現在送快遞一個月能拿多少錢

① 說下作為快遞小哥，你一天送多少單，一個月能掙多少

從整體來看，快遞員普遍月收入在2000-8000元之間，以3500-6000元居多，能夠月入上萬的有，但是少數。快遞行業是一個通過辛苦勞動掙錢的行業，當然也需要你夠聰明，比如在開發新客戶、維護老客戶和處理人際關系和隨機應變的能力方面顯得十分重要，而這會決定你能否成為高收入者。
快遞員一般工資底薪
快遞公司底薪一般遵循底薪高提成少和底薪低提成高的底薪分配模式，一、二線城市底薪多在3000元左右，三四線城市多在1500-2000元之間，鄉鎮底薪多在1000元以下。若沒有底薪，其他部分收入提成會高許多。
送件提成
送一個快遞提成在1元左右，提成多少和當地經濟發展水平聯系較大。一般情況下經濟發達地區提成比例要高於其他地區。
收件提成
根據各地相關數據顯示，收件提成比例多在10%左右。也就是說你收快遞費20元，那麼你就可以從中得到2元的提成。
補貼、福利
快遞公司對員工會有各種補貼和福利制度，比如燃油補貼、話補和獎金等，能發多少錢要根據公司相關制度而定。

② 快遞員一般多少錢一個月還是拿提成的

快遞員工資一個月沒有固定額，是拿提成的，工資是打到卡里，按月結算。

通達系快遞員工資結構由基本底薪、技能津貼、計件獎勵三部分組成。

基本底薪按本地區社會最低保障發放；技能津貼由工齡工資、技能工資、崗位津貼等組成。技能工資包含操作工等級、業務技能(會做多少崗位和業務練兵成績)、崗位系數(崗位在中心的易難程度、關鍵崗位等)；崗位津貼包含班組內的專兼職管理者崗位津貼、特殊崗位(問題件處理崗等) 等組成。

計件獎勵的前提是所有操作崗位都應有工作量統計，按不同崗位配置不同系數，操作量×系數＝工作分，再按工資總額計算出工作分的分值，操作工的計件獎勵＝工作分×分值。

而工作分的統計建築在基礎管理必須扎實，操作崗位必須有準確的計量和質量紀錄，凡能通過金剛系統的生產操作系統取得必須以系統數據為准。

技能工資和計件獎勵的辦法和設置要經過員工管理委員會討論通過後並報總部人力資源中心批准後才能實施。崗位系數、崗位津貼設置要合情、合理、合法，要講清設置原理，要大部分員工能接受，要成為激勵員工積極向上的動力源泉之一。

工作分的分值要經過精密計算才能確定，工作分要根據全年業務量預側、全年中心各操作崗位工作量的分解、全年可用工資總額計算出工作分分值。

快遞員收入情況

1、收入差異大

快遞員收入差異，是根據所在的城市、快遞員區域以及他的客戶決定的。比如是在某一個大城市，即使是同一個快遞公司（因為有些可以加盟快遞公司），每個快遞員的收入（底薪、提成）都是有差別的，甚至相差很大，順豐的快遞員也不例外。

2、收入不穩定

快遞員工資提成部分主要是來自於攬件，一個攬件提成大約在10%左右，收件多工資就會多，收件少工資就會少。

每個快遞員負責的區域會不同，如果運氣好的話，所在的區域發件多，快遞員月薪過萬不是什麼稀奇的事，甚至有些厲害的快遞員自己不用做什麼事，直接請人讓別人來做體力活，但這畢竟只是少數情況。

但是這些客戶也不是穩定的，說不定因為某個件沒做好、客戶生意慘淡、工廠搬遷或者倒閉而流失客戶。

3、快遞員工資由四部分構成

據了解，快遞員工資構成主要包括「底薪、送貨提成、收件提成、其他福利補貼」4個部分。底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高提成少，而底薪低或無底薪則提成會多一點。

快遞員每送一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0.5元左右，無底薪1元左右。快遞員每收一件客戶下的單，一般能拿到運費10%的提成，按照15元運費計算，每件的提成是1.5元。此外，某些福利較好的快遞公司每月還有數百元的電話費和油費補貼。

4、普遍5000-8000元，少數上萬

據匯博人才網後台數據統計，2015年我市快遞員的平均月收入在5000-8000元左右。一般情況下，快遞員如果業務夠熟練，在雙十一期間能完成與平時相比近兩倍的業務量，普遍收入會增加1000-3000元左右。

