旅遊專線公路標准寬多少米

⑴ 二、三級公路路面路基寬多少

二級公路的路基寬度對於汽車專用的二級公路一般分別為13米和9米，對於一般的二級公路分別為15米和10米。

三級公路的路基寬度在平原微丘地區為8.5至10.5米，在山嶺重丘地區為7.5至9.5米。

二級公路是我國公路等級中的一種類型，位居一級公路之後、三級公路之前，在實際道路建設中運用廣泛。二級公路是一種路面等級居中的公路，在公路等級排名中位居第三，在三級公路之上、一級公路之下。

二級公路主要功能是連接具體的行政中心、交通樞紐、商業地帶、住宅社區、工業礦區或旅遊景點等，以較少的投資和造價修建盡可能寬敞筆直的路面是其重要特點，綜合運用最為廣泛。

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1、高速公路

高速公路，能適應年平均晝夜汽車交通量 25000輛以上。具有特別重要的政治、經濟意義，專供汽車分道高速、連續行駛，全部設置立體交叉和控制出入，並以長途運輸為主的公路。

2、一級公路

一級公路能夠適應年平均晝夜汽車交通量5000～25000輛，連接重要政治、經濟中心,通往重要工礦區、可供汽車分道快速行駛、部分控制出入和部分設置立體交叉的公路。

3、二級公路

二級公路能適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量2000～5000輛，連接政治、經濟中心或大型工礦區以及運輸繁重的城郊公路。要雙向四車道。

4、三級公路

三級公路能適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量2000輛以下，溝通縣與縣或縣與城市的一般干線公路。雙車道，一般地方路寬8.5米，丘陵地區7.5米。

5、四級公路

四級公路能適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量200輛以下，溝通縣與鄉、鎮之間的支線公路。如滇藏新通道里的舊路丙察察公路路寬3米至4.5米，砂土為基，簡易公路。

⑵ 修建旅遊公路路的寬度6.5米深度十八公分每公里造價多少

它的造價的話，大約應該是在15萬元到20萬元之間，這種情況的話是比較正常的，也是相對來說是比較合理的。

⑶ 省道的寬度一般是多少米

省道的寬度一般是30米左右。

每車道寬為3米，一級公路至少要有雙向四車道，也就是12米，兩側至少需要1.5米寬的路肩，也就是說最少寬度是15米，兩側的排水溝、綠化帶根據實際情況可寬可窄，沒一個固定的指標，有些一級公路在兩側各設置至少2米寬非機動車道，寬的可達4-5米。

有條件的地區還可以設置兩塊板、三塊板和四快板形式，即中間設綠化帶，兩側機動車道與非機動車道之間設綠化代或者兩側機動車道與非機動車道之間及中間都設綠化帶。綠化帶最少寬1米。還有的一級公路設雙向六車道甚至八車道，所以這個寬度就可觀了。

拓展資料

省道（Provincial Highway）又稱省級干線公路。在省公路網中，具有全省性的政治、經濟、國防意義，並經省、市、自治區統一規劃確定為省級干線公路。

省道由（省、自治區、直轄市）公路主管部門負責修建、養護和管理。國道中跨省的高速公路由交通部批準的專門機構負責修建、養護和管理。

公路按其行政等級分為國道、省道、縣道和鄉道。高速公路可以是國道、省道、縣道，甚至是鄉道。而國道也可以是高速公路、一級公路、二級公路、三級公路，甚至四級公路。

道路編號的規則我國道路按其行政等級主要分為國道（含國道主幹線）、省道、縣道三級，由國、省、縣三字漢語拼音首字母G、S、X作為它們各自相應的標識符，標識符加數字組成編號。

省道（provincial highway）的編號，以省級行政區域為范圍編制。省道放射線的編號，以省級行政區域為范圍編制。

S1XX：由省道標識符「S」、放射線標識「1」和兩位數字順序號組成。

S2XX：由省道標識符「S」、 北南縱線標識「2」（偶數）和兩位數字順序號組成

S3XX：由省道標識符「S」、 東西橫線標識「3」（奇數）和兩位數字順序號組成。

⑷ 一條馬路一般寬多少

一級公路標准修建，路基寬度25.5米，行車道寬2×7.5米，中間帶寬3米，硬路肩寬2×3米，土路肩寬2×0.75米。

二級公路11米左右

三級公路7米左右

⑸ 高速公路行車道標准寬度是多少

標准高速公路雙向四車道是2*7.5米，六車道是2*11.25米，八車道是2*15米。高速的路面的寬度一般是3.75或3.5。

《道路交通安全法實施條例》

第七十八條高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

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高速公路的施工程序：層鋪法瀝青表面處治施工，有先油後料和先料後油兩種方法，其中以前者使用較多，現以三層式為例說明其工藝程序。

三層式瀝青表面處治路面施工程序為備料、清掃基層、放樣和安裝路緣石、澆灑透層瀝青、灑布；檢查井包括雨水、污水、給水、煤氣、電話、電纜等附屬設施的檢查井。檢查井蓋板底座應鋪砌牢固，四周應仔細夯實，蓋板頂面標高應與路面標高一致。當通行車輛時，應控制車速。每次輪跡重疊寬度宜為30cm，碾壓3～4遍。

