臨沭租車位一年多少錢

⑴ 買車位15萬，租車位每月300，到底哪個更劃算

租車每月三百，一年三千六，十年三萬六，二十年七萬二，四十年十四萬四，買車位就得十五萬，如果你有餘金，可以買！如果資金緊張不建議買，十五萬可以理財，也是有收益的！

1.我想知道題主買的車位有年限規定嗎，是十年後到期還是二十年後到期呢？同時，簽訂的買賣協議里有沒有轉售的限制，比如買下車位用了幾年後題主搬家了，那車位能否自由交易給其他人。 這兩點對於花15萬元買車位還是沒有用300元租車位的決策是至關重要的。 由於題主沒有說清楚，那我只能按照最近身邊的一位同事情況來幫你分析了。

2.我的一位同事正好於最近買了一個車位，花了18萬元，買下以後直接進入了不動產權證，性質和房子一樣可以單獨交易。另外一方面，如果不買小區車位採取租賃的話則每月繳納300元租金，但如果未來有人買下車位的話不保證始終能夠租到。

3.按照我同事購買車位的情況來分析應該說是非常值得的，理由如下：

第一，18萬元除了買了車位的使用權還買下了所有權。什麼意思呢？舉個最簡單的例子，假如車位用了5年以後搬家了，可以將車位賣給其他人。如果賣了18萬元，則相當於5年內免費用了車位（不算5年的利息）；如果賣了20萬元，則不僅免費用了5年的車位還賺了2萬元；如果賣了15萬元，則相當於虧了3萬元，但使用了5年的車位，也就是花了3萬元停了5年的車。

第二，同事小區車位在十年前差不多是5-6萬元一個。換句話說，當年買了車位的人停了十年車，如果現在搬家了可以以18萬元出售車位賺了十多萬元外帶白停十年。

如果十年前沒有買車位的話則每月支付停車費用，據同事說2016年前每月停車費為200元、後來漲到了300元。差不多十年內前五年每月200元停車費，一共花去5*12*200=12000元；後五年每月300停車費一共花去5*12*300=18000元；總共花了3萬元。

第三，以我同事小區的情況來看，即使現在花18萬元買下車位絕對是劃算的。因為不僅能夠不用再花錢停車了，未來搬走時能夠把車位賣掉。大部分情況下未來車位的價格仍然會上漲。即使跌了一點也不會虧，只要不是從18萬元一下子跌到只有幾萬元的地步。

4.題主還要注意小你們小區的停車情況。如果小區里入住率很高但車位還有很多的話，可以考慮租車位。相反，空餘車位並不多的話說明停車是剛需，而且隨著大家生活水平的提高買車的家庭會越來越多，空餘不多的車位終將會被買掉。

5.綜上所述，題主不能只簡單計算每月租車位的費用和一次性買斷車位費用之間的差距，而是要考慮買下來以後就是你的財產之一了，你未來是能把車位在賣給其他人的。這就像自有住房和租客之間的區別，自有住房者雖然每個月要還貸並且首付出去一大筆錢，但房子本身的價值在那裡，屬於不動產的一種，未來可以變現。

從金融角度分析一下這個問題：

一次性購買，客戶全款15萬。我們假設客戶15萬購買理財，一個月能帶給他的現金流是多少？現在一般理財年化5%左右。一年下來利息15萬*0.05=7500元，月626。利息足以支付每月的租金。所以從金融的角度來看，這樣操作是不合理的。當然我們購買了車位，這個車位的所有權在自己時，這個感覺自然不一樣。

買車位。因為每一個小區地下車位最多，每戶有一個。但是不排除有些家庭買二三個車位的。前20年可能買車位的比較少。因為大家都在還房貸，沒有多餘的錢去買車位。但是20年以後，家家戶戶條件好了肯定要買車，買車就存著車位問題。30年以後，基本上每家每戶都有車了，誰還會把多餘的車位租給你呀？

當然是買車位更劃算了。表面算租車位劃算長久算就不劃算了，（300元X12=3600元（年）15萬需要四十多年才能收回成本），可是你忘了車庫的資源很快就沒有了，租車位的租金也要水漲船高的。如果月租漲到600元/月的時候你還覺得租車位劃算嗎？我是2015年買的車位當時是12萬，現在車位越來越少了到去年底就有人求購車位，目前25萬都沒人出售了。你說租和買車位那個劃算？

