淘汰補償標準是多少

① 末位淘汰是否可獲經濟補償

法律分析：末位淘汰可獲經濟補償，根據《勞動合同法》第四十六條，有下列情形之一的，用人單位應當向勞動者支付經濟補償：

（一）勞動者依照本法第三十八條規定解除勞動合同的；

（二）用人單位依照本法第三十六條規定向勞動者提出解除勞動合同並與勞動者協商一致解除勞動合同的；

（三）用人單位依照本法第四十條規定解除勞動合同的；

（四）用人單位依照本法第四十一條第一款規定解除勞動合同的；

（五）除用人單位維持或者提高勞動合同約定條件續訂勞動合同，勞動者不同意續訂的情形外，依照本法第四十四條第一項規定終止固定期限勞動合同的；

（六）依照本法第四十四條第四項、第五項規定終止勞動合同的；

（七）法律、行政法規規定的其他情形。

法律依據：《中華人民共和國勞動合同法》 第四十六條 有下列情形之一的，用人單位應當向勞動者支付經濟補償：

（一）勞動者依照本法第三十八條規定解除勞動合同的；

（二）用人單位依照本法第三十六條規定向勞動者提出解除勞動合同並與勞動者協商一致解除勞動合同的；

（三）用人單位依照本法第四十條規定解除勞動合同的；

（四）用人單位依照本法第四十一條第一款規定解除勞動合同的；

（五）除用人單位維持或者提高勞動合同約定條件續訂勞動合同，勞動者不同意續訂的情形外，依照本法第四十四條第一項規定終止固定期限勞動合同的；

（六）依照本法第四十四條第四項、第五項規定終止勞動合同的；

（七）法律、行政法規規定的其他情形。

② 淘汰落後產能補償標准

法律分析：淘汰落後產能需滿足國家政策規定的獎勵補償的門檻要求。其次，其提供的相關生產線以及設備型號與項目批復等有效證明材料必須相一致，不得轉移。同時經整改環保不達標，規模較小的重金屬污染企業應整體淘汰。最後，對具體項目的獎勵標准和金額由地方根據本辦法要求還是需要根據當地相關的實際情況而確定。

法律依據：《淘汰落後產能中央財政獎勵資金管理辦法》

第四條 獎勵資金支持淘汰的落後產能項目必須具備以下條件：1.滿足獎勵門檻要求。獎勵門檻依據國家相關文件、產業政策等確定，並根據國家產業政策、產業結構調整等情況逐步提高，2011年－2013年的獎勵門檻詳見附1。2.相關生產線和設備型號與項目批復等有效證明材料相一致，必須在當年拆除或廢毀，不得轉移。3.近三年處於正常生產狀態（根據企業納稅憑證、電費清單、生產許可證等確定），如年均實際產量比項目批復生產能力少20%以上，落後產能按年均實際產量確定。4.所屬企業相關情況與項目批復、工商營業執照、生產許可證等有效證明材料相一致。5.經整改環保不達標，規模較小的重金屬污染企業應整體淘汰。6.未享受與淘汰落後產能相關的其他財政資金支持。

第五條 中央財政根據年度預算安排、地方當年淘汰落後產能目標任務、上年度目標任務實際完成和資金安排使用情況等因素安排獎勵資金。對具體項目的獎勵標准和金額由地方根據本辦法要求和當地實際情況確定。

③ 車輛報廢能給多少錢

家用非運營轎車補貼政策，每個城市報廢補貼規定都是不一樣。

對於轎車來說，在申請報廢後，都是要看車輛的排量來確定補貼金額的：

1、對於排量為1升或不足1升的，獎勵補貼6000-8000元；

2、對於排量超過1升，但不超過1.35升的，獎勵補貼10000-12000元；

3、對於排量達到1.35升或以上的，獎勵補貼18000-20000元。

補貼公告

一、2011年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，使用6年以上(含6年)且不到15年，車長大於4.8米(含4.8米)、小於7.5米，並於當年更新的農村客運車輛，補貼標准為每輛車11000元人民幣。

