30米寬標準是多少
① 長30米,寬是多少面積是0.24畝
1畝地是666平方。
用666平方*0.24=159.84平方。
再用150.84÷長30米=寬5.328米。
很簡單的，好好學習就會了。
② 長30米、寬30米是多少平方米
平方米的計算公式是長乘以寬是，所以你用長30米乘以寬30米，等於90㎡，就是你所求的平方米數。
③ 一個長方形知道周長是30米 長和寬是多少
周長30÷3＝10（長），
（長）10÷2＝寬！分析:把長方形換成等邊三角形，所以÷3得出長，一個長等＝2個寬，即10÷2＝5，所以長是10米，寬是5米
④ 城市道路的寬度一般多少米
快速路大於等於40米，主幹道在30—40米之間，次幹道在25—40米之間，支路在12—25米之間。
城市道路等級分為四類：
1、快速路：城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分採用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。快速路的設計行車速度為60-100km/h。
2、主幹路：連接城市各分區的幹路，以交通功能為主。主幹路的設計行車速度為40-60km/h。
3、次幹路：承擔主幹路與各分區間的交通集散作用，兼有服務功能。次幹路的設計行車速度為30-50km/h。
4、支路：次幹路與街坊路（小區路）的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為20-40km/h。
(4)30米寬標準是多少擴展閱讀
隨著汽車工業的發展，各國汽車保有量飛速增加，各國城市道路為適應汽車交通的需要在數量上有大幅度增長，在質量上有大幅度提高，如世界大都市倫敦、巴黎、柏林、莫斯科、紐約、東京等，均建有完善的道路網為汽車交通運輸服務，其他各國的城市道路也均有不同程度的發展。
由於城市的發展，人口的集中，各種交通工具大量增加，城市交通日益擁擠，公共汽車行駛速度緩慢，道路堵塞，交通事故頻繁，人民生活環境遭到廢氣、雜訊的嚴重污染。解決日益嚴重的城市交通問題已成為當前重要課題。已開始實施或正在研究的措施有：
①改建地面現有道路系統，增闢城市高速幹道、幹路、環路以疏導、分散過境交通及市內交通，減輕城市中心區交通壓力，以改善地面交通狀況；
②發展地上高架道路與路塹式地下道路，供高速車輛行駛，減少地面交通的互相干擾；
③研製新型交通工具，如氣墊車、電動汽車、太陽能汽車等速度高、運量大的車輛，以加大運輸速度和運量；
④加強交通組織管理，如利用電子計算機建立控制中心，研製自動調度公共交通的電子調度系統、廣泛採用綠波交通（汽車按規定的速度行駛至每個平交路口時，均遇綠燈，不需停車而連續通過）、實行公共交通優先等；
⑤開展交通流理論研究，採用新交通觀測儀器以研究解決日益嚴重的交通問題。
參考資料來源：網路—城市道路等級
⑤ 省道的寬度一般是多少米
省道的寬度一般是30米左右。
每車道寬為3米，一級公路至少要有雙向四車道，也就是12米，兩側至少需要1.5米寬的路肩，也就是說最少寬度是15米，兩側的排水溝、綠化帶根據實際情況可寬可窄，沒一個固定的指標，有些一級公路在兩側各設置至少2米寬非機動車道，寬的可達4-5米。
有條件的地區還可以設置兩塊板、三塊板和四快板形式，即中間設綠化帶，兩側機動車道與非機動車道之間設綠化代或者兩側機動車道與非機動車道之間及中間都設綠化帶。綠化帶最少寬1米。還有的一級公路設雙向六車道甚至八車道，所以這個寬度就可觀了。
拓展資料
省道（Provincial Highway）又稱省級干線公路。在省公路網中，具有全省性的政治、經濟、國防意義，並經省、市、自治區統一規劃確定為省級干線公路。
省道由（省、自治區、直轄市）公路主管部門負責修建、養護和管理。國道中跨省的高速公路由交通部批準的專門機構負責修建、養護和管理。
公路按其行政等級分為國道、省道、縣道和鄉道。高速公路可以是國道、省道、縣道，甚至是鄉道。而國道也可以是高速公路、一級公路、二級公路、三級公路，甚至四級公路。
道路編號的規則我國道路按其行政等級主要分為國道（含國道主幹線）、省道、縣道三級，由國、省、縣三字漢語拼音首字母G、S、X作為它們各自相應的標識符，標識符加數字組成編號。
