農村路標准寬多少

A. 鄉村道路寬多少為標准

鄉村道路沒有標準的，一個地方一個樣，目前北京要改造農村道路，為奧運會做准備，農村道路修成雙車道，給你當參考吧。

B. 村級公路寬度的標準是多少

村道路面寬度不得小於4.5米。
按照公路的使用功能和遠景交通量綜合確定農村公路採用的技術等級。一般採用二級、三級和四級公路三個技術等級，即縣通鄉公路採用二級或二級以上公路；鄉際公路採用三級或三級以上公路；鄉通行政村公路採用四級或四級以上公路。
標准同時對路基、路面寬度作出要求：鄉道採用雙車道，路基寬度不小於6.5米、路面寬度不小於5.5米、路肩寬度不小於0.5米；村道路基寬度不小於5.5米、路面寬度不小於4.5米、硬（土）路肩寬度不小於0.5米。對於特殊地區，如三州及盆周山區、地形地質復雜及交通流量小的路段，鄉道和村道可按單車道設計，路基寬度不小於4.5米，路面寬度不小於3.5米，錯車道數量每公里不少於3處。
此外，標准還規定，通鄉通村公路路面硬化應採用瀝青砼或水泥砼路面。

C. 農村道路的寬度有什麼規定最寬多少米路基多少米路面寬多少米

路面寬度與路基寬度的區別在於：
路面寬度是人車能夠通行的平直道路的寬度。公路路基寬度為路面寬度及其兩側路肩寬度之和，當設有中間帶、緊急停車帶、爬坡車道、變速車道、錯車道時，還包括這些部分的寬度。

D. 農村道路鋪設的寬度標準是多少

農村公路建設簡明技術要求和質量標准

一、村道加密公路（通達）
路面寬度不小於5米，路基寬度不小於6.5米； 路面結構：手擺片石20cm,泥結碎石8cm。 二、通村水泥混凝土路(或油路)（通暢）
1、以設計路面寬度為標準的公路按設計施工（如路面寬度為3.5米的公路按路面3.5米，路肩2×0.25m施工），在適當的位置設置錯車道，1公里不少於4個，路肩全部要求硬化；
2、路面結構：
部分道路設計要求有手擺片石補強20cm和碎石調平4cm。 水泥砼路面：水穩層20cm，水泥砼面層20cm； 油路：水穩層20cm，瀝青表處面層3cm。
三、施工的質量控制
(一)、路基施工內容與質量控制
1、對於新修路基施工填方我們要求分層壓實（松鋪厚度控制在30-50cm），並逐層檢查其壓實度，確保路基壓實度達到設計要求，對舊路基施工時寬度較窄的路段進行開挖和截彎取直（即將彎道改為直道）或填土拓寬（此時我們要注意在新老路基搭接時候的錯台，寬度在50-150cm，同樣進行壓實）。
2、在舊路基拓寬時注意清理原有路肩的雜草、腐質土、邊溝淤

E. 農村道路的寬度有什麼規定最寬多少米路基多少米路面寬多少米

摘要 您好！很高興為您解答！根據最新版《土地利用現狀分類》（GB/T21010-2017）規定：農村道路是指，在農村范圍內，南方寬度大於等於1.0米、小於等於8米，北方寬度大於等於2米，小於等於8米

F. 農村公路路面多寬多厚才是標准呢

農村公路建設標准指導意見

第一章 總則

第一條 為加強我省農村公路建設的技術指導，確保建設質量，提高投資效益，根據《公路工程技術標准》(JTGB01—2003)和《江蘇省農村公路建設管理實施細則》，結合江蘇省農村公路建設實際情況，特製定《江蘇省農村公路建設標准指導意見》(以下簡稱碼《指導意見》)。

第二條 農村公路一般應當在原有道路基礎上進行建設，著重提高路面等級，完善防護排水設施，增強晴雨通車能力。要因地制宜，量力而行，合理利用土地，結合村鎮綜合整治，改善農村的交通和生產生活環境。農村公路建設應優先考慮危橋、險涵的改造。

