貨車輪胎的氣壓標準是多少
㈠ 一般大車的輪胎氣壓是多少
一、一般大車的輪胎都是高壓胎;充氣壓力為0.5~0.7MPa(5~7kg/cm²),普通胎充氣氣壓一般在0.5MPa左右,鋼絲胎可適當增高至0.6MPa左右。具體到每輛車胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。
輪胎氣壓通常可以在車輛用戶手冊,駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽,車輛駕駛座旁的抽屜,油箱蓋小門找到。
二、給輪胎充氣的時候一定要注意以下幾點:
1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓,以免因充氣過多,使輪胎爆裂。給輪胎更換新內容充氮氣=舒適+省油給車主支招:選購「低碳」輪胎
2、停止行駛後,須等輪胎散熱後再充氣,因車輛行駛時胎溫會上升,對氣壓有影響。
3、檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整,有凸出凹進的現象及其它缺陷,都不便充氣和量氣壓。
4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液,以防內胎橡膠變質損壞。
5、充氣時不應超過標准氣壓過多後再行放氣,也不可因長期在外出後不能充氣而過多地充氣,如超過標准過多會促使簾線過分伸張,引起其強力降低,影響輪胎的壽命。
6、充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦凈,不要松動氣門芯,充氣完畢後應用肥皂泡水(或口水)塗在氣門嘴上,檢查是否漏氣(如果漏氣就會產生小氣泡),並將氣門嘴帽配齊裝緊,防止泥沙進入氣門嘴內部。
7、子午線胎充氣時,由於結構的原因,其下沉量、接地面積均較大,往往誤認為充氣不足,而過多地充氣;或反之,因其下沉量和接地面積本來就較大,在氣壓不足時也誤認為已充足。應用標准氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應高於一般輪胎0.5-1.5kg/cm2。
8、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應定期進行校對,以保證氣壓檢查准確。
(1)貨車輪胎的氣壓標準是多少擴展閱讀
在高速行駛中,輪胎故障是駕駛者最為擔心和最難預防的,也是突發性交通事故發生的重要原因。據統計,在高速公路上發生的交通事故有70%~80%是由於爆胎引起的。時速160以上的賓士,寶馬這樣的好車。
爆胎死亡率超過83%當油價越來越高,更多的消費者將節油點定在發動機功率上,忽略了輪胎氣壓。 輪胎氣壓過低或漏氣,與地面的摩擦力成倍增加,也會加速輪胎的磨損,使方向跑偏。同時增加油耗。
由於輪胎胎側是輪胎的薄弱部位,氣壓過低時,會不斷受到擠壓和拉伸,易造成疲勞失效,發生爆胎。所以對輪胎氣壓進行實時監控是保證輪胎安全的重要手段。
因此,只有正常充氣的輪胎才能保證最佳工作狀態,減小滾動阻力,才能實現最大燃油效率。不合適的輪胎壓力致使輪胎的滾動阻力大幅增加,進而導致燃料消耗的不必要增加和CO2排量增大。與此同時,汽車的制動距離也會加長。
㈡ 大貨車的輪胎氣壓是多少
大貨車的輪胎的標准氣壓在輪胎上面都有註明,主要看拉多少貨物,如果是鋼絲胎拉貨1—5噸,8個氣壓左右。拉貨10-15噸,10個氣壓左右。拉貨20噸,12到13個氣壓左右。最大的氣壓不要超過14個氣壓。越高對輪胎的傷害越大!。
1、一般1000-20的鋼絲胎是13個,1100-20也是13,要是900的就打11個,要是帆線胎就打11個。
2、鋼絲胎後輪13.5個氣壓,前輪少一個,。呢絨胎最多打9到10個氣壓,看拉貨情況,如果不超載按規定就好了。
3、每個車系的車輛,無論是大貨車還是小型汽車,都會有其特殊的輪胎採用條件或標准,並非是所有的車輛均採用一樣規格的輪胎,甚至是胎壓也一樣。
4、胎壓的標准,會因輪胎的設計結構、輪胎層級、品牌好壞的原因等情況而對氣壓的標准有所不同。
一、參考輪胎的實際(標准)氣壓,如:
1、胎壓的標准並非所有車都通用。每個車系的車輛均有各自的不同標准。
2、可以參考自己隨車的用戶使用手冊,上面有詳細的標注。
3、可以參考車輛的相關部位(如主駕駛室相關部位),找到相關標注說明。
4、可以直接在輪胎上找到相關參數(氣壓標准),按其標准加註合適氣壓。
5、可以直接去官網查詢,有關於車輛的詳細參數說明。
6、所以,過高或過低均會帶培啟來不同程度的磨損、操控性不良等不安全因素。按正確的方式或標准加註,確保輪胎氣壓保持在正常的狀態下,讓行車更安全。
(2)貨車輪胎的氣壓標準是多少擴展閱讀:
1、胎壓是汽車載荷能力的標志。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系,輪胎氣壓越高,載荷能力越大;氣壓越小,載荷能力越小。
2、例如,載荷指數為80的輪胎,當氣壓為0.15兆帕時,載荷容量為300千克,而當氣壓為0.25兆帕時,載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。
3、胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的掘核重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會判中掘造成功率循環,進而使輪胎磨損增大,影響使用壽命,同時考慮到對動力性的影響,必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。
4、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎,只要扁平度不過低就行,用腳蹬下感覺有很大彈力,不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎,從正面看胎肩部位不突出,俗稱的"不漲腮",側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。
