國二排放標准報廢補貼是多少

① 國二和國三排放標准

國二排放標準的車：1、國五相比國四標准，新標准輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市機動車年度注冊登記總量35萬輛左右計算，預計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。另外，...
國二車報廢補貼標准2021年
國二車報廢補貼標准：

1、以常州市為例，根據常州市老舊汽車提前淘汰報廢補貼標准，按車輛類型、登記年限不同，補貼標准也不同，最低補貼3000元，最高16000元；

2、享受補貼的老舊汽車，是指2008年1月1日前登記注冊，但未達到國家強制報廢標准（常州執行江蘇省有關規定）的汽車；

3、由車輛所有人向機動車回收企業交售機動車，並提交有關證明、憑證，由機動車回收企業出具《報廢機動車回收證明》並對報廢汽車予以回收拆解。登記注冊日期是指該車行駛證上簽注的注冊日期，而不是購車發票上的購車日期；

4、獎勵補貼的范圍為2018年7月9日至2020年12月31日期間，提前淘汰報廢的老舊汽車，包括載貨汽車、載客汽車。機動車行駛證登記機關為江蘇省常州市公安局交通警察支隊；

5、機動車在這期間提前淘汰報廢，且辦理了注銷登記手續，淘汰報廢時間以《報廢汽車回收證明》記載的交車日期為准。行政事業單位老舊汽車提前淘汰報廢不享受獎勵補貼。已享受其他老舊汽車淘汰報廢獎勵補貼政策的車輛，也不再重復享受。 國二和國三排放標准

國二排放標準的車：

1、國五相比國四標准，新標准輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市機動車年度注冊登記總量35萬輛左右計算，預計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。另外，國內國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准；

2、北京環保部表示，北京市已解決了低硫燃油的供應問題，具備實施第五階段輕型汽油車排放標準的條件。經國務院批准，國五標准發布後，將立即廢止京V階段標准，改為提前實施國五標准。2013年9月份，北京市在全國率先實施輕型車國五排放標准；

3、上海2014年4月2日，據上海市政府網站消息，為進一步改善上海市環境空氣質量，保障人民身體健康。經國務院同意，結合上海市實際情況，決定自2014年4月30日起，對在上海市辦理注冊登記（含外省市轉入）的輕型點燃式發動機汽車以及在上海市使用的公交、環衛、郵政行業重型柴油車，實施第五階段國家機動車大氣污染物排放標准。對2014年5月1日後銷售或轉入的第四階段排放標准車輛，停止辦理注冊登記。 國二車報廢補貼標准2021年 @2019

② 國二車2021年統一報廢2021年國2車還能開多久

隨著環境保護問題變得越來越重要，越來越高的排放標准開始到來。國五沒多久了，國六也快到了。讓人不禁擔心國二等車的問題。有人聽說國二2021年報廢。是真的嗎？讓我們來看看吧。

中國的第二輛車面臨最嚴格的限制。

國家沒有相關規定要求國二車2021年報廢。私家車的報廢規定依然是:只有達到60萬公里或者連續三年不參加年檢的，才會強制報廢。

在此之前，國家設定了15年的強制報廢期限。但是，即使開了15年，很多車主的公里數也很少，車況也很好。如果他們被迫報廢，那將是一種浪費。現在用里程來指導報廢是合理的。

按照我國現行政策，私人小客車沒有報廢年限，只有60萬公里後「報廢」規章制度。

估計有人不知道什麼叫引導報廢，主要是兩種手段。一是劃定禁區。比如上海、 北京 、石家莊、河北等城市早已禁止二號車進入主城區；二是提供經濟補償。目前國內第二輛車報廢是沒有補貼的，相當於虧在自己手裡。

如今國六排放標准正在路上。如果國六正式實施，很多國三車也將面臨報廢的危機。但是國三車大部分還沒跑夠60萬公里。如果國三車因為國六標準的出台而被迫報廢，國家會對國三排放標准車進行補償。

根據《財政部、 商 務部關於印發〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》等有關規定，老舊汽車報廢更新車輛范圍和補貼標准如下:

使用10年以上(含10年)不滿15年的半掛牽引車和總質量12000公斤以上(含12000公斤)的重型載貨汽車(包括普通貨車、廂式貨車、倉儲式貨車、封閉式貨車、油罐車、平板車、集裝箱車、自卸車、特種結構貨車等車輛，不包括全掛車和半掛車)，補貼標准為報廢汽車具體補貼標准如圖所示。

相關閱讀:

現在買國產車合適嗎？買五個還是六個？

國三柴油車最新消息，國三柴油車報廢標准出台。

@2019