二、使用8年以上(含8年)且不到15年，並於當年更新的城市公交車，補貼標准為每輛車18000元人民幣。

三、使用10年以上(含10年)且不到15年的重型載貨汽車，補貼標准為每輛車18000元人民幣。無動力裝置的全掛車、半掛車不屬於補貼范圍。

以上內容參考網路-車輛報廢補貼

④ 大限將至！ 又一波國三柴油貨車淘汰補貼政策出爐

【第一商用車網原創】

10月20日，國家發改委新聞發言人孟瑋在例行新聞發布會上表示，為了擴大內需、推動消費增長，促進大宗商品和服務消費持續增長的一系列政策和措施將出台，包括推動汽車消費轉型升級，鼓勵各地出台促進老舊汽車置換政策等。

今年以來，國內多個省市已相繼出台老舊汽車置換相關政策，尤其是針對國三柴油貨車的淘汰政策，而此次國家發改委再提鼓勵老舊汽車置換，勢必進一步加快國三車淘汰的步伐。2020年即將走到尾聲，各地的國三車淘汰也將進入沖刺階段。近日，濰坊、德州、日照、石家莊、保定、秦皇島等多地已相繼發布最新（包括2021年）國三淘汰補貼方案。下面就跟著小編一起，了解一下您的車如果淘汰能拿多少錢吧！

山東臨沂：年底前力爭淘汰國三柴油貨車3.12萬輛

10月15日，臨沂市政府召開國三及以下排放標准營運柴油貨車淘汰工作開展情況新聞發布會。臨沂市確定自2020年1月1日至2021年9月30日，對提前報廢的國三柴油貨車，每輛給予0.42-3萬元不等的資金補貼。

山西運城：2020年底前淘汰國三柴油貨車1萬余輛最高補貼1.43萬元

8月底，運城市印發《運城市國三及以下排放標准營運中型和重型柴油貨車淘汰任務工作方案》（以下簡稱：《方案》），《方案》指出，今年年底前運城將累計淘汰國三及以下排放標准營運中型和重型柴油貨車1萬余輛，切實減少機動車大氣污染物排放，推進運城市環境空氣質量持續改善。

方案提出，國三及以下排放標准營運中型和重型柴油貨車，是指在運城市公安交警部門2013年年底前注冊、出廠車輛排放登記為國三及以下的營運中型和重型柴油貨車。補助標准參照《山西省黃標車及老舊車淘汰工作實施方案》補貼標准制定。其中，2008年及以前的中型載貨車補助標准為5500元，重型載貨車補助標准為8800元；2009年至2010年的中型載貨車補助標准為8800元，重型載貨車為1.43萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 公司末尾淘汰如何補償

末尾淘汰一般要給補償。末尾淘汰一般符合勞動者不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的情形，勞動者可以依法獲得相應的經濟補償。如果公司是違法使用該制度來與勞動者解約的，勞動者還可以按經濟補償標準的雙倍獲得賠償。
【法律依據】
《中華人民共和國勞動法》第二十六條
有下列情形之一的，用人單位可以解除勞動合同，但是應當提前三十日以書面形式通知勞動者本人：
（一）勞動者患病或者非因工負傷，醫療期滿後，不能從事原工作也不能從事由用人單位另行安排的工作的；
（二）勞動者不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的；
（三）勞動合同訂立時所依據的客觀情況發生重大變化，致使原勞動合同無法履行，經當事人協商不能就變更勞動合同達成協議的。
第二十八條
用人單位依據本法第二十四條、第二十六條、第二十七條的規定解除勞動合同的，應當依照國家有關規定給予經濟補償。

⑥ 急：大連機動車報廢補償標準是多少

一、報廢2006年12月31日前注冊登記的重型載貨車，每輛補貼21000元；報廢2007年1月1日至2007年12月31日注冊登記的重型載貨車，每輛補貼24000元；報廢2008年1月1日後注冊登記的重型載貨車，每輛補貼27000元。

