上海快遞員拿多少錢工資

1. 想做快遞行業，不知道上海快遞月薪多少

想做快遞行業，不知道上海快遞月薪多少；在上海做快遞員年平均每個月工資大概5800-6800錢 。。。
因為快遞員送快遞工資是屬計件制，送多多得送少少得的原則，每月工資是有所不同的。
上海屬一線大都市，快遞員普通月派送工資每月，大約有5500-6500千元左右，如果是旺季每月有6500元-7500元左右，全年平均收入在5800-6800元左右吧。
因為上海大城市快遞送件相對比其它城市多一點的，因為大城市的人口密集，經濟收入好，消費能力強，快遞也多了。

2. 有在上海順豐做快遞的嘛工資一個月能收入多少

快遞員年平均1個月工資大約5300-6300元錢左右

因為快遞員送快遞工資是屬計件制，送多多得送少少得的原則每月工資是有所不同的。

上海屬一線大城市，順豐快遞員在普通月份派送快遞工資每月大約有5000-6000千元左右，如果是旺季每月有5800元-6800元左右，全年平均收入5300-6300元左右。

因為上海大城市快遞員送件，相對比其它城市多一點的，因為大城市的人口密集，經濟收入多，快遞多。

(2)上海快遞員拿多少錢工資擴展閱讀：

快遞員：

快遞員指的是使用快遞專用工具、設備和應用軟體系統，從事國內、國際及港澳台地區的快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發、疑難快件處理等工作的人員。

快遞員收入差異，是根據所在的城市、快遞員區域以及他的客戶決定的。比如是在某一個大城市，即使是快遞員同一個快遞公司（因為有些可以加盟快遞公司），每個快遞員的收入（底薪、提成）都是有差別的，甚至相差很大，順豐的快遞員也不例外。

順風快遞：

順豐速運是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，於1993年3月26日在廣東順德成立。順豐速運是中國速遞行業中投遞速度最快的快遞公司之一 。

2016年5月23日，順豐股權置換欲借殼上市，資產作價433億元 。2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。2017年6月1日凌晨，順豐宣布關閉對菜鳥的數據介面。2017年從6月3日中午12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。

2017年11月20日，三架波音747飛機在深圳中院的指導下在阿里巴巴旗下拍賣平台正式開拍，順豐航空有限公司分別以1.607808億元和1.620386億元拍下其中兩架飛機，總共耗資3.2億余元。

2017年12月20日，湖北國際物流核心樞紐項目在湖北鄂州開工建設，將為打造全球第四個、亞洲第一的航空物流樞紐奠定堅實基礎。

3. 在上海做中通或者申通快遞員一個月多少錢工資

在上海當快遞員，月工資是以績效決定的，送的多，則收入多。大家的平均月收入在八千元左右。

4. 上海做快遞員能一個月能掙多少錢

上海做快遞員能一個月能掙多少錢；上海屬一線大城市，快遞員年平均1個月工資5300-6000元錢左右。。。
因為快遞員送快遞工資是屬計件制，送多多得送少少得的原則，每月工資是有所不同的。
在上海快遞員在普通月份派送快遞工資每月大約有5000-5800千元左右，如果是旺季每月有5800元-6800元左右，全年平均收入在5300-6000元左右。
因為大城市快遞送件相對比其它城市多一點的，因為大城市的人口密集，經濟收入好，消費能力強，快遞多。

5. 上海快遞工資收入多少

在上海快遞年平均一個月大概5000-6000錢。。。
快遞員送快遞工資是屬計件制，送多多得送少少得的原則。
上海屬一線大城市，相對比其它中小城市快遞員工資要一的。在上海快遞員派送快遞工資每月大約有4500-5500千元左右，如果是旺季每月有5500元-6500元左右全年平均收入在5000-6000元左右吧。
因為大城市的人口密集，經濟收入好，消費能力強，快遞多。

6. 在上海送快遞一個月能賺多少

在上海送快遞一個月能賺多少；上海屬一線大城市，快遞員年平均每個月工資大概6000-7000錢 。。。
因為快遞員送快遞工資是屬計件制，送多多得送少少得的原則，每月工資是有所不同的 。
在上海屬一線大城市 快遞員普通月派送工資每月，大約有5500-6500千元左右，如果是旺季每月有6500元-7500元左右，全年平均收入在6000-7000元左右 。
（ 如果是在其它城市送快遞的工資，相對平均工資要注少1000-1500元左右 ）
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7. 上海極兔快遞員工資高嗎

