特斯拉3標准續航版是多少
1. 特斯拉Model 3標准續航升級版降1.5萬元 最新起售價23.59萬元
特斯拉官方表示，此次價格調整反映了成本波動的實際情況。特斯拉秉承著價格公開透明的原則，將持續為大家帶來更為優質的產品與體驗。
2. 特斯拉model 3續航里程是多少
特斯拉model 3續航里程是：346km。
Model 3不採用鋁制車身，所以車身尺寸將縮水20%來抵消因重量增加而對續航的影響。取消——超拉轟但不實用的鷹翼門，砍掉3秒從0到60邁的推背起步，可能砍掉自動駕駛儀。
特斯拉的第四款車型Model 3發布，續航346km，破百時間小於6秒。
(2)特斯拉3標准續航版是多少擴展閱讀
國產特斯拉Model 3交付：
2019年12月30日上午，特斯拉在上海臨港超級工廠交付了首批國產Model 3。這一交付時間比特斯拉此前在中國官網預告的2020年一季度大幅提前。本次交付的15輛國產Model 3都面向特斯拉內部員工，包括來自上海、北京、深圳、成都、杭州等地的特斯拉銷售、技術人員等。
分析人士表示，特斯拉實現本土化後降本空間提高，毛利率有望提升。本土零部件產業鏈將充分受益，產業鏈迎來利好。
3. 特斯拉Model 3長續航版和標准續航版有哪些區別
現在國產的標准版充滿374，首尾預留各15%....用262公里，然後春秋天打八折就是210km，冬天打7折就是183km，北方打6折就是157km，，，說實話，標准版只能當個玩具玩玩僅此而已，寄託不了什麼，因為你不是在充電就是在充電的路上。別拿什麼ap說話，蔚來也有，不對是所有車子都有。。我也沒感覺ap牛逼的地方。fsd的話沒買不知道。
特斯拉的電池增加不太可能，特斯拉的競爭力如此之強，就在於它設計的時候，直接以電動車的思維來設計一款汽車，常規車企，只是在燃油車的基礎之上，在後備箱或者在油箱的位置丟一塊電池就可以了，特斯拉的電池是天生的集成在底盤上的，容量也不會有變動。
4. 特斯拉更新Model 3標准續航升級版 續航里程提升至468km
自即日起，
中國製造Model3標准續航升級版補貼後售價為：249,900元
中國製造Model3長續航後輪驅動版補貼後售價：309,900元
得益於先進的軟體技術和效能優化，更新後的Model3標准續航升級版的續航里程獲得了20公里以上的有效提升，國標工況法下綜合續航里程達到468km，最高時速225公里/小時，百公里加速時間僅為5.6秒。享受同等的整車質保和電池質保（整車質保：4年或8萬公里/電池質保：8年或16萬公里）。
Model3是特斯拉首款面向全球大眾市場設計並生產的電動汽車，它的車身尺寸緊湊，但通過創新大膽的設計，使Model3的內部空間得到了最大化利用，能夠輕松地容納五名成年人及他們的全部物品。Model3的內飾採用了清新簡潔的設計風格——取消了傳統汽車的儀表盤，並將絕大多數的物理按鍵整合到了15寸中央觸控屏中，結合特斯拉優異的HMI人機交互系統，駕駛員可以在大屏幕上完成幾乎全部的功能操作，此舉更為乘員們帶來了前所未有的開闊視野和極具科技感的座艙體驗。
Model3的安全性是每一位駕駛者關注的焦點，正因為如此，特斯拉為Model3設計了特別堅固的結構，Model3擁有相比燃油車更高的車身抗扭剛性和更低的車輛重心，有效提升車輛被動安全性並降低側翻的可能；車輛底部的整體性設計進一步增強了車體強度，令駕駛艙在應對側面撞擊時不易被擠壓變形；獨特的"前備箱"可以在發生碰撞時形成緩沖，吸收撞擊能量，更好的保護駕駛艙乘員安全。2020年，中國製造Model3在中保研的碰撞測試中取得了車內乘員安全指數全優的好成績，這也進一步驗證了特斯拉為Model3的安全設計作出的全部努力。
