波密到鲁朗多少公里

‘壹’ 从波密到林芝318国道有哪些景点

从波密到林芝

一路美景看不够

文/世新说

从西藏林芝地区波密县，到林芝地区首府八一镇，共有230公里车程。沿着着名的景观大道318国道，分布着一连串美得令人惊叹的高原风景。

波密县位于西藏自治区东南部，帕隆藏布河北岸。地处东经94度0007－96度3004，北纬29度2106－30度4026。全县总面积16578平方公里，318国道从县中心穿过，距自治区首府拉萨市636公里，距林芝市市区230公里，距昌都市八宿县217公里。1959年成立波密县委。地处喜马拉雅山脉北麓东段。为冲积平原，最高峰明朴不登山，海拔6118米。

通麦特大桥位于西藏波密县通麦镇，横跨帕隆藏布的支流易贡藏布，是川藏公路南线、318国道着名通麦天险路段上的咽喉工程。通麦特大桥所处的位置，分布着三座不同 历史 时期的跨江大桥，即通麦悬索吊桥、 汽车 保通便桥和新建的通麦特大桥。目前通车的为通麦特大桥，是一座单塔斜跨大桥，另外两座已停止机动车辆的通行。三桥并列的景观，成为西藏公路交通发展的见证。

波密的着名景点有米堆冰川。米堆冰川位于波密县玉普乡境内，离318国道8公里，最近的村庄离此地仅有2公里，是西藏最重要的海洋性冰川，也是世界上海拔最低的冰川。冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米。冰川下端是针阔叶混交林地，皑皑白雪终年不化，郁郁森林四季常青，头裹银帕，下着翠裙。由于冰面气温较暖，常年生活着冰蚯蚓、冰蚤和其他各类微生物。受喜玛拉雅山东段的气候影响，米堆冰川虽位于北纬29°的位置，但是冰川末端的温度却比大约北纬44°的博格多山的冰川还要低，是我国现代冰川中较为特殊的现象。

鲁朗景区位于林芝市巴宜区鲁朗镇，距八一镇以东70公里。鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。民间流传着“到了工布鲁朗，会忘记自己的家乡”的赞誉。鲁朗海拔3700米，位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上，坐落在深山老林之中。这是一片典型高原山地草甸狭长地带，长约15公里，平均宽约1公里。两侧青山由低往高分别由灌木丛和崐茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”；中间是整齐划一的草甸，崐犹如人工整治一般；草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上报春崐花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开，颇崐具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、崐错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。

在鲁朗临海观景台上，可以看到着名的雅鲁藏布江大峡谷。雅鲁藏布大峡谷北起米林县大渡卡村（海拔2880米），南到墨脱县巴昔卡村（海拔115米），雅鲁藏布大峡谷全长504.6千米，最深处6009米，平均深度2268米，是不容置疑的世界第一大峡谷。远远大于全球第二的帕隆藏布大峡谷、及美国科罗拉多大峡谷（深2133米，长370千米）和秘鲁的科尔卡大峡谷（深3203米，长90千米）。整个峡谷地区冰川、绝壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交错在一起，环境十分恶劣。许多地区至今仍无人涉足，堪称“地球上最后的秘境”，是地质工作少有的空白区之一。

在鲁朗临海观景台上，可以看到着名的南茄巴瓦峰。在南迦巴瓦峰，一个让你热泪盈眶的地方，南迦巴瓦峰位于西藏的林芝地区，海拔高达的它7782米是林芝地区内最高的一座山峰。具体说来，南迦巴瓦峰处于横断山脉、喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉的交汇处。南迦巴瓦峰充满了神奇的传说，因为其主峰高耸入云，当地相传天上的众神时常降临其上聚会和煨桑，那高空风造成的旗云就是神们燃起的桑烟，据说山顶上还有神宫和通天之路，因此居住在峡谷地区的人们对这座陡峭险峻的山峰都有着无比的推崇和敬畏。

林芝的巨柏林（世界柏树王）公园，是来到西藏林芝的必到之地。世界柏树王园林，位于西藏林芝地区八一镇东南方向约8公里的八一镇巴结村，在318国道旁边，是西藏人民政府批准成立的自治区区级柏树林保护区。柏树王园林面积约20万平方米，园内柏树平均高30米，平均直径100厘米，其中最大的一棵高50米，胸径5.8米，树龄2600年，需12个成年人合围才能抱住它，被誉为“活的文物”、“世界柏树之王”。林芝县古柏林在当地藏族群众心目中是圣地，被当地人以“神树”之尊加以保护。传说苯教开山祖师辛饶米保的生命树即是古柏，所以林中那些最大最古老的树身上总是缠挂着风马，树林中还到处是玛尼堆，常有信徒远道前来朝拜。

