汽修兩年工資多少
Ⅰ 學汽修的話,有前途么學成後工作一般多少錢工資
有前途,國家在大力發展新能源汽車前景廣闊,汽修工資是非常高的工作兩年工資平均在8000到1w
Ⅱ 學修車一般多少錢一個月啊
都說汽修行業很暴利!那麼現在進入汽修行業到底有沒有錢賺?
最近看到很多大佬都在說這個問題!也有很多想入門汽修行業的朋友在打聽這個問題!
當然我們都知道我們說的情況都是大家的經歷和猜測。那麼到底誰出來說這個話才有權威呢?
答案當然是自己了!對這東西有興趣。
愛好這個行業!那麼我相信誰都會混出頭的。
所以在這里針對這個問題我也只能給我我自己的答案!
目前汽車後市場是有空間的。
按照目前的市場,養家糊口肯定是沒問題。
現在還在修車界混的大多都是80後。90後的小夥子只是小部分。
而按照目前汽車科技的不斷升級,很多修車的老師傅已經開始走下坡路了!原因也很簡單,技術跟不上了。
修車不是老中醫,並不是修的時間越久技術越好。現在的汽車科技已經開始甩開80後的觀點了。
舉個真實的例子。我師傅修車30來年了。前幾天他還打電話問我一個問題。
故障是奧迪A5的後門音響不工作。拆開以後發現除了兩個小線以外,還有兩顆和玻璃差不多的線條。 他問我是什麼東西,有什麼作用。
我相信看到這里很多那怕不懂修車的也知道是什麼了吧! 對光纖。
你說叫一個50歲的人去修光纖通訊的東西那不是扯蛋嘛!
所以我個人認為,目前汽車市場還是有發展的餘地的。
社會淘汰了一批老人,總會有新的一批人補上去。但是我也總結了一下。
一 學徒工:工資大概在1500左右。這是每個修理工都必須經過的過程。不管你是技校畢業,還是社會實踐。這個過程都逃不過。
二 換件工:學了半年左右的人,可以獨立完成一些不太需要技術的東西了。比如換個地盤件,補補輪胎什麼的。工資大概2500
三 中工:這類人一般都是搞了10個月以上了。一般難度不是很大的問題都可以解決,但是不是很熟悉,大修發動機,或者復雜點的電控問題都不敢動手。工資大概3500
四 普通技術工:機電一體化的。不管你是電路問題,還是機械問題,都敢動手,但是能不能搞好就不一定了。他們比中工的工資高2000左右,就是因為敢於動手。工資5000左右。
五 高級技師:這種人是狠人,我為什麼這么說呢!你往下看
在這里我話再多一點說一下我的真實案例。
我16歲開始學修車。我記得初二沒有讀完。
現在我快27歲了,我修車整整10年。
兩年前我還拿著6500的工資。
Ⅲ 汽車維修工工資多少錢一個月
汽車修理工的一般月工資可以達到3500-5000左右。不過剛入門的學徒工一般進廠裡面的工資一般都是1500左右。如果你對汽車的構造比較了解,或是汽修廠里有認識的會教你可以當學徒。
所以一般的汽車修理工都有著一門過硬專業技術知識。有些技術上高超的修理工,他們每個月的工資有時候都能達到上萬左右也不是問題。
工作辛苦,工作量大。
汽修工的每天的工作就是在汽車維修廠檢查著一輛一輛的車。有時候哪怕是一個螺絲的損懷,他們都需要花很大的時間去檢查.因為修理汽車不是兒戲,一旦沒修理好車子,他們也要付出很大的責任.有時候汽修工一天要修理幾十輛的車子,這樣每天下來他們。
汽車修理工這份工作目前市場還沒有到飽和的程度。因為隨著車輛的越來越多,有時候車輛的損懷都來不及修理。這個時候就有必要招收一些多一點的汽修工,可見這份職業的發展前景還是不錯的。
Ⅳ 汽修工資多少錢一個月
學汽修類專業工資是不一樣的,因為要看很多因素,一個是地區,一個是本身的實力,但基本上都會在2500以上,如果能力特別強的話,也能賺到六千多,這個具體因人而定。
學汽修雖然是一門手藝,能養活一家人,但是也有一些人後悔學這個,因為修車接觸到女生的機會比較少,整天臟兮兮的,有時也會受傷,如果對修車沒有興趣的話,會感覺這份工作很無趣,很難一直幹下去,轉行又不知道干什麼好。
學汽修沒有好壞之分,只有是否熱愛之所,大家在入任何一行之前都要考慮清楚,自己是否願意在這個行業裡面長久做下去,了解這行的優勢和劣勢,以及發展前景。
Ⅳ 汽修工資多少
汽車維修工一般分為學徒、小工、中工、大工。學徒月薪基本在2000-3000元,小工一般在2500-3500元,中工一般在3000-4500元,大工一般在4000-8000元。我說的是一般情況下,三線左右的城市,不同地區的工資會不一樣。當然,做多少工作還是主要做多少工作。現在,工作時間按件計酬。
按照現在的發展,汽車維修工未來還是很有前途的,就是前期很難臟很累。只要他們前期堅持,後期攢點錢開個維修店也是不錯的。只要你技術到位,找你修車的人會越來越多。汽車維修工的工資只是起點而不是終點,一萬多。汽車行業,這是一個完全競爭的行業,取決於創造的價值。