這個賬不能簡單以投資收益的方法做比較，而是要具體問題具體分析。前提是無論選擇哪種方式你都能隨時輕松有車位保證你停車。假如所在小區車位配置比例比較低，車位緊張，肯定買車位劃算，這樣可以保證你不管多晚回來都不為找車位苦惱。反之，租車位更劃算。

當然是租車位劃算啊。買車位一次性付十五萬，租車位三百，一年三千六，十年三萬六，二十年七萬二，當然以後可能會出現漲價的情況。但是車位也沒有產權啊。當然車位也可以貸款或者分期付款，但那樣並不建議買。那麼我們又回到十五萬。如果一個懂理財的人。十五萬理財一年咱們不說多，哪怕你的收益只有8％，那麼就是每年收益是12000。完全可以覆蓋你的車位租金，同時還有結余。哪怕你的收益只有5%，那也7500的收益，同樣完全可以覆蓋你的車位租金同時也還有結余，而那十五萬任然是你的。那麼話說回來，如果那十五萬你一次性拿來買車位了。那麼如果你繼續要錢的時候，你就得從其他地方沒錢過來，這可能還會引起其他一系列的事情，那就不光是十五萬的事情。

當年我買一個車位5萬，租的話150/月。後來房子和車位都賣了，車位單賣了15萬。聽說，現在那小區一個車位30萬了。

所以，如果覺得車位有升值空間，首選是買。

和買房子一樣，取決於是位置 入住率 鄰居收入水平可否轉租轉售。。。如果房價持續下降的地方真沒必要買，因為你沒准你也過幾年搬家或者入住率低的小區，車庫基本都是空的。

租比買劃算！

⑵ 小區停車位出租大概價格

每個地方的車位租售價格都不一樣，但你可以這樣來測算，一般車位租價和售價的比例為1/360左右，比如售價18萬的車位，租價一般在500元/月左右。
(2)臨沭租車位一年多少錢擴展閱讀：
我們生活的小區中都有很多停車位，你會發現有很多不是業主的人將車停在自己的小區里，那麼，小區的車位能對外出租嗎？出租獲取的收益歸屬所有呢？如果可以出租，誰能來定價？

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一、小區車位能對外出租嗎？
這裡面，我們要注意區分幾種情形：
第一，如果是利用小區的共有部位進行停車，那麼這個車位是所有業主共有的，沒有經過業主大會的同意，誰也不能對外出租。
但是，實踐中我們看有很多時候物業公司或者開發商確確實實將業主共有部位劃成了車位，也對外進行了出租，如果這樣，就需要咱們小區召開業主大會，共同決議開發商或者物業公司停止這種非法的侵權行為，所得的收益呢，扣除一定的管理成本後應該都歸屬於全體業主共同所有。
第二，如果說小區里本來就有規劃的停車位，這里注意，是規劃的車位，而且往往這種規劃的停車位都是開發商所有的，有的開發商還有車位產權證。

那麼，是不是開發商有車位的產權證就可以隨意出租給別人呢？
這個也不是。根據2020年剛剛通過的《北京市物業管理條例》第八十條的規定，物業管理區域內規劃用於停放車輛的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要。那什麼是首先滿足業主的需要呢？
通俗地說，就是如果出售車位的，應當優先出售給小區的業主；如果計程車位的，應當先出租給小區的業主。如果出租或者出售以後，車位還有剩餘呢？
按照法律規定，產權人可以臨時按月出租給小區外的人。這里注意，只能是臨時性的、按月出租。如果開發商任意妄為，房屋主管部門有權責令退還違法所得，並且按照違法車位的個數進行罰款。
第三，如果開發商利用地下人防工程進行停車管理，那麼開發商首先應該取得人防工程使用證才可以，在具有使用證的情況下，停車管理所得的收益，一般都由開發商享有。

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二、地下停車位的收費誰來定價?
有很多小區，業主最開始停車的時候不需要繳納任何費用，或者繳納的費用比較少，為什麼呢？
因為那個時候房屋剛剛交付，業主入住人數並不多，整個小區的管理還沒有完全到位，所以停車管理一直沒有提到日程。
後來，隨著小區的不斷成熟、不斷完善，開發商或者物業公司開始調整車位的收費價格，有的價格調整的還非常離譜。於是，業主對此產生了極大的不滿，雙方矛盾非常激烈。