从波密到林芝的风景世所罕见，堪称是中国的瑞士，西藏的江南。在这段路上，一边是奔腾的雅鲁藏布江，一边是青山环抱，车行在这条风景长廊，简直就是在人间仙境穿行。每一位驾车人到了这里，都禁不住减缓车速，车速慢一点再慢一点，真想将这里的美丽景色看个够。

2017-06-29

318国道的起始点为上海，途径浙江、安徽、湖北、重庆、四川，终点为西藏友谊桥，全长5476千米。川藏南线，即318国道成都—拉萨段，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区.这是一条世界上最让人向往的道路，每个来到这里的人，都将把这里的一切铭记一生。当然，这里对于喜欢旅行和探险的人来说，这是一条人生必走的道路。你只有走过，才能感受到！

在这条线上，每天都会看到决然不同的景象，在这条线上可以忘记都市里个人得失的纷争……能在这美景中多停留一分钟就多一份享受、多一份孤傲、多一分自在！也许川藏线寓意着人生的一段！走川藏线，似乎就是从现代走向原始，从文明走向神秘，从茫然走向虔诚。也或许，是从今生走向那不可知的未来彼岸。

一.成都

被誉为“天府之国”和“ 美食 之都”，川藏南线从成都开始，大家补充好能量上路吧！

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二.大渡河峡谷

大渡河峡谷位于四川省乐山市金口河区、雅安市汉源县与凉山彝族自治州甘洛县接壤部位，总面积约404平方公里。两岸绝壁千仞，宛如一部"地质天书"，记录了10多亿年来地壳的神秘演进。

三.海螺沟

海螺沟位于四川省甘孜藏族自治州东南部，贡嘎山东坡，是青藏高原东缘的极高山地。海螺沟位于贡嘎雪峰脚下，以低海拔现代冰川着称于世。

四.木格错

木格错位于康定市雅拉乡王母村，被誉为“甘孜小九寨”。木格措的水，始终还是保持了千百年前的的那种纯净和激情，汹涌澎湃地穿过杜鹃峡谷，其产生的雾气，将满山的树木和杜鹃林催得一片翠绿。

五.新都桥

新都桥是令人神往的“摄影天堂”，地处在公路318国道南、北线分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。这，就是新都桥，令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”。

六.塔公草原

塔公藏语意思为“菩萨喜欢的地方”。

塔公草原是甘孜州最着名的草原，自康定沿川藏线西行，翻越折多山，过新都桥后北行37.3公里到达塔公寺。沿线的河流、草原、森林、山体、寺庙、藏房建筑和浓郁的藏乡风情构成该景区。

七.雅拉神山

雅拉神山藏族古籍称其为“第二香巴拉”。

雅拉神山有“东方白牦牛”之称，该山地跨道孚、康定、丹巴三县，其西北面与塔公草原相连，形成雪山与草原交相辉映的壮美景观。雅拉雪山主峰海终年积雪覆盖，盛夏时日，在如花似锦的塔公草原上观瞻雅拉雪峰，有如临仙界之感。神山在当地有极高威望。

8.理塘

理塘藏语意为“平坦如铜镜般的草坝”，理塘高差悬殊，最低海拔2680米，最高海拔6204米，平均高度海拔4133米，县城海拔4014米，故有“世界高城”之称。

九.海子山

海子山独特的景观是大大小小的的花岗石漂砾（砾石）组成的石河、石海及形态各异的冰蚀岩盆（海子）。目光所及没有树木、河流，就连野草也只是偶尔丛生，“蛮荒”得像是“勇气号”拍摄的火星表面。

十.稻城亚丁

稻城亚丁主要由“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座神山和周围的河流、湖泊和高山草甸组成，它的景致保持着在地球上近绝迹的纯粹，因其独特的地貌和原生态的自然风光，被誉为“香格里拉之魂”和“最后的香格里拉”，被国际友人誉为“水蓝色星球上的最后一片净土”，是摄影爱好者的天堂。

十一.海子山姊妹湖

“姊妹湖”(也叫“眼镜湖”) 静静地平躺在海子山上，象两个美丽羞涩待嫁的少女，显得是那么圣洁。周围是白雪皑皑的雪峰，她犹如两颗璀璨的明珠、又像雪山的两滴眼泪，洒在山脚。这种神圣的静美，让你记忆终生。。。。

十二.毛垭大草原

毛垭草原位于世界高城理塘县境内。辽阔的草原一望无边，每年6－9月份，草原上杜鹃盛开，是最美丽的时节。2005年中国国家地理评选其为中国最美的六大草原之一。

十三.措普沟

措普沟被誉为“川西最隐秘的天堂”