第三條 農村公路建設標准原則上按《公路工程技術標准》（JTGB01—2003)執行。各地應根據各地區公路網的規劃以及經濟發展狀況，按照公路的使用功能和遠景交通量綜合確定農村公路採用的技術等級。一般採用二級、三級和四級公路三個技術等級，即縣通鄉公路採用二級或二級以上公路；鄉際公路採用三級或三級以上公路；鄉通行政村公路採用四級或四級以上公路。

第四條 農村公路建設要貫徹環境保護，充分利用舊路資源的原則，盡量減少佔地；保護基本農田；工程設計要合理選用具體技術指標，尤其是路線平、縱、橫設計，在滿足交通要求的情況下，可選用中、低值。農村公路應與其周圍環境相協調，滿足公路使用功能的前提下，在對農村公路進行建設的過程中，應將對公路沿線環境的破壞減少到最低程度。

第二章 控制要素及路線

第五條 農村公路應進行綠化。每側應栽植1行以上喬木，每側綠化帶寬度不得超過3米。綠化樹種的選擇要因地制宜，選擇適地、有經濟價值的樹種。綠化要與主體工程同步設計、同步建設、同步驗收。同時做好公路沿線環境綜合整治工作，做到沿線環境與公路建設相協調。

第六條 路面寬度應符合表3．1的規定

表3．1路面寬度

公路等級 二級公路 三級公路 四級公路
車道數 ≥2 2 2 1
路面寬度(m) ≥9 6.5—7 6 3.5-5.5

第七條 土路肩寬度應符合表3．2的規定。

表3．2 土路肩寬度

公路等級 二級公路 三級公路 四級公路
車道數 2 2 2 1
土路肩寬度(m) 0.75—1.5 0.5—1.0 0.5—1.0 0.50—1.50

第八條 採用3．5米寬的單車道、交通量較大且路段較長時，應在適當距離內設置錯車道。錯車道應設在有利地點，並使駕駛人員能看到相鄰兩錯車道間駛來的車輛。設置錯車道路段，路面寬度不應小於5．00米，有效長度不應小於20米，間距不宜大於500米。丁字路口的路面寬度應適當力口寬， 以提高轉彎半徑。

第四章 路基路面

第九條 基本要求

1、路基路面設計應根據使用功能、技術等級、交通量、地形、地質、材料和施工方法等因素綜合考慮，尤其應重視排水與防護設施設計，既應有足夠的強度和穩定性，又要經濟合理。

2、對於舊路改造，要對原有路基路面進行分析研究處理，充分考慮原有路基路面的材料結構，使之符合路基路面的標准要求。

3、應充分利用當地材料合理進行路面結構設計，各結構層厚度，有條件時應按規范進行計算確定。各市可根據道路實際情況，依據交通量發展前景以及路面使用年限，選擇合理的路面結構方案。

4、二、三級公路的路面應優先選用瀝青砼路面，也可採用水泥砼路面； 四級公路原則上應採用水泥砼路面。路面面層厚度應符合表4．1的規定。

表4．1 路面面層厚度要求

公路等級 路面面層類型
瀝青砼厚度(cm) 水泥砼(cm)
二級公路 5—9 22
三級公路 5 20
四級公路 行車道寬度為3.5-4.0m - 15
行車道寬度大於4.0m - 1 8

第十條 新建農村公路一般規定：

1、路基宜採用水穩定性好的材料填築，一般路段路肩邊緣應高出路基兩側地面積水0.5m以上，保證路基有足夠的水穩定性。應採取有效措施控制其路基壓實。路基填方應分層鋪築、均勻壓實。路基壓實度應符合表4．2的規定。