5、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音,感覺過不很平的路面時的緩沖力,感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化,這些都是平常積累經驗。
6、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。
㈢ 貨車輪胎氣壓標準是多少
貨車輪胎氣壓一型薯般12到13個氣壓左右。
貨車的輪胎氣壓和其載重量有很大關系。貨車一般分為輕型和重型兩種,可以觀察升蘆貨車輪胎的輪胎側面,上面都註明了輪胎的標准氣壓。1—5噸的貨車一般胎壓在5-8個氣壓左右。10-15噸卜笑者貨車胎壓在10個氣壓左右。20噸貨車胎壓在12到13個氣壓左右。
㈣ 【每日一問 】一般大貨車的輪胎氣壓多少是正常
貨車按載重量不同分為輕型、中型、重型貨車三類,載重不同配置的輪胎型號也不同。輕型貨車輪胎充氣壓為7-8個大氣壓,中型貨車輪胎充氣壓為10個大氣壓右,重型貨車輪胎充氣壓為12-13個左右。具體型號輪胎充氣量按輪胎上標明的氣壓充氣,最高氣壓不能超過14個大氣壓,氣壓太高對輪胎傷害更大,也有爆夠的風險。
輪胎的日常維護也很重要,在夏季或高溫環境下作業的車輛,輪胎氣壓可以比標明氣壓低10%,因為輪胎溫度越高,輪胎內氣體會膨脹導致氣壓升高有爆胎的風險。急時清除輪胎花紋溝槽內的石子或異物。由於車上各個輪位輪胎磨損程度不一,應定期進行輪胎換位,以平衡各輪胎的磨損狀況。
來自卡車之家用戶的回答
㈤ 小型貨車輪胎要多少氣壓
1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求:
標准型輪胎:2.4-2.5bar。
增強型輪胎:2.8-2.9bar。
2、需要參考的其它因素:
(1)季節性因素:
冬季:以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。
(2)裝載負荷:
空載/半載:按汽車輪胎氣壓標准下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。
胎壓的查看:
輪胎的標准氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標注(另外這個標准值還可以在油箱蓋上和說明書上找到)。要注意的是氣壓有不同的表示標准單位,一般有3~4種。
就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣,氣壓表上也有3~4種標示單位,如kg/cm2、bar、PSI和kpa。
㈥ 小貨車胎壓多少正常
根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求:標准型輪胎胎壓是2.4-2.5bar。
胎壓需要參考的其它因素:
1、季節性因素:冬季:以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季:按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標准低0.1bar左右,以免高溫爆胎。
2、輪胎狀況:新胎:胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。舊胎:適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓,如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。軟胎:即舒適性花紋的輪胎,按標准胎壓適當進行調高0.2bar左右。硬胎:即操控性花紋輪胎,按標准胎壓的下限。
(6)貨車輪胎的氣壓標準是多少擴展閱讀:
胎壓過低的危害:
1、與路面的摩擦系數便會增大,油耗上升;
2、造成方向盤很沉,易跑偏等不利駕乘安全的因素;
3、使輪胎各部位的運動量增大,過度的碾壓造成輪胎的異常發熱;
4、輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇升高,輪胎變軟,強度急劇下降。車輛高速行駛,就可能導致爆胎。
㈦ 貨車正常的胎壓是多少
一、載貨汽車目前都配置的高壓胎。其充氣壓力為0.5~0.7MPa(5~7kg/cm²),高壓胎適用於大型載貨/載客汽車,充氣氣壓一般在0.5MPa左右,鋼絲胎可適當增高至0.6MPa左右。
具體到每輛車胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。
二、胎壓的標准,會因輪胎的設計結構、輪胎層級、品牌好壞的原因等情況而對氣壓的標准有所不同。
參考輪胎的實際(標准)氣壓,如:
1、胎壓的標准並非所有車都通用。每個車系的車輛均有各自的不同標准。
2、可以參考自己隨車的用戶 使用手冊,上面有詳細的標注。
3、可以參考車輛的相關部位(如主駕駛室相關部位),找到相關標注說明。
4、可以直接在輪胎上找到相關參數(氣壓標准),按其標准加註合適氣壓。
5、可以直接去官網查詢,有關於車輛的詳細參數說明。
㈧ 貨車輪胎壓力多少合適
貨車輪胎壓力在5—7bar合適。以下是調整貨車輪胎胎壓的具體注意事項:1、特殊情況:如沙漠或泥濘需要大幅度放低胎壓因為降低胎壓可以增大輪胎接地面積降低壓強減少陷車機會。2、經常跑高速:為避免輪胎產生駐波可以適當提高胎壓。3、冬夏季:冬季胎壓可以適當高一點夏季胎壓可以適當低一點防止高溫爆胎。4、前胎氣壓低:胎壓和載重有關因為車身重量分布不同所以前胎、後胎、半載、滿載的胎壓推薦值也會不同另外一般前胎比後胎的氣壓可以低一些。