施工電梯標准節多少千牛每平方米

❶ 施工升降機標准節尺寸

導軌架：導軌架是升降機的運行軌道，由長度為1508mm的標准節通過高強度螺栓M24X230連接組成，螺栓預緊力不小於35kg.m。標准節由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成，其上裝有齒條，通過三個內六角螺釘緊固，齒條可拆換。標准節四根主弦桿焊有齒口，齒條下端設有彈簧柱，以便標准節安裝時准確定位。標准節截面尺寸為650X650mm，導軌架通過附著架與建築物連接。

2、驅動體：驅動體是將驅動單元之間及驅動單元與整體結構之間連接起來的部件它將驅動單元產生的驅動力傳遞給吊籠，使之能夠上下運行。

3、驅動單元：驅動單元使升降機運行的動力部分，帶動升降機自重部分及吊籠內載荷（或施工人員）上下運行。驅動單元由驅動齒輪、減速器、連軸器、梅花形連軸器彈性塊、制動電機等組成。減速器為乾麵包絡環面蝸桿減速器，具有結構緊湊、承載能力高、機械效率高、使用壽命長、工作平穩等特點。連軸器為撓爪式，兩連軸器間有橡膠緩沖塊以減輕運行時的沖擊和振動。電動機為YZE132L-4型起重用盤式制動三相非同步電機，其制動器電磁鐵可隨制動盤的磨損實現自動跟蹤，且制動力矩可調。

4、電器系統：電器系統是升降機的機械指揮部分，升降機的所有動作都是由電器系統來指揮的，電器系統包括上電氣箱、下電氣箱及控制電纜等。

5、安全器座板：安全器座板是安全器與其它結構的連接部件，其上裝有獲國家專利的防墜安全器。如果吊籠由於意外原因而超速下降時，安全器座板可以承受制停吊籠所產生的沖擊力。

6、防墜安全器：SAJ3.0-1.2防墜安全器為國家專利技術產品，運用了甩塊嚙人無沖擊、無需拆機便可檢查磨擦制動帶的磨損量等先進技術。當吊籠意外超速下降時可將吊籠平穩制停在導軌架上，並切斷控制電源，確保人員和設備的安全。安全器的激發速度在出廠時都已調整正確並打好鉛封，用戶不得擅自打開安全器，否則後果自負在安全器名牌上標有使用期限，當達到使用期限後應送交廠家進行重新校驗標定。限碰塊保證吊籠在運行至上、下限位後如因限位開關故障而繼續運行時立即切斷主電源使吊籠制停，保證吊籠往上運行不冒頂、往下運行不撞底。極限開關為非自復位式。

7、限位裝置：限位裝置包括上、下行程限位碰塊及上、下行程極限碰塊，吊籠上、下行程限位碰塊保證吊籠運行至上、下指定位置時自動切斷電源使升降機停止運行。極只有通過手工操作才能復位。經常檢查這些碰塊和相應開關之間的位置是否准確，以保證各開關動作準確無誤。

8.上電氣箱：上電氣箱是升降機電器系統的心臟部分，內部主要配有上、下運行接觸順、控制變壓器、過熱保護器及斷相與相序保護繼電器等。上電氣箱裝於吊籠內部。

9、吊籠：控制變壓器、過熱保護器及斷相與相序保護繼電器等。上電氣箱裝於吊籠內部。吊籠是用型鋼、鋼絲編織及鋼板等焊接而成的全封閉式結構，上下地面均為花紋鋼板，頂部設有出口門，供人員上下出入使用吊籠進口門及出口門均人使用。吊籠進口門為自落門，出口門為翻轉門，吊籠上裝有電氣連鎖裝置，當籠門開啟時吊籠將停止工作，確保吊籠內人員的安全。在吊籠上有12個導向滾輪沿導軌架運行。

10、下電氣箱：下電氣箱是升降機控制部分的電源供給處，全部操作開關均設在地面操作箱內。

11、底架護欄：主要包括底架和防護圍欄兩部分。（1）底架有型鋼（槽鋼）和鋼板拼焊而成，四周與地面防護圍欄相連接，中央為導軌架底座。它可承受由升降機傳遞的全部垂直載荷。安裝時，底架通過地腳螺栓與升降機的砼基礎錨固在一起。（2）防護圍欄：由角鋼、鋼板及鋼絲編織網焊接而成，將升降機主機部分包圍起來，形成一個封閉區域，使升降機工作時人員不得進人該區域。在防護圍欄人口處設有護欄門，門上裝有機電連鎖裝置。

12、電纜捲筒：電纜捲筒是用來收放主電纜的部件。當吊籠向上運行時，吊籠帶動電纜捲筒內的主電纜向上運行，當吊籠向下運行時，主電纜緩緩收入電纜捲筒內，防止主電纜散落在地上被軋壞發生危險。

13,電纜導架：電纜導架是為了保護電纜而設置的，當電梯運行時保證電纜處於電纜導架的護圈之內，電纜導架可以防止吊籠在運行過程中電纜與附近其它設備纏繞發生危險。安裝電纜導架時，應確保電纜臂及主電纜能夠順利的穿過電纜導架上的護圈。

14、附著裝置：附著裝置是導軌架與建築物之間的連接部件，用以保持升降機導軌架及整體結構的穩定．另外，附著裝置也為電纜導架提供了安裝位置．

15、電纜臂架：電纜臂架是拖動主電纜上下運行的裝置，主電纜有電纜臂架拖動，可以安全地通過電欄護圈，防止電纜被刮傷而發生意外。另外，電纜臂架也可以將主電纜挑出底護欄外，使主電纜可以安全地收人電纜捲筒內。