中國製造Model3從上海工廠正式交付以來，獲得了廣泛的認可與喜愛，特斯拉也通過OTA空中升級、車載軟體本土化等方式持續豐富用戶的體驗。與此同時，特斯拉始終堅持自建超級充電網路，並根據用戶不同的出行場景構建出多種不同的充電方式，截至目前特斯拉在中國已經建成超過440座超級充電站，能夠覆蓋約90%的人口密集城市，2020年還將建設包含V3在內的4000個超級充電樁，與更多的用戶一起加速世界向可持續能源的轉變。
上述車型自今日起，即可在?Tesla.cn?進行選配訂購，也可前往Tesla體驗店或TeslaCenter了解更多詳細信息。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 降價1.5萬 特斯拉Model 3標准續航升級版售23.59萬元
7月30日，特斯拉宣布，即日起，特斯拉Model 3標准續航升級版的價格下調15000元人民幣，調整後的價格為235900元人民幣（此為補貼後起售價）。此次價格調整反映了成本波動的實際情況，或與換裝國產電機有關。
目前特斯拉Model
3有後驅和四驅兩種形式，兩驅版電機最大功率為202kW，最大扭矩為404N·m；而搭載國產電機的版本的兩驅版車型最大功率為220kW，最大扭矩為440N·m。現款四驅版車型前後電機最大功率分別為137/202kW，最大扭矩為219/404N·m，搭載國產電機的新車型僅更換後電機，其最大功率及扭矩與兩驅版車型相同，為220kW和440N·m。
6. 特斯拉續航多少公里
特斯拉續航830公里左右，具體續航里程受實際環境和車型影響。
2018年5月17日一名特斯拉愛好者SeanMitchell稱其駕駛的Model3續航里程達到了515、7英里（829、9公里）。而Model3官方的續航里程為220英里（354公里），後驅版為310英里（498公里）。
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Model3從科羅拉多州的丹佛一直開到堪薩斯州的托皮卡，且中途無需充電。Mitchell此次旅途僅為打破Model3的續航里程紀錄，並不意味著所有Model3都可實現這么長的續航里程。
由於有了巡航控制，其駕駛速度不超過30英里／小時（48公里／小時）。加速時，Model3設置為冷卻模式及較低的再生制動模式。該車配備18英寸Aero輪轂，旨在提高其續航里程。該旅途長達18小時，結束時電池仍剩10千瓦時的電量。
7. 特斯拉3標准版能跑多少公里
中國生產的特斯拉model3長續航可以跑668公里，是特斯拉續航里程最長的Model 3車型，比標准續航版的續航里程還要多223公里，中國生產的標准續航版的續航里程只有445公里。
特斯拉Model 3長續航版和標准續航版在外觀上非常相似，兩款車型在其尾部都有明顯的中文的「特斯拉」標識，唯一不同的只有霧燈。特斯拉的電池使用的是21700電池，採用了新的電池管理技術，能量密度更加強勁，更省電並且電力更充足。在理論上，特斯拉在行駛了48萬KM之後的電池的衰減比僅僅只有5%，這也使得其使用壽命大大的加強。
(7)特斯拉3標准續航版是多少擴展閱讀
國產Model 3標准續航升級版實測續航在380km左右，冬季以及高速行駛續航相對會少點，實驗：-10℃、打開加熱功能條件下，標准升級版續航，市區320km，高速245km。
在實際用車環境中，基本都不會從滿電用到沒電，一般是在電量剩餘5-10%的時候進行充電，充至90-95%時停止充電，這樣對電池的壽命更好。
8. 國產model3標准續航的實際里程大概是多少
