蕭山dhl快遞員工資多少

Ⅰ 快遞員一般工資多少

快遞員保底工資1800-2500左右，在看你在派件的時候，給客戶拉到自己的公司里，這是按百分之十的提成給你的。收件提成百分之20左右有的公司百分之10的樣子只要能力還行在一般的快遞公司能混個3000左右努力到順豐的話有機會到6000以上大部分的都在4000左右的。

崗位職責

1、負責區域內的物品送達及貨款的及時返回;

2、執行業務操作流程，准時送達物品，指導客戶填寫相關資料並及時取回;

3、整理並呈遞相關業務單據和資料;

4、負責取、派件工作，確保客戶及時無誤收、發貨件;

5、擴大本區域取派件業務量，開發客戶。或者倒閉而流失客戶。

Ⅱ 快遞員工資怎麼算

1．快遞員收入的一部分是底薪，底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高則提成很少，而底薪低或無底薪提成會多一點。

2．送貨提成，快遞員每送一件一件快遞，都能得到少許提成。一般有底薪送一件提成0．5元左右，無底薪1元左右。

3．收件提成。快遞員每收一件客戶下的單，一般能拿到運費10％的提成，按照15元運費計算每件的提成是1．5元。

4．某些福利較好的快遞公司每月還有數百元的電話費和油費補貼。

5．簡單計算一下：快遞員每天60～80的送件量，收入30～40元；收件20件，收入30元，再加上1000元底薪，每個月收入也不過3000元左右。

6．只有業務非常熟練，有穩定的客戶，並且所屬地區有是商業區或者有快遞需求很大的工廠，7．快遞員的工資才能大大超過白領。而這類快遞員只佔總數的5％不到。

7．快遞員如果丟件、被投訴還會罰錢，很多快遞員並沒有勞動保險。關於快遞員月入過萬的報道是不切實際的。

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快遞員工作流程如下：

一、業務員對於初步確認可以攬收的快件在約定的時間內提供上門取件服務。

工作準備：

1、確保通訊工具、交通工具的工作狀態良好。

2、確認面單、封裝物、膠帶、電子稱、工具刀等以及價目表、宣傳冊、發票等物料票據准備齊全。3、確認工作證件、駕駛證件、車輛證件攜帶齊全。

4、保證個人儀容儀表，調整好工作狀態。

5、熟知最新的公司業務動態。

6、至客戶處要確保交通工具停放妥當，不違章，不影響他人。

7、妥善放置已攬收快件。

8、進門先整理好個人儀表，主動向客戶表明身份，並出示證件，說明來意。

快件核查：

1、確認客戶寄遞的快件是否在匯通網路派送區域之內，對不在服務區域內的快件可向客戶提供解決方案或不予收寄。

2、嚴格按照《快遞寄遞物品安全管理辦法》的要求對快件驗視，若屬於禁寄物品或限寄物品的，則不予收寄，若發現違反國家法律法規的物品必須及時向公司及國家相關部門報告。

快件包裝：

指導或者協助客戶使用規范包裝物料和充填物品包裝快件，使快件符合中轉運輸的要求，確保寄遞物品安全。

運單填寫及稱重收費：

1、告知客戶閱讀運單背書條款，並提醒客戶貴重物品建議保價。

2、對運單客戶已填好的，對填寫內容進行檢查；若客戶未填寫運單，則指導客戶填寫或代為客戶填寫，並讓客戶在指定的位置簽名。

3、對已包裝好的快件進行稱重，確認支付方和支付方式，並在運單指定的位置註明。

4、將填寫好的運單、標識等規范貼在快件的合適位置。

5、將運單客戶聯留存給客戶，並為客戶開具票據。

6、對已攬收的快件做信息採集，並上傳至系統。

Ⅲ DHL送快遞工資怎樣，工作累嗎

DHL送快遞工資是比較高，
一個月上萬是有的，
但工作確實很累，經常加班。
想掙錢就不要怕累。

Ⅳ 一般快遞員的底薪有多少

底薪一般在3000-4000左右。

快遞員的收入存入差異的，因為根據所在的城市、快遞員區域以及他的客戶決定的，比如在中小城市快遞員年平均1個月工資大約4000-5000元左右。因為快遞員送快遞工資是屬計件制，所以送得多的話工資自然也多了，對於快遞員上萬工資，其實每個城市的消費都是不同的，如果你不怕辛苦，一個月上萬元也是有可能的。

