現在汽車標准座位高度是多少

㈠ 現代商務車的外部尺寸是多少。車的高度是多少

1、現代商務車全車長度5035mm車身寬度1820mm車身高度1970mm；

2、現代商務車是多用途汽車。集轎車、旅行車和廂式貨車備喚的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式；

3、年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。

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商務車介紹：

MPV是MiniPassengerVan的縮寫，本意是小型乘用廂式車，後來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之後MPV又有了新的含義MultiPurposeVehicle，強調了多功能性，是集轎車、旅行車和商務車於一身的車型。

雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平台上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。啟滾瞎相比MPV，多功能轎車（MPS）大量運用轎車悄空製造的成熟技術和設計理念，在能耗、環保、舒適性以及細節上都直接媲美轎車工藝。

參考資料來源：網路-商務車

㈡ 汽車座椅高度多少合適 如何調整座椅高度最合適

1、汽車座椅高低多少合適，這個問題沒有一個標准、一致的答案，因為駕駛員的高矮胖瘦是不同的，體型大小也是不同的。要根據實際情況靈活分析。

2、座椅調整的原則是，在保證方向盤用起來順手，視野清晰的這兩項前提下，自己怎麼坐的舒服怎麼調整座椅。

3、座椅的高度，一般保證頭部與車頂保持1拳~2拳的距離最好。因為這個距離可以保證眼部水平線高度位於車輛前擋風玻璃垂向距離的中心偏上位置，視野最寬闊，清晰。

㈢ 駕駛員座位調節到什麼高度才合適

1、座椅前後位置

我們知道現代化車輛都裝有安全氣囊。氣囊從方向盤里爆出來的瞬間威力極大。事實上老外做過很多次試驗，氣囊爆炸的威力甚至可以將微波爐徹底炸毀！如果座椅調的太考前，就如同很多女司機那樣，萬一遇到氣囊爆炸，後果會是如何，我想我不需要多說了。

其次，我們知道，汽車在追尾碰撞中，人體會本能地綳緊雙腿。如果腿部完全綳直就會徹底失去緩沖的可能，膝蓋很容易在碰撞中徹底碎掉。因此座椅不能調節的太靠後。必須保證右腳踩下剎車踏板到底時，右腿依然有一定彎曲程度。這才是座椅前後最佳的位置！

2、座椅靠背角度

有些老司機總喜歡將座椅靠背調節到「半躺」狀態，然後開起車來像是開船一樣，不得不承認這種姿勢很舒服很自在。但卻一點都不安全！因為在這種姿勢前提下，通常不是座椅調節的太考前，就是緊急情況下手夠不到方向盤。

大虎悠早就說過，汽車操縱必須滿足單手方向盤的打輪過程順暢無阻礙才算過關。所以座椅靠背的調節原則也是如此：先按照上文的原則調好座椅的前後位置，然後我們開始調節靠背角度：將手臂伸直（自然伸直，別用力）搭在方向盤頂端，手掌剛好能穩穩抓住方向盤，這就算是靠背角度調到了剛剛好的角度。

3、座椅高度

開車時，如果能很好地看到車頭引擎蓋的左右兩個角，會大大降低駕駛的實際難度。這一點有經驗的司機應該都懂。而駕駛坐姿越高，相對車頭盲區越小，而且越能看清楚車頭本身的輪廓。

調節駕駛座椅高度，其實就是調節駕駛者的實際坐姿高度。一般情況下我們通常建議坐姿調節的越高越好。但實際考慮到進出車輛的便利，通常我們建議頭頂距離車頂大約1拳就算合格，此時坐姿足夠高，也不會影響進出車輛。

當一切都調節好之後，需要大約2~3天的實際駕駛體會。看看腰部、臀部、肩膀有沒有酸痛疲勞不適應的，如果有，則局部微調，直到找到自己最自然舒服的坐姿，以及對應的座椅調節參數。

㈣ 汽車座椅高低多少合適

1、汽車座椅高低多少合適，這個問題沒有一個標准、一致的答案，因為駕駛員的高矮胖瘦是不同的，體型大小也是不同的。要根據實際情況靈活分析。
2、座椅調整的原則是，在保證方向盤用起來順手，視野清晰的這兩項前提下，自己怎麼坐的舒服怎麼調整座椅。
3、座椅的高度，一般保證頭部與車頂保持1拳~2拳的距離最好。因為這個距離可以保證眼部水平線高度位於車輛前擋風玻璃垂向距離的中心偏上位置，視野最寬闊，清晰。
4、座椅前後距離，要保證腳可以輕松踩到離合器和剎車，兩腿可以收縮自如，當腳踩住剎車踏板時，腿部要有一定的彎曲。
5、頭枕也是要調整的，原則是頭枕與頭部要盡可能貼近，最好不要超過7cm。
6、因為頭枕的作用是為了保護頸椎。而頭枕最柔軟的部位應該是對應耳朵上沿，這樣當車輛受到猛烈撞擊時，頭枕才可以最有效的保護頸椎。
7、調整的中心思想只有一個：駕駛員既可以方便駕駛汽車，又能乘坐舒適。
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