車一個月開多少公里

㈠ 生活中，私家車每年跑多少公里才是正常的

隨著公共交通的日趨便捷，開車出行在一些城市中已經不是必選項。尤其在一些一線城市，開車的成本甚至遠遠高於公共交通，甚至要比打車費用還要高。

另外，汽車產業的格局也在發生變化。一方面，汽車為了降低成本越來越沒有個性，電動車未來成熟之後，品牌間的差異也會越來越小，理論上汽車就剩下外觀設計的差異了；另一面，汽車個性化改裝正在從路邊小屋走向工廠，越來越規范和正規化，很多主機廠都已經開始為旗下車型提供個性選裝，甚至可以做到每一款車在配置用料等方面都能有所不同，這樣的趨勢來看，未來的汽車會成為少數玩家的產物。而通勤的屬性，將會被更多公共交通所取代。

㈡ 網約車一個月跑多少公里

基本300公里左右。

網約車，即網路預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯網技術為依託構建服務平台，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。

發展歷程

2016年5月31日，教育部、國家語委在京發布，中國語言生活狀況報告（2016），「網約車」入選十大新詞。2016年7月28日，交通運輸部聯合公安部等七部門公布，關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見和網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法。

2016年11月2日，首汽約車宣布60輛多功能車正式上線運營，乘坐輪椅的客戶可以利用網約車APP預約這些多功能車，這批車輛也成為北京首批無障礙網約車。

㈢ 大家新車第一個月都能開多少公里

這個得根據個人的實際情況，我新車一個月都沒有超過300公里，首保的時候才跑了一千公里。

㈣ 大家一般一個月開多少公里啊

上下班來回20公里，一個月600公里左右，什麼時候才能首保，機油都過期了

㈤ 一般情況，一個的士司機一個月大概能開多少公里車

按每天300公里左右算，一個星期工作5天，一個月在6600公里左右。當然了，根據每天不同的情況，只能估計大概的公里數。

㈥ 汽車一年跑多少公里才算正常老司機：跑不到這個里程就是浪費

現在買車對於大多數的家庭來說已經不是什麼難事，隨著買車的人在不斷的增多，國內似乎有一種不好的現象，那就是「中國式買車」，很多的消費者買車的原因主要是為了面子，因為看到周圍的親朋好友都買車了，自己也會有一種攀比的心理，不買的話會覺得自己很沒面子，但是其實自己用車的次數並不多，買回來基本上也都是放著，一個月也開不了幾次，一年下來汽車也沒有跑多少公里，看到這，相信很多朋友都會有一個疑問，那就是汽車一年跑多少公里才算正常？針對這個問題，老司機表示說：跑不到這個里程就是浪費。

?汽車開的次數越多，這樣才能更加體現出它的價值，如果一年到頭也不到幾次，那麼買車確實是有點不理智了，買車每年都要交保險，而且也要定期的保養，長時間放著不開對汽車的傷害也很大，出現故障的話，維修起來也是不小的一筆開支，這么算下來還不如打車出門劃算，所以大家一定要理智的消費。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 汽車一個月開5oo公里対車子有沒有損害呢

汽車平時開的比較少，最主要的損害是對電瓶的損害。因為長時間不開，車輛的防盜器卻一直在工作，會持續給蓄電池放電，雖然耗電量很小，但是如果超過一個周不開的話，有可能會啟動困難。
另一個需要注意的地方就是，停了很長時間的汽車，需要充分熱車再上路行駛。因為停的時間過長，機油全部迴流到了油底殼了。剛啟動時，發動機上半部分是缺少潤滑的，需要機油泵將機油壓送到缸頭凸輪軸等配氣機構，只有充分預熱，讓機油到達這些需要潤滑的部位，並且機油溫度上來了，發動機各零件之間的配合間隙才能達到最佳的盈合狀態。
第三，汽車最怕兩三公里的超短途。跑了幾分鍾就熄火了。這樣發動機燃燒產生的水蒸氣經過消音器冷卻，又冷凝成水殘留在排煙管里，會加速排煙管的老化。

㈧ 家用車一個月開3500公里正常嗎，路程800公里，每個月基本跑四趟

你是覺得跑多了還是少了？
如果嫌少，這跑的里程已經在大多數私車中算中上水平了，肯定不會少。
如果覺得跑得太多，每年四萬公里也真不算多，計程車50萬公里無大修比比皆是，你這車就算按你這種使用頻率，十年下來不過40萬公里。汽車不是跑壞的，除了易損件，其他的都不容易壞，反而車閑置下來才會出各種毛病。所以放心可著勁兒開車，只要按時保養，完全沒問題。

㈨ 私家車一個月來多少公里算多

私家車一般一個月行駛超過2000公里都屬於比較多的，如果私家車行駛公里數在一定承擔會影響該車的二手車價格。