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注意事項：

准時：按時上班和在公司規定的時間內分揀快件、派發快件和對問題件的及時處理。

避開責任：派件前檢查快遞是否出現包裹破損、液體流出、異響等，發現後及時轉交客服部處理。

保護快遞：在講快件送達客戶手中之前，注意保護好快件。

電話約定：在准備送出下一家快遞前，最好提前撥通客戶電話約定收件時間，避免出現快遞送到門口的時候客戶卻不在家的問題，這樣會浪費大量的時間。

Ⅳ 請問DHL的工資

上海和青島：2000左右 （普通內勤）
總部在比利時的布魯塞爾。各種福利都有。（五保和住房基金）
雲南業務少，所以工資也低，但是在一些大的港口城市和進出口業務較集中的地區，工資較高。

Ⅵ 快遞員工資一般多少 做快遞員一般每個月能拿多少工資

快遞工作很辛苦的，據我所知，在北京這邊有固定服務區域單子比較多，而且客戶反響比較好的四通一達的快遞員5000左右，順豐和京東的稍微高一些，好的時候可以破萬，主要是負責辦公區和居民區人口集中地的相對好些。

Ⅶ 杭州蕭山快遞員一個能拿多少工資

蕭山快遞員平時一個月可以拿七千左右，在高峰期，可以拿到一萬多。

Ⅷ 各快遞員工資

分什麼地區，分哪家公司。

地區來說：
西北快遞員快件客戶密度低，但片區大，收入普遍能在兩三千或高一些。
東北快遞員客戶密度一般，普遍收入三四千；但有相當數量的大客戶，碰上一位的話馬上變六千以上。
華北快遞員兩極分化，在大城市北京石家莊等等的收入五六千以上，小城市也就兩三千。
華東與華北類似。
中部快遞員收入一般，但地方消費水平也一般。
東南快遞員包括一些縣、村的普遍五六千，收入更多的也大有人在。
嶺南（其實就是廣東省）因為經濟水平太發達了，所以快遞員收入從各個方面說都是全國最高，具體多少就不用廢話了。

公司來說：
順豐是全行業收入水平最高的，新聞報過順豐某快遞員月收入過萬，其實在順豐這樣的也只能算比較高，比最高還差不少。
郵政是官方的單位，工資大概只能和一些不知名的快遞公司相當，但福利不錯，而且飯碗是最穩的。
四通一達，申通、圓通、韻達都做得不錯了，全國下來也能平均到三四千，具體各地區參考上面那段；中通、匯通不是太了解，但就我這個地區來說，算是……比較慘吧……
fedex、ups、tnt、dhl這些跨國大型企業，收入中等，但服務的都是高端客戶，快遞員出門都是汽車，而且休假充分，工作做起來很舒服。

快遞是個現在好未來會更好的行業，而且快遞員只要你有心，以後無論收入還是職位升遷都會相當理想。但快遞同時也是條窄路，幹了幾年快遞員，你會發現除了快遞業務其它什麼也不會，換行很難做。

