路基加寬標準是多少

㈠ 路基填方施工規范要求寬填是多少米

路基寬填屬於路基施工中必須要滿足的一部,由於路基需要分層填築,按照土、石情況松填厚度不同,但是為了滿足壓實要求必須進行寬填,寬填寬度為單層單側寬填50CM左右.完成這部分工程量所產生的費用在投標報價中已經算到綜合單價中了.

㈡ 高速公路路基填築時兩邊各加寬多少cm

一般來說加寬30CM就夠了，當然看你們施工隊的水平，如果沒把握的話，加寬50CM
碾壓完畢後刷坡，這樣路基的質量就有保障
採取50CM的施工單位還不少

㈢ 請問農村修路是路基什麼標准

請問農村修路是路基什麼標准
（一）路基路面寬度：
1、縣鄉公路：
二級公路，一般情況下路基寬度不低於12米，路面寬度不低於9米；受地形、資金條件限制時：路基寬度應不低於8.5米，路面寬度應不低於7.5米。
三級公路，一般情況下路基寬度不低於8.5米，路面寬度不低於7米；受地形、資金條件限制時：路基寬度應不低於7.5米，路面寬度應不低於6.5米。
四級公路，一般情況下路基寬度不低於6.5米，路面寬度不低於5米。
2、村道
一般情況下路基寬度不低於5.5米，路面寬度不低於4.5米。
（二）路面結構
1、水泥混凝土路面：
面層：二、三、四級公路水泥混凝土面板厚度分別不少於24cm、22cm、20cm，村道不小於18cm。設計抗折強度二、三級公路不小於4.5MPa,四級公路不小於4MPa。
基層：縣鄉公路二、三級路應採用水泥穩定碎石基層，四級路也可採用石灰水泥二灰穩定碎石、砂礫等粗骨料類基層，厚度不小於18cm；村道除上述結構外，也可採用不小於18cm的石灰穩定土基層。
底基層：除可採用上述基層結構外，也可採用石灰穩定土或原骨料類路面冷再生結構，厚度由計算確定，村道水泥砼路面可以不設底基層。
2、瀝青混凝土面層：
面層：二、三級為3.5cm+4cm瀝青混凝土，四級為4cm瀝青混凝土；
基層：縣鄉公路只能採用水泥穩定碎石結構，厚度不小於18cm；
底基層：採用水泥或二灰穩定碎石或石灰穩定土或原骨料類路面冷再生結構，厚度由計算確定。
關於農村公路的概念有不同的說法，國家有關部門對農村公路有如下定義[1] ：農村公路一般是指通鄉（鎮）、通行政村的公路。通鄉（鎮）公路是指縣城通達鄉（鎮）以及連接鄉（鎮）與鄉（鎮）之間的公路。通行政村公路是指由鄉（鎮）通達行政村的公路。也有部門認為「就我國的現狀而言，農村公路就是指縣鄉公路和通村公路。」還有一些省市根據本地的農村公路現狀給農村公路下了不同的定義，不少地區將街道辦事處轄區內的通村公路也歸為農村公路類。
摘自網路

㈣ 農村道路鋪設的寬度標準是多少

農村公路建設簡明技術要求和質量標准

一、村道加密公路（通達）
路面寬度不小於5米，路基寬度不小於6.5米； 路面結構：手擺片石20cm,泥結碎石8cm。 二、通村水泥混凝土路(或油路)（通暢）
1、以設計路面寬度為標準的公路按設計施工（如路面寬度為3.5米的公路按路面3.5米，路肩2×0.25m施工），在適當的位置設置錯車道，1公里不少於4個，路肩全部要求硬化；
2、路面結構：
部分道路設計要求有手擺片石補強20cm和碎石調平4cm。 水泥砼路面：水穩層20cm，水泥砼面層20cm； 油路：水穩層20cm，瀝青表處面層3cm。
三、施工的質量控制
(一)、路基施工內容與質量控制
1、對於新修路基施工填方我們要求分層壓實（松鋪厚度控制在30-50cm），並逐層檢查其壓實度，確保路基壓實度達到設計要求，對舊路基施工時寬度較窄的路段進行開挖和截彎取直（即將彎道改為直道）或填土拓寬（此時我們要注意在新老路基搭接時候的錯台，寬度在50-150cm，同樣進行壓實）。
2、在舊路基拓寬時注意清理原有路肩的雜草、腐質土、邊溝淤

㈤ 二、三級公路路面路基寬多少

二級公路的路基寬度對於汽車專用的二級公路一般分別為13米和9米，對於一般的二級公路分別為15米和10米。

三級公路的路基寬度在平原微丘地區為8.5至10.5米，在山嶺重丘地區為7.5至9.5米。

二級公路是我國公路等級中的一種類型，位居一級公路之後、三級公路之前，在實際道路建設中運用廣泛。二級公路是一種路面等級居中的公路，在公路等級排名中位居第三，在三級公路之上、一級公路之下。