16、手動起重機：手動起重機是實現升降機自助接高和自助拆卸不可缺少的部件，當升將機的基礎部分安裝就位後，就可以用手動起重機將吊籠頂及吊籠內的標准節吊到已安裝好的導軌架頂部進行接高作業，反之，當進行拆卸作業時，手動起重機可以將導軌架標准節由上至下順序拆下

❷ 如何做一個施工電梯基礎的施工方案（帶計算公式）

施工電梯基礎的施工方案(帶計算公式)：
a.基礎承受的載荷P近似計算：P=（吊籠重+外籠重+對重+導軌總重+載重）×2.1 （例如SCD200/200型架設高度為150米，承受最大壓力Pmax=710KN）;
b.混凝土基礎板下的地面承載壓力不得小於0.15MPa,基礎澆注C30混凝土，基礎混凝土厚度不低於330mm；
c.鋼筋網格：直徑為8mm鋼筋，方體間隔距為250×250×250mm；
d.混凝土基礎平面應平整光潔，基礎上平面的水平度誤差不大於5mm；
e.地腳螺栓腳鉤必須鉤住鋼筋網格的鋼筋並焊牢；
f.基礎混凝土強度務必達到設計強度的70%以上，方可架機。
基礎承載P的近似計算
P=（吊籠重+外籠重+導軌架總重+對重重+載重重）×2.1
例：SCD200/200型升降機，架設高度為150m（重量參見「升降機性能參數表」）
吊籠重（雙籠）：1600×2kg
外籠重(圍欄)：820kg 導軌架總重（共需100節標准節每節重184kg）184 kg×100
對重重（雙對重）1100 kg×2
每個吊籠載重量2000kg 2000 kg×2
基礎承載近似等於：
P = [(1600×2)+820+(184×100)+(1100×2)+(2000×2)]×2.1
= 60102 kg
60102 kg × 9.8 N/kg = 589000 N = 589 KN
如按能承受最大壓力Pmax= 710 KN而製作的基礎，則符合該升降機的使用要求。地面承受的壓力不得小於0.15MPa。

❸ 室外施工電梯尺寸，室外施工電梯標准尺寸是多少

1．有單籠和雙籠的施工升降機：單籠的升降機如增加一個吊籠和其他零件後即可成為雙籠升降機。
2. 0~90米高速變頻施工升降機。最大運行速度可達每分鍾96米，採用800×800×1508標准節，對於高層建築工地可節約大量的時間提高工作效率，且更加穩定可靠。
3. 傾斜式施工升降機。對於橋梁、高塔等上小下大的帶有角度的建築物尤為適用，其最大傾斜角度可達9°，它是順著建築物的斜面向上運行，進一步保證施工升降機的運行平穩，附著點長度一致安裝方便。

❹ 施工升降機標節單節重量和長度

摘要 你好，施工升降機標節單節重量為150千克左右，長度是，1508毫米。供參考。

❺ 安裝施工電梯標准節用的吊桿的起升重量規定是多少

每個吊籠自重1250KG傳動機構自重850KG電纜小車和電纜線自重600KG加額定載重能夠量2000KG×2再加標准節架高每米100KG和附牆架每道100KG。就是運動時對基礎的作用力

❻ 施工電梯附牆安裝規范的距離，標准節的尺寸

九虹重工施工電梯尺寸0.65m*0.65m*1.508m（常見） 0.8m*0.8m*1.508m ，這是SC200/200型施工升降機上用的，通用，基礎節、頂節、標准節的管壁厚度有區別，一般用顏色標識。
扶牆安裝應每隔7.5m-9m一套，最上面一道懸出高度不得超過7.5m。

❼ 大漢施工電梯標准節多大

650*650*1508的 還有一個是800*800*1508的

❽ 安裝高庋60米的施工電梯有多重

每節一般1.5M高，160至200公斤重。100/1.5*200=13333公斤。
施工電梯通常稱為施工升降機，但施工升降機包括的定義更寬廣，施工平台也屬於施工升降機系列。
單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構、標准節、附牆、底盤、圍欄、電氣系統等幾部分組成，是建築中經常使用的載人載貨施工機械，由於其獨特的箱體結構使其乘坐起來既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在1-3噸，運行速度為1-64M/min。我國生產的施工升降機越來越成熟，逐步走向國際。

❾ 施工電梯載重量標准和人數

施工電梯一般防護設計是限載2000KG，8人。

施工電梯通常稱為施工升降機，但施工升降機包括的定義更寬廣，施工平台也屬於施工升降機系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構、標准節、附牆、底盤、圍欄、電氣系統等幾部分組成，是建築中經常使用的載人載貨施工機械。

由於其獨特的箱體結構使其乘坐起來既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在0.3-3.6噸，運行速度為1-96M/min不等，一般防護設計是限載2000KG，8人。

施工電梯的特點：

保證升降機安全運行，電路中設置了過載、限速等安全開關，當運行中發生上述情況時，升降機立即自動避免發生意外事故。吊籠上各門亦均有限位開關，當任何一門有異常開啟時，吊籠均不能啟動或立即停止運行。

每台吊籠均配備防墜安全器，能十分有效防止吊籠墜落，確保升降機安全可靠的運行。

升降機正常運行時，可在吊籠內用手柄或按鈕操縱升降機運行，在任何需要停車的位置上可隨時停車，在上下終端站，上、下終端限位開關控制自動停車，如果上下終端限位開關因故障不起作用時，升降機上設置的極限開關可及時切斷電源使其制動。

❿ 施工升降機每個標准節有多少米

齒輪齒條傳動的施工升降機是目前最常用的施工機械，它的標准節統一高度為1508mm（所有生產廠家生產的標准節的高度都一樣）,這個高度與齒條的模數有關。國內生產的施工升降機的標准化程度較高，它的傳動板、防墜安全器、齒輪、齒條等都是專業廠家生產配套的。