途樂一年收入多少

㈠ 途樂和陸巡哪個好哪款質量好

日產途樂和豐田陸巡真的可以說是一對相愛相殺的老對手了，這兩款車從誕生以來就成了宿敵，而且這兩款車對彼此來說都是非常強大的對手，只可惜現在陸巡已經基本上退出中國市場了，一汽豐田蘭德酷路澤早已經停產停售，2018款的中東版陸巡也不是官方渠道引進的，但是途樂依舊是能夠通過日產官方渠道買到的，要說這兩款車哪一款更好，能夠對比的也就只有2017款的中規途樂和2018款中東版陸巡了。

（上圖為日產途樂底盤）

途樂採用的是非承載式車身和前後雙叉臂式的獨立懸架結構，方向盤有電子液壓助力，途樂的獨立懸掛並不會讓人覺得特別軟，因為頂配的途樂配備了HBMC車身動態液壓控制系統，既可以讓底盤感覺更加緊湊，又可以提高在爛路上的舒適性。頂配的陸巡有底盤升降，但是沒有KDSS，KSDD的功能其實跟途樂的HBMC系統相似，但是因為頂配的陸巡沒有配備KDSS，所以底盤的表現是不如途樂的，但是如果是沒有配備HBMC的途樂是比不過陸巡的。

㈡ 日產途樂這款車值得入手嗎

途樂作為今年的黑馬車型，確實銷量火爆，超大的七座車身和超低的價格使得他成了霸道4000的直接競爭對手，天津港有個價格規律，越是走量快的車型價格波動就越快，有可能上午一個價格下午一個價格，途樂屬於價格波動快的車型，下面我們來看下近期的最新價格，好了，目前天津港平行進口車版本的途樂4.0就這幾個配置，以上都是最近的報價，這個價格都可以直接提走裸車。

很值得購買，不光通過能力強，空間還大，非常合適，細想想，現在買SUV的人有幾個去玩野地通過的，基本上都是城市代步，就論這個空間就已經物超所值了日前，我們從官方獲悉，途樂4.0L領英型的售價從此前的52萬元上漲到55.8萬元，配置方面並沒有變化。

㈢ 4.0途樂市區油耗多少，保養貴不貴，推薦購買嗎

迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。「商務標桿」大眾邁騰，在全球佔有一席之地。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，在同級競品中鶴立雞群。在汽車市場多元化的今天，汽車品牌獲得成功的關鍵在於找準定位。正如途樂。

因此，日產途樂簡直是為我量身定做的，最讓我難以忘懷的是它別具一格的構型。縱使奧迪Q7有許多強勢的長處，但我仍堅定選擇它，它才能滿足我的需要。現在許多人承認它的價值與地位，開這輛車會看起來自己很有品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！在真正駕駛它之後，我覺得：感謝自己正確的選擇！

聽完用車者的分享，我覺得，日產途樂之所以可以當下的「寵兒」，只靠外觀明顯是不現實的，舒適性、操控、內飾方面做得極有良心，購車人的需求獲得了投合與滿足。顯然，日產途樂在SUV中十分有競爭力。那麼對於這款同類性價王日產途樂，大家如何看待呢？

㈣ 日產途樂4.0L的車型，一年養車多少錢

如果有50~80萬元的預算，想要選擇一台硬派的SUV車型，我覺得很多讀者首先會想到豐田普拉多和豐田蘭德酷路澤這兩款車型，其實，這樣的價格也可以選擇一台日產途樂，從近幾個月平行進口車的行情來看，日產途樂4.0XE的車型價格的調整還是比較大的，目前價格在42萬到45萬之間，結合的日產途樂的定位包括這款車型的越野能力來看，這樣的價格還是非常有誠意的。最近在後台收到了一位粉絲的留言，想了解一下4.0L的日產途樂一年養車需要多少錢，下面我們就聊聊這個問題。

我們把以上4個費用全部加在一起，得到的一個總費用是28000元，平均到每個月的養車費用2333元，這個費用和10萬元的家用轎車，或者是20~30萬元的合資車型相比是高了一些，但是這個養車費用還是非常正常的，因為售價比較高的車型或者是豪華品牌車型在後續的用車成本上相對來說都要高一些。所以當我們在買車的時候，一定要買一台適合自己的車型，如果說你的年收入在10萬元左右買一台10萬左右的轎車就可以了，如果你的年收入在百萬元左右，選擇日產途樂家用是非常不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 途樂在汽車養護店換一次機油的費用需要多少呢

在外面保養費用也是要看你用什麼配置，現在普遍用的就是金美孚、嘉實多極護這些全合成機油來保養，4.0的途樂換6升機油不到1000。要是跟我一樣追求性能，也可以用進口的德國G‎T魔力‎紅機油，動力更強，換一次途樂剛好過一千，比在4s店便宜。而且我是15000多公里更換一次，比用普通的全合成機油長效三四千公里，日系車可能還能再多跑一點。 可網路了解更多

㈥ 尼桑途樂Y60怎麼樣95年的值多少錢

尼桑途樂Y60不錯，95年的值5萬。途樂（Patrol）是日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂和英菲尼迪QX56為同平台車型，但較後者更適於越野。動力方面，日產途樂搭載的是一台5.6L V8發動機。

車型設計

這輛日產汽車，採用了willys mb的設計，但為了放下一台卡車用的直六3.6l汽油發動機，不得不把車軸拉長，車身被拉長了291mm，加寬166mm，軸距也加長了168mm，達到2200mm。這樣一來就大大改善了因小越野車馬力不足和車軸太短而出現的不穩定現象。

1950年，日產對此車進行了實地測試，效果令人滿意。1951年第一批70台4w60交日本警察使用，同年豐田也開發了bj越野車，車底盤同樣仿造mb/willys。

㈦ 4.0L的日產途樂一年消耗多少錢

有些人喜歡購買汽車以享受速度，有些人更願意越野駕駛，如果有100萬的預算，並且想選擇一種駕駛樂趣和強大的越野能力，那麼大多數朋友都會想到日產途樂。但要知道，途樂的最小排量都在4.0升，買的起的車主，真新不一定能養得起，那4.0的途樂一年養車需要多少錢呢？車主：一般人一年的工資就夠了。真的是像車主說的那樣嗎？一起來看下吧！

一年3萬左右的用車費用！是一般人承受的起的嗎？二，三線城市的工資都在5000元左右，養一台日產途樂那真的是要頂一個人一年的工資了啊！

對此各位覺得有什麼看法呢？如果各位手裡有100萬的預算，會不會選擇這款車呢？可以留言討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 途樂訂票賺錢是真的嗎

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㈨ 銷量很好的途樂，為什麼在一年之內跌掉10幾萬

家裡以前有一輛轎車，一直就想著換一款SUV開開，觀望了很久後發現了途樂，去4S店看車之後發現各方面都挺滿意的，而且價格相比同級別的陸巡也便宜不少，最後就決定是它了。17年12月提的18款4.0L SE PLT途樂鉑金版。

作為一款為越野而生的車，途樂的越野性能是無需多言的。途樂採用了最可靠的硬軸設計，後防傾斜桿同樣有調動取消功能，方便越野，這是真正四驅迷們難得的四驅車型。我平時也會開著車去越野，不管是穿越沙漠還是進藏，都妥妥的。

最後說一下途樂的缺點。第一個就是動力稍微有點偏弱，第二個就是油耗偏高，第三個就是第二排座椅不能前後移動。不過仔細想想，這莫大的身軀和自重，動力稍弱也是可以理解的，而且油耗高這個問題，想讓馬兒跑又不給馬兒吃草是不顯示的，既然選擇了就不後悔。