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那麼，這個地下停車位的收費誰來定價呢？是不是有一定的限制呢？
其實啊，地下車位有兩種
一種是開發商在建設房子時候就已經規劃的地下車位， 這個地下車位是開發商單獨出資、單獨規劃建設的，此時開發商是產權人。
另一種是開發商投資建設的人防工程， 由於開發商往往是人放工程的使用人，所以一般都會利用人防工程用做停車位進行管理。既然開發商是產權人，或者是使用權人的身份，對於車位的出租價格有一定的決定權，由於我們是市場經濟，政府對於市場收費沒有定價的權利，所以開發商所確定的價格自然沒有一定的標准或者限制。
雖然政府沒有定價或者是限制價格的權利，但是政府有維護市場交易秩序的職責，所以開發商即便調整車位的租賃價格，也應該在合理的范圍內進行調整，這也是企業應該具有的社會職責。

⑶ 買車位要12萬，租車位一年也要3600，哪一種停車更為劃算

隨著汽車數量越來越多，車位成為所有車主都在擔心的一個問題，而且車位不夠用的情況在很長一段時間內得不到緩解，在這樣的大環境之下，人們就有了租車位和買車位兩種選擇。有人認為，租車位一年只需要花3600塊錢，是相當劃算的，也有人說，買車位12萬，所有的歸屬產權都是自己的，這樣更實惠，那麼到底哪種方式更劃算呢？

總而言之，不管是花3600塊錢一年租一個車位，還是花12萬一次性買一個車位，具體情況還是要具體分析。盲目的從眾，到頭來吃虧的可能會是自己，適合別人的不一定適合自己。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 車位租200塊一個月貴嗎

車位租200塊一個月貴嗎
租車位，人們為關心的就是租車位的價格，但對於現在市場租車位價格又不少非常了解，那車位租200塊一個月貴嗎？
出租一個月收租金200元，其中你還要在繳納70元的管理費用，相當於你每個月僅賺130元，一年摺合：13012=1560元，這個還沒有你9萬元直接放銀行來得高，更為關鍵的是存放在銀行，多了一筆隨時可以動用的，而選擇購買車庫短期內，變現存在一定的難度。如果從以及變現兩個方面來說，這個車庫並不值得購買。
當然車位，不能簡單的以上述計算，因為車位存在升值的空間（當然也存在貶值的可能），要不要氏薯，我認為看小區的車位與住宅數量的配比很關鍵，現實中超過巧兄1：1的小區（即住宅數量與車位數量相一致）不值得，因為考慮到入住率的問題，這類小區會有眾多閑置的車位，要租車位很容易實現，而且由於數量眾多，升值上存在困難。
資產升值角度，這個要看供求關系，車位價值在於供不應求，若這個區域，車位數量孝核襲不足，則必然會上漲，加上上漲空間，可提升回報率。若車位嚴重過剩，升值空間就肯定不大了，只能按租金回報率准備計算回報率的基準了。
以上就是關於車位出租的相關內容，希望能對大家有幫助！

⑸ 千萬別被忽悠了，租車位一個月300元，買車位10萬元，究竟哪種更劃算

到底是租劃算呢，還是買劃算呢，就成為很多人心中的一個疑問，下面我就給大家算一筆賬，看完我的計算分析之後，相信大家就能快速做出選擇了。

先來計算一租車位的情況

如果你有這種想法，就可以證明你是一個有著聰明頭腦的人，這種可以說完全就是利用資金的收益去完成了一個自己不用花錢的事情。相當空手套白狼，可以說這種做法非常高級。那到底能不能行得通呢，我們來計算一下：

10萬元本金，按照現在一年期定期存款的利率2.1%，來計算一年的利息就是=100000*2.1%=2100元，平均每個月就是175元，從這就可以看出來如果是存一年，那這個利息是完全不足支付租車位的這個租金。

再來看一下三年定期存款的情況，三年期利率是3.75%左右，那一年的利息就是=100000*3.75%=3750元，三年合計就是3750*3=11250元，平均每個月就是3750/12=312.5元，可以這說這個利息收入完全可以抵租金。

