汽修工資多少

㈠ 汽修工資多少錢一個月

汽修工資多少錢一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，學徒在2000至3500左右。

汽修主要是三個工種：機電、鈑金、油漆，賺錢多少一般是油漆＞鈑金＞機電。每個工種都是非常辛苦的，各有各的技術含量，每一個做到頂尖了，待遇都不錯，不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的，一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當。

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汽修工的苦和累

1、非常累

汽車修理工是一個非常非常累的工作，在4S店沒幾個享受過雙休，一周6天班，上班全部都是站著幹活，車多的時候根本休息不了。每天能做到准時下班都比較難，每天勞動量也很大。

春夏秋冬各有各的苦，春秋天陰雨綿綿，夏天機蓋還沒打開就汗如雨下，冬天穿多了不好操作，穿少了冷得要死，身上基本都是機油味，鐵屑味，油漆味。

2、環境特差

工作環境特差，工作服會讓你懶到不想洗。因為洗了也沒用，除非不工作。每天緊握扳手，每天工作在油污裡面呼吸著高濃度的尾氣！有時候一天喝不上一口水，上不了一趟廁所，坐不下一分鍾，維修車輛的時候下班沒有固定的時候。一般人是上廁所後洗手，修理工是洗完手後上廁所！另外還容易受傷，每個手上多少都有傷。

3、太操心、費腦

如果是4s店還好，起碼車型單一，如果是外面的修理廠，車型種類繁多，維修起來要不斷思考，還要不停的充電學習，工作有一定難度。賺著賣白菜的錢，操著賣白粉的心。一輛車從你接待以來，車輛所有的責任都要你來負責，不管是什麼原因，反正都是你的錯。

㈡ 汽修工資一個月多少錢

汽修工資一個月在六千到一萬元之間。

汽車維修是適應社會發展的需要，隨著中國社會的發展，汽車數量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業強，素質高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程重點之一，全國人才需求量30多萬。

培養目標：

培養德、智、體全面發展，適應社會經濟發展需要，具有良好職業道德，懂得汽車發動機的原理和結構組成，掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術與交通法規、汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識，具有一定的公共交際能力和業務拓展能力的中級技術人才。

以上內容參考網路—汽車維修專業

㈢ 汽修工資是多少

如果是汽車店學徒的話，大約是800-1500.如果是技術成熟的大概在3000-4500左右。如果是店長大概在5000-7000左右，但都是沒有保險的。
如果是正規院校畢業的話，畢業之後工資在3000-5000左右，經驗豐富之後，可升為主任，工資在5000-8000左右，也可以自己創業當店長，這些都是給上五險的，所以選對學校很重要。

㈣ 學汽修出來大概工資多少錢一個月謝謝

一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右,學徒在2000至3500左右。

汽修主要是三個工種:機電、鈑金、油漆，賺錢多少一般是油漆>鈑金>機電。每個工種都是非.常辛苦的，各有各的技術含量，每一個做到頂尖了，待遇都不錯，不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的，一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當。

汽修專業就業前景

1、經濟發展，汽車保有量不斷增加，截止2017年汽車保有量已經達到了1.8億輛，汽車逐漸成了家家戶戶的必備代步工具，汽修市場也朝氣蓬勃，每年創造的收益非常可觀，汽修技術人員的薪資待遇也節節攀升，這個職業越來越受人歡迎。

2、從就業處顯示，目前我國專業汽修人才缺口超過百萬。不僅汽車維修人員十分欠缺，高水平、高素質的汽車維修技師更是「一將難求」。企業普遍存在著「用工荒」現象，職校畢業生供不應求，成為人才市場上的「香餑餑」。

㈤ 學汽修一般工資多少，要學多久

這個沒底的，學無止境，技術活學不完的，修多了就憑的是經驗了，工資要看你所在地的生活水平而定的

㈥ 汽修一個月工資多少

汽修師傅平均工資￥6760/月。

一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，學徒在2000至3500左右。

汽修主要是三個工種：機電、鈑金、油漆，賺錢多少一般是油漆＞鈑金＞機電。每個工種都是非常辛苦的，各有各的技術含量，每一個做到頂尖了，待遇都不錯，不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的，一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當。

汽車教育專業主要包含了汽車維修類跟汽車保養類。像汽車電路汽車修理屬於維修類的；汽車美容鈑金噴漆屬於保養類的。正規學校的專業劃分的更細化。

汽修企業會劃分工種為汽車電路，汽車鈑金，汽車噴漆，汽車空調，汽車機械，主流項目是汽車機電，汽車鈑噴，汽車美容這三大類，相關學校也會這樣設置三大類專業。

㈦ 學汽修工資一般多少

工資一般都在5000以上，不過這個根據所處城市、技術水平不同是有差入的。

薪資水平和技術能力掛鉤的，如果能獨擋一面或者技術過硬，待遇都是很不錯的。

學習汽修可以到上海博世汽車職業技術培訓學校學習。

上海博世汽車職業技術培訓學校，旨在核心培養「學歷+技能」或純技能汽車專業人才的汽車院校，保時捷授權品質實習生項目（PEAP）上海培養基地，德國T_V授權新能源智能汽車認證培訓中心，國家教育部批准中德合作項目華東「德國汽車機械電子師資格證書項目」授權單位等，隸屬上海市交通學校全日制中專月羅路分校，上海交通職業技術學院成人大專月羅路分校。

