潤滑油標准凝點是多少

Ⅰ 機油多少度結冰

問題一：機油多少度會被凍住 見過 自己家 原來就是干這個的 但那些基本都是用費的機油 屬於貨車使用的 但現在就不知道了
買機油你去問問唄.. 一般在東北能賣出來的 就不能凍
凍了誰買啊..

問題二：汽輪機潤滑油多少度結冰 根據國標：GB11120-1989規定，汽輪機潤滑油的傾點是不高於-6度（零下6度）
就是說，零下6度還不會凝固--是凝固不是結冰啊。
-----長城潤滑油的傾點是-15度

問題三：齒輪油多少度會結冰 SAE粘度標號。美國汽車工程師協會(SAE)對汽車齒輪油按 100℃(210°F)溫度時的運動粘度分為七級,其中70W、75W、80W和85W為冬用及寒區用齒輪油，其最低使用溫度相對應為-55、-40、-26和-12℃；其餘三個粘度級為90、140和250（詳見表 1）。同時符合兩個粘度級的手動變速箱油稱為多級手動變速箱油。如：SAE 80W/90，即表示其低溫粘度符合SAE 80W的要求，而高溫粘度又符合SAE 90的要求，可以在某一地區全年通用，也可根據當地溫度選用。

問題四：機油0w-40零下幾度結冰 0W-40是機油的粘度級別。其中W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。W後面的數字代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。通常我們計算低溫啟動性，簡單一點，W前面的數字加「-35°」就可以了。

問題五：機油的冰凍點 SAE後邊的標號標明機油的粘度值，而API後邊的標號則標明機油的質量級別。 10W-30就是它的SAE標准粘度值，這個粘度值首先表示這個機嫌虛油是復級潤滑油(現在民用領域已經基本沒有單級潤滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫迅高度。
10W的機油對應的結冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。30代表100攝氏度時運動粘度標准為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說畝者尺法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發動機運轉時的溫度不一定是取決於環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們目前還沒有100標號的潤滑油。
如有幫助，請採納，您的採納是我回答的動力

問題六：機油10w30的能在最低零下多少度使用 機油10w30的意思：
10W-30就是機油的SAE標准粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復級潤滑油(現在民用領域已經基本沒有單級潤滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。10W的機油對應的結冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。30代表100攝氏度時運動粘度標准為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發動機運轉時的溫度不一定是取決於環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃。

問題七：機油的凝固點是多少度？ 柴油的標號是講它的凝固點，0號柴油和-10號柴油的區別就在於它們的凝固點高低（標號代表凝固點，比如0號柴油的凝固點就是0度，但是到了4度及以下時就可能會堵塞發動機濾網，所以0號柴油的最低使用溫度是4度），當然標號越低，價格越貴 至於機油，你們那如果能夠把機油給結冰了？？？那人還能活么。。。
一般也就是低溫的流動性問題，冬季應該選擇比較薄的機油，比如5W的或0W的，夏天選擇粘稠一點的，10W或15W的，機油上都有標識的，比如10W-40

問題八：機油放在冰箱里會不會結冰呢? 機油放在冰箱里會不會結冰，要看機油的凝點是多少度。不同機油的凝點是不同的。
5W適用溫度最低可達-30度，10W可達-25度，15W可達-20度，20W可達-15度等等。