措普沟由华山、雪山、湖泊、森林、河流、峡谷、瀑布、温泉、草原、野生动物和寺院等人文景观组成。巴塘境内有一百多个奇姿异色的湖泊撒落在大地上，这些湖泊中有川西高原最大的措拉湖，也有深邃莫测的亚莫措根湖，而最秀美的要数松耳石般碧翠的措普湖。

十四.盐井盐田

盐井盐田有”上帝遗落的调色板“之称

“盐井”是由于产盐而得名，盐井藏名为“擦卡洛”，“擦”即意为盐，就是生产盐的地方，据史料记载早在唐朝时期盐井就有晒盐的 历史 ， 距今已有 1200 多年 历史 。这里有纯朴的民俗，当您看到房内的钟乳晶盐，一定会把 您 引入水晶宫的世界，展示在您面前的是一道自然、美丽的大奇观。

十五.金沙江

沿着318国道从巴塘县城往西藏方向走，沿路巴楚河清澈的水流汇入了泥沙滚滚的金沙江中 。

十六.澜沧江

十七.怒江

十八.邦达草原

邦达草原海拔4200米左右，是澜沧江与怒江之间分水岭—他念他翁山主脊上的一个宽坦山源盆地，，怒江东支玉曲上游河段蜿蜒曲折与其间，两岸广阔的低湿滩地生长着茂密低矮的大嵩草甸植物。邦达草原长80多公里，宽约20公里。地势平坦。，草原肥沃。

十九.怒江72道拐

“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。

二十.然乌湖

然乌湖的西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源。它是着名的帕隆藏布江的主要源头。

二十一.来古冰川

来古冰川为世界三大冰川之一，是帕隆藏布的源头，来古冰川一名来源于紧邻冰川的一个藏族小村落一一来古村，来古在藏语的意思就是隐藏着的世外桃源般的村落，第一眼看见来古冰川就犹如眼前突然出现一美女一阵惊艳。

二十二.米堆冰川

米堆冰川位于波密县玉普乡境内，距县城103公里，离318国道8公里，最近的村庄离此地仅有2公里，是西藏最重要的海洋性冰川，也是我国境内海拔最低的冰川。冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，常年雪光闪耀、景色神奇迷人。米堆冰川被评为中国最美六大冰川之一。

二十三.波密

波密，一个遗落在西藏东南边的世外桃源。比稻城清净，比墨脱多情。去过的人，没有一个不爱它。背负雪山，面朝湖泊，闲逛古村，寄情桃花......这里的日子，永远风轻云淡。被誉为”雪山下的桃花源“。

二十四.嘎瓦龙天池

嘎瓦龙以海拔4322米的多热拉为界，南部是墨脱县，北部就是波密县。从多热拉往北看，3个小湖犹如明珠，中间的小湖还有两个小岛，这就是着名的嘎瓦龙天池。走近天池，亲口尝一尝圣洁的水，亲眼看一看自己在水中的倒影，以及蓝天上的月牙倒影，才会有联想、有比喻。遥望山下，雪峰、天池是云雾的源泉，白云向下翻滚，疑惑自己上了九霄。

二十五.嘎朗湖

嘎朗湖距318线1.7公里，噶朗湖面约2平方公里，沿岸长满了水草、鲜花。成群的黄鸭、大雁、野鸭、黑顶鹤时常在湖心戏水捕鱼。站在岸上俯看湖水，四面的雪山、森林、村庄、田园尽收湖底，周围的景色更显得秀丽神奇，令人心旷神怡，个中味道美不胜收。

二十六.鲁朗

鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。至今民间流传着“到了工布鲁朗，会忘记自己的家乡”的赞誉。

二十七.古乡湖

古乡湖地处318国道上，交通便利，是一个天然公园。古乡湖是因1953年古乡后山的“雄陆给尼”冰川活动引起“卡贡弄巴”爆发巨大泥石流堵塞帕龙藏布江而形成。

二十八.南迦巴瓦

南迦巴瓦峰它还有另一个名字“木卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头”。

二十九.南伊沟

南伊沟有“藏地药王谷”之称，又有小江南之称，传说藏药始祖宇妥·云丹贡布曾在此地炼丹并行医授徒，是神秘藏医药文化的重要发源地。南伊沟沟内生态保护完好，气候湿润，动植物资源十分丰富，平均海拔2500米，被誉为“中国绿色峰级的森林浴场”，“地球上最高的绿色秘境”。