表4．2 路基壓實度要求

填挖類別 路床頂面以下深度(cm) 路基壓實度(％)
二、三級公路 四級公路
零填及挖方 0—30 - ≥94
0—80 ≥95 -
填方 0—80 ≥95 ≥94
80一150 ≥94 ≥93
>150 ≥92 ≥90

註：表列數值以重型舌頭試驗活刀准。

2、路面底基層應採用水泥穩定粒料(土)、石灰粉煤灰穩定土、石灰穩定粒料(土)、石灰工業廢渣、填隙碎石等或其它適宜的當地材料鋪築，其設計最小厚度不應小於15—20cm，道路等級高且重載交通量大時選高限。

3、路面基層應採用二灰碎石或水泥穩定碎石等半剛性材料，其設計最小厚度不應小於15—30cm，道路等級高且重載交通量大時選高限。

4、在攤鋪瀝青砼或鋪築水泥砼路面前，應對基層進行瀝青下封處理。

第十一條 改建(路面)農村公路一般規定：

1、對於原有老路代表彎沉值符合表4.3的要求，原有老路可不進行補強處理。

(1)對於原有老路為瀝青路面時，應對原有路面病害進行徹底處理後，再鋪築瀝青砼或水泥砼路面。

(2)對於三、四級公路原有老路為砂石路面或泥灰結石等路面類型時，應對原有路面病害進行徹底處理，並進行單層或雙層瀝青表處後，再鋪築瀝青混凝土或水泥混凝土面層。 當原有老路路拱不符合要求時，還應對原有老路進行整平，整平層最小施工厚度不應小於10cm.

表4．3 不需補強的原有老路代表彎沉值的要求

公路等級 二級公路 三級公路 四級公路
雙車道 單車道
原有老路改建為瀝青砼路面 不需補強老路代表彎沉值(10-2mm) ≤50 ≤60 ≤80 ≤100
原有老路改建為水泥砼路面 不需進行基層補強的老路代表彎沉值(10-2mm) ≤100 ≤140 ≤180 ≤200

2、對於原有老路代表彎沉值不符合表4.3的要求，應對原有路面病害進行徹底處理，並採用二灰碎石或水泥穩定碎石等進行補強，補強層施工最小厚度不應小於15cra，再鋪築瀝青砼或水泥砼路面。

3、老路需拓寬時，拓寬部分應按新建公路進行設計。

第十二條 四級公路特別規定：

1、對於符合以下全部條件的鄉通行政村四級公路，經市交通局批准同意後，可採用瀝青路面，並報省交通廳備案。

(1)屬於16個貧困縣地區的。

(2)具備集中拌合、機械化施工條件的。

(3)屬於鄉通單個行政村的。

2、採用瀝青路面的四級公路應採用以下結構形式。

(1)對於新建的四級公路，路面底基層應採用水泥穩定粒料(土)、石灰粉煤灰穩定土、石灰穩定粒料(土)、石灰工業廢渣、填隙碎石等或其它適宜的當地材料鋪築，其施工最小厚度不應小於15cm；路面基層採用二灰碎石或水泥穩定碎石，其施工最小厚度不應小於15cm；瀝青路面採用單層瀝青表處，上鋪不小於3cm細粒式瀝青砼。

(2)對於老路為穩定的砂石路面或泥灰結石路面時，對病害進行處理後，瀝青路面可採用單層或雙層表處加鋪不小於3cm厚的瀝青砼；原路面為穩定的瀝青表處時，可直接力口鋪3—4cm瀝青砼；老路為路基穩定的土路時，可加鋪不小於15cm水泥穩定碎石或二灰碎石，採用瀝青下封或表處後，可直接加鋪不小於3cm的瀝青砼。有條件的，也可採用18cm水泥穩定碎石，上加改性瀝青微表處結構。