Ⅱ 潤滑油基本性能指標有多少

市面上售賣的潤滑油種類繁多，各大品牌憑借自己的技術開發了眾多優秀的產品，但是小廠家雖然沒有技術，卻也依然可以通過各種方式途徑切入到潤滑油市場當中，潤滑油市場魚龍混雜。如何判斷潤滑油質量的好壞是一門大學問。
為了更好地規范潤滑油市場，行業內制定了各項標准。在測試潤滑油的性能當中，有一些主要性能指標和測試被從來做參考：粘度、粘度指數、密度和比重、傾點、閃點、抗乳化性、空氣釋放性、燃點、起泡性、氧化穩定性、中和值、腐蝕性······防銹性測試、傾點測試、銅板腐蝕測試、閃點測試、抗磨性和極壓性測試······
什麼是粘度？
油品的粘度：是指油品抵抗流動的能力的度量。在相同的條件下，粘度小的油品比粘度大的油品流動性更好。
粘度是潤滑油最重要的單項性能指標，它是形成潤滑膜的主要因素，從而決定了潤滑油的承載能力。
粘度可以分為運動粘度、動力粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和賽氏粘度；其中，運動粘度是潤滑油最常用的粘度表示方式。
運動粘度
運動粘度：是表示油品在重力作用下，對油品流動時所產生內摩擦力能力的度量。運動粘度的單位是斯（St），斯（St）的百分之一為厘斯（cSt），1mm2/s。國標與ISO都是採用的運動粘度。
運動粘度=動力粘度/密度
*動力粘度：表示油品在一定剪切應力下對流動時內摩擦力的度量，其值為加於流動液體的剪切應力和剪切速率之比。
什麼是粘度指數？
粘度指數（VI）：是一個實驗值，用來表示油品隨溫度變化的程度。液體的粘度會隨著溫度的升高而下降，粘度指數越高，則表示油品隨溫度的變化就越小。
其它潤滑油指標
密度和比重 ：液體的密度通常是指在溫度為15 ℃時, 液體單位體積的質量（常用單位kg/m3 ）; 比重也叫作相對密度，是指液體在15 ℃下的密度與相同體積的水在同溫度下密度的比值。
傾點：在指定條件下，使冷卻的油品能夠流動的最低溫度。
閃點：當火焰周期性閃過油麵時，能使油氣斷續點燃的最低溫度。它是物質著火危險性的綜合指標，一般應高於20-30°C。
凝點：油品在規定的條件下冷卻至停止流動時的最高溫度。
腐蝕性/防銹性：對金屬防腐蝕防銹的能力。
酸值：也稱為中和值，是指用來中和1克油品試樣中所有酸性物質所需氫氧化甲的毫克數。
總鹼值：發動機油的鹼性添加劑用來中和燃燒產生的酸性物質，保護發動機免受腐蝕。油品氧化會產生酸性物質，因此常用酸值的變化大小來衡量潤滑油的氧化程度。
抗乳化性：是指油從水中分離出來的能力，也叫作分水性。
抗磨性和極壓性：用來衡量油品的承受負載能力。
氧化穩定性：用來指示油品潛在的儲存和使用壽命。
水分：是指油品中水的含量，一般以%表示。小於0.03%的水分即為痕跡。
這些主要指標一般是通過典型數據進行呈現，即通過國際標准測試方法進行試驗，從而獲得一些具有代表性的具體性能參數值，並通過數據報告對外公布。但是典型數據只是說明潤滑油好壞的方式之一，還需要通過廠家實力、產品的穩定性、對未來發展的規劃等等，來綜合考量。德士美為你解答

Ⅲ 機油的凝固點是多少度

0w油的冰點是零下35攝氏度，5w油的冰點是零下30攝氏度，10w油的冰點是零下25攝氏度。機油是每個車主都會接觸的東西。機油被稱為發動機的血液。如果發動機里沒有油，發動機就不能正常運轉。

機油在發動機中不僅起到潤滑的作用枯尺緩，沒模還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。

發動機運轉時，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可困並以防止發動機內的部件直接接觸而產生摩擦。

如果發動機中的部件相互直接接觸產生摩擦，會加重發動機磨損。

機油使用時間長了性能會降低，所以需要定期更換機油。

平時用車，大家一定要定期換油，每次換油都要一起更換機油濾芯。

機油濾清器濾芯用於過濾機油。如果沒有機油濾芯，機油使用一段時間後會變臟，影響發動機的潤滑和散熱。

買機油和機油濾芯一定要從正規渠道購買，一定要選擇大品牌的正品。

平時用車的時候一定要按時保養，保養的時候也一定要去正規的專業機構。

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