修車師傅的工資多少

⑴ 現在的汽修工工資大概多少錢一個月有前途嗎

01學習汽修掙錢？一個月能賺多少？

現在家家戶戶都有車。如果有車，就需要修理和美化。汽車後市場的發展前景很好，學汽修，當然是有利可圖的。至於一個月賺多少，主要看平台，大城市可能6000-8000，小城市可能4000-6000。如果在大店，工資會比較高，但同時對汽修技能水平的要求也會比較高，不僅需要經驗，還需要專門的培訓，不僅有扎實的理論基礎，還有高超的技術水平。這樣的店工資水平一般都是1萬+，也有可能漲2萬+到3萬+。如果在大型企業或單位工作，平均工資基本在一萬元以上。而且很多職業汽修學校都會和這些大公司合作，提供高端技術人才。

中國技能型人才嚴重短缺。尤其是汽車行業，專業的「汽車醫生」嚴重匱乏。俗話說「物以稀為貴」，面對市場上極其稀缺的汽修人才，尤其是技能過硬、能獨立解決各種汽修問題的高層次技術人才，企業付出了1萬元的高價招聘，但人才問題依然嚴峻。而且，隨著汽車保有量的不斷增長，人們消費水平和意識的不斷提高，中國汽車產業的市場容量將進入快速增長期。市場容量大，淘金的機會自然多。只要你有實用的技術，無論是就業還是創業，其發展前景不言而喻。

⑵ 汽修一般工資多少

現在汽修工zd工資，如果是學徒工，剛進汽修廠，工資大約在2500元左右。正式工一般在3500左右，有能力的能掙個8、9千。
如果你對汽車的構造比較了解，或是汽修廠里有認識的會教你可以當學徒；一點都不了解的話，最好去汽專修學校學習，一年的花費大概需要1萬多，你也可以學初級機修和電工；四、五千元就夠了。
你開店看你開多大的，開一個全面型的需要投入的就多了，比較單一的，如鈑金噴塗，汽屬車美容，汽車發動機保養與維護這類的，投入比較少，也不需要很多設備，一般30多萬也就夠了。

⑶ 修車師傅一般工資多少

修車師傅工資高低要看工作年限，修車技能等方面，一般剛出徒的師傅二三干元，工作三年後的師傅能到三四干元，這個也不是固定的，有的店給得高，有的給得低。

⑷ 汽修工資多少錢一個月

汽修工資多少錢一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，學徒在2000至3500左右。

汽修主要是三個工種：機電、鈑金、油漆，賺錢多少一般是油漆＞鈑金＞機電。每個工種都是非常辛苦的，各有各的技術含量，每一個做到頂尖了，待遇都不錯，不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的，一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當。

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汽修工的苦和累

1、非常累

汽車修理工是一個非常非常累的工作，在4S店沒幾個享受過雙休，一周6天班，上班全部都是站著幹活，車多的時候根本休息不了。每天能做到准時下班都比較難，每天勞動量也很大。

春夏秋冬各有各的苦，春秋天陰雨綿綿，夏天機蓋還沒打開就汗如雨下，冬天穿多了不好操作，穿少了冷得要死，身上基本都是機油味，鐵屑味，油漆味。

2、環境特差

工作環境特差，工作服會讓你懶到不想洗。因為洗了也沒用，除非不工作。每天緊握扳手，每天工作在油污裡面呼吸著高濃度的尾氣！有時候一天喝不上一口水，上不了一趟廁所，坐不下一分鍾，維修車輛的時候下班沒有固定的時候。一般人是上廁所後洗手，修理工是洗完手後上廁所！另外還容易受傷，每個手上多少都有傷。

3、太操心、費腦

如果是4s店還好，起碼車型單一，如果是外面的修理廠，車型種類繁多，維修起來要不斷思考，還要不停的充電學習，工作有一定難度。賺著賣白菜的錢，操著賣白粉的心。一輛車從你接待以來，車輛所有的責任都要你來負責，不管是什麼原因，反正都是你的錯。

⑸ 學修車技術，一般一個月多少工資

1學汽修一個月工資多少
一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，學徒在2000至3500左右。

汽修主要是三個工種：機電、鈑金、油漆，賺錢多少一般是油漆＞鈑金＞機電。每個工種都是非常辛苦的，各有各的技術含量，每一個做到頂尖了，待遇都不錯，不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的，一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當。

2汽修專業主要學什麼
汽車教育專業主要包含了汽車維修類跟汽車保養類。像汽車電路汽車修理屬於維修類的；汽車美容鈑金噴漆屬於保養類的。正規學校的專業劃分的更細化。

汽修企業會劃分工種為汽車電路，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車空調，汽車機械，主流項目是汽車機電，汽車鈑噴，汽車美容這三大類，相關學校也會這樣設置三大類專業。