三十.通麦天险

通麦天险号称“通麦坟场”（有的人统称为通麦天险，有的人细分为通麦天险—排龙天险），是川藏线最险的一段路，不过现在已经整治改建，放两张图一睹她曾经的险。

三十一.雅鲁藏布大峡谷

西藏雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷。大峡谷地区是青藏高原最具神秘色彩的地区，因其独特的大地构造位置，被科学家看作“打开地球 历史 之门的锁孔”。

三十二.巴松措

巴松措又名措高湖，藏语中是“绿色的水”的意思，湖面海拔3700多米，湖面面积达6千多亩，巴松措集雪山、湖泊、森林、瀑布牧场、文物古迹、名胜古刹为一体，景色殊异，四时不同，名类野生珍稀植物汇集，实为人间天堂，有“小瑞士”美誉。

三十三.尼洋河

尼洋河是西藏自治区工布地区的“母亲河”，又称“娘曲”，藏语意为“神女的眼泪”。尼洋河风光带野生鸟类众多，这里也是西藏着名的黑颈鹤越冬区。

三十四.拉萨

318国道南线段旅行者的终极梦想。

不知哪一天

你也会踏上318国道南线的旅途

这段路程很长

风景很美

希望你一路收藏美景的同时

常怀感恩之心

感恩大自然如此的美好

感恩这条朝圣路上的种种

我们是大自然的孩子

我们都很美好

波密也属于林芝市，从波密到林芝市区走318国道一共230公里。这段路不长，但是风景也有不少。

从波密出发沿着318走30多公里就到了古乡湖景区，这是一个堰塞湖，但是水也很清澈，旁边的雪山映照着湖水也很漂亮。

再往前走50公里就是川藏线上有名的通麦天险，通麦天险是指从波密县到林芝县鲁朗镇之间通麦-排龙一段14公里的路程，这段路土质疏松极其容易发生泥石流等地质灾害，在以前是318最凶险的一段路，不过修了五隧两桥以后这段路没什么人走了，是个拍照打卡的好地方。

再往前走80公里就到了鲁朗镇，这里海拔3000多米，绿草和树林茂盛，设有观景台可以看鲁朗林海。途中的鲁朗小镇景区是一个休闲为主的地方，也可以去住宿玩耍，鲁朗最着名的石锅鸡一定要品尝一下。

再往前十几公里就是色季拉山口，海拔4728米，运气好的时候可以在这里可以看到南迦巴瓦主峰。

继续往前行驶50公里就到林芝市了。

这个要看你从哪里走喽。走的方向不同的话，景点也不同。 直白村。雅鲁藏布大峡谷。南迦瓦峰，就是喜马拉雅的一个次次峰是雪山。鲁朗花海景区，盔甲山景区。米堆冰川。古乡湖景区。易贡错湖景区。古错湖。冰碛湖。帕隆藏布河和易贡藏布河，青唐古拉山脉。藏王洞。

最好的景点就是有着小瑞士之称的鲁朗林海，还有鲁朗的石锅鸡，我认为是最好吃的石锅鸡了，没有之一，建议在鲁朗停留一站，绝对不会后悔！

1.古乡湖，4月份的时候桃花节，非常漂亮。

2.帕隆藏布江风光

3.藏王洞

4鲁朗风景区

5通麦天险

6鲁朗林海

7色季拉山垭口 看南迦巴瓦封

8尼洋河风光。

9柏树王园林

首先经过古乡湖景区，再往前走就是通麦天险，接着往前走就是鲁朗镇了，再往前就是色季拉山口然后就到林芝市区了

‘贰’ 滇藏线自驾几天到拉萨

建议10天，行前睡眠一定要充足，准备抗高反的药品，保持乐观情绪，带够四季衣服
D1：昆明——大理（365公里）
D2：大理——丽江（185公里）
D3：丽江——长江第一湾——香格里拉——伊拉草原（175公里）
D4：香格里拉—虎跳峡—白水台—独克宗古城—奔子栏—金沙江第一湾—梅里雪山—德钦（175公里）
D5：德钦—白马雪山垭口—盐井（110公里）
D6：盐井—红拉山口—芒康（113公里）
D7：芒康——东达山口——左贡——邦达——八宿——然乌（400公里）
D8：然乌——米堆冰川——波密——岗堆村
D9：波密——鲁朗——林芝（210公里）
D10：林芝——拉萨（480公里）