Ⅸ 快遞員的工資是怎麼算的啊

你有駕駛證嗎？普通公司小的公司，要自備電動或摩托車，工資都是基本工資加計件提成，一個月也就3 ， 4K吧！區域劃分這到無所謂了，一般你要做熟了，可以以你住的地方就近劃分！
快遞員：當然是DHL EMS 國際上大的快遞航運公司了，他們的員工都開車送件的基本上每個月7 ，，，8K。沒有所謂的電動車什麼的。。。。這行掙的就是血汗錢，好好做，要學著不光送，而且要會帶回來，就是接新生意，這樣你月收入就上W了。如果進不了大的，小的我知道待遇好的就順風，德邦，至於申通，圓通，垃圾的很我旁邊這個申通，每個員工2K多還習慣性的壓工資，辭職了工資都不給！如有啰嗦，不勝榮幸！

Ⅹ 快遞員一般工資多少錢一個月

現在越來越多的人都踏上了網購這條不歸路，一言不合就剁手，網購的人多了，快遞員的行情也就跟著火了起來，穿梭於各個城市，學校，辦公樓，開著小車，車上綁著一大堆快遞，遇到快遞簽收的人不在家的時候，還得打電話過去，有時候還得等，各大快遞行業的興起，也為很多人提供了快遞員著個工作崗位，很多小夥伴說，快遞員送的多工資也是不錯的，但是，快遞員的工資真的像大家想像一樣很不錯嗎？快遞員一個月到底能賺多少錢呀？聽小編細細道來。

一、工資包括底薪，提成，補貼
實際上，快遞員的工資組成分為三部分，底薪，提成，補貼。說道底薪，全國各地的快遞員普遍不高，大的公司像順豐這些，底薪一般是在2000左右，而次一級的申通，韻達等僅僅在1500元左右，甚至更低。底薪這么低，怪不得每個快遞員都爭著收件，派件，畢竟沒派出一件，就能有5毛錢甚至一塊錢的提成，而收件的提成則會多一些，是運費的10%，比如說，15塊錢的運費能抽出1.5元，一單的提成也就幾塊錢，所以說，對於快遞員來說，要想拿到更多的工資和獎金，拿提成是最大的一塊，畢竟派件量的多少決定了自己能拿多少提成，這就要求快遞員們眼疾手快，對送貨單的路段了如指掌，快去快回，這樣才能爭取在一天的時間內達到最大派單量。

二、一線城市，黃金地段，賺錢相對容易
要是快遞員剛好在一線城市打拚。分到城市黃金地段的話，不僅一天派件200-300件不是問題，就連合作的公司，大顧客也是非常的多，比如說，像深圳華強北這邊的電子街，江浙滬地區，隨便拉出一個快遞員都是5000-6000元的工資，做得好的甚至是上萬，畢竟快遞公司的業務幾乎都是靠大公司大客戶支持的，而那些分配到小地區，或者零散的住宅區，街道的快遞員，業務就會慘淡很多，零零散散的，撐死也是一天派單60-70單左右，一個月下來，工資也就是4000多左右，工資的大頭就是派單量，所以在一線城市和黃金地段的快遞員就很有優勢，只要你能吃苦，不怕吃苦，天天風里來，雨里去，保證自己手裡隨時都能派單，這樣算下來，也能達到月入上萬的水平，但是這其中的辛苦恐怕是只有真正經歷過月入過萬的快遞員才能體會到的。
三、月入過萬只是夢想，快遞員工資都在4000-5000
要是遇上個坑爹的收件人，被投訴或者是丟件的話，還得會被扣錢，所以之前網上瘋傳的快遞員收入平均破萬的說法純粹是扯淡，畢竟快遞員工資想要破萬，不僅需要有好的大客戶，黃金地段，還得有好的體力，天天扛上扛下，日子過得像雙十一一般，每日派件300-400件，這種工作量幾乎可以稱得上是恐怖，要知道派件牛人只是少部分的，而大多數快遞員一天只能派出100件就已經相當不錯了，總的來說，快遞員這個行業沒有大家想像的那麼好賺錢，風吹日曬，電閃雷鳴，甚至是台風天，都得時刻奔跑在路上，要想出人頭地，月入過萬，真的不是一般人能扛得住的，看完，大家還覺得快遞員是一份美差事嗎?