卡特323流量標準是多少
Ⅰ 卡特323dl液壓油溫比水溫高,咋辦
1、液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中佔有較大的比重。因此，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取並保證其最小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。
2、合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時，將呈現出黏性，而黏性過高時，將產生較大的內摩擦力，造成油液發熱，同時增加油液流動時的阻力。當黏性過低時，易造成泄漏，將降低系統容積效率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外，當油液在管路中流動時，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設計管路時盡量縮短管道，同時減少彎管。
3、液壓油的油號選用不當，可能造成液壓系統的發熱所選液壓油在油溫較低時，系統正常工作，但系統工作一段時間後，油溫升高，液壓油黏度下降，造成系統內部泄漏增加，伴隨泄漏的增加更促使了油溫的上升，形成油溫的惡性循環。解決的方法是：根據系統的負載及正常工作溫度要求，選擇合適黏度的液壓油。
4、油箱設計不合理，使液壓系統散熱效果降低系統發熱油箱的主要功能是儲存液壓油，但它同時兼有散熱、沉澱雜質、分離水分的作用。油箱設計不合理，主要表現在兩個方面：一是油箱體積設計過小，由於混凝土泵屬移動型液壓設備，油箱體積一般為液壓泵流量的一倍左右，因此，油箱散熱面積及儲油量均較小；二是有些油箱在結構上設計不合理，吸油管口和回油管口較近，中間又不設隔板，從而縮短了油液在油箱內的冷卻循環及沉澱雜質的路徑，甚至造成大部分回油直接進入吸油管，使油箱的散熱效果降低，油溫升高。解決方法是：適當增加油箱體積，使油箱體積為（1125~115）Q，並盡量加大吸油管口與回油管口之間的距離，吸、回油管之間應設置隔板，以確保油箱應有的散熱功率。
5、散熱流量較小，冷卻器安裝位置不合理，使系統散熱能力降低液壓打包機的冷卻方式有風冷和水冷兩種，用戶可根據實際情況選用，但一般採用風冷較多。因考慮冷卻器的承壓要求，將冷卻器設置在攪拌系統的回油路上，僅對攪拌系統的油液進行冷卻，因攪拌系統流量較小，因此整個系統冷卻效果差，使系統發熱。解決的方法：一是可採用獨立冷卻迴路，提高冷卻效果。二是將冷卻器設置在系統總回油路上，以加大散熱流量，提高冷卻效果，但此時應注意兩個問題，第一個問題是冷卻風扇的轉速，冷卻風扇的轉速不能過低，否則將降低冷卻效果，可採用電動機驅動風扇，或在總回油路上設置一低壓驅動馬達，使馬達轉速與散熱流量相匹配，同時還可解決主迴路壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響；第二個問題是如採用電動機驅動風扇，主系統的壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響，此時，可在回油路上與冷卻器並裝一個低壓溢流保護閥或單向閥對冷卻器進行最高承壓保護。
6、液壓元件選型不當，造成系統發熱一般為高壓大流量系統，如果系統中的液壓元件，主要是換向閥、溢流閥和順序閥規格選用不合理，不能滿足大流量要求，從而在使用中，使閥口液流流速過高，造成較大的壓力損失而使油溫升高，因此，液壓系統設計中在進行液壓元件選型設計時，一定要根據液壓元件所承受的最高工作壓力、所通過的最大流量以及所要求的壓力和流量調整范圍進行元件的選擇，盡量減少閥口壓力損失，從而減少由於液壓元件規格選用不合理而造成的系統發熱。
7、管路設計、安裝不合理，造成壓力損耗大，使壓力能轉換成熱能在液壓系統設計中，管路的設計與安裝不能忽視，各管路管徑應嚴格按其工作壓力和通過流量進行設計，避免管徑設計過小，造成流速過高，沿程壓力損失過大，引起發熱。同時，還應注意管路的安裝，既要做到外觀整齊，又要避免管路集聚及管路的急轉彎，影響管路的自然散熱或造成局部壓力損失過大引起發熱。