二、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。

三、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。

四、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。

五、報廢2006年12月31日前注冊登記的大型載客車，每輛補貼21000元；報廢2007年1月1日至2007年12月31日注冊登記的大型載客車，每輛補貼24000元；報廢2008年1月1日後注冊登記的大型載客車，每輛補貼27000元。

六、報廢中型載客車，每輛補貼11000元。

七、報廢小型載客車（不含轎車），每輛補貼7000元。

八、報廢微型載客車（不含轎車），每輛補貼5000元。

九、報廢1.6升及以上排量轎車，每輛補貼18000元。

十、報廢1升（不含）至1.6升（不含）排量轎車，每輛補貼10000元。

十一、報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼5000元。

(6)淘汰補償標準是多少擴展閱讀

《大連市淘汰黃標車補貼管理暫行辦法》中規定：

第九條 申請補貼流程：

（一）申請大連市淘汰黃標車補貼的車主，須向聯合辦公窗口提交以下申請材料：

1、《大連市淘汰黃標車補貼申請/審批表》（現場填寫）。

2、車主有效身份證明原件及復印件或單位組織機構代碼原件及復印件（委託他人代辦的，需提交車主委託書、車主有效身份證及代辦人有效身份證原件和復印件）。

3、機動車行駛證和登記證書原件及復印件。

4、與車主同名的銀行賬戶存摺或單位銀行開戶許可證復印件。

5、營運車輛需提供市交通局運管部門出具的銷車證明。

（二）聯合辦公窗口核對車主提交的申請材料，符合條件的，予以受理；不符合條件的，不予受理並向車主說明原因。

⑦ 公司末位淘汰是否給賠償

法律分析：公司末位淘汰賠償，公司依據公司制度實施末位淘汰，以其末位淘汰制度單方解除與勞動者的勞動關系，屬於違法解除勞動關系的行為，勞動者可以要求公司給付經濟賠償金。

法律依據：《中華人民共和國勞動合同法》第四十七條 經濟補償按勞動者在本單位工作的年限，每滿一年支付一個月工資的標准向勞動者支付。六個月以上不滿一年的，按一年計算；不滿六個月的，向勞動者支付半個月工資的經濟補償。

勞動者月工資高於用人單位所在直轄市、設區的市級人民政府公布的本地區上年度職工月平均工資三倍的，向其支付經濟補償的標准按職工月平均工資三倍的數額支付，向其支付經濟補償的年限最高不超過十二年。

本條所稱月工資是指勞動者在勞動合同解除或者終止前十二個月的平均工資。

⑧ 七坐的麵包車報廢補貼多少錢

7座客麵包車報廢補貼13000元，麵包車報廢補貼標准：

1、報廢老舊汽車的補貼標准，報廢中型載貨車，每輛補貼人民幣13000元，報廢輕型載貨車，每輛補貼人民幣9000元，廢微型載貨車，每輛補貼人民幣6000元；

2、報廢中型載客車，每輛補貼人民幣11000元，報廢「黃標車」的補貼標准，報廢重型載貨車，每輛補貼人民幣18000元，報廢中型載貨車，每輛補貼人民幣13000元；

3、報廢輕型載貨車，每輛補貼人民幣9000元，報廢微型載貨車，每輛補貼人民幣6000元，報廢大型載客車，每輛補貼人民幣18000元；

4、報廢中型載客車，每輛補貼人民幣11000元，報廢小型載客車（不含轎車），每輛補貼人民幣7000元，報廢微型載客車（不含轎車），每輛補貼人民幣5000元，報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼人民幣18000元。

七座麵包車報廢補貼費用在6000至10000元，車輛報廢流程：

1、車管所大廳26號窗口領取並填寫《機動車報廢單》，同時提交行駛證復印件，機動車所有人身份證復印件，機動車所有人為單位的需要組織機構代碼證復印件（加蓋公章）和代理人身份證復印件，如需保留原號牌需先將車輛交通違法行為處理；