‘叁’ 川藏线多少公里要开车多久

川藏南线全长2146公km，从成都到拉萨，走完全程最快需要6~7天（由于川藏线沿途路况限制，加上过了竹巴笼就有限速路段，具体时间可能每个人不一样）

通常川藏线自驾天数：7-11天游玩时间＋2-3天机动时间。

正常情况下，完成川藏线自驾，用时一般从7天至11天不等，如遇短路或交通管制自驾时间甚至更长。此外，川藏线沿途景点颇多，雪山、草地、湖泊都在318道旁林立，很大一部分还需要单程2、3天才能返回318主道。因此，推荐川藏南线自驾需留7~11天的时间。

考虑自驾司机对沿途路况不熟，及交通管制和自然灾害等不可抗因素。建议多给自己留2-3天的机动时间。

川藏南线自驾线路：成都——雅安——新都桥——理塘——稻城——亚丁——芒康——邦达——然乌——波密——鲁朗——八一——工布江达——拉萨。

川藏北线自驾路线：成都——丹巴——色达——甘孜——德格——昌都——八宿——然乌——察隅——然乌——波密——鲁朗——八一——拉萨。

行走建议

走川藏线最好避开7、8、9月的雨季，最佳季节在5-6月或10月。

由于穿越的线路大部分地区为原始状态，很少有人类活动的足迹，而且高原天气变幻莫测：夜晚的温差可达十几度、极强的紫外线随时都在摧残皮肤、难忍的高原反应。

因此准备工作比较复杂，全程探险是对自己体能、心态、知识储备的一次考查，同时也是对自己的自信心、意志力及判断力的一次挑战。

以上内容参考：网络——318川藏线、网络——川藏南线

‘肆’ 川藏线G317和G318有什么区别

川藏线G317和G318都是备受自驾游和骑行的年轻游客比较喜欢的路线，那么这两条线路有何区别呢?一路上会经历那些站点和城市都是大家比较感兴趣的话题，下面给大家详细解析一下。

G317、G318两条国道被称为川藏北线和川藏南线，两线之间还有条川藏中线(很少人走，不是一条成都拉萨直通的线路)。

进藏路线G317国道，自成都-映秀-丹巴-道浮-炉霍-甘孜-马尼干戈-德格-昌都-类乌齐-丁青-巴青-索县-那曲(与青藏线109汇合)-当雄-至拉萨。

川藏北线全长2400公里左右。这条路除部分路段是高速，大部分路段要比318难走一些，虽然雀儿山等垭口已通隧道，但是许多路段路窄或保养不够，加上大部分路段平均海拔高于318，所以这条进藏路线被推荐的较少。

317国道由于不是纵贯横断山脉，自然风光与G318相比逊色一些，但是这条线路自古村镇相对较为密集，所以这条线路的人文景观也更为丰富。着名的色达五明佛学院、德格印经院、亚青修行地、白玉寺、甘孜寺、孜珠寺等都在这条路上。这条路沿途多个民族的民居、风俗也让人印象深刻。对宗教、建筑、民俗和风景感兴趣的旅游者走这条路会不虚此行。

着名的自然风景这条路也有许多，如四姑娘山、党龄、纳木错、各大草原等。

进藏热线G318，起始成都-雅安-新都桥-理塘-芒康-邦达-然乌-波密-鲁朗-八一-工布江达-拉萨。全长2250公里左右。

318国道是一条景观大道，沿途风光无限，即使不进入沿途附近景区，这条景观大道的两侧就是一张张浓妆淡抹的山水国画，一幅幅色彩斑斓的油画。这条路相对317除垂直海拔上下坡路较多，路况比317要好一些，且大多路段平均海拔低于317，所以G318成为了进藏的一条常规路线。

一般的车友，第一次去西藏，这都是318川藏南线，这是一条景观大道，从成都出发，现在到康定都有高速，之后翻越折多山，经过雅江，理塘，巴塘，芒康，左贡，八宿，然乌湖，波密，林芝，到达拉萨，这条线路上的驴游景点特别多，72拐，东达山，稻城亚丁，雅鲁藏布大峡谷，巴松措等等。

如果是常规进藏自驾旅游或第一次自驾进藏，只是在G317和G318两条线路之间选择，那么重点推荐G318。

这两年317川藏北线，路也修得非常好，今年巴青到丁青这边，路也修好了，路况也非常的棒，从成都出发，一路经过汶川，到达马尔康，观音桥，最后去色达转一圈，之后返回八美，从这边但昌都，经过巴青丁青，从那曲到达拉萨，这边是一条人文线路，不论是色达佛学院，还是孜珠寺，都透着一股股人文气息，非常值得走一回。

当然，进藏的线路不仅仅这两条，还有滇藏线，新藏线，青藏线，唐蕃古道等等，但是317也是在平均海拔4500米以上的海拔行车，对车，对技术，对人都是一个很大的考验，目前还有部分烂路。