如果說這個時候你去銀行選擇一筆三年期定期存款，那就可以用這個利息去租一個車位了，既不用自己花錢，同時還能保留這10萬的本金，可以說何樂而不為呢。

結語

租車位還是買車位更多的是一種選擇，如果說你的條件各方面都不錯，那買一個肯定是相對來說比較劃算的，但如果你不嫌麻煩，那就可以把本金存在銀行，利用這個利息錢去支付租車位的錢。這樣不來不僅可以緩解本金的壓力，還可以讓自己一直處在免費停車的情況，那就是相當劃算的一件事情。

⑹ 9萬買的車位多少錢租合適

租金在200-300。
如果9萬左右一個的話，租金的話250-300左右一個月。因為物業租給業主的價格也就在250-300，一個月，一年收費是大幾千。
一般來說買了車位還要繳納管理費，管理費一般是幾十塊錢一個月，而租車位是200元一個月，這么算，租車位肯定要更劃算。

⑺ 小區停車位15萬，租車位每個月300，買車位合適還是租好

當然是租合適，前提是一直能租得上

前提不漲租金，再就是租的到，相信我五年後看我這條，絕對買合適

一般入住沒滿的時候車位多，都不想買車位，覺得租劃算。等入住率高了，有些家裡甚至兩台三台車了，車位一緊張很快就賣完了，到時候想租都沒車位。這時車位該買還是得買，但前面租車位的錢也不可能退給你了。所以能早買就盡量早買。我們小區開始也是車位很多，三百一月租著覺得不錯，租了三年以後車位緊張了，回來晚點都沒車位，然後大家半夜排隊搶著買車位，我最後買了兩個，一個自己用，一個租出去，很多鄰居都沒搶到車位，只能停小區外馬路邊，不安全又造堵，交警三天兩頭來貼罰單，有人一個月吃了5張罰單，多的都進去了

這問題要分幾個方面來來說，不同的情況對應不同的對策。總體來說我建議買下車位。

車位除了能停車，也是一項不動產

貸款買房每月還款額比租房的租金還要高，但買的起房子的人絕對不會去租房。這其中的經濟原理和車位有類似之處。在買下房子後，這房子除了能居住外，其財產權利也是屬於你的了。將來如果要置換房子，哪怕房價不漲不跌，也是一份巨額的收入。

車位同樣如此。購買車位其實相當於向開發商購買了長期使用權，有的車位買下來後能夠使用20年，有的30年，還有的不賣房就永遠是你的了。

如果你在買下房子後10年又要賣房了，這15萬大概率是能收回來的，你可以轉讓給下一位買房人。不說通過賣車位能賺錢，至少這10年裡相當於免費停車。

現金支出對比

每個月300的停車費，15萬車位費的話，要租42年才能回本。但這是在車位租金不漲價的情況下。其他地方我不知道，上海各個小區的車位都很緊張。隨著車輛的普及，很多家庭甚至擁有兩輛車，且這個趨勢會越來越明顯。這就導致車位會越來越緊張，開發商漲停車費的概率是非常大。過幾年，300漲到600一月是十分可能的事情。這樣一算，租車位節省下來的錢就並沒有多少了。

固定車位的好處

對於買車位的人來說，一般是有固定車位的，而租車位則根據小區實際情況由保安來安排。買下車位後就可以安裝充電樁了，新能源車是未來的趨勢，而大部分城市的買車政策是要在固定車位上安裝充電樁。這只有買車位才能辦到。

同時，購買車位意味著有很大概率能夠自己挑選具體位置，有些很大的小區，走一圈都要十分鍾，如果車位離得遠也不方便。尤其是遇到刮風下雨、有老人病人時，車位就在樓下和車位還要走5分鍾的差距就體現出來了。

小區停車位15萬，按照目前銀行貸款利率是5.1%左右，年度利息是7650元，但是15萬元錢存銀行利率只有1.8%左右，只有2700元利息。每個月租車位是300元一年是3600元。