「快遞乾的是辛苦活，比的是跑腿功夫。」重慶某快遞公司45歲的庾師傅是公認的不折不扣的「飛毛腿」。一輛摩托，一個筐子，每天早上7點半便出門開始一天的工作。「我剛做快遞的時候收入也不高，後來做熟了收入才慢慢上來了。其實什麼行業都得守，就是一個熟能生巧的過程。」

庾師傅說，「雙十一期間忙是真忙，但是掙得也多。2014年雙十一期間，11月和12月的收入都超過了萬元。公司里和我差不多的也有十來個，上萬的雖然不算多，但是大家普遍都能掙到7000左右（每月）。2015年估計也差不多。」

5、雙十一每人多投遞50%

記者從某快遞公司重慶分撥中心了解到，2015年11月13、14日，該快遞公司重慶方面進港快件數量分別為22萬件、43萬件，這個數字分擔到快遞員頭上，即每個快遞員要多投遞50%左右。

具體數字上，平均每人每天要投遞一百多件。該快遞公司重慶方面負責人估計，2015年雙十一期間，80%的快遞員的工資大致處於五千元以上的水平。

③ 送快遞一個月大概多少收入

看攬件的多少。快遞員到底掙多少錢：熟練老手最高月入15000。

快遞員工資提成部分主要是來自於攬件。一個攬件提成大約在10％左右，收件多工資就會多，收件少工資就會少。每個快遞員負責的區域會不同，如果運氣好的話，所在的區域發件多，快遞員月薪過萬不是什麼稀奇的事。

快遞員工資構成主要包括"底薪、送貨提成、收件提成、其他福利補貼"4個部分。底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高提成少，而底薪低或無底薪則提成會多一點。快遞員每送一件快遞，都能得到少許提成。

月薪構成：底薪+送件提成

離雙11還有一周的時間，小李已經迫不及待，他告訴北青報記者：「快遞員的工資，是底薪+送件提成，也就是說送的件數越多，工資越高。雙11期間，京東也會搞大規模的促銷活動，訂單一般都會翻倍，我們的工資也最高，能輕松過萬，所以大家都很期待。」

做快遞員這行，年輕體力好很占優勢，小李也算「快槍手」，如果是普通居民樓，每個小時可以送出15-20個件。

如果是寫字樓，因為收件人相對集中，同樣的時間里送的快件多一些，每小時可以送到20-30個。「這些都是平時的送件量，要是到了雙11，可以多送30%，這樣當月工資自然也高不少。」

以上內容參考：人民網-快遞員到底掙多少錢：熟練老手最高月入15000

④ 干快遞一月能掙多少錢啊誰知道

快遞員到底掙多少錢：熟練老手最高月入15000：

月薪構成：底薪+送件提成

離雙11還有一周的時間，小李已經迫不及待，他告訴北青報記者：「快遞員的工資，是底薪+送件提成，也就是說送的件數越多，工資越高。雙11期間，京東也會搞大規模的促銷活動，訂單一般都會翻倍，我們的工資也最高，能輕松過萬，所以大家都很期待。」

做快遞員這行，年輕體力好很占優勢，小李也算「快槍手」，如果是普通居民樓，每個小時可以送出15-20個件。

如果是寫字樓，因為收件人相對集中，同樣的時間里送的快件多一些，每小時可以送到20-30個。「這些都是平時的送件量，要是到了雙11，可以多送30%，這樣當月工資自然也高不少。」

快遞代收點的盈利模式：

1、從快遞員抽成中再抽成

這個大概是一個件3-5毛錢，這部分錢完全是靠量取利的，如果每個快遞每天送到這個社區大概100個件的話，快遞點與申通、中通、韻達、順豐、天天、圓通、百世等快遞均合作以後，大概就是每天700個件，遇到各類促銷節日期間，就會更多，當然，這只是一個保守的小社區估量，大的社區更適合開代收點，量的話也會更多。

2、寄件抽成

寄件的抽成比代收要高很多的，因為是消費者付錢的，嚴格按照距離、重量收費的，所以每個件代收點能掙到幾乎5元左右，每天大概有幾十個寄件的，目前來說，很多地方買東西都有運費險，不喜歡，不滿意可以退掉，如果選擇上門攬收，很多時候與你出門的時間不相符，而且，上門攬收的費用一般是12-15元，運費險返回的費用是8-10元。