第一次去西藏，自驾游还是选择318更靠谱一些，住的地方，海拔完全可以选择在3000米以下海拔住宿，会舒服的多，若是第一次没信心，可以和我们组队。

从成都汶川一路走来，只碰到过一对骑友，五六个人，碰到了四五个反骑317的摩友，我经常跑的前后没车没人，就我一人一车。

317风景，相比318的苍凉，更加秀丽，植被更好，路况也很好，吃喝住基本无忧。

个人建议如果是第一次，无论自驾摩旅骑行，选择317更好些。我觉得跟318比起来317才是入门级的。特别是雀儿山，矮拉山有隧道后，317昌都前那段基本没难度。

当然，过昌都后317难度大点，但完全可以在昌都换线，走邦达进318,我目前暂时就是这么计划的。

‘伍’ 远方-藏地行走：（上）鲁朗—波密，通麦天险与排龙乡（42）

我们离开了鲁朗小镇，我们的旅行车沿着三一八国道奔向波密县。按照地图上的标识，鲁朗到波密先距离有你一百六十多公里，这个距离如果是在平原上似乎就不太远，但是到了三一八国道上，不停的跨越崇山峻岭，这个距离就显得有些远了。为什么这样说？318国道是中国最着名的景观线，也是路况十分复杂的一条道路，跨越无数个高山，穿越无数个河流，由于海拔高度的落差，让你可以在一路上体会不同的季节，一山有四季，十里不同天的风景在这里你可以在半天年体验完整，可以短时间历练你的肉体，一会儿让你放松到极致，一会儿转过山去又让你紧绷到崩溃！还时不时地遇到突发的地质灾害，故对于喜欢川藏线的”藏漂”来说，有身在地狱，眼在天堂的说法。

从鲁朗小镇，沿着318国道逆行波密，套用一句热词，可以说是“最美的逆行”，在路上可以观赏到鲁朗林海，在路边可以欣赏到当地牧民在路边种植成片的油菜花，路过排龙、雅鲁藏布江大峡谷和通麦天险，最后到达我们的当天的驻地—波密县途友庄园。当我们驻足在鲁朗林海风景区，或许我们只是窥见一点皮毛，在我们看来景区不大，就是在318国道画地为牢，圈起了一片不大的地方，在悬崖上修建了近百米的栈道，主要的卖点就是游人可以凭栏远眺，站在观景平台上，可以观看平台对面的茫茫林海，遇到天气绝佳的时候，还可以一览南巴迦瓦神山的绝世风姿。因为下过雪的原因，木质的步道上有积雪覆盖，观赏步道两侧高大的松柏笔直挺立，远处群山之上如屏障一样壁立眼前，松柏层层叠嶂，在蓝天的映衬下，如分外夭夭，或许是没有缘分，我们并没有看到神山，但是凭栏远眺，深深的谷底，层层松柏地次而生，直刺蓝天，也是让我们赞叹大自然的顽强，生命的执着。

离开鲁朗林海，沿着国道继续前行，没有多久又是另一种风光，国道旁边，那一片盛开的油菜花展现在我们的眼前，我们再一次停住了我们的脚步。走入了那一片的鹅黄，油菜花开金黄一片，在垄间有几株桃花盛开，在蓝天的映衬下，鹅黄的干净，粉的清爽，二远处的视觉之处，壁立的峭壁的顶端是直插蓝天的雪峰，那是怎样的风光啊！这或许就是人们向往的桃园生活吧。

风景再好，即使再恋恋不舍也总有离开的时候，欣赏完油菜花、桃花、雪山、蓝天交相辉映的春天的景致，我们继续前行，但是这偶然的相见，给我们留下未来，我们还会再次见面。

‘陆’ 川藏线自驾游要多长时间

自驾川藏线16天最合适。318川藏线自驾游需要几天时间，如果是不留遗憾，时间充足的话，所有景点要去的话，需要16天的时间。如果根据自己的爱好，选择去几个景点，10到11天就够了。

318川藏线自驾游需要几天时间，是根据自己的时间和爱好而决定的。从成都出发出发，川藏线318自驾游值得去的地方。第一是海螺沟，(海螺沟是中国海拔最低的冰川，有室外温泉，夏季凉爽，)第2个是沪定桥，(沪定桥是当年红军走过的大渡河铁索桥)第三就是稻城亚丁，(亚丁是着名的5A自然风景区，聚集了湖泊、雪山)第4个是错普沟，(错普沟碧水蓝天，风景秀丽)第5个是墨脱县(墨脱大家都知道，是全国通公路最晚的一个县城，这里是小时候的原始农村庄)。第6个是巴松措。第7个是雅鲁藏布江大转弯。第8个就是西藏的三个着名景区，那木措、圣天门。第9个是洋卓雍措(也叫洋湖)。