因此理論上如果是自有資金，存銀行肯定不合算，買車位更加合算一些，但是借錢買車位就好像不合算了。

問題是隨著小區車輛增加，以後車位是越來越寶貴，車位會大概率小於車輛數量，到時候有沒有車位租給樓主是一個大問題，萬一租不到車位，附近又沒有可以停車的地方，那麼有車就是一個麻煩事，需要停靠在遠離小區的地方，晴天或許可以忽略，譬如多走一點路，一旦下雨下雪或者是37度高溫，還是比較痛苦的。

一旦車位緊張，市場經濟下，車位供不應求，租車費用也會上漲，原來是300元，可能會漲到700元，甚至更高，那麼租車位的錢可能就會多過貸款利息，目前很多小區租車位是不斷上漲，引發矛盾甚至糾紛的案列為數不少。

因此買房子最好是買到車位，何況15萬元車位也談不上特別的貴，沒有車位買車子停車是一個頭疼的大問題。即使附近又停車位，也是沒有固定的停車位，是需要靠搶 的，秉承誰來誰用的原則，晚一點回來就沒有你的停車位了。

眼光放長遠遠一點，停車位是需要買的。

我感覺還是租車位比較劃算，給你算一下啊！租車位一個月300一年就是3600按照70年的產權大概是25萬。自己買個車位花15萬加上每個月車位管理費60，70年後，你的總共費用是150000+720*70=200400，按照人民幣70年後。以中國銀行一年定期存款利率1.95%計算，25萬元存一年，利息是4875元。70年後利息是34萬。如果你存個死期70年，利率肯定比這高的多。這只是銀行投資的部分，如果你做生意拿25萬，有虧有賺，這也就不好算了 。即使是存銀行，這樣算來也遠比你投固定資產賺的多的多。這樣計算雖然不是很准確，但大概相差也不是很大！總之，投資車位不如租車位！

合理判斷小區的車輛保有量，和車位數據比較一下。我朋友小區地下車庫配置是1:2，每戶平均2個，居住也不全，常年閑置三分之一，他就租了三個車位，一年1w，輕松自如。

我居住小區1:1.5，平時車位基本占滿，價格一直在上漲，租賃比較困難，只能先下手為強買車位。

買，怎麼便宜。300又不會永遠。。會漲價

這個問題和我遇到的一樣。

我們小區買車位14.8萬，租車位350。但是買了車位每個月也還需要交80的清潔費。

當時當然是租啦，多劃算，可是我們小區車多位置少，先租上的都高興，沒有車位的天天鬧，後來就開賣了，看到這個價格我是沒想買的，太貴啦，可以買輛車了。

結果我租的車位被別人買了，我就變成了流浪車一族，每天在和交警叔叔躲貓貓，再加上停野車被戳了個輪胎，和領了兩張罰單以後，終於下決心按揭了個車位，不為別的，就不想每天下班以後焦慮車停在哪裡（上班超級遠，別說公共交通的問題）。

錢花了，但是讓我節約了很多時間還減少了焦慮的情緒，我覺得是值得的。

再看題主的情況，如果小區車位充足，租肯定比買劃算，如果也像我們小區這種情況，買可以省很多事情。得分情況考慮了，希望對您有幫助！

關鍵看你所在城市的具體情況，如果是一二線城市，車位租金會隨著車位的漲價而跟漲，那樣的話，你的十五萬投資買車位是劃算的。如果你在三線以下的城市，車位沒那麼緊俏，沒有上漲空間，那你就租著劃算。至於說物業管理費，不論租還是買，你都少不了要付的，不需要考慮。