學校師資力量雄厚，擁有一支具備行業認證水平和國內一線技師、企業技術總監職稱的雙師型隊伍，他們素質高、技術精湛、經驗豐富，教學質量精益求精。且課程是以百分之30的理論，百分之70的實操為主。

學校共有專任教師200餘名，中高級職稱85%以上，其中高級職稱27人，「雙師型」教師47人。學校教學設施先進，實驗設備精良，擁有全市長期的汽車實訓中心。

學校背靠行業，面向社會，形成了職前職後並舉，中、高職接軌的教育體系，培養了近數萬畢業生，社會培訓了數萬名職業技能人才，覆蓋交通運輸、汽車維修、汽車銷售、汽車美容裝潢、汽車鈑金噴漆專業人才。

㈧ 汽修工工資一般多少

現在汽修工工資，如果是學徒工，剛進汽修廠，工資一般。正式工一般能多很多。
如果你對汽車的構造比較了解，或是汽修廠里有認識的會教你可以當學徒；一點都不了解的話，最好去汽修學校學習，一年的花費大概需要1萬多，你也可以學初級機修和電工。
你開店看你開多大的，開一個全面型的需要投入的就多了，比較單一的，如鈑金噴塗，汽車美容，汽車發動機保養與維護這類的，投入比較少，也不需要很多設備，一般30多萬也就夠了。

㈨ 汽修工工資一般是多少

最近你是否經常抱怨工作越來越累，而工資卻越來越低？

小編告訴你，這很正常，因為有數據顯示2017—2018年間，汽修業界的工資從7千降到了5千。

說到這里，肯定有的老司機在心裡竊喜，自己的工資超過平均線了，說明自己的工資算高了。

錯！大錯特錯！如果小編告訴你，即使在現今行業不算景氣的情況下，你的工資依舊可以保持7千，甚至能到達1萬，你還滿足於3、4千嗎？

現在小編就來告訴大家，為什麼干汽修的工資都很低，很難超過1萬？

有以下三點原因

一、大多汽修人還處於最低階段

所謂最低階段，就是遇到問題的時候，不知道首先應該做什麼，其次應該做什麼，重點是什麼，哪一塊需要首先解決。

說白一點，就是打雜，老闆說需要什麼什麼，就讓你去做，而且都是很簡單的工作。干著這樣的工作，你的工資能提得上來嗎？

不僅現在提不上來，以後也不會高到哪去，因為在這樣的狀態下，根本難以提升自我。

要想突破，只有可能多問，平時多動腦，老闆沒有叫你去做的事情，自己也要學。

但是小編也知道，大多情況是，即使想學也無處可學，這就是將要說到的第二點了。

二、沒有提升自我的途徑

如果小編問大家，都是用什麼方法提高技術的，恐怕回答最多的就是師傅帶。

但是，在此之前，你也得問問師傅的工資是多少，如果他的工資也低於5千，你就不要期盼他能把你帶出個什麼名堂。

而是告訴他，師傅，來看看這篇文章吧，對你工資的提升一定也會有幫助的。

不管什麼行業，跟對領導是最重要的，牛逼的領導會領著他的員工走上人生巔峰，而自己本身就沒多少水平的領導則會帶著他的員工窩囊一輩子！

其次呢，還會有不少愛學習的老司機在網路上搜資料，搜視頻來看。

但是現今網上關於汽修的資源實在是太稀缺了！

所以大家要辨別清晰，懂得如何選擇，高效的學習才是王道。

推薦給大家一個學習網站，網路搜索「中汽同盟」就可以進入。這裡面有各種分類的資料給大家看。都是免費的。還在不斷更新中。

如果你有啥看不懂，學不懂，修不懂，剛好身邊的同事，朋友也不懂，那可以網路搜索「中汽同盟論壇」。這裡面可以提問跟全國各地同行交流！

三、很多汽修人都選擇老死在家

數據顯示，上海深圳等一線城市的平均薪水是最高的，可達到7千，而杭州適均。也就是說平均薪水是這樣，只要你夠優秀，是可以達到1萬的。

但是，如合肥、鄭州等二三線城市，平均工資只有3千。在這樣的地方，你再優秀，全城的豪車都給你包修，工資也難以超過1萬，因為，全城也就只有那麼幾輛豪車。

大城市的機遇更多，這是誰都知道的道理，平均工資高，隔三差五就能有幸修到一輛豪車，能夠請教的有技術的同行也多。

可還是有很多汽修人選擇呆在老家，不為其他，因為安逸。安逸和賺錢必然是沖突了。

所以要想賺錢就去大城市吧，只要努力提升自我，多學習，跟對領導，會找資料，懂得高效學習。大多汽修人的工資難以超過1萬，你，還是可以的。