‘柒’ 3月想去林芝看桃花，求线路和相关介绍攻略

西藏，位于中国的西南部，是中国最具神秘气息的旅游目的地之一。而西藏的林芝地区生长着世界上最大面积的野生桃花群落，每年3月这里的桃花竞相开放，漫山遍野，目之所及满眼全是花的海洋。

今（2020）年3月西藏林芝的野生桃花又将开放，我们相约林芝，一起去见证世界上最大面积的野生桃花绽放盛景。

相约梦之源户外俱乐部mzyhwjlb来一场说走就走的西藏旅行，让我们一起邂逅真实存在的“桃花源”—西藏林芝。更多关于川藏线西藏旅游问题都可以v信了解，祝大家进藏之旅快乐无边。

‘捌’ 自驾川藏线的路况好吗

如果驾驶技术不硬，建议不要自驾前往川藏线。

川藏线是川藏公路的简称。川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前，千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道--茶马古道。

川藏线318国道路况

1．拉萨-墨竹工卡71.5公里。沿拉萨河缓坡而上，手机有信号。

里程碑：[出拉萨河大桥] [318国道-4619] [斜拉桥] [318国道-4580] [318国道-4570]

2．墨竹工卡（318-4565）－松多（318-4455） 110公里：至日多55公里缓上坡，日多至米拉山陡坡，然后下坡至松多。

里程碑：[318国道-4556] [318国道-4529] [318国道-4520] [318国道-4510] [318国道-4500] [318国道-4490](遥望米拉山口) [米拉山口318-4484 海拔5020]

3．松多（318-4457）-工布达江（318-4361） 96公里。松多一直下坡至工布达江，偶尔有几个陡上坡，柏油路。手机有信号。

里程碑：[318国道-4450] [318国道-4444] [318国道-4440] [318国道-4430] [318国道-4419] [318国道-4410] [318国道-4400] [318国道-4389] [318国道-4380] [318国道-4370]

4．工布达江[318-4361]-八一[318-4234] 127公里。随尼洋曲河起伏而下，小坡不断，不少地方较陡。

里程碑：[318国道-4350] [318国道-4340] [318国道-4330] [318国道-4320] [318国道-4310] [318国道-4300] [318国道-4289] [318国道-4279] [318国道-4270] [318国道-4260] [318国道-4250] [318国道-4239]

5．八一（318-4231）－鲁朗（318-4167） 64公里。八一至林芝，上下坡，柏油路。出林芝，30公里大陡坡到色季拉山山顶，海拔上升1600米，土路。下坡至鲁朗

里程碑：[318国道-4230] [318国道-4219] [318国道-4210] [318国道-4200] [318国道-4190] [色季拉山口318-4182] [318国道-4180]

6、鲁朗（318-4167）-排龙56公里。下坡，很多地方须捏闸，不能快骑。

里程碑：[318国道-4160] [318国道-4116]

7．排龙－通麦17公里 便道，上下坡很陡，有些地方推上去都很吃力

[易贡藏布交汇]

8．通麦－波密（318-4006） 90公里。102道班附近路段很险，也是出名的塌方区。开始50公里是土路，后40公里到波密是柏油路。路沿易贡藏布江向上游走。上下坡，路陡。

里程碑：[出通麦] [318国道-?] [318国道-?] [318国道-?] [318国道-4040] [318国道-403?]

9．波密（318-4006）－过中坝兵站4公里80公里。沿河流而上，山下坡，出波密40公里后，路又变成土石路。

里程碑：[318国道-3997] [318国道-3980] [318国道-3970] [318国道-3960] [318国道-3937]

10．中坝兵站－然乌52公里。山下坡，上坡为主，沿河而上，土石路，很差。

里程碑：[318国道-3914~] [318国道-3909] [318国道-3900]

11．然乌－八宿100公里。出然乌4公里陡坡，19公里缓坡至安久拉山口，下坡至八宿，土路。

里程碑：[出然乌9公里~] [出然乌17公里~] [下安久拉山5~6公里~] [出然乌50公里~] [出然乌60公里~] [出然乌73公里~] [出然乌81公里~] [远眺八宿]

12．八宿－业拉山70公里。30多公里至怒江桥下，有20多公里柏油路，后面翻怒江山，43公里，海拔上升近1800。

里程碑：[318国道-3770] [318国道-3758] [业拉山] [业拉山] [业拉山]

13．业拉山－距左贡60公里（318-3753） 下业拉山后沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多，土路。

里程碑：[318国道-3680] [318国道-3670~]