省道（provincial highway）的編號，以省級行政區域為范圍編制。省道放射線的編號，以省級行政區域為范圍編制。
S1XX：由省道標識符「S」、放射線標識「1」和兩位數字順序號組成。
S2XX：由省道標識符「S」、 北南縱線標識「2」（偶數）和兩位數字順序號組成
S3XX：由省道標識符「S」、 東西橫線標識「3」（奇數）和兩位數字順序號組成。
⑥ 車道寬度標準是多少啊
標准車道寬度：雙向四車道是2*7.5米；雙向六車道是2*11.25米；雙向八車道是2*15米。
國家對公路每條機動車道的寬度是有標準的，三級以上多車道公路每條機動車道寬度為3.5~3.75米。中央隔離帶無統一標准，因地制宜，單純的水泥制中央隔離帶寬度為一米，如果是中央綠化隔離帶，寬度就沒有一個統一的標准，有的「形象工程」路可以做到幾十米寬。
(6)30米寬標準是多少擴展閱讀：
城市道路等級分快速路、主幹路、次幹路、支路三級，各級紅線寬度控制：快速路不小於40米，主幹道30—40米，次幹道20—24米，支路14—18米。
1、高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120km/h，其他機動車不得超過每小時100公里。
2、快速路 城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分採用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。快速路的設計行車速度為60-80km/h。
3、主幹路 連接城市各分區的幹路，以交通功能為主。主幹路的設計行車速度為40-80km/h。
4、次幹路 承擔主幹路與各分區間的交通集散作用，兼有服務功能。次幹路的設計行車速度為40km/h-60km/h。
5、支路 次幹路與街坊路（小區路）的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為30km/h。
⑦ 量1畝地,長是30米,寬多少米,怎麼量,有公式嗎
一畝地等於666平方米，長30米那寬就等於
666/30=22.2米
⑧ 城市標准車道寬度是多少
標准車道寬度：雙向四車道是2*7.5米；雙向六車道是2*11.25米；雙向八車道是2*15米。
國家對公路每條機動車道的寬度是有標準的，三級以上多車道公路每條機動車道寬度為3.5~3.75米。中央隔離帶無統一標准，因地制宜，單純的水泥制中央隔離帶寬度為一米，如果是中央綠化隔離帶，寬度就沒有一個統一的標准，有的「形象工程」路可以做到幾十米寬。
(8)30米寬標準是多少擴展閱讀：
城市道路等級分快速路、主幹路、次幹路、支路三級，各級紅線寬度控制：快速路不小於40米，主幹道30—40米，次幹道20—24米，支路14—18米。
1、高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120km/h，其他機動車不得超過每小時100公里。
2、快速路 城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分採用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。快速路的設計行車速度為60-80km/h。
3、主幹路 連接城市各分區的幹路，以交通功能為主。主幹路的設計行車速度為40-80km/h。
4、次幹路 承擔主幹路與各分區間的交通集散作用，兼有服務功能。次幹路的設計行車速度為40km/h-60km/h。
5、支路 次幹路與街坊路（小區路）的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為30km/h。
⑨ 幼兒園30米跑道寬度是多少，哪位朋友可以幫助我啊！我做設計圖，這個搞不清楚確切寬度
如果場地小就設計成90厘米寬，場地大就設計為100厘米---120厘米寬的，（包括5厘米寬的線）
⑩ 長30米寬14.78米是多少平方米
這個要看你具體是什麼樣的形狀，如果是一個標準的長方形那麼就非常好計算，長30米寬14.78米，那麼面積就是用30×14.78最後計算出來是443.4平方米。如果不是標准長方形，那麼計算起來就會麻煩的多。