⑹ 我們國家的公路車道寬度標準是多寬

國家對公路每條機動車道的寬度是有標準的，三級以上多車道公路每條機動車道寬度為3米。中央隔離帶無統一標准，因地制宜，單純的水泥制中央隔離帶寬度為一米（中央隔離帶兩側白實線之間的距離），如果是中央綠化隔離帶，寬度就難說了，有的「形象工程」路可以做到幾十米寬。城鎮間的公路一般不設人行道（一般穿越城市段才設），城市幹道必須設置人行道，城市幹道人行道按實際人流量計算，一般最少3米寬，寬的可以達到15-20米。
以一條紅線26米的一級公路來講，一般是這樣：雙向六車道道18米，中央隔離帶1米，兩側路肩各1.5米共3米，剩下的兩側各2米為排水溝等配套設置。
而一條紅線為80米的城市一級幹道一般可以這樣分：雙向八車道28米（城市幹道每條機動車道3.5米），中央綠化帶5米，兩側機動車道與非機動車道之間的綠化帶各3米共6米，兩側非機動車道各5.5米共11米，剩下30米兩側人行道各15米。

⑺ 國家旅遊路標准寬度

國家對公路每條機動車道的寬度是有標準的，
三級以上多車道公路每條機動
車道寬度為
3.5~3.75
米。中央隔離帶無統一標准，因地制宜，單純的水泥制中
央隔離帶寬度為一米（中央隔離帶兩側白實線之間的距離）
，如果是中央綠化隔
離帶，寬度就沒有一個統一的標准，有的「形象工程」路可以做到幾十米寬。城
鎮間的公路一般不設人行道
（一般穿越城市段才設）
，
城市幹道必須設置人行道，
城市幹道人行道按實際人流量計算，一般最少
3
米寬，寬的可以達到
15-20
米。

以一條紅線
26
米的一級公路來講，
一般是這樣：
雙向六車道
18
米，
中央隔離帶
1
米，兩側路肩各
1.5
米共
3
米，剩下的兩側各
2
米為排水溝等配套設置。

而
一條紅線為
80
米的城市一級幹道一般可以這樣分：
雙向八車道
28
米
（城市幹道
每條機動車道
3.5
米）
，中央綠化帶
5
米，兩側機動車道與非機動車道之間的綠
化帶各
3
米共
6
米，
兩側非機動車道各
5.5
米共
11
米，
剩下
30
米兩側人行道各
15
米。按國家頒布的相關標准，同時也和全世界通用標准相差無幾，城市道路
每車道寬度為
3.5
米，
交叉路口分流車道每車道為
2.3-2.5
米，
干線公路
（包括
高速公路）
每車道寬為
3.75
米，
路肩
（高速公路緊急停車帶）
為
1.5-2.5
米。

高
速公路收費站每車道寬度為
2.5
米，
必要時必須設立
3.5
米以上的超寬收費車道
,
寬度保持通暢公路。

⑻ 城市標准車道寬度是多少

標准車道寬度：雙向四車道是2*7.5米；雙向六車道是2*11.25米；雙向八車道是2*15米。

國家對公路每條機動車道的寬度是有標準的，三級以上多車道公路每條機動車道寬度為3.5~3.75米。中央隔離帶無統一標准，因地制宜，單純的水泥制中央隔離帶寬度為一米，如果是中央綠化隔離帶，寬度就沒有一個統一的標准，有的「形象工程」路可以做到幾十米寬。

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城市道路等級分快速路、主幹路、次幹路、支路三級，各級紅線寬度控制：快速路不小於40米，主幹道30—40米，次幹道20—24米，支路14—18米。

1、高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120km/h，其他機動車不得超過每小時100公里。

2、快速路 城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分採用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。快速路的設計行車速度為60-80km/h。

3、主幹路 連接城市各分區的幹路，以交通功能為主。主幹路的設計行車速度為40-80km/h。

4、次幹路 承擔主幹路與各分區間的交通集散作用，兼有服務功能。次幹路的設計行車速度為40km/h-60km/h。

5、支路 次幹路與街坊路（小區路）的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為30km/h。

⑼ 高速公路車道寬度是多少

3.75米、3.5米（應急車道）。

高速公路平面線形大多以圓曲線加緩和曲線為主，並重視平、縱、橫三維空間立體線形設計。路面多採用磨光值高的堅質材料（如改良瀝青），以減少路表液面飄滑和射水現象。路緣帶有時用與路面不同顏色材料鋪成。硬路肩為臨時停車用，也需用較高級材料鋪成。

在陡而長的上坡路段，當重型汽車較多時，還要在車行道外側另設爬坡車道。必要時，每隔2至5千米在車行道外側加設寬3米、長10至20米的專用臨時停車帶。高速公路途經山嶺重丘地段時，常採用拉長距離、降緩坡度的方式（如設U型彎道或其它展線），以減少連續下坡或陡峭斜坡所帶來的安全隱患。

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注意事項：

根據道路規模，高速公路分為雙向四車道、雙向六車道和雙向八車道三種，對應交通量分別為每日小型載客汽車25000（底線標准已於2015年調整為15000）~55000輛次、45000~80000輛次和60000~100000輛次 。

根據設計速度，高速公路分為60千米/小時（極端情況）、80千米/小時、100千米/小時和120千米/小時四個等級，分別對應山嶺區、重丘區、微丘區和平原區（實際情況，部分山嶺重丘路段提速至100千米/小時以上）。

⑽ 旅遊景區公路一般幾米寬

一般為7.5米,一去一回.也可建雙車道15米,具體根據實際場地而定.