中鐵軌道工資多少

『壹』 中鐵十一局集團有限公司職工待遇怎麼樣

摘要 你好，這邊是要看你是在什麼部門工作 一般的三千左右。

『貳』 中國鐵建內部員工待遇月基本工資多少月車補、房補各多少年獎金收入多少

中國鐵建系統內單位太多了，從中鐵十一局到中鐵二十五局 每個局還有若干個 至少不少於六個以上的具有獨立法人資格的二級單位 即子公司（處級），還有廳局級的中鐵土木工程集團、中鐵建設集團、中鐵房地產開發集團、中鐵上海設計院集團、中鐵物資集團、中鐵電氣化局集團、中鐵軌道系統集團、北京鐵誠監理公司、昆明中鐵大型養路機械集團、鐵道第一、四、五勘察設計院等單位，這些單位還都有不少二級單位，所以工資待遇不是一樣的，看你了解的是哪一家公司，中鐵建系統目前大都是實行的崗位、技能工資加績效工資，易崗易薪、崗變薪變，以本科畢業生為例，剛畢業的見習生一般基礎工資加效益工資扣除社會統籌及住房公積金大概在三千元左右，工資不高，我了解的現在一般沒有車補，房補就是住房公積金，每月單位補500—800元不等，年獎金不好說，期望值別高，效益好了有幾千元吧。

『叄』 中鐵十七局集團上海軌道交通有限公司待遇問題

你好，上海軌道公司的平均工資為2500到3000元，你剛去了試用期為一年，簽約為五年。 戶口當然解決了，簽約後你就落戶公司了，具體工資標准由所在項目定，好的項目試用期間可以拿到2000多，一般的1800，工程乾的好每年都有獎金兌現，電話費補助，過節費什麼的下來也有2000多了吧。試用期過後工資要高點。 另外進工程單位要有思想准備，野外作業風吹日曬，流動大軍居無定所，但苦中也有樂，國家的千萬橋梁、鐵路、公路犧牲了多少鐵建兒女的家庭和汗水，換來的是祖國的繁榮。隨著企業的發展，職工的待遇也在不斷提高，目前有些項目普通職工已經達到了4000多工資水平，每個領導都希望在任期間能讓職工過得更好，留下好名聲都是每個領導的心願。 還是那句話：不要老是質問十七局為你做了什麼，而要問問你能為十七局做些什麼？

『肆』 中鐵十七局上海軌道交通公司怎麼樣，要具體點的比如一般水平的項目見習一個月能工資加獎金到手能多少錢。

一般情況下，在項目上見習生一個月三千多元人民幣

『伍』 中鐵十四局的工資怎麼個發法

具體不好說，有內部人員才能知道。
中鐵十四局平均工資為9142元月/，其中30%的工資收入位於區間8000-10000元/月，26%的工資收入位於區間6000-8000元/月，據分析數據統計，中鐵十四局年終獎平均9615元。
中鐵十四局集團有限公司，是國務院國有資產監督管理委員會管理的大型建築企業，也是國內大直徑盾構和水下盾構隧道及城市軌道交通領域的骨乾和龍頭企業。

『陸』 中鐵二十五局軌道交通公司好嗎待遇怎樣

國有企業，中等收入，工作穩定，工資不會少，一般是見習一年，本科畢業第一年應該三千左右。這種施工單位只要能吃苦，個人不是太笨，還是有一定發展前途的，起碼比私企和外企機會多些。

『柒』 中鐵十四局的待遇怎麼樣本科生

中國中鐵工程資料員工資待遇，具體薪資構成是：基本工資6800元，獎金1700元，補助340元，銷售提成0元，其他收入0元。中鐵作為國企在待遇上肯定是能滿足當代生活要求的，待遇主要體現在以下幾個方面：

一、工資：本科生的話一個月能9000左右，一年12萬左右應該沒什麼問題當然前提是效益還可以的。

二、假期安排：在國外是16個月休四個月，但是國內一般都是安排加班。

三、工作地點：要看你所學專業，要是財務管理類的還好，在辦公室，要是技術類的一般在施工現場進行施工管理。

中國鐵路工程集團有限公司項目范圍：

成立60年來，中國中鐵先後修建了77925公里的鐵路，佔全國鐵路總里程的三分之二以上。建成電氣化鐵路接觸網52894公里，佔全國電氣化鐵路的95% 。參與建設的公路超過13781公里，其中高速公路超過7708 公里，約佔全國高速公路總里程的十分之一。