二級公路主要功能是連接具體的行政中心、交通樞紐、商業地帶、住宅社區、工業礦區或旅遊景點等，以較少的投資和造價修建盡可能寬敞筆直的路面是其重要特點，綜合運用最為廣泛。

(5)路基加寬標準是多少擴展閱讀

1、高速公路

高速公路，能適應年平均晝夜汽車交通量 25000輛以上。具有特別重要的政治、經濟意義，專供汽車分道高速、連續行駛，全部設置立體交叉和控制出入，並以長途運輸為主的公路。

2、一級公路

一級公路能夠適應年平均晝夜汽車交通量5000～25000輛，連接重要政治、經濟中心,通往重要工礦區、可供汽車分道快速行駛、部分控制出入和部分設置立體交叉的公路。

3、二級公路

二級公路能適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量2000～5000輛，連接政治、經濟中心或大型工礦區以及運輸繁重的城郊公路。要雙向四車道。

4、三級公路

三級公路能適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量2000輛以下，溝通縣與縣或縣與城市的一般干線公路。雙車道，一般地方路寬8.5米，丘陵地區7.5米。

5、四級公路

四級公路能適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量200輛以下，溝通縣與鄉、鎮之間的支線公路。如滇藏新通道里的舊路丙察察公路路寬3米至4.5米，砂土為基，簡易公路。

㈥ 高速公路的國家標準是什麼，還有高速公路的路基寬度是多少

高速公路的設計行車速度:一級的為120，二級:100，三級:80，四級:60。
設計日通行能力(每車道):8000至12000。
車道為4、6、8等，有中央分隔帶。
路基寬度一般在26。5(23。5)(四車道)以上。
路肩3.25(2。75)*2+行車道3。75(3。5)*4+中央分隔帶5(4)=26。5(23。5)米

㈦ 農村道路鋪設的寬度標準是多少

摘要 村道路面寬度不得小於4.5米。

㈧ 鐵路工程路基填築兩側加寬值一般為多少求解

根據《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》（TZ212-2005）中5.9.1款，關於路堤邊坡的填築規定，「當採用加寬超填方法時，超填寬度不得小於50cm」
根據《高速鐵路路基工程施工技術指南》（鐵建設[2010]241號）中6.4.4基床以下路堤填築的規定「路基橫斷面寬度每側宜超填50cm」

㈨ 二、三級公路路面路基寬是多少

分為山區和平原區，一般二級路基12米和8.5米，路面為9米和7米，三級為8.5米、7.5米，路面為7米和6米。有的地方交通量大，二級路也有18米路基，15米的路面。並沒有絕對的寬度。

㈩ 一二三四級公路的寬度標准

公路等級是根據公路的使用任務、功能和流量進行的劃分，世界各國公路等級大體相似，但其分類指標不完全相同。中國大陸將公路劃分為 高速公路、 一級公路、 二級公路、 三級公路、 四級公路五個等級。

1、高速公路：

設計速度80千米/小時、100千米/小時、120千米/小時，60千米/小時，道路規模雙向四車道以上、單向兩車道以上，車道寬度3.75米、3.5米（應急車道），曲線半徑400米、700米、1000米（設計速度80、100、120下的一般值），最大縱坡 3%-6% ，通行能力日均15000輛次小客車以上（雙向四車道），使用年限15年以上 。

2、一級公路

設計路肩寬度為1.5米至3米，困難地區（山嶺重丘）路基寬度最低值控制在16至25米左右，極限最小平面曲線半徑為125米。作為干線公路或在平原微丘時，行車限速為每小時80至100公里；作為集散公路或在山嶺重丘時，行車限速為每小時60至80公里，最大縱坡6%；正常使用年限為20年。

3、二級公路

二級公路的路基寬度對於汽車專用二級公路一般分別為13米和9米，對於一般二級公路分別為15米和10米。二級公路大多為雙向兩車道至六車道不等，行車限速每小時40至80公里。

4、三級公路

三級公路的路基寬度在平原微丘地區為8.5至10.5米，在山嶺重丘地區為7.5至9.5米，最大縱坡8%，行車限速每小時30至60公里，正常使用年限為10年。

5、四級公路

平原微丘：計算行車速度60km/h，行車道寬度：3.75m，路基寬度一般值7.5m，變化值7.0m，極限最小半徑38m，停車視距40m，最大縱坡9%。

山嶺重丘：計算行車速度20km/h，路基寬度5.5m，極限最小半徑25m停車視距20m，最大縱坡9%。最小縱坡0.3%。

直線最大長度：1000米（左右），最小長度：同向曲線間40米（左右）反向曲線間無超高加寬可相接，無超高有加寬須10m以上緩和段。有超高時不小於15m。相鄰回頭曲線間直線不小於100（80）m。

圓曲線：最大超高8%，超高時一般最小半徑30m，極限最小半徑15m，不超高時最小半徑150m，最大半徑10000m。

緩和曲線（一般使用迴旋線）長度最小值：計算速度50km/h時為35m，50km/h時為70m。

不設緩和曲線的最小圓曲線半徑：360m。