3、商品售賣

如果你關注了蜂巢公眾號，你可能會看到，它每次更新的內容，都在賣東西，生鮮為多，這部分的收入講不好，很多代收點都是私人老闆加盟的，如果懂得運營的話，賣東西的收入可能比其他方面的收入還會高。

⑤ 快遞公司送快遞的一個月大約能賺多少錢

看攬件的多少。

快遞員工資提成部分主要是來自於攬件。一個攬件提成大約在10％左右，收件多工資就會多，收件少工資就會少。每個快遞員負責的區域會不同，如果運氣好的話，所在的區域發件多，快遞員月薪過萬不是什麼稀奇的事。

快遞員工資構成主要包括"底薪、送貨提成、收件提成、其他福利補貼"4個部分。底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高提成少，而底薪低或無底薪則提成會多一點。快遞員每送一件快遞，都能得到少許提成。

快遞員到底掙多少錢：熟練老手最高月入15000：

月薪構成：底薪+送件提成

離雙11還有一周的時間，小李已經迫不及待，他告訴北青報記者：「快遞員的工資，是底薪+送件提成，也就是說送的件數越多，工資越高。雙11期間，京東也會搞大規模的促銷活動，訂單一般都會翻倍，我們的工資也最高，能輕松過萬，所以大家都很期待。」

做快遞員這行，年輕體力好很占優勢，小李也算「快槍手」，如果是普通居民樓，每個小時可以送出15-20個件。

如果是寫字樓，因為收件人相對集中，同樣的時間里送的快件多一些，每小時可以送到20-30個。「這些都是平時的送件量，要是到了雙11，可以多送30%，這樣當月工資自然也高不少。」

以上內容參考：人民網-快遞員到底掙多少錢：熟練老手最高月入15000

⑥ 快遞員一個月大概能拿多少錢

實際上，快遞員的工資組成分為三部分，底薪，提成，補貼。說到底薪，全國各地的快遞員普遍不高，大的公司像順豐這些，底薪一般是在2000多元左右，而次一級的申通，韻達等僅僅在1500多元左右，甚至更低。想要月工資高就要靠提成，拿提成是最大的一塊，畢竟派件量的多少決定了自己能拿多少提成，這就要求快遞員們眼疾手快，對送貨單的路段了如指掌，快去快回，這樣才能爭取在一天的時間內達到最大派單量。
一般在中小城市，快遞員每年平均1個月工資大約3800-4800元錢左右。因為快遞員送快遞工資是屬計件制，送的多得送的少得的每月工資是有所不同的。在中小城市快遞員在普通月份，派送快遞工資每月大約有3500-4500千元左右，如果是旺季每月有4500元-5500元左右。如果是在大城市快遞員工資相對平均工資要多800-1000元左右。因為大城市快遞送件相對比其它城市多一點的，因為大城市的人口密集，經濟收入好，消費能力強，快遞多。
也有月入一萬+的，應該是很累的。送快遞一個月多少錢就看你能不能吃苦，對道路以路況熟不熟悉了。

快遞員送一件多少錢
快遞員送一件快遞根據不同的快遞公司和快遞的不同大小價格都是不一樣，以2020年6月的市場價格，一般在0.8元—5元不等，如果是大的快遞，配送費會更貴一些。
大部分加盟快遞公司送一個件是0.8-1.2元的提成，快遞員每收一件客戶下的單，基本給公司的是5-6元每公斤的價格。

快遞員收一份快遞多少錢
這個要看你在什麼快遞公司，有的公司是按你收件金額提成的，需要全交。有的是只需要上交快遞公司的基本費用，其它的是自己的。

⑦ 不想進廠了，問一下現在送快遞一個月大概能拿多少錢

送快遞一個月大概能拿五千到一萬多不等。

大家都知道快遞員是個辛苦的行業，每天要跑很多路，還要處理一些投訴事件，這么辛苦到底能掙多少錢呢，答案是五千到一萬多不等。究竟能掙多少還要看自己入行以後的造化。送了一年的韻達快遞，給大家說說快遞裡面的門道。