14．（318-3753）－左贡67公里。沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多。

里程碑：[318国道-3650] [318国道-3625] [318国道-3600]

15．318-3584（出左贡6公里)-过荣喜兵站4公里（318-3525） 67公里。出左贡10公里后路变回土路，一直上坡到东达山（318-3556，海拔5100）34公里，后面一段较陡，下山需捏闸。

里程碑：[318国道-3579] [318国道-3570] [318国道-3560] [318国道-3556]

16．（318-3525）-（318-3465）出竹卡十几公里，60公里。下坡至登巴，13上坡至觉吧山顶（318－3503，海拔3908），下山23公里到竹卡，上坡爬拉乌山。

里程碑：[318国道-3522] [318国道-觉巴山] [318国道-觉巴山] [318国道-3465]

17．（318-3465）－温泉97公里。23公里翻越拉乌山（318-3441，海拔4338），12.5公里下坡到芒康（318-3429），出芒康6公里上山，最后一路下坡至温泉。

里程碑：[318国道-拉乌山] [318国道-3441拉乌山口] [318国道-3425] [318国道-3400]

18．温泉－莫多乡（拉拉山脚下) 50~60公里。下坡至金沙江，缓坡至巴塘，全部土路。

里程碑：[318国道-3348~] [318国道-3333] [318国道-3320] [318国道-3308]

19．莫多乡-海子山道班55公里。翻拉拉山10公里，下山6公里，缓上坡至义敦，翻越海子山，全程土路。

里程碑：[318国道-远眺拉拉山口] [318国道-3259] [318国道-3242~]

20．海子山道班（318-3230）-理塘（318-3130） 100公里。至山顶15公里，土路较陡。下山8公里土石路，然后柏油路缓下坡至理塘。

里程碑：[318国道-3222] [318国道-3215（海子山顶)] [318国道-3185] [318国道-3165] [318国道-3150] [318国道-3135]

21．理塘－过火龙乡42公里。翻2座小山，柏油路。

里程碑：[318国道-3120~] [318国道-3100]

22．火龙乡－雅江100公里，翻越很多小山至剪子弯山，30公里下坡，须捏闸。

里程碑：[318国道-3080] [318国道-3070~卡子拉山海拔4718] [318国道-3050] [318国道-3040] [318国道-3000]

23．雅江（318-2991）－新都桥（318-2918） 74公里。出雅江25公里缓坡，然后22公里陡坡到高而寺山（318-2910，海拔4412），20公里下坡至新都桥。

里程碑：[318国道-2979] [318国道-2960] [318国道-2950]

24．新都桥－康定77公里，30公里缓上坡，12公里陡坡至折多山（318-2879，海拔4298），35公里下坡至康定。

里程碑：[318国道-2910] [318国道-2900] [318国道-2890] [318国道-2880]

25．康定－新沟康定至泸定有20公里陡下坡，泸定至二郎山隧道28公里左右，然后20多公里下坡至新沟。

里程碑：[318国道-2835] [318国道-2800] [318国道-2774] [远眺二郎山隧道]

26．新沟－成都250公里。出新沟有30 多公里下坡，出名山县以后，变成平路，全称水泥路。（可从雅安上高速公路）

里程碑：[318国道-2715] [318国道-2700]

2007川藏公路318国道线土、油路路况和公里数

成都---理塘（毛垭草原)680KM油路。其中下折多山到雅江段是搓板路、现正维修。

理塘---巴塘---金沙江大桥（竹巴拢)240KM 全是土路和在加宽路段。

金沙江大桥（竹巴拢)----芒康70KM土路。路面差、注意速度。

芒康---左贡156KM 其中有三座大山。“拉乌山，觉巴山，东达山”，156KM是土路，东达山下山完了，就是油路了，行驶在这一段路时，注意车过在过“竹卡”澜仓江大桥后，就翻觉巴山，紧接着在翻东达山（5008米)，提醒；注意汽车的水温！！和刹车盘温度过热。

左贡---帮达 120 KM。全是油路。

帮达----八宿100KM。其中上业拉山顶是油路。后有70KM 的土路。包含业拉山的下山和怒江峡谷段，出峡谷后就是油路25公里到八宿县。

八宿----然乌100KM 新建油路。

然乌----波密 120KM 出然乌有10多公里是新油路，出湖口后土路有35公里到中坝兵站，后70KM都是油路。

波密----通麦（天险处)90KM全是新建油路，到通麦大桥后有25KM是烂路和土路。

通麦----林芝120KM 出通麦吊桥就是着名的天险路段，有18KM窄路、烂路，注意弯道来车和让车，土路有25KM。后全是油路到拉萨了。