過這種投資不能只看現在的租金收益率的。這跟房產投資一樣，重要的是未來的升值空間。我們小區前幾年車彎野腔位15w都賣不動，都覺得路邊可以停。但現在路邊越來越難找停車位了，貼條的也越來越多，早幾年沒買車位的都後悔死了。

H. 600個停車位一年能收多少錢

60萬。現在大多數人出行都缺高塵是使用汽車，為了方便停車建立了停伏禪車場，一共有600個停車場，平均每個停車場的念御年收益在1000元，使用乘法計算得出出一共可以收益60萬元。

I. 500個車位停車場一年利潤多少錢

1825000元。市場均價一個停車位的每日租金在20元，減去10元的場地成本即每日10元的利潤，10*500=5000每日收益5000元，一年365天*5000=1825000元。

J. 60個停車位,收費標准2元每小時,一年收益多少

就算你一年全部停滿，且每天按你24小時收費，那就是60*2*24*360天這樣的話有1036800元。打七折的話就是725760元。
拓展資料
一、停車場【Parking lot】指的是供停放車輛使用的場地。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。停車場的主要任務是保管停放車輛，收取停車費。 在車場管理中，停車場所對機動車停放進行的收費，就叫做停車費。停車費收取方式大多定期收取方式、按時收取、按次收取等方式，收取停車費是專業車場管理公司的主要收入來源。 停車場系統是收取停車費的主要工具，定期收費方式一般採用按月收取，也就是一部車輛每月交一個固定的停車費用，該月內，車輛可以無限次進出，不限制停車時長。這類車輛又稱為長租車輛。相對的，針對臨時車輛，一般根據停車的時間長度，收取停車管理費用。 對不收費的停車場，也要對車輛出入許可權進行管理，車輛門禁是車輛管理的一種重要手段，常常通過設置快速車道、無人值守車道提高車輛通行效率。
二、截至2011年末我國民用汽車保有量達到10578萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1228萬輛)，比上年末增長16.4%，其中私人汽車保有量7872萬輛，增長20.4%，其中私人轎車保有量4322萬輛，增長25.5%。行車難、停車難成為困擾城市交通的大難題。按照國際城市建設經驗，停車泊位應達到機動車保有量的1.1至1.2倍，光北京市停車位缺口就在30%-35%。由於公共停車位不足，佔用道路停車成為普遍現象，「行車難、停車難」造成的交通擁堵與混亂，正成為社會關注，百姓關心，政府亟需解決的焦點問題。
三、我國傳統停車場建設仍然占據主導地位，但是未來隨著我國城市化率的提高，對城市空間利用率要求將會越來越高，傳統停車場建設因為佔地空間大，投入成本高等特點而將逐漸被取代。據分析，傳統停車場停50輛車需要1650平方米，而採用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，可以達到每平方米停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統建設需約750萬元，立體停車建設造價僅400萬元。相比而言，傳統停車場已經不佔優勢，傳統停車場在未來將失去市場前景以及經濟前景。