高鐵碎石標準是多少

1. 高鐵項目混凝土碎石的壓碎值標准

國家標准： Ⅰ類混凝土用岩石壓碎值小於10，Ⅱ類混凝土用岩石壓碎值小於20，Ⅲ類混凝土用岩石壓碎值小於30。 壓碎值是集料抵抗壓碎的性能指標，它是按規定試驗方法測得的被壓碎碎屑的重量與試樣總重量之比，以百分數表示。

2. 高鐵需要沙子的標准

高鐵對砂子堅硬度的要求機制砂是砂（沙）的一種，主要是指通過機器破碎而形成的砂子。高鐵對砂子堅硬度的要求每一種產品都有獨具的特性，對於北京石英砂來說，衡量產品優質的關鍵是硬度指標。

石英砂是一種集合了堅硬度、耐磨度及化學穩定性的硅酸鹽礦物，其硬度為，在自然礦物中屬於比較堅硬的物質，並且經過精細製作的石英砂硬度可以與金剛砂抗衡。該產品具有多項優點，包括高硬度、耐腐蝕、粒密度、不易打破、不溶於油以及油脂完全消除不會造成污染性等。

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高硬度的天然石英砂還具有製作簡單、投資少、成本低的優勢，重要的是，它還具有特殊潤滑脂的石油管道去污效果，是管材除銹中的清道夫。

石英砂產品在施工單位應用比較多，價格低占據了很大優勢，隨著技術的發展，該產品的應用將越來越廣泛，並且在許多高科技產品中發揮著越來越重要的作用。另外，在除銹行業里，除了鋼砂、鐵砂外使用數量多的是除銹石英砂產品。

3. 您好 我想問下高速公路 高鐵 建築所用的石子的壓碎值是多少

對不同強度的混凝土其壓碎值指標是不一樣的。
公路工程中：Ⅰ類（碎石壓碎指標＜18%卵石壓碎指標＜20%）宜用於強度等級大於C60的混凝土；Ⅱ類（碎石壓碎指標＜20%卵石壓碎指標＜25%）宜用於強度等級為C30~C60及有抗凍、抗滲或其化要求的混凝土；Ⅲ類（碎石壓碎指標＜30%卵石壓碎指標＜25%）宜用於強度等級小於C30的混凝土。

4. 高鐵用石子什麼石子，有什麼要求

摘要 為保證高鐵的平穩運行，高鐵為無砟軌道。

5. 高鐵樑柱用什麼標準的石子

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

6. 各型號石子壓碎值多少為合格壓碎值越小，石子硬度越大嗎高鐵道碴是否規定用2-4石壓碎值又規定多

混凝土強度等級＜C30，碎石壓碎指標值（%）必須滿足：

沉積岩≤16、變質岩或深層的火成岩≤20、噴出的火成岩≤30；

混凝土強度等級≥C30，碎石壓碎指標值（%）必須滿足：

沉積岩≤10 、變質岩或深層的火成岩≤12、噴出的火成岩≤13。

壓碎值越小，石子硬度越大強度越高。

高鐵道砟級配要求，特級道砟粒徑范圍：22.4mm~63mm；一級道砟粒徑范圍：16mm~63mm。

道砟集料壓碎率（CB）%，特級道砟：＜19；一級道砟：19≤CB＜22。

計算

石料壓碎值按式(T0316-1)計算，精確至0.1%。

Qa『=m1/m0×100 (T0316-1)

式中： Qa』——石料壓碎值(%)；

m1——試驗後通過2.36㎜篩孔的細料質量(g)；

m0——試驗前試樣質量(g)。

以上內容參考：網路-壓碎值

7. 修高速鐵路用什麼石料多大規格的石料

這個就牽涉到鐵路工程建設造價的問題了，除非是業內人士或者專業技術人員，一般的人是無法了解的。
而且高鐵的枕木和道砟都是用混凝土澆注一次性永久成型的。

8. 高鐵用石子什麼石子，有什麼要求

為保證高鐵的平穩運行，高鐵為無砟軌道。

無碴軌道是指採用混凝土、瀝青混合料等整體基礎代替粒狀碎石道床的軌道結構。軌枕本身由混凝土製成，路基不需要砂礫。

鋼軌和軌枕直接鋪設在混凝土路基上。無碴軌道是當今世界上先進的軌道技術。可減少維修，減少粉塵，美化環境，列車速度可達每小時200公里以上。

(8)高鐵碎石標準是多少擴展閱讀：

在多方採集國內外無砟軌道病害基礎信息的基礎上，經過大量室內和實地模擬試驗，目前已開發出了無砟軌道充填層維修材料、設備及成套技術，具備了相應材料和維修配套設備設計生產能力，形成了一整套針對不同板型、不同傷損形式、不同程度及部位的維修維護技術。

其中，材料取得了5項專利、設備取得了4項專利，填補了國內空白。

9. 高鐵為什麼不用鋪碎石

由於高鐵每節車廂之間連接得特別緊密，且高鐵的行駛速度也非常快，會把小碎石沖出去，反而更危險，因此高鐵的鐵軌上不鋪碎石。為保證高鐵平穩運行，高鐵使用的是無砟軌道。無砟軌道是指採用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規范》文件中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），運行動車組列車的標准軌距的客運專線鐵路。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網范疇。