2、車管所擋案室查擋審核《機動車報廢單》，審核合格後電話通知領取《機動車報廢單》；

3、機動車所有人或代理人將機動車送交機動車報廢回收企業，領取並填寫《機動車注冊、轉移、注銷登記/轉入申請表》，同時提交行駛證，機動車牌照，機動車登記證書（沒有機動車登記證書的可以不交），機動車所有人身份證復印件，機動車所有人為單位的需要組織機構代碼證復印件（加蓋公章）和代理人身份證復印件，《機動車報廢單》；

4、民警查驗機動車，查驗被報廢解體機動車的車輛識別代號，確認車輛五大總成（車身/車架，發動機，方向機，變速器，後橋）是否齊全，合格的由民警出具《機動車查驗記錄表》；

5、車輛銷毀要求，民警負責進口機動車，校車，中型（含）以上載客汽車，中型（含）以上載貨汽車，專項作業車，低速汽車，掛車，危險貨物運輸車報廢解體監銷，其他車輛由報廢回收企業自行銷毀；

6、車輛銷毀後，報廢回收企業出具《報廢汽車回收證明》，由報廢回收企業工作人員將以下資料送交車管所14號窗口辦理機動車注銷登記業務，《機動車注冊，轉移、注銷登記/轉入申請表》，行駛證，機動車牌照，機動車登記證書（沒有機動車登記證書的可以不交），機動車所有人身份證復印件，機動車所有人為單位的需要組織機構代碼證復印件（加蓋公章）和代理人身份證復印件。

⑨ 末尾淘汰是否給補償

法律分析：有的。如果未約定，公司無權以此和你解除勞動關系，你可以向公司要求經濟賠償。標准：工作一年補一個月工資，雙倍賠償。如果你們勞動合同或規章制度中有約定，你這樣的情況如果按不適合崗位，調整崗位或培訓後，仍然無法勝任的，提前1個月通知你(未提前1個月通知的，多支付1個月工資作為代通知金)，給予經濟補償金；

法律依據：《中華人民共和國勞動合同法》

第四十六條 第三項 用人單位依照本法第四十條規定解除勞動合同的，應當向勞動者支付經濟補償。

第四十條 有下列情形之一的，用人單位提前三十日以書面形式通知勞動者本人或者額外支付勞動者一個月工資後，可以解除勞動合同：

（一）勞動者患病或者非因工負傷，在規定的醫療期滿後不能從事原工作，也不能從事由用人單位另行安排的工作的；

（二）勞動者不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的；

（三）勞動合同訂立時所依據的客觀情況發生重大變化，致使勞動合同無法履行，經用人單位與勞動者協商，未能就變更勞動合同內容達成協議的。

⑩ 汽車強制報廢可以拿到多少補貼

汽車報廢有補貼，補貼標准如下：

1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元。

2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。

3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。

4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。

5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元。

6、報廢中型載客車，每輛補貼11000元。

7、報廢小型載客車（不含轎車），每輛補貼7000元。

8、報廢微型載客車（不含轎車），每輛補貼5000元。

9、報廢1.35升以及以上排量轎車，每輛補貼18000元。

10、報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車，每輛補貼10000元。

11、報廢1升以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。

(10)淘汰補償標準是多少擴展閱讀

《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案》中規定：

第一條 多措並舉促進汽車消費，更好滿足居民出行需要

（一）有序推進老舊汽車報廢更新。按規定放開報廢汽車「五大總成」再製造再利用。有條件的地方可依託市場交易平台，對報廢國三及以下排放標准汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。

對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財政在安排相關資金時予以適當傾斜支持。

（二）持續優化新能源汽車補貼結構。堅持扶優扶強的導向，將更多補貼用於支持綜合性能先進的新能源汽車銷售，鼓勵發展高技術水平新能源汽車。落實新能源貨車差別化通行管理政策，提供通行便利，擴大通行范圍。