⑻ 現在的車位特別貴，買車位合適還是租車位合適呢

買車劃算。買車可以給汽車配件許可，有固定車輛，未來打算停放多年，買車安心。對於手頭沒有那麼多閑錢，又無意永久居住，長期有固定車位需求的人來說，每個月租車還是比較劃算的。如果你不擔心停車問題，只想投資一個車位，你就要考慮租金與售價的比例了。如果車位價格過高，比如售價已經遠遠超過當地的平均房價，而計程車位的市場或價格又不好，那麼車位的投資要很長時間才能獲得更多的回報，並不劃算。比如一個20萬的車位，月租800元，暫且不考慮車位本身的升值空間，收租的年收益率是4.8%，雖然遠超同期銀行存款，或者一些穩健的銀行理財產品，但是不到5%的回報也打不過高高興興的通貨膨脹，要20年才能把錢拿回來。如果一個車位40萬，月租只有1200元，年收益率只有3.6%，還不如直接買理財產品。另外，有產權的車位通常有40年的期限，到期後要交土地出讓金；如果買的是連產權都沒有的車位，其實這種購買合同只是一種租賃行為。根據我國合同法規定，租賃合同期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效。根據上面的例子，在你拿回你的錢之前，停車位的所有權不會是你的。相關:這些車位是買不到的！1.辦不了產權證就不要買。能否辦理產權證是衡量車位能否出售的唯一標准。購買車位時，要分清開發商送的車位是屬於物業車位還是只是車位使用權。2.不要買人防車庫。根據現行小區規劃規定，公攤面積包含的小區共用空間、車位、車庫屬於小區全體業主所有，部分地下停車庫屬於人防工程，屬於國家強制性設施。開發商只有使用權，不擁有產權，不能出售。3.不要買無法實地勘察的車位。購買前要充分考慮車位的格局、層高、進深、空間。購買時，簽訂的合同一定要詳細，比如要求附上車位的結構圖。如果購買地下車位，一定要在購買前實地查看，比如地下車庫的排水系統是否完善。【新鮮本地資訊、綜合樓市資訊、樓盤優惠、專業購房服務】微信搜索「搜狐焦點Xi安站」或「sohufocus_xa」關注我們的微信官方賬號(以上

⑼ 車位一個月租多少錢合適

大概一個月200-500元之間。
露天車位是有國家定價的，10小時以上.每個月還能得300左右，租表面看便宜。
車位，即停車位，英文parkingplace,指停車的地方，包括露天場所及室內場所。車位按收費可以分為兩種，免費車位和付費車位。在車場管理中，通過車位出租，提供停車服務，收取停車費是停車車場管理公司的主要收入來源，常將車位分為固定車位和臨租車位。許多人員流動大、商業往來頻繁的地方都會設有地上、地下的立體停車場以節省空間。在城市規劃的公路兩旁或開闊處一般都會劃出停車位以為司機停車提供便利，但是在城市中如果在沒有劃出停車位的地方停車，則可以視為違章停車，執法部門可以予以進行罰款。
根據《物權法》第七十四條規定，法律給予業主約定車位、車庫權屬的權利。這樣的規定有如下好處:其一，充分滿足民法領域的意思自治原則。權利人根據自己的意願自由行使、處分自己的權利，通過自治的方式來協調各方的利益，有利於定紛止爭。權利人本身必定是其利益的最佳代表，其對財產的使用、處分所作出的決定也必定更具有說服力的。其二，利於對小區車位、車庫的管理和利用。即使在同一個小區，每戶業主對於車位、車庫的需求也是不同的，有些業主沒有購買私家車，自然沒有停車的需求，有些業主購買了多輛私家車，不止需要一個車位、車庫。在業主數量如此大的情況下，如何找到一個平衡點來滿足各業主的需求，具有一定的困難。因此，事先協商約定車位、車庫的權屬後再行由業主進行購買、承租、使用，可以讓權利雙方對自己的權利義務都心知肚明，減少之後的糾紛。其三，能夠鼓勵開發商多投資修建車位、車庫。緩解當前小區內停車困難的最有效方法就是由開發商多建造車位、車庫，但是沒有直接的利益驅動，開發商不可能給業主「免費的午餐」，停車難的問題也無法從根本上解決。如果一味的否定開發商在車位、車庫上的權利，就難免其只按照最低規劃標准配備數量有限的停車位、車庫，顯然不利於業主利益的實現，對居住環境的完善也缺乏促進作用。30其四，符合市場經濟的規律。通過約定的方式來決定車位、車庫的權屬，即是通過市場機制來解決糾紛，體現了平等磋商的精神，且能夠實現各方利益的最大化。但是約定的方式也有其缺陷。只有在平等的基礎上，才能有真正的意思自治，而小業主與強勢的開發商相比，完全處於弱勢地位，是實質上的不平等，因此僅僅給予雙方意思自治的權利，不利於保護弱勢方小業主的權利。筆者認為，為了進一步保護小業主平等協商的權利，可以將國家強制力的保護作為小業主在約定車位、車庫權屬時的一個輔助手段。