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工地搬鐵工資多少

發布時間: 2023-08-17 12:16:54

① 工地搬磚多錢啊一般是日結工資么

搬磚不是任何人都可以乾的活,體力活,賺得都是血汗錢,各種社會保障就沒有,透支身體,非常的累。
建築工人都是一個月30天在工作崗位上,工作時間長,每天的日薪從100元到300元不等。
當然因各地不一樣,工資也會有不一樣的。

② 現在建築工工地上上班,工資一天有多少

綜述:普通工200元左右,大工300-400元左右。

建築工是指在工地工作的工人,一般以農民工居多。工作地點包括橋梁、鐵路、房屋等建築現場。

待遇:

1、國家法定的休假日你想都別想,每天上班時間根據天而定,一般9-10小時,還有加班,但是有加班費。

2、工資很少有每月發的,一般是每月給生活費,剩餘的錢就是按季度發或者工程結算完發放。工資拿到拿不到不確定,但是這樣的情況不是太多,國家控制的也很嚴格,所以你要找個比較好點的包工頭。

3、生活條件比較艱苦,不論是住宿、伙食、工作環境。

4、各工種的工資各地都不同。

參考資料來源:網路-建築工

③ 紐西蘭鋼筋工工資一般是多少一個月

鋼筋工人是建築工地常見且必不可少的工作。 他們建造的鋼筋支撐著這座城市的摩天大樓! 那麼肯定有人好奇了,這個職位每天都是干什麼的,工資又是怎樣的呢? 下面我從幾個方面帶大家來了解一下
一、工作內容及待遇
鋼筋工的子類別也很多,相應的工資因工種而異。
1、綁扎主體的鋼筋工,此類工人的工資一般在250-350元左右,主力鋼筋工人勞動強度很大,而且是個大體力活, 而且搬動鋼筋也是經常的事,坐一天經常腰酸背痛。
2.後台鋼鐵工人,此類工人的工資為300-400元。 要求鋼筋工人能看懂圖紙,工作環境噪音會比較大。
3、二級結構綁扎工,此類工人工資250-300元,鋼筋綁扎工需對主鋼筋進行固定綁扎。 技術要求不高,主要看工作效率。
2.根據區域環境
三四線城市的鋼鐵工人一天能掙200-300元。
一二線城市的鋼鐵工人一天能掙300-400元。
3、根據工期和施工情況
由於工期比較趕,部分工期會需要鋼鐵突擊隊這樣的隊員。 薪水會比平時高,薪水350-500元。
總結:工地鋼筋工能不能賺錢,仁者見仁,智者見智。 在施工現場工作時,選擇合適的項目和工程承包公司非常重要。 工地上的每一位兄弟都是靠自己的奮斗賺來的血汗錢。

④ 現在看工地工資一般多少

你好!年輕人。就我所知的建築工地情況是這樣的:
工地現場普通三大工種,混凝土工(俗稱「打灰工」),技術要求含量最低,一般180——200左右。也有月薪制的,5000左右。工作強度大,如果工期輪到晚上澆築混凝土,那就可能上夜班。
鋼筋工,200——240,新人一般會被分配抬鋼筋,往鋼筋樑柱牆里穿鐵。熟悉後再綁扎鋼筋。
木工,220——260分大模組和木模組,技術含量相對高一些。出師周期相對長些。
以上是鋼筋工和木工按天計算的工資,另外還有「包工」,就看你的熟練程度,有可能達到4、5百。不過這可是至少工作10個小時以上。
架子工。包工頭按20~22元/平米立面積(包搭包拆),給工人大概220~240。
其實,目前現實是這樣的,一般年輕人都願意去學焊工,水電暖通等,因為相對輕松一點,工作環境不是太臟累。如果肯鑽研,拿個證,對漲薪還是有好處的。
工地小工活,150都能找到工人。這應該不是你滿足的吧?所以真如果去工地,就要稍微有點上進追求。
還有一種情況就是,組建「突擊隊」,不固定在某工地干到底,而是哪裡缺人就去哪。比如基坑突擊,這類工資一般240~300。

⑤ 塔吊司機一個月多少錢

塔吊司機的工資一般是每月8000元,但也有每月上萬的工資。
特種作業人員(包括塔吊司機)應具備以下條件:
(一)年滿十八周歲,未超過國家法定退休年齡的;
(二)在縣級以上社區或者醫療機構體檢合格,無器質性心臟病、癲癇、美尼爾氏病、眩暈、癔症、震顫麻痹、精神病、痴獃等妨礙從事相應特種作業的疾病和生理缺陷;
(三)具有初中以上文化程度;
(四)具備必要的安全技術知識和技能;
(5)相應特種作業規定的其他條件。
塔吊司機的職責:
1、嚴格遵守起重機械安全技術和操作規程,精通塔式起重機的構造原理和技術性能。
2.堅持日常檢查維護。發現重大問題,立即停止使用,並上報領導處理。
3.服從項目部的管理安排。值班司機應嚴格遵守工作崗位,不得擅自離崗。
4、塔吊檢修、大修時,積極配合維修人員熟悉塔吊的維護和性能。
5.與指揮官緊密合作,執行安全操作。在沒有指揮人員、指揮信號不明、物體重量過重的情況下,不允許操作。
6、塔吊分兩班工作,值班司機應填寫交接班記錄。操作中的隱患和故障要填寫清楚,交接人員要明確。
7.應及時做好日常檢查和維護記錄。
8.嚴格遵守公司的規章制度,完成領導交給的臨時任務。
塔式起重機的操作程序:
1.使用前檢查金屬結構和外觀是否完好,空載運轉時聲音是否正常,重載試驗時制動是否可靠,安全限位和保護裝置是否齊全完整,動作是否靈敏可靠。
2.操作各控制器時,控制器應逐級操作,嚴禁越級操作。改變運行方向時,要將操作手柄歸零,然後電機才能停止運行,做到反向運行,力求穩定。
3、在設備運轉過程中,如發現機械異常,應立即停車檢查,排除故障後方可操作。
4.嚴格持證上崗。嚴禁酒後工作。嚴禁用行程開關代替停車。嚴禁違章操作,擅自離崗,或將機器交給他人駕駛。
5.搬運重物時,應先與地面保持一定距離,然後檢查制動是否可靠。
第六,堅持「十條」。工作結束後,應將鎖箱斷電,並進行機械「交叉」工作。十不掛如下:
1、斜掛與否。
2、過載不掛機。
3、散裝貨物裝得太滿或捆得不緊。
4、未採取保護措施的懸掛物邊緣不得懸掛。
5、人站在要掛的物體上不掛。
6、命令信號未知。
7、埋入的部件沒有懸掛。
8、安全裝置失靈不掛
9、光線暗,看不清懸掛的物體。
10、6級以上大風不掛。

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