貨車司機一個月上班多少錢

⑴ 貨車司機工資多少

貨車司機平均工資僅6000元，中國有74%的個體司機，月收入在1.5萬元以下的佔51%，考慮到還需要減去日常運營成本，從整體上看自有車輛卡車司機收入水平不高。初步估算，大多數卡車司機的月純收入在5000元-10000元之間。

如果想要拿到更高的工資，只能拉更多的貨，開更長時間的車！但是貨車司機每次拉貨的時候，必須按要求的時間到達，而且不能出現貨物損傷，一旦超過時間和貨物受損了，那就會被罰錢，所以很多貨車司機就必須日夜兼程的去開車，但是也要注意不要疲勞駕駛。

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開貨車的條件

開大型貨車需要B2駕駛證，年齡在60周歲以上的，不得駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車；年齡在70周歲以上的，不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輪式自行機械車。

申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車准駕車型的，身高為155厘米以上；申請中型客車准駕車型的，身高為150厘米以上。

⑵ 拉貨一個月能賺多少錢

摘要 現在一般物流公司大貨車司機的工資採用的是保底+提成的方式。保底大約在5至6千，提成不固定按單趟里程計算，比方說一趟活300公里，給提成150；司機一個月跑20趟，提成能拿到3000。以上只是表面上一名大貨車司機一個月公司給開的工資，不少大貨車司機在跑長途運輸時還有不少「活錢」可拿，比如稍趟回貨；假高速票報銷等等類似的很多，我在這就不能公開了，這些都是見不得光的事情，有的現在也已經行不通了。可是不能只看大貨車司機的工資高，付出的辛苦和危險系數不是一般人能承受的。干久了基本上都落下點職業病，還要身兼數職、忍氣吞聲，真心的不容易。

⑶ 開b2貨車月薪多少

年收入最低掙3.6萬-5.4萬，一般年薪是8.304萬，最高年薪36萬-60萬。

1、其實開貨車也就這點好：

開貨車後再也沒有失眠的習慣。以前晚上睡不著覺的時候，無奈爬起來看電視，現在開十幾個小時車後，站著都能睡著。

更神奇的是，早上五六點還能自然醒，鬧鍾都不用。從來不擔心自己能睡多了，到點就有貨主老闆打電話催你了。心裡時時刻刻還要惦記裝貨、趕路、限行，各種事堆在一起，睡不了多久就會醒。不僅失眠戒了，睡眠都快戒了……

2、其實開貨車也就這點好：

以前總覺得自己沒讀過書，沒什麼文化。後來發現自己因為跑車，全國各地都去了個遍，什麼犄角旮旯里都有自己的足跡。見過無數人，經歷太多事。現在跟什麼人坐在一起也能侃大山，吹牛逼。

自己的知識面隨著閱歷越變越寬，慢慢地也變成了一個有「文化」的人。

3、其實開貨車也就這點好：

每天都能穿梭在各大城市的邊緣，欣賞郊區大自然的美景。這里不限行，空氣還那麼清新。坐在駕駛室里吸收日月精華，感受四季的變化，任憑風吹日曬雨淋霜凍。滄桑是自己的底蘊，黝黑是自己的膚色。

4、其實開貨車也就這點好：

以前不知道錢這么難掙，現在比誰都清楚了。都是拿命賺來的錢，恨不得一塊錢要掰成兩塊錢花。父母、老婆、孩子都在等著自己去養，家裡處處都要花錢。

前幾年行情不太好，為了省錢把酒戒了。今年行情更差，正在考慮把煙也戒了。我從來沒有想到自己十幾年煙癮會因為開貨車而給戒了。

5、其實開貨車也就這點好：

無時無刻都在學習，要想混得好，就得啥都懂。駕駛技術、算賬、修車、與人溝通、行業法律法規……36門技藝，無一不精！

行走江湖，藝多不壓身。也是我們真那麼熱愛學習，現實會告訴你，不學就得額外「交學費」！

6、其實開貨車也就這點好：

以前還老挑食，這也不吃，那也不吃。這都什麼壞毛病，我開一個月貨車就給改了。什麼這那的，餓了真的是啥都好吃！

什麼泡麵、盒飯、麵包、蛋炒飯、饅頭、大餅……吃得可香了。去的地方多，各地的美食都吃過，好吃的不好吃的，吃慣吃不慣都得吃。

7、其實開貨車也就這點好：

運費多的時候，拿在手裡確實很有感覺，掏出手機拍個照還能發個朋友圈吹牛逼。表面上虛榮心能得到極大的滿足。

實際上，錢沒捂熱，就要還貸、加油、修車、交罰款……剩個百把塊差不多了。反正現在酒不喝了，煙不抽了，壓力也沒那麼大……

⑷ 我要考個B2做大貨車司機，這個行業能掙多少錢

根據2020年2月的工資水平，如果是僱傭的司機一個月的工資在6000元—12000元不等，如果是自己的車，收入一個月就不太穩定，一般在5000元—20000元不等。