國產Model 3標准續航升級版實測續航在380km左右，冬季以及高速行駛續航相對會少點，實驗：-10℃、打開加熱功能條件下，標准升級版續航，市區320km，高速245km。在實際用車環境中，基本都不會從滿電用到沒電，一般是在電量剩餘5-10%的時候進行充電，充至90-95%時停止充電，這樣對電池的壽命更好。
Model 3標准版採用後置單電機，0-100km/h的加速成績為5.6秒，極速225km/h。整車質保4年或者8萬公里，電池和驅動單元的質保為8年或16萬公里。
標准續航升級版——工信部純電續航里程480km；
長續航全驅版——工信部純電續航里程590km；
長續航後驅版——工信部純電續航里程664km；
Performance高性能全驅版——工信部純電續航里程595km；
(8)特斯拉3標准續航版是多少擴展閱讀
國產Model3長續航版來襲，產品競爭力再上一台階。4月10日，特斯拉宣布國產Model3長續航後輪驅動版與高性能全輪驅動版正式開放預訂，前者補貼後售價33.905萬元，預計2020年6月起交付，後者補貼前售價41.98萬元，預計2021年一季度開始交付。
與此前標准續航版相比，長續航版售價雖然高出4萬，但NEDC續航里程從445km大幅提升至668km（增幅50%），百公里加速由5.6s縮短至5.4s，產品競爭力與性價比更為突出。據Tesmanian網報道，預訂開放後，新車訂單量在24小時內已突破2萬輛。
9. 特斯拉model3真實的續航里程是多少
國產Model3標准續航升級版實測續航在380km左右，冬季以及高速行駛續航相對會少點，實驗：-10℃、打開加熱功能條件下，標准升級版續航，市區320km，高速245km。
在實際用車環境中，基本都不會從滿電用到沒電，一般是在電量剩餘5-10%的時候進行充電，充至90-95%時停止充電，這樣對電池的壽命更好。
Model3不採用鋁制車身，所以車身尺寸將縮水20%來抵消因重量增加而對續航的影響。Model3預計續航里程在320公里左右。
取消不實用的鷹翼門，砍掉3秒從0到60邁的推背起步，可能砍掉自動駕駛儀。2018年5月，馬斯克對這款車型在歐洲和亞洲市場的首發發表如下評論：Model3是為右側駕駛（最小工程和工具變更）而設計的。
(9)特斯拉3標准續航版是多少擴展閱讀：
特斯拉Model 3長續航版和標准續航版在外觀上非常相似，兩款車型在其尾部都有明顯的中文的「特斯拉」標識，唯一不同的只有霧燈。
特斯拉的電池使用的是21700電池，採用了新的電池管理技術，能量密度更加強勁，更省電並且電力更充足。在理論上，特斯拉在行駛了48萬KM之後的電池的衰減比僅僅只有5%，這也使得其使用壽命大大的加強。
10. 特斯拉續航多少公里model3
特斯拉Model 3是實現走量的關鍵車型，其包括進口和國產兩個版本。其中，特斯拉Model 3進口版本包括標准續航升級版、長續航後驅版、長續航全驅版以及Performance高性能全驅版，而特斯拉Model 3國產版本目前只有標准版。不同版本的特斯拉Model 3，其續航能力也不盡相同，今天來看看國產特斯拉Model3真實的續航里程多少公里，其中含有進口版Model 3的對比數據。
特斯拉Model 3（進口）
標准續航升級版——工信部純電續航里程480km。
長續航全驅版——工信部純電續航里程590km。
長續航後驅版——工信部純電續航里程664km。
Performance高性能全驅版——工信部純電續航里程595km。
標准續航升級版——工信部純電續航里程445km。
國產Model 3標准續航升級版實測續航在380km左右，冬季以及高速行駛續航相對會少點，實驗：-10℃、打開加熱功能條件下，標准升級版續航，市區320km，高速245km。在實際用車環境中，基本都不會從滿電用到沒電，一般是在電量剩餘5-10%的時候進行充電，充至90-95%時停止充電，這樣對電池的壽命更好。