第十三條 水泥混凝土路面的強度以28d齡期的彎拉強度控制。農村公路的水泥混凝土彎拉強度標准值不得低於表4．4的要求。

表4．4水泥砼路面彎拉強度標准值要求

公路等級 二級公路 三級公路 四級公路
雙車道 單車道
彎拉強度標准值(Mpa) 4.5 4.5 4.0 4.0

第十四條 使用功能有特殊要求的農村公路，如重載車輛較多的礦區公路等應結合實際交通量及交通組成情況進行專項設計。

第五章 其它

第十五條 橋梁一般規定：

1、新改建橋梁，應根據水文地質條件、交通組成、原橋使用狀況等因素以及所在公路的使用任務確定原有橋梁利用改造方案。

2、新改建橋梁，應採用標准跨徑。一般中小橋宜修建簡支梁橋，基礎承載力滿足要求可修建拱橋。

3、新改建橋梁設計的汽車荷載等級原則上採用公路一II級標准。單車道四級公路新建橋涵設計，無重載交通時，可採用公路一Ⅱ級車道荷載效應的0.8.倍，車輛荷載效應可採用0.7倍。

4、橋梁設計應本著經濟、合理、安全的原則，盡量減小橋梁長度和跨徑。泄洪和通航不受影響時，應盡可能採用填河改涵方式，以降低工程造價。

5、原有橋梁應本著經濟、安全的原則合理利用。

(1)大中橋應進行專業技術鑒定，達不到荷載等級的可採取加固、部分利用、限載或拆除新建等方案；小橋應對其行車的安全性進行論證，確定是否利用。

(2)舊橋加寬應採用與原有橋梁相同(或相近)的結構型式、跨徑，並以新舊橋共同受力為宜，提倡橋梁加寬與加固同步進行，並達到荷載等級要求。使用狀況良好，因經濟、技術和其他因素不能加寬、加固的橋梁應設置窄橋或限載標志。

第十六條 農村公路建設應設置必要的公路標志、標線和安全、防護設施。

第十七條 各市應根據本指導意見，依據各市具體情況，制定實施細則。

第十八條 本指導意見自頒布之日起施行。由廳農村公路建設管理辦公室負責解釋。

G. 農村街道水泥路面標准寬度是多少，表准厚度是多少

農村街道水泥路面標准寬度是3.5m~5m。 標准厚度是不小於16cm。農村公路尤其是鎮村四級公路面廣量大，按照標准和設計程序計算每條路水泥板的厚度也是不現實的。

對水泥板的厚度，《公路水泥混凝土路面設計規范》依據交通等級推薦了范圍：在中等交通條件下，三級、四級路為20-24cm；輕交通為22cm，雖未明確最低厚度，但是要求鋼纖維混凝土面層的最小厚度為14cm.按照鋼纖維混凝土面層厚度通常是普通混凝土面層厚度的0.65~0.75倍推算，普通水泥混凝土的最小厚度應該為18~21cm。

(7)農村路標准寬多少擴展閱讀：

水泥板的厚度要根據路線設計基準期內標准軸載累計作用的次數，綜合考慮基層和水泥混凝土彎拉強性模量等諸多因素進行計算交通量、路基狀況等條件不同，所計算出的水泥板的厚度是不同的。

選擇水泥板的厚度不能脫離道路所處的環境和交通情況，對承擔繁重交通運輸的鎮村四級路，水泥板的厚度不小於22cm。

H. 現在鄉村路標準是多厚多寬

鄉村道路分為單車道和雙車道，單車道車道寬度3.5米，雙車道車道寬度3米，厚度為20-24cm。
根據《農村公路建設標准指導意見》，鄉通行政村公路屬於四級公路。其建設標准按照《公路工程技術標准》(JTGB01—2003)的標准執行。
「村村通」是國家一個系統工程，其包涵有：公路、電力、生活和飲用水、電話網、有線電視網、互聯網等等。2004年1月16日，信息產業部下發了《關於在部分省區開展村通工程試點工作的通知》(以下簡稱《通知》)，同時出台了《農村通信普遍服務——村通工程實施方案》（以下簡稱村通工程方案），作為一個過渡時期的解決方案。