减震多少公里换

Ⅰ 汽车减震器多久更换一次 不要等坏了再换

8万更换一次。

更换减震器一定要更换原厂减震器。因为原厂减震器是根据车辆研发要求有针对性的，所以换装原厂减震器最靠谱。而更换非原厂的减震器，由于数据匹配的不统一，造成车辆刹车跑偏、急加速跑偏、四轮定位做不准等问题。

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减震器故障检验：

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

Ⅱ 正常情况减震多少公里换

一般避震器的设计最少都有5~8万公里以上的寿命（2~3年以上），但是也要看您的行驶状况而定，一般优良道路行驶（可能您换车的时候它都是好的），根本都不需要担心，但是如果都用在乡间道路的话，有可能不到2万公里就会有漏油的状况，那时就必须换掉了，平常做保养的时候请厂家帮您检查一下，这些都是必要的程序，不可忽略的细节

Ⅲ 减震器多少公里换

汽车减震器的更换，还是要看车主们使用汽车的情况，汽车的载重量、路况、驾驶时间、驾驶习惯等因素决定是否要更换汽车减震器了。多久更换的话，一般参数是2万公里更换，但这不是绝对的，还是看汽车减震器衰减状况了。
减震装置不像雨刮器一样，没有行之有效的办法来确定它们的损耗。因此，最好的办法就是每年检查一次悬挂系统，请一位值得信赖的技师彻底查看减震装置是否需要更换。

Ⅳ 汽车减震器多久更换

这个没有固定里程限定的，因为行驶道路不通，载重不同，对减震器寿命影响不同。要看是否有故障如漏液等判断。

Ⅳ 汽车避震器多少公里换

一般避震器的设计最少都有5~8万公里以上的寿命（2~3年以上），但是也要看您的行驶状况而定，一般优良道路行驶（可能您换车的时候它都是好的），根本都不需要担心，但是如果都用在乡间道路的话，有可能不到2万公里就会有漏油的状况，那时就必须换掉了，平常做保养的时候请厂家帮您检查一下，这些都是必要的程序，不可忽略的细节，有助于您行车平安。

Ⅵ 汽车减震器一般多久换一次，谢谢

就正常而言，汽车减震器并么有固定的更换期限。影响减震器的使用寿命因素有很多，比如道路行驶环境、个人驾驶习惯、减震器本身质量问题等等。

只要减震器没有出现漏油，内部橡胶老化、开裂等现象的话，就可以一直使用下去。当然，定期检查能够使车辆寿命更加持久。一般在行驶了10万公里左右就要对减震器进行相应的检查了。实际上应根据不同的车况、路况与减震器的制造商不同，更换的频率会有所不同。

减震器一般故障表现主要有：异响、漏油、转向沉重等等。减震器故障不直接影响行驶安全，但会影响影响一个车辆的操控器驾驶感。减震器漏油是常见的一个故障表象，很难感觉出来的，80%的漏油都是在维修保养当中由维修师发现的。漏油后期，有经验司机能感觉出来，行驶比以前晃得厉害了，这个时候就要看减震器是否漏油了，漏油严重还会有“咚咚”异响声，这个表现在前减震器明显点。

减震器的检查方法：

1、驾驶体验。车辆行驶至颠簸路段时，如果减震器发出异样的声响（异响），同时车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定等现象时，则很大概率说明车辆的减震器出现了问题。

2、下车检查。下车打开手电筒并透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则应及时的进行更换。

减震器出现损坏异常，基本都是通过换件维修。而减震器配件的价格则根据车辆品牌的溢价能力，以及减震器的材质和技术水平的不同，其价格也大相径庭。如果是普通的减震器的话，价格一般在500-1000元左右；而如果是科技含量较高，能够调节阻尼力的减震器的话，价格一般在1000-5000元不等。

Ⅶ 汽车减震器通常行使到多少公里的时候一换

减震器没有说按时间或者按公里数换的,主要看使用情况,每次保养都让工人留心一下,当它能力下降保养时就能发现问题,到那时候换就可以。

汽车减振器是易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，故我们应使减振器经常处于良好的工作状态。深圳汽车维修告诉大家可用下列方法来检验减振器的工作状态是否良好。

1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则说明减振器失效。

2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减振器工作良好。

3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

4．拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

在确定减振器有问题或失效后，应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。

若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外减振器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

Ⅷ 避震器多久需要换一次

减震器不坏是不需要更换的。正常情况下，减震器是不会坏的，所以减震器一般可以一直用到汽车报废。

由于减震器并没有严格的要求需要多久换一次，减震器是车主们比较容易忽略的一个问题，一般情况下其实行驶八万公里左右，即使是减震器没有坏，也需要更换减震器了，这是因为减震器内部已经产生了磨损老化的现象，虽然在外观上无法看出减震器是否损坏。

但是我们会明显的感觉的到车子的舒适性不如从前了，例如刹车、过弯时的操控性变得很差，其中很大一部分原因是因为减震器出现了问题。

如何判断减震器是否损坏

1、在坑洼路面开上几公里之后，用手摸一下减震器的表面，如果感觉温度不是很高的话，这就说明需要加一些润滑油了，若再行驶几公里之后发现温度还不是很高，这就说明是缺油的问题，如果一直是冰凉的状态，这就说明减震器内部无阻力，减震器工作不正常。

2、在汽车静止的状态下，把后备箱盖打开，然后手动按压两侧，然后松开，如果发现在反弹一段时间之后，很快就保持稳定了，这就说明减震器是好的，若是松开之后一两秒就保持稳定了，这就表明需要更换减震器了。

3、如果汽车在低速行驶的状态下，突然来个急刹车，若是发现车辆抖动的比较厉害，同时舒适度非常差劲，说明减震器有可能已经损坏了。

Ⅸ 车辆减震器多久需要更换一次

汽车的避震器根据使用路况和驾驶环境不同，并没有固定的更换里程，有些车型建议9-10万公里更换一次，也只是建议，具体更换与否要根据减震器的情况来判断。

避震器长时间使用以后，虽然外观没有渗漏，但是内部的液压缸因为频繁工作产生磨损，此时不能起到阻尼的作用，直接的感觉就是颠簸感增加，遇到恶劣路况汽车甚至会频繁反弹，此时就是减震器的问题，建议更换。

车辆减震器注意事项

对于多路可调（压缩与回弹阻尼均可调节）式减振器来说，调校的方法也更为复杂。更为高端的减振器还带有高速与低速分别可调阻尼设计。以压缩阻尼设定为例，车辆行驶过坑洼或赛道路肩时减振器会产生高速压缩，而加速、刹车与转向时产生的为低速压缩，多路式可调减振器可以依据车手要求分别进行调整。

针对不同赛道设计，路面情况进行调节可以大大提高赛车的操控性能。但对于民用车辆来说，这些极为细致的调节设计是有些不切实际的，往往车主在购买绞牙减振器时会直接调整至一个固定状态，最多也就是改装初期会偶尔玩玩调节功能，多数人使用一段时间后就不再进行调节。