跟附近幾家快遞的小哥都處好關系，讓他們把附近的快遞都放你家，這樣你的店就能掙到放件的錢。取件的人多了，人們也樂意在你家發件，你就掙到發件的錢了。

最後提醒大家，干快遞真的需要細心，否則產生大量罰款就不值得了。也需要有耐心能處理好與客戶的矛盾，否則一個投訴就夠受的。有想做淘寶微商或其他需要小批量發快遞的私信我，我給你分析一下快遞費最低可以講到多少。

⑧ 談一談快遞員一個月能掙多少錢

我做順豐外包鄉鎮的，每天早上7點半做到晚上九點以後，因為都是大件和小件混在一起，基本每天都有雙開門大冰箱和傢具之類的，都不小於150斤以下，有時候運氣不好還能遇到400多斤的貨，就每天開大貨車一車裝走，有時貨多還開兩個車一起上去，還超高超重，這里說幾句，有時候運氣不好被交警抓到扣了幾回分，沒罰款，老闆要這樣裝所以有問題都找他，被扣分他也就給你點錢補償，其他不管，由於送的地方離市區太遠，只能上高速來回要跑總2小時路程，所以每天就跑一趟，在加上哪裡是高山建的養生小區，空氣環境不錯，在加上房價也貴所以基本都是其他地方有錢人買的房子過節的時候上去玩或自己的父母在上面住，我們老闆是靠上面每件大貨拿單件的，因為大件貨拿單價最多，小的比較少，所以跑上面最賺錢，我這想吐槽的是每月我開車還打電話拿到手的工資才5千多，和市區他們跑拿到手還少，還沒啥福利，吃飯什麼電話費都是自己交的，還不報銷，有時候上面人比較多的時候基本都是晚上12點回市區的，運氣不好的情況下有些貨是送不出去的，還的拉回去，老闆就打著電話讓我們趕緊做回倉，每次電話里都聽他在打麻將，我開著車哪有時候做這些，一到12點沒做完就說，我就問他是每天還累死累活的，開著車哪有時間做這些，本來回倉這些就是老闆你自己做的，因為他管倉庫，這些問題都是他要自己處理的，不是我們處理的，他為了每天打牌所以這些都讓我們做，我說你說搞笑不搞笑，然後他就說我自己做吧，之後做了幾個月就沒做了，因為給的錢太少實在做不下去，5千多早上做到晚上半夜，除去吃飯的花銷還不如做市區的，有時候市區貨多工資也拿的高呢，有些老闆賺錢根本不管員工，基本就是黑商，反正我走的時候貨更多了，聽他們說招了幾個抱怨說乾的時間太長，基本每天回來都是晚上12點後了，

⑨ 送快遞能賺多少一月

送快遞的一個月大約能賺多少錢；在中小城市快遞員年平均每個月工資大概3800-4800錢 。。。

因為快遞員送快遞工資是屬計件制，送多多得送少少得的原則，每月工資是有所不同的。

在中小城市快遞員普通月派送工資每月，大約有3500-4500千元左右，如果是旺季每月有4500元-5500元左右全年平均收入在3800-4800元左右吧。

如果是在大城市快遞員工資相聯對平均工資要多800-1000元左右。
因為大城市快遞送件相對比其它城市多一點的，因為大城市的人口密集，經濟收入好，消費能力強，快遞多。

⑩ 送快遞一個月可以賺多少錢啊

送快遞一般工資高於工廠，你要是問多少錢一個月，這個不好回答。一般的快遞工資都是一塊到兩塊不等。但是我告訴你，一般一個月最少3000塊錢，但是很辛苦。
辛苦在哪裡呢？就是找不到路。
第一次送不認識路是最頭疼的，而且手機連綿不斷的響，我的快遞什麼時候來，一大推廢話，帶給你來很多壓力，然而你一天才能送20個貨。剩下的明天送，到明天讓你找不到理由解釋給打電話那些。
以上的是說單車送快遞的。
如果你是麵包車之類的，也許你一天能送50個最多的。
如果你認識路，一天100個都可以，但是累一天，不過錢多多。
麵包車的好處是不怕風雨，有面子，自在。
單車的缺點就多了，你才送幾個貨而已天就黑了，也許認識路會送多點。
要是不認識路，用手機導航看，一下手機也就沒電，讓你哭不出。
我建議你要送快遞就用麵包車，不怕風雨。工作效率高。
單車的話，不是一般人能承受的。下雨非常麻煩。