上海一家極兔快遞網點，該門面曾經是OPPO的線下店，圖/IT時報
30秒快讀
1、極兔快遞小哥：雖然首月工資是順豐小哥的兩倍之多，但已經感覺到單子散、價格低、派送時間長，看不到前景，有點沮喪。
2、極兔是拼多多系的，某些派送點90%的單量來自拼多多，但從全平台看，拼多多的商家還未全面接入極兔，這棵大樹還有大片蔭涼處。
3、極兔單價比通達系低1/3以上，轉運中心也高過圓通、申通和韻達，它的低價流血策略可以突圍嗎？
聽過「極兔速遞」嗎？
這是一個來自印尼的快遞品牌，「背靠拼多多」「有OPPO、步步高背景」「東南亞快遞黑馬」是它的標簽。
當下的快遞市場，價格戰打得正酣。起網5個月的極兔也加入到激烈的競爭中，低價帶來的好處顯而易見，短短5個月，極兔的日單量已達800萬單，在中國快遞市場這一片紅海里舀一杯羹並不簡單。
01
極兔小哥：首月工資是順豐小哥的兩倍
9：00，上海的極兔快遞員阿超開啟了當天的第一次派單。一個月前，他剛加入極兔。
之所以加入極兔，是因為他看到了極兔背後的潛力，「聽說極兔是拼多多的，就算現在單量不大，後面也會慢慢漲起來。」
圖/極兔
阿超所在的站點一共有12人，日單量在2000件左右，平均每人每天將近200單，但阿超卻沒有了初入職時對極兔的期待，「單子散、價格低，有的小區只有幾單極兔，派送卻要花費很長時間。不過極兔的派單費還行，每單1.5元。每月工資是底薪+派單費，公司交五險，第一個月賺8000多元。」
在派件時遇到其他公司的快遞小哥，阿超也會與他們交流收入情況，「順豐和極兔的派單費相同，極兔僅比圓通、中通的派單費高0.1元」。
與順豐小哥相比，極兔的起步工資也是比較高的，順豐小哥第一個月到手3500到4000元，而且過了試用期後，順豐是沒有底薪保障的。當然，後期工資漲幅沒有順豐高。
從3月起網至今，極兔速遞發展迅猛。
據了解，極兔在全國初步建立一張覆蓋全國的服務網路，除新疆受疫情影響尚未對外開放外，全國省市覆蓋率達100%，區縣覆蓋率為98%，鄉鎮覆蓋率為90%。
極兔國內網點覆蓋范圍，圖/極兔
極兔速遞採取的是「直營+加盟」的運營方式，主要的轉運中心採取直營方式，由極兔直接投資，其餘大部分網點吸納加盟商運作。
據武漢一位加盟商提供的加盟信息顯示，極兔向武漢加盟商收取加盟費、保證金各1萬元，在2021年之前，極兔暫免加盟商200元/月的系統使用費和5000元的裝修保證金，加盟商只需申請一張營業執照，二級加盟商還可領取每月共6000元的房租補貼和客服補貼（一級加盟商除外）。
上述加盟商告訴記者，地市級以上的加盟商相當於公司直營，直接與極兔速遞總部簽訂合同，還可自行發展二級加盟商。好處在於在吸引加盟商時，可以向其收取加盟費。目前，極兔的加盟仍在進行中。
02
屬於「拼多多系」？
官網顯示，目前極兔速遞在全國范圍內擁有19個快速下單渠道，包括3個官方渠道和16個電商合作平台，拼多多、當當網、有贊、蘇寧易購等位列其中，但尚未打通淘寶平台。
極兔目前合作渠道，圖/極兔
拼多多與極兔的合作備受關注，湖南的極兔代派員小邵對此深有感觸：「從6月到現在，極兔站點的快遞日單量從五六百件增加到2000件，其中90%的單子都來自拼多多。」
自極兔進入中國市場，外界就一直猜測其與拼多多的關系。
極兔的創始人是OPPO印度尼西亞前首席執行官李傑和OPPO創始人陳明永，後者與拼多多創始人黃崢在創業路上師出同門，與步步高集團董事長段永平的關系密切。
步步高創始人段永平、極兔和OPPO創始人陳明永，拼多多創始人黃崢，圖/網路
段永平是拼多多的天使投資人，此前黃崢在接受媒體采訪時表示：「段永平是天使投資人中對自己影響最大的那個，他教會了自己要做正確的事。」
與阿里入股的四通一達、京東的京東物流和眾郵快遞相比，一直以來，拼多多沒有自建物流，憑借極兔和拼多多兩家CEO的關系，極兔速遞也被外界視為「拼多多系快遞」。
拼多多財報顯示，2019年訂單包裹數量達197億個，日均包裹為5400萬個，同比上升77%。
高盛全球投資研究部數據顯示，2018年拼多多的快遞包裹所佔市場份額已經達到21%，預計2020年將超過31%。
高盛2019年預測的電商包裹佔比趨勢，圖/高盛全球投資研究部
如果拼多多的商家全面接入極兔，極兔將瞬間發展壯大。