Ⅱ 卡特323l挖掘機的鏟斗容量和外形尺寸是多少
1.34標准斗，130*245*360。
挖掘機：挖掘機是一種特殊的工程車輛，是由旋轉平台、大型鏟子以及機械手臂組成。一般是以履帶或車輪行進。由於它的樣子特殊，行內對其有各種稱呼，如怪手、反鏟、挖機等。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。
Ⅲ CAT320挖掘機斗容是多少啊
CAT320挖掘機斗容是1m³。
卡特彼勒320D挖掘機，簡稱卡特320，美國卡特彼勒公司生產。
卡特彼勒320D挖掘機 綜合參數
參數名稱 參數內容
類型 中型
挖掘方式 反鏟
行走方式 履帶式
驅動方式 液壓式
性能參數
標准斗容(m³) 1.0
行走速度（km/h） 5.5/3.5
爬坡能力(%) 70
鏟斗挖掘力(kN) 125.7
斗桿挖掘力(kN) 103.4
最大牽引力（KN） 206
整機工作重量(kg) 20930
回轉速度(rpm) 11.5
發動機
額定功率KW（HP） 103
發動機型號 Cat® 3066TA
發動機總排量(L) 6.37
缸徑×行程(mm) 102*130
液壓裝置/傳動系統
先導泵最大流量(L/min) 32.4
先導壓力(Mpa) 3.9
斗桿油缸缸徑(mm) 140
斗桿油缸行程(mm) 1504
動臂油缸缸徑(mm) 120
動臂油缸行程(mm) 1260
鏟斗油缸缸徑(mm) B1 系列 120 CB2 系列135
鏟斗油缸行程(mm) B1 系列 1104 CB2 系列1156
油類容量
液壓油箱(L) 120
燃油箱(L) 410
發動機油更換量(L) 30
冷卻液(L) 25
整機尺寸
最小離地間隙(mm) 450
履帶軌距(mm) 2200
履帶寬度(mm) 600
履帶接地長度(mm) 4075
運輸長度(mm) 9460
運輸寬度(mm) 280
性能特點
發動機 ACERT™ 技術提供清潔安靜的操作和強勁的動力。
液壓系統 效率高、性能強、省力且控制精確。
操作台 旨在提供舒適、簡單且省力的操作，使操作員可以集中精力進行生產。
動臂和斗桿 設計靈活，提高了所有作業的生產率和效率。
Ⅳ 卡特挖掘機液壓泵流量怎麼調整
挖掘機液壓泵流量的調整：
1、主泵流量的調整
(1)松開流量鎖緊螺母。
(2)轉動壓力調整螺栓，直到壓力符合規定為止。
(3)當系統壓力在14700一17700kPa范圍內時，順時針轉動流量調整螺栓1/4圈，流枯增加約18L/min，此時第一級彈簧起作用。當系統壓力在23500一34300kPa范鬧內時，順時針轉動流量調整螺檢1/4圈，流量增加約7L/min，此時第二級彈簧起作用。
(4)若逆時針轉動流量調整螺栓，則流量減少相應的數鎮。
(5)擰緊流量鎖緊螺母，擰緊力矩為(12加或減3)N·m。
(6)上泵和下泵流量的調整方法相同。
2、主泵最大流量的調整
(1)松開流量鎖緊螺母。
(2)擰動流量調整螺栓，直到流量達到最大值為止。順時針轉動流量調整螺栓1/49，流量約減少13L/min。逆時針轉動流量調整螺栓1/4圈，流量約增加13L/min。
(3)擰緊流量鎖緊螺母，擰緊力矩為10N·m。
3、反流量的調整
(1)松開流量鎖緊螺母口。
(2)擰動流量調整螺栓，直到流量達到最大鎮為止。順時針轉動流量調整螺栓1/4W.在系統壓力為2500kPa時，流量約減少41./-n:逆nJ針轉動流量調整螺栓1/4圈，流量約增加4L/min。
(3)擰緊流量鎖緊螺母，擰緊力矩為(12加或減3)N·m。
Ⅳ 卡特320挖機功率是多少
卡特彼勒320D挖掘機，簡稱卡特320，銷量最大的一款挖掘機。
美國卡特彼勒公司(NYSE: CAT）成立於1925年，卡特彼勒公司總部位於美國伊利諾州。是世界上最大的工程機械。
1.0立方米HD鏟斗。
規格
整機工作重量(kg):20930
鏟斗容量(方):1
動臂長度(mm):5700
斗桿長度(mm):2900
原產地:徐州
．
性能
回轉速度(rpm):11.5
行走速度(Km/h):3.5/5.7