3汽修專業就業前景怎麼樣
1、經濟發展，汽車保有量不斷增加，截止2017年汽車保有量已經達到了1.8億輛，汽車逐漸成了家家戶戶的必備代步工具，汽修市場也朝氣蓬勃，每年創造的收益非常可觀，汽修技術人員的薪資待遇也節節攀升，這個職業越來越受人歡迎。

2、從就業處顯示，目前我國專業汽修人才缺口超過百萬。不僅汽車維修人員十分欠缺，高水平、高素質的汽車維修技師更是「一將難求」。企業普遍存在著「用工荒」現象，職校畢業生供不應求，成為人才市場上的「香餑餑」。

3、國內汽修人才供不應求，直接導致了汽車後市場服務行業激烈的「人才爭奪戰」，不少企業高薪挖牆腳，所以導致整個行業工資高。在汽修界，有經驗的汽修師傅，年薪十萬不是問題，只要擁有符合企業需求的汽修技術，就可捧上「金飯碗」。

4、掌握汽修技術就業非常好，但是想要在汽修行業立足，必須有一手過硬的技術。

⑹ 現在的汽修工工資大概多少一個月

不行，太多人了，就業人數多於市場需求。廉價勞動力。又累又苦又臟(4s畢竟是少數，大多都在修理廠。修理廠看看就知道，加之市場透明化。修理很難掙到錢)拿著低於勞動量的工資。一般學徒800~1500。就是因為人太多還TM都是青壯年(一般學有所成要3年)也就是說你1、2年工資內有2000就不錯了。一般都低於2000以下。就是因為人太多。你嫌工資低。行你走。反正後面還有大把的人要來，不怕招不到人。(說的就是你們這群被忽悠的小白)就算你學有所成。工資也就2500∽4000上下，就是因為人太多(說的就是你們這群被忽悠的小白)別以為一線城市工資高(4500∽5500)高嗎？不算高？加上物價，也就勉強能存活。一線城市隨便找找沒有技術量的活(比如保安)工資4000以上。別被騙了，孩子。 如果你真想干著行，第一，要跟別人不一樣。就是每時每刻都在學習新知識(說起來簡單，做起來難)第二，多學學電路知識。你要學會獨立完成故障檢測(一般要4到5年時間)。對以後新能源也是重大幫助的。漲工資的重點。總之一句話活到老學到老。你不學工資就不漲，自己開店工資會高，但會更累。你去觀察就知道了。現在我不建議你入汽修。人太多。廉價勞動力。等個7，8年吧。應該會淘汰一大批人(不思進取，被壓得喘不過氣)那時候就學新能源。也說不準，七年後再說吧。 別看錶面汽車多。其實你想的那樣(汽車多。前景好)(就是因為有很多人跟你一樣，才導致汽修人工資普遍低下(反正不怕招不到人,你不來有人來)78年後再入，也不遲(你都結婚生子了) 就算你去學。自己開店也不行了(自己開店得學習吧得有個56年吧，你買設備修車(汽油車)給你干個5.6年，而現在推廣新能源。你買的設備錢房租都還沒掙回來。就得重新買設備(修新能源車)(對了你還得學習吧！少要兩到三年(這時候學習，如果是一個人。很難很難)這個時候干這行20多年了，四十幾歲了，挺過來了(變數太多，說不定你不幹這行會更好)。 誒！不知什麼時候汽修人工資才會漲啊。 說了這么多。你還想入行那我只能替你加油了。360行都缺人才，你有技術不怕沒人上門請你(畢竟是少數) 只要你能做到車來，把故障檢查出來(就是那種80人里只有你會的那種)，什麼東西?壞了。怎麼修？這個時候，你就輕鬆了。工資就由你把握了至少一線有1萬以上。二線7500以上。三四也有個67千(想做到這一點。至少得干6.7年，還是那種不更新你的知識。就會落後那種) 為什麼有些人所有前景，這個行業很好。無非就是想要更低的勞動力。大家都很難啊！市場透明化。顧客不理解。舉個例子。來了一輛車，幫他檢查，結果沒問題(花了10分鍾)。有些顧客認為車沒有修，那我為什麼要給錢。殊不知這是汽修人用7、8年經驗判斷出來的。你去路邊找一個人他敢跟你說沒有問題嘛？

⑺ 汽修一個月工資多少

汽修師傅平均工資￥6760/月。

一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，學徒在2000至3500左右。

汽修主要是三個工種：機電、鈑金、油漆，賺錢多少一般是油漆＞鈑金＞機電。每個工種都是非常辛苦的，各有各的技術含量，每一個做到頂尖了，待遇都不錯，不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的，一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當。