做大貨司機的注意事項

1、了解大貨車

大貨車比較笨重所以在行駛中慣性比較大，還有的就是車身長，遇到拐彎的地方要提前減速，還有一些不同的是重心高、軸距長、制動反應快、方向盤反應慢等性能，總之安全駕駛大貨車這些都應該明白，了解性能你才能夠知道基本的安全駕駛。

2、行車技巧

大貨車在起步時離合器、油門、手剎要配合準確，靈活操作。尤其注意的是上坡起步的是離合節點要穩，但是大貨車的一檔起步要比小貨車動力大，所以起步更容易。

換擋要及時，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲備動力。另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。大貨車自製動時不能連續點剎，注意氣壓，防止失控。因氣壓制動反應快，要多練習，掌握力度。

⑸ 長途貨車司機這個崗位，薪資水平怎麼樣

「你開大卡車。我聽說你賺了很多錢。一年有幾十萬。」「我真羨慕你們這些卡車司機。一腳油門下去，運費就付了」。在很多人眼裡，開卡車不僅賺錢，而且利潤豐厚。但其實卡車司機收入挺好的，不是暴利，賺的也只是辛苦錢。最常見的問題是，為了趕時間，司機沒有時間停下來好好吃飯。大部分都是在公交車上吃泡麵或者啃麵包，哪怕是小便。

工資方面，日本卡車司機月薪25萬日元左右，實際工資會根據不同的年齡和資歷進行調整。除了基本工資，公司還會給員工提供各種補貼，包括住房補貼和交通費。日本卡車司機正常每周工作40小時，加班有加班費；出色的工作表現將得到相應的獎勵。德國卡車司機月薪2500歐元左右，高薪可以達到3000歐元。按照月薪2500歐元來算，大概是18000元左右，看似很多，但以德國的物價來說，其實屬於德國中下水平。

⑹ 現在貨車司機多少錢一個月呢

看你是什麼樣的貨車司機了，如果是那種拉資源的長途的啊大概一個一兩萬吧。

⑺ b2駕駛證，開貨車一個月收入多少！！！

就一般的情況來說，跑短途的司機，一般都是拉些小貨物，固定工資會在5000左右，對於一些小物件，一個人能扛得動的。

司機就會兼職做裝卸工，會按計件來收費，加上噸公里的補貼，總收入在8000左右。跑長途的大貨車，司機負的責任大。出一次車，十天半個月才一個來回，在時間和工作量上超負荷，工作性質累。老闆會給開工資8000到1萬左右，再加上有的老闆給噸公里上的補助，總收入也在一萬以上。

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開貨車的注意事項：

不能超速，大貨車都是拉貨為主，就跟計程車一樣拼了命地搶時間，搶時間就意味著要超速，一到超速遇到突發情況，制動距離就會拉長，那問題事故就會出現，而且會很嚴重，所以一定要控制車速，不闖紅燈。

注意盲區，大貨車因為駕駛艙比較高，所以會有很大的一塊盲區，作為司機要把握好車距離，不能隨意變道，更不能肆意拐彎，如果沒有把握可以減速緩行，為了安全寧願犧牲這30秒。

注意車距，小車都要注意車距，更不要說大貨車了，因為車子重，需要的制動距離長，所以遇到路口或者紅綠燈就要提前減速，必然突發情況速度無法控制，更不能隨便超車。

⑻ 貨拉拉司機真實收入是多少

貨拉拉司機真實收入在200-300元/天居多。

貨拉拉的計費標準是每五公里20元、40元、45元、80元，根據車型大小劃分，車型有小麵包車，中麵包車，小貨車，中貨車。五公里之外的收費同樣是根據車型的不同來收費的，每公里3至5元不等。

一天的話，大概接多幾單，是由幾百元到幾千元的收入的。一般一個月賺三五千是不成問題。每個行業都會有收入的出入，同樣一份工作有些人可以做的很好拿到高薪，有的卻不能勝任。這些都是由於個人的能力和努力。

貨拉拉平台的發展歷程。

貨拉拉於2013年創立，成長於粵港澳大灣區。是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的互聯網物流商城。

貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，依託移動互聯、大數據和人工智慧技術，搭建「方便、科技、可靠」的貨運平台，實現多種車型的即時智能調度，為個人、商戶及企業提供高效的物流解決方案。

貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，依託移動互聯、大數據和人工智慧技術，實現多種車型的即時智能調度。用戶只需在App或小程序等輕應用平台一鍵下單，系統即可匹配附近貨車完成運輸。

同城業務主要由中小型麵包車、小型廂貨、小型平板、中貨車等車型承接。此外，貨拉拉全面開展中長途大貨車業務，以滿足用戶使用大貨車進行長中短途整車運輸的需求，目前大貨車業務已開通5.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13米五種車型，覆蓋城市已達79座。

⑼ 在物流公司開大貨車一個月工資多少這個活累嗎

摘要 親，在物流公司開大貨車司機，如果是開長途的大貨車司機，一個月工資大概有2萬元；如果是開短途的大貨車司機一個月工資大概在1萬5000元。