爬坡能力(%):70/35°
接地比壓(Kpa):6
鏟斗挖掘力(kN):140.1
斗桿挖掘力(kN):106.4
．
發動機
發動機型號:卡特 C6.4ACERT
額定功率(Kw/rpm):103/2000
排量(L):6.37
氣缸數:6
缸徑×行程(mm×mm):102×130
冷卻方式:水冷
．
液壓系統
主泵最大流量(L/min):205
工作液壓油路(Mpa):35
行走液壓迴路(Mpa):35
回轉液壓迴路(Mpa):25
先導油路(MPa):3.9
動臂油缸-個數×缸徑×行程(mm):2-120×1260
斗桿油缸-個數×缸徑×行程(mm):1-140×1504
鏟斗油缸-個數×缸徑×行程(mm):1-120×1104
液壓破碎管路是否標配:否
．
油類容量
燃油箱(L):410
液壓油箱(L):120
液壓系統(L):260(包括油箱)
發動機油更換量(L):30
冷卻液(L):25
．
主體尺寸
運輸總長度(mm):9460
運輸總寬度(mm):2800
運輸總高度(mm):3050
駕駛室全高(mm):2950
配重離地間隙(mm):1020
履帶接地長度(mm):3265
履帶總長度(mm):4075
履帶板寬度(mm):600
履帶總寬度(mm):2800
履帶軌距(mm):2200
最小離地間隙(mm):450
後端回轉半徑(mm):2750
．
作業范圍
停機面最大挖掘半徑(mm):9850
最大挖掘深度(mm):6710
最大挖掘高度(mm):9840
最大卸載高度(mm):6500
最大垂直挖掘深度(mm):6180
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm):6540
推土板寬度×高度(mm):無推土鏟
推土板舉升或推深(mm):無推土鏟
Ⅵ 卡特323gc機油多少升
一般卡特323gc機油的話一般都是有1.5升吧。
Ⅶ 你好、請問：我的卡特320c挖掘機調整液壓泵的流量怎麼調整。謝謝
通過調整調節器上的調整螺釘就可以調整最大流量、最小流量。
檢查哪一個泵異常，如兩個泵都異常，需檢查電磁比例閥二次壓力和電流值是否正常，泵內補償柱塞以及壓縮桿是否卡死，如有需要拆卸清洗。如單泵異常，直接檢查或清洗泵內柱塞或壓縮桿。
需確認先導壓力是否正常，清洗先導柱塞、閥芯和銷軸，如上述三個零部件上有較深傷痕時，需及時更換。如檢查到調節器和電磁閥部分工作不正常，液壓泵的斜盤角度就無法調整到需要的角度，最終導致液壓泵輸出流量不能與需要的流量匹配，此時需及時調整液壓泵流量。
(7)卡特323流量標準是多少擴展閱讀：
注意事項：
1、觀察油溫變化：注意檢查最高和最低油溫變化狀況，並查出油溫和外界環境溫度的關系，如此才能知道冷卻器容量、儲油箱容量是否與周遭條件，使用條件互相配合，對冷卻系統的故障排除也才有跡可循。
2、液壓泵起動後勿立即加給負荷：液壓泵在啟動後須實施一段時間無負荷空轉（約10分鍾~30分鍾），尤其氣溫很低時，更須經溫車過程，使液壓迴路循環正常再加予負載，並確認運轉狀況。
3、隨時注意異常現象的發現：異常聲音、振動或監視系統異常信號等，必定有其原因，一發現有異常現象時，即刻找來迴路圖，按圖索驥，小心觀察異常現象是否為一時錯誤所造成。評估需不需要停車處理。舉凡壓力，負荷，溫度，時間，起動時、停止時都包含了可能產生異常現象之原因。平時即應逐項分析研討。
Ⅷ 新一代卡特323GC油耗
該型機全油門每小時油耗一般在21L左右。
323 擁有優異的速度、效率和功率，可以輕松滿足您的重負荷應用場合對最高生產率的要求。 挖掘機在出廠時標配了帶有 2D、Grade Assist 和 Payload 系統的內置 Cat GRADE - 可將您的操作員效率提高多達 45%。 實機操作過程中，如果是挖掘土方等中載環境下，無需使用全負荷或全油門工作，可控制發動機轉速在2000r/min左右工作；破碎作業下，選擇發動機轉速在1800r/min左右，或採用機器自帶的B模式工作；實際操作中，選擇自動怠速模式。以上幾點均可在實際操作該型挖掘機達到省油的目的，並不影響生產效率，還能節約成本。