汽車教育專業主要包含了汽車維修類跟汽車保養類。像汽車電路汽車修理屬於維修類的；汽車美容鈑金噴漆屬於保養類的。正規學校的專業劃分的更細化。

汽修企業會劃分工種為汽車電路，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車空調，汽車機械，主流項目是汽車機電，汽車鈑噴，汽車美容這三大類，相關學校也會這樣設置三大類專業。

⑻ 汽修工工資一般是多少

最近你是否經常抱怨工作越來越累，而工資卻越來越低？

小編告訴你，這很正常，因為有數據顯示2017—2018年間，汽修業界的工資從7千降到了5千。

說到這里，肯定有的老司機在心裡竊喜，自己的工資超過平均線了，說明自己的工資算高了。

錯！大錯特錯！如果小編告訴你，即使在現今行業不算景氣的情況下，你的工資依舊可以保持7千，甚至能到達1萬，你還滿足於3、4千嗎？

現在小編就來告訴大家，為什麼干汽修的工資都很低，很難超過1萬？

有以下三點原因

一、大多汽修人還處於最低階段

所謂最低階段，就是遇到問題的時候，不知道首先應該做什麼，其次應該做什麼，重點是什麼，哪一塊需要首先解決。

說白一點，就是打雜，老闆說需要什麼什麼，就讓你去做，而且都是很簡單的工作。干著這樣的工作，你的工資能提得上來嗎？

不僅現在提不上來，以後也不會高到哪去，因為在這樣的狀態下，根本難以提升自我。

要想突破，只有可能多問，平時多動腦，老闆沒有叫你去做的事情，自己也要學。

但是小編也知道，大多情況是，即使想學也無處可學，這就是將要說到的第二點了。

二、沒有提升自我的途徑

如果小編問大家，都是用什麼方法提高技術的，恐怕回答最多的就是師傅帶。

但是，在此之前，你也得問問師傅的工資是多少，如果他的工資也低於5千，你就不要期盼他能把你帶出個什麼名堂。

而是告訴他，師傅，來看看這篇文章吧，對你工資的提升一定也會有幫助的。

不管什麼行業，跟對領導是最重要的，牛逼的領導會領著他的員工走上人生巔峰，而自己本身就沒多少水平的領導則會帶著他的員工窩囊一輩子！

其次呢，還會有不少愛學習的老司機在網路上搜資料，搜視頻來看。

但是現今網上關於汽修的資源實在是太稀缺了！

所以大家要辨別清晰，懂得如何選擇，高效的學習才是王道。

推薦給大家一個學習網站，網路搜索「中汽同盟」就可以進入。這裡面有各種分類的資料給大家看。都是免費的。還在不斷更新中。

如果你有啥看不懂，學不懂，修不懂，剛好身邊的同事，朋友也不懂，那可以網路搜索「中汽同盟論壇」。這裡面可以提問跟全國各地同行交流！

三、很多汽修人都選擇老死在家

數據顯示，上海深圳等一線城市的平均薪水是最高的，可達到7千，而杭州適均。也就是說平均薪水是這樣，只要你夠優秀，是可以達到1萬的。

但是，如合肥、鄭州等二三線城市，平均工資只有3千。在這樣的地方，你再優秀，全城的豪車都給你包修，工資也難以超過1萬，因為，全城也就只有那麼幾輛豪車。

大城市的機遇更多，這是誰都知道的道理，平均工資高，隔三差五就能有幸修到一輛豪車，能夠請教的有技術的同行也多。

可還是有很多汽修人選擇呆在老家，不為其他，因為安逸。安逸和賺錢必然是沖突了。

所以要想賺錢就去大城市吧，只要努力提升自我，多學習，跟對領導，會找資料，懂得高效學習。大多汽修人的工資難以超過1萬，你，還是可以的。

⑼ 汽車維修師傅月薪多少

、首先，這個也要分地區，不同地區薪資差別還是有的，維修工也分等級，大中小工，取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右，有了3,5年的經驗一般都能到5000左右（中端品牌）
2、4S站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核，工作相當辛苦，每周大多隻有一天休息，拿到5000元以上的，幾乎每天8小時不休息的修車。（4s站按工時費拿獎金,多勞多得、不勞不得。）
3、能進4S店最好！收入有保障，福利好。但是，進4S店需要考試，而且4S店招修車工人比較少，很多都是師父自己找的人，然後帶徒弟修，也象你說的那樣，要實習個一年多的。但是，如果你有經驗，或者以前常修某種車，那會容易一些。另外需要做提示的話，就是越高檔的車，越容易修，工資也越高。
4、可以去汽車4S店招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。
僅供參考啊！希望對你有幫助。

⑽ 汽修工資一個月多少錢

汽修工資一個月在六千到一萬元之間。

汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。

培養目標：

培養德、智、體全面發展，適應社會經濟發展需要，具有良好職業道德，懂得汽車發動機的原理和結構組成，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術與交通法規、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業務拓展能力的中級技術人才。

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