電動車充氣泵標准電壓是多少

『壹』 車載充氣泵數值是怎麼看的

看車載充氣泵壓力表，內圈紅色數字顯示，正常是2.2到2.4，一般2.2就夠了。壓力表顯示的單位是kg/cm2(平方厘米)，

普通汽車輪胎標准氣壓是：冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg。夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。

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使用車載充氣泵的注意事項：

1、看好功率

打氣泵的功率是根據汽車類型來決定的，因此在選擇車載充氣泵時，普通家用的小車可以選擇單缸低功率的，足夠用了；但是大中型的車輛可要考慮用雙缸高功率的充氣泵了，否則充氣很慢，而且費電。

2、充氣速度

一般的車載打氣泵充氣速度有所區別，小功率的充氣慢，大功率的充氣快。如果體型較大的車輛，建議使用大功率的充氣泵，充氣速度快一些。一般充氣速度每分鍾35L以上才算充氣快速。在選擇時要注意看充氣速度。

3、其他功能

車載打氣泵功能應全面，可一機多用，如應急的LED照明燈、自帶氣壓表測壓、快速泄壓等功能。

4、氣泵收線是否方便

充氣泵線路一般比較長，3米左右，如果隨便的收起，容易導致線路過早老化受損，因此如果打氣泵本身就有專門收集線路的凹槽就好多了，能大大延長線路的壽命的。

『貳』 關於電動車 電動充氣泵問題

首先每個輪胎在胎側都有充氣標志，一般是***kba。3.50X10的真空胎一般是250kpa
1巴（bar)=100kpa，你的輪胎正常就是2.5bar。就是常說的打2.5公斤氣。

『叄』 電動車充氣泵氣壓表到哪屬於正常氣壓

電動車輪胎氣壓一般是240-310kpa，這個氣壓可以使得電動車達到較好的舒適性和較高的安全性。正新、朝陽的電動車輪胎，大都標注氣壓為300-350kpa，充氣時不建議超過380，以提高安全性及舒適性。

電瓶車的胎壓一般是2.0-2.2bar為合適。電瓶車胎壓過低的影響：影響操控，輪胎胎壓過低，使汽車方向機變沉，影響電瓶車的操控性，也容易使車輛跑偏。耗電增加，輪胎胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積增大，使摩擦力也增大，就會產生電瓶車耗電增加。

電瓶車胎壓過低還會導致輪胎壽命降低，加速輪胎在電瓶車行駛中的損耗，使輪胎壽命降低。

『肆』 電動車打氣打多少合適

通常規定轎車輪胎充氣壓力要求是：

標准型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓不應大於3.5bar。

胎壓過低的危害：

1.與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升。

2.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。

3.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。

4.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。

5.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎。

6.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

『伍』 電動車的充電電壓是多少

1、充電器的空載電壓——對於三階段充電器來說這個電壓就是浮充電壓，通常單個電池為13.5v-13.8v（一般蓄電池上有標示的，也可根據手冊查出），那麼對於36v的就是：40.5v - 41.4v，對於48v的則為：54v - 55.2v。因此考慮到你萬用表的誤差，53.6v和55.6v似乎都屬正常，畢竟已進入浮充階段並已轉燈，故對其值要求也就不是很苛刻了。

2、充電器的充電終止電壓——這個電壓就是所謂的轉燈電壓，通常單個電池為14.4v-15.0v（一般蓄電池上有標示的，也可根據手冊查出），那麼對於36v的就是：43.2v - 45.0v，對於48v的則為：57.6v - 60.0v。

3、實際充電器的充電終止電壓——對於密封蓄電池來說，其值應該為2.4v每格為最佳，因此對應36v的為43.2v，對應48v的為57.6v。但實際上之所以要適當提高這個值，是出於對充電時間和「充滿」來考慮的，也就是36v的為44.4-44.8v ,48v的為59.2v-59.7v，但這樣容易造成失水，縮短電池壽命，有利有弊。要弄清楚它並非易事，這里只要知道這個電壓值是怎樣確定的就可以了。

『陸』 驅逐者車載充氣泵電壓多少伏

驅逐者車載充氣泵一般是12v和24v的，根據要求選擇！

『柒』 電動車輪胎充氣一般幾個氣壓

電動車自行車胎壓一般為：200kp即2.0個大氣壓

1、一般2個大氣壓即可，夏天要適低一些，冬天適高一些。平常要注意對車胎的保養。

2、正新、朝陽輪胎，大都標注壓力為300-350kpa，充氣時不建議超過380，以提高安全性及舒適性。

3、新日、綠源等品牌電動車，大都採用正新輪胎，可參考第3點充氣。採用其它品牌的輪胎，充氣時以輪胎上標注大氣為准，一般前輪250kP，後輪280KP即可。

經常檢測胎壓保證安全：

1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的「不漲腮」，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。

2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩沖力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。

3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。

以上內容參考網路-胎壓

『捌』 電動車電壓是多少伏

電動車5個電瓶為60伏，電動車使用的電池最常見的就是48伏和60伏的鉛酸電池，電瓶都是由不同數量的12伏電瓶組成的。

不正常情況下的表現就是低於此電壓就可能啟動困難，啟動後由於發電機開始發電，12伏車系的電壓應該在13.5V-14.5V之間。

正常范圍之內的，汽車電壓一般在12V-15V之間，啟動時只要不低於11v就屬於正常，平時注意保養發電機既可，最好電瓶也補充一下電（拆下到專業買電瓶的充電處），這樣有利於電瓶的使用壽命。

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電動車的電瓶一般每塊是12伏，如果三塊的那就是36伏四塊的就是48伏了。作用是供給發動機用電，當車輛准備發動時，蓄電池會放電給起動機提供電力，並由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。

在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之後，蓄電池則會收集並儲存電能，以備使用。

它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。

『玖』 車載充氣泵啟動電流是多少

你看看你充氣泵的功率多少，再除以12V就是額定電流，啟動電流是額定電流的1.5倍左右。電動機的啟動電流是額定電流的多少倍說法不一，很多都是根據具體情況來說的。如說十幾倍的、6~8倍的、5~8倍的、5~7倍的等。
一種是說法說在啟動瞬間(即啟動過程的初始時刻)電機的轉速為零時,這時的電流值應該是它的堵轉電流值。
對最經常使用的Y系列三相非同步電動機，在JB/T 10391—2002 《Y系列三相非同步電動機》標准中就有明確的規定。其中5.5kW電機的堵轉電流與額定電流之比的規定值如下：
同步轉速 3000 時，堵轉電流與額定電流之比為7.0；
同步轉速 1500 時，堵轉電流與額定電流之比為7.0；
同步轉速 1000時，堵轉電流與額定電流之比為6.5；
同步轉速 750 時，堵轉電流與額定電流之比為6.0。
5.5kW電機功率比較大，功率小些的電動機啟動電流和額定電流比值要小些，所以電工教材和很多地方都是說非同步電動機啟動電流是額定工作電流的4~7倍。

『拾』 小電動車充氣泵都標三個或四個電壓，那麼泵電源是幾個電壓都可用嗎

它只是標了一個工作電壓，指的是在這個電壓范圍以內的電池都可以作為氣泵的使用電壓，比如36-60的，就是說36、48、60三種電池都可以用，如果超過或者低於這個值就不能正常工作了。