10. 碎石壓碎值國家標准

各型號石子壓碎值多少為合格?壓碎值越小,石子硬度越大嗎?高鐵道碴是否規定用2 - 4石?壓碎值又規定多 - ： 混凝土強度等級沉積岩≤16、變質岩或深層的火成岩≤20、噴出的火成岩≤30;混凝土強度等級≥C30,碎石壓碎指標值(%)必須滿足:沉積岩≤10 、變質岩或深層的火成岩≤12、噴出的火成岩≤13.壓碎值越小,石子硬度越大強度越高.高鐵道砟級配要求,特級道砟粒徑范圍:22.4mm~63mm;一級道砟粒徑范圍:16mm~63mm.道砟集料壓碎率(CB)%,特級道砟:

石子的壓碎值是多少 - ： GB/T14685-2011碎石按技術要求分為Ⅰ類、Ⅱ類和Ⅲ類.Ⅰ類用於強度等級大於C60的混凝土,Ⅱ類用於C30~C60 ,Ⅲ類C30一下混凝土.請看圖.C30的混凝土如果是碎石應該是小於等於20%,C30的混凝土如果是卵石應該是小於等於14%.混凝...

碎石壓碎指標標准值是多少 - ： 碎石和卵石等混凝土粗骨料的強度可用岩石立方體強度和壓碎指標兩種方法表示.壓碎指標(δa)=(m0-m1)/m0*100%,壓碎指標表示石子抵抗壓碎的能力,以間接的推測其相應的強度

石子壓碎值的標准 - ： 只考慮壓碎值的話12.9%的好 沒有問題 和重量沒關系 但如果要買石子的話 壓碎值只是其中一個指標 還有好多指標的 級配 抗沖擊 抗磨耗 磨光 等等要根據用途 來確定各項指標都達到要求.

壓碎指標的判斷合格的標準是多少? - ： 根據JGJ52-2006普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法檢測標准:卵石: 混凝土強度等級 C40~C60 〈=C35 壓碎值指標(%) 〈=12 〈=16 碎石:岩石品種 混凝土強度等級 壓碎值指標(%) 沉積岩 C40~C60 〈=10 〈=C35 〈=16 變質岩或深成...

請問下. C30混凝土中的石子壓碎值的規范是多少. - ： c30混凝土通常用石子的規格是:10mm、20mm、31.5mm、40mm 碎石混凝土 水泥的富餘系數 1.08 骨料粒徑 20mm 塌落度 55-70mm 每立方米用量 水、水泥、砂、石子 205 、500、542、1153 配合比 水、水泥、砂、石子0.41、1、1.084、2.036 含砂比率32%

10mm -- 20mm石子壓碎指標值多少為合格 - ： 9.5mm --19mm石子壓碎指標值多少為合格

碎石壓碎值怎麼做 - ： 風干石料用13.2mm和9.5mm標准篩過篩,取13.2mm-9.5mm的試樣3組個3000g,供試驗用.將試樣分3次均勻裝入模中,每次將試樣表面整平,用金屬棒的半球面端從石料表面上均勻搗實25次.最後用金屬棒作為直刮刀將表面仔細整平,稱取量筒中試樣質量.以相同質量的試樣進行壓碎值試驗.開壓時,要均勻施加荷載,在10min左右的時間內達到總荷載400kN,穩壓5s,然後卸載.壓碎值(%)=(試驗後通過2.36mm篩孔的細料質量/試驗前試樣質量)*100

用於混凝土的石子的壓碎指標是多少? - ： 1、卵石是小於等於C35,壓碎指標小於等於16,大於C35壓碎指標小於等於12.2、碎石和卵石等混凝土粗骨料的強度可用岩石立方體強度和壓碎指標兩種方法表示.將一定質量氣干狀態下9.5~13.2mm的石子裝入一定規格的圓筒內,在壓力機上10min施加荷載到400KN,靜壓5S,卸荷後稱取試樣質量(m0),用孔徑2.36mm的篩篩除被壓碎的細粒,稱取式樣的篩餘量(m1).壓碎指標(δa)=(m0-m1)/m0*100% 式中 m0——試樣的質量 m1——壓碎試驗後篩余的試樣質量 壓碎指標表示石子抵抗壓碎的能力,以間接的推測其相應的強度.

混凝土用岩石壓碎值的國家標準是多少? - ： 混凝土用岩石壓碎值的國家標准如下:Ⅰ類混凝土用岩石壓碎值小於10,Ⅱ類混凝土用岩石壓碎值小於20,Ⅲ類混凝土用岩石壓碎值小於30.壓碎值是集料抵抗壓碎的性能指標,它是按規定試驗方法測得的被壓碎碎屑的重量與試樣總重量之比,以百分數表示.根據JGJ52-2006普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法檢測標准:卵石:混凝土強度等級 C40~C60 〈=C35 壓碎值指標(%) 〈=12 〈=16 碎石:岩石品種 混凝土強度等級 壓碎值指標(%) 沉積岩 C40~C60 〈=10〈=C35 〈=16.變質岩或深成的火成岩 C40~C60 〈=12〈=C35 〈=20 噴出的火成岩 C40~C60 〈=13 〈=C35 〈=30