盡管已經接入拼多多平台，但目前並不是所有商家都在使用極兔速遞。
記者隨機選取了10家南寧銷售火龍果的商家，僅有2家同時使用極兔以及三通一達，極兔想要直接切入這一市場還需要經過市場的考驗。
對於極兔速遞的使用體驗，一些社交平台上消費者評價呈兩極分化的趨勢，負面評價集中在快遞時效不明顯、配送時間過長等方面。
03
極兔價格比通達系低1/3以上
圖/極兔
為了搶占市場，極兔的收件價格往往低於「通達系」。
一位在惠州做手機殼生意的拼多多商家告訴記者，發同樣的貨，韻達報價1.2元，中通報價1.25元，極兔報價為0.8元。一天，他的單量達2000單左右。
記者查詢了上海至重慶1-10公斤快遞單價，極兔的單價普遍比通達系快遞最低價還要低2-3元。
短短5個月，極兔迅速在全國鋪開，燒錢搶占市場，但極兔到底帶了多少錢入場、後續又准備燒多少錢,極兔一直未正面回應。
一位業內人士告訴記者：「極兔直營的一些一級加盟商脫胎於OV體系內的手機經銷商，積累了一定資本，也算是攜資入場。」
此前有消息稱，「8月份，極兔總部將出16億建代理點，10月份敲定末端，建立類似於菜鳥驛站的站點」。記者將這則信息與極兔內部人士進行確認，對方表示「不予置評。」
在極兔的宣傳手冊上有這樣一段數字：「截至今年5月，極兔在全國投產78個轉運中心，匹配50套高速自動線，分批投入超過500組的矩陣分揀設備，最大化縮短快件的中轉時長。」
圖/極兔
轉運中心是快遞企業的核心資產，也影響著快遞企業的運營成本。
僅看數字，極兔的轉運中心高過圓通（73個）、申通（68個）、韻達（60個）。
這能否說明極兔目前的效率和穩定性很強？在快遞專家趙小敏看來，數字僅僅是一小部分，轉運中心的自動化程度、在當地的市場規模也是考量轉運中心效率的關鍵。
「目前極兔的規模較小，三通一達1個轉運中心產生的效率相當於極兔七八個轉運中心，極兔與其他上市公司相比尚不具備可比性」。
從運營模式來看，極兔採用的是直營+加盟的運作模式，主要優點是人力資源和管理成本較低，且便於快速拓展市場。
但是，單純的利益關聯也造成了欠薪、加盟商約束力不夠等弊端，極兔能否擺脫加盟制的頑疾？
「極兔將加盟商、網點和快遞員的利益放在優先考慮的位置，另外，極兔構建了一套長期的培訓體系，給予加盟商持續專業的管理和運營培訓。」極兔方面對《IT時報》記者表示。
圖/網路
極兔的日訂單與幾家上市公司相比，尚不能對他們造成任何影響。全國快遞服務企業今年6月的經營簡報顯示，韻達、圓通、申通的日均件量分別超4000萬件、3900萬件、2900萬件。
趙小敏認為，極兔通過低價換市場的打法還存在很大的不確定性。
如果相應的配套服務未跟上，單量會極不穩定：「極兔需要穩定的資金做保障，然後再換打法，先實現單量至少一天一千萬的規模，再提出行業的解決方案。一味地燒錢搶市場，反而會失去OPPO、vivo下沉渠道的優勢。如果資金、打法、規模、市場都沒有保障，其他方面也將失去意義。」
作者／IT時報記者 李丹琦
編輯／挨踢妹
排版／黃建
圖片／極兔、高盛、李丹琦、網路
來源／《IT時報》公眾號vittimes

8. 在上海做順豐快遞員一個月能拿多少錢

上海做順豐快遞員一個月拿多少錢；在上海做順豐快遞員年平均每個月工資大概5300-6300錢 。。。
因為快遞員送快遞工資是屬計件制，送多多得送少少得的原則，每月工資是有所不同的。
上海做順豐快遞員 在普通月派送工資每月，大約有5000-6000千元左右，如果是旺季每月有5800元-6800元左右，全年平均收入在5300-6300元左右。
因為大城市快遞送件相對比其它城市多一點的，因為大城市的人口密集，經濟收入好，消費能力強，快遞多，收入相對要多點些。

9. 上海做快遞員能掙多少錢

上海做快遞員能掙多少錢；上海一線城市，快遞員年平均每個月工資大約是5500-6500錢 。。。
因為快遞員送快遞工資是屬計件制，送多多得送少少得的原則，每月工資是有所不同的。
在一線小城市的快遞員普通月派送工資每月，大約有5000-6000千元左右，如果是旺季每月有6000元-7000元左右，全年平均收入在5500-6500元左右。
因為一線大城市快遞送件相對比其它城市多一點的，因為大城市的人口密集，經濟收入好，消費能力強，快遞多。