參與建設了全國五分之三的城市軌道工程。修建了武漢長江大橋、南京長江大橋、東海大橋、杭州灣跨海大橋等9000多座大橋，總長達9297公里。

建成秦嶺隧道、太行山隧道、廈門翔安海底隧道、武漢長江隧道等長大隧道，共計6886公里。公司建設者八次遠征南極，承擔了我國中山站、長城站、昆侖站建設和維護任務。

公司還先後參加了國內外5000餘項公路、機場、碼頭、水電、地鐵、高層建築、市政等大型工程的設計與施工，經營范圍覆蓋到土木建築的各個領域，工程項目遍布全國各省市自治區和全球60多個國家和地區。

以上內容參考網路-中國鐵路工程集團有限公司

『捌』 中鐵一局及其待遇怎麼樣

中鐵一局在中鐵集團中實力算是中等，而且其下子公司也是各有優略的。待遇方面：工資因各個項目而定，基本在4000元左右，但除去休息日加班費用等基本工資很少，主要賺的還是周六、日加班費用。待遇還算不錯，畢竟工作環境很辛苦。至於前途這方面就要看個人了。你這樣提問估計是要搞現場施工了，其特點是工作環境就比較艱苦，工作地點、環境不定，沒有節假日休息，過年的話可以請假回家。

『玖』 中鐵電氣化鐵路運營管理有限公司他們招的軌道車司機待遇怎麼樣

我就是電氣化出來的，軌道車司機還好點吧，就是得孝敬著車長點，黑得很啊！掙錢還少，還不管吃的，倒是不用培訓，前三個月也就是500-800，過了三個月2000左右吧，其實也不用應聘的，有的是學校出來的，有一部分是托關系去的，叫我說不幹那活，不是人乾的

『拾』 中國中鐵的待遇問題

中鐵五局集團有限公司的前身為鐵道部第五工程局，始建於1950年，1999年12月改制為中鐵五局集團有限公司。具有鐵路工程施工總承包特級、公路施工總承包壹級、水利水電工程施工總承包壹級等經營范圍，享有對外經營權。並經營進料加工和「三來一補」業務、電子網路服務以及房地產、旅遊、酒店的投資業務。公司擁有15個控股子公司、11個分公司；年生產能力150億元 這個單位還不錯，工作穩定

中國中鐵八局集團有限公司（以下簡稱集團）是中國中鐵股份有限公司（世界500強企業）法人獨資企業，由原成都鐵路工程集團、昆明鐵路建設集團、成都橋梁廠重組而成，是集基建建設、工業設備製造、房地產開發、水泥製品和其他業務於一體的特大型企業集團，注冊資本為10.33億元，現有員工1萬餘人，其中一級項目經理132人，一級建造師225人，教授級高工13人，高、中級專業技術及管理人員3000餘名，擁有各類先進的工程機械設備2500餘台（套），主要從事鐵路、公路、房屋建築、市政公用設施、城市軌道交通、橋梁隧道、機場、電站、港口、大型土石方、水利水電和鐵路鋪架、通信、信號、電氣化等國內外大型工程項目的施工，以及水泥製品生產，機電設備、大型模具製造，汽車銷售維修，房地產開發、餐飲娛樂等，實現營業額能力在100億/年元以上。集團先後參與了30餘條鐵路新線、復線、電氣化改造，24個省、市、自治區的公路、水利、城市軌道交通、高層建築、市政公用工程、通信等大中型建設項目的施工，為60餘條鐵路提供優質預應力混凝土橋梁6000餘孔。向社會奉獻了５項國優工程，56項省、部級優質工程，生產的混凝土軌枕評為國家級優質產品。連續三年創造了17項中國企業新紀錄，獲得國家專利32項，主編了六項部級標准和規范。先後榮獲全國創新型企業、全國最佳施工企業、全國優秀施工企業、全國文化管理先進單位、「五一」勞動獎狀等榮譽稱號。集團將繼承和發揚各成員企業的光榮傳統，進一步倡揚和培育「團結進取、務實求效」的企業精神，遵循「以人為本，創新興業」的經營理念，培育「內爭先進、外爭先行」的「爭先」文化，堅持科技興企和依法治企，按照「做強施工主業，拓展相關產業，把中鐵八局建成科技型、管理型、效益型的現代企業集團」的發展戰略，勇於創新，敢於超越，不斷推動集團向「公司化運作、多元化興業、國際化經營、科學化管理」方向發展。

看這兩個就知道了，中鐵實力雄厚，待遇是很不錯的，重要的是工作很穩定.一定要抓牢啊！支持你去！