地铁百公里加速多少秒

A. 地铁的平均速度 是多少

地铁平均速度为15-40km/h。

国内而言，80是普速，100/120则是快速。一般司机会控制在75到78公里之间,有时过弯的时候会慢一点,有些路段有限速。如果占线较密的情况下速度为40左右，占线较远可以达到60左右。高铁复兴号，平均时速达350公里。

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1895至1897年波士顿建成美国第一条地铁，长2.4公里。起初用有轨电车及无轨电车，后改为电气火车。1904年10月27日，当时世界最大的地铁系统在纽约市通车。1913年，位于南美洲的布宜诺斯艾利斯地铁建成通车。1930年代，莫斯科建立了地铁系统。1954年，加拿大多伦多市地铁通车。

1976年，美国旧金山海湾区建成采用全自动操纵的第一条高速地下铁道。同年，具有自动控制系统的华盛顿特区地铁正式开放。带有空调设备的轻型铝车厢由于设计铁轨和车厢支承系统而更加平稳、迅速地运行，建筑美观和乘客安全等因素统一的地下车站也是现代列车和地铁建筑的特色。

参考资料：地铁-网络

B. 地铁速度一般有多快

一般是15-160km/h。

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。

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1890年，第一条4.8公里的电气地铁开始运转。1900年伦敦开始建造更多的管式地铁，并对开挖回填式线路进行电气化改造。在第一及第二次世界大战期间，地铁车站发挥了防空掩蔽所的作用。其他许多城市都效法伦敦的榜样。苏格兰城市格拉斯哥则于1896年年底开通地铁。

由于地铁内的系统低于地平线，而导致地上的雨水容易灌入地铁内的设施。因此地铁在设计时不得不规划充分的防水排水设施，即使如此也可能发生地铁站淹水事件。

为此在发生暴雨之时，地铁车站入口的防潮板和路线上的防水闸门都要关闭。一个知名的例子是台北捷运在纳莉台风侵袭时曾经发生淹水事件，还有北京地铁一号线因暴雨积水关闭了数小时。

参考资料：地铁-网络

C. 北京地铁各条线路的速度是多少

北京地铁最高速度：80Km/h；加速度0.83m/s2；减速度常用：1.0m/s2紧急：1.2m/s2

北京地铁电动客车是北京地铁运营的主要载客工具，由于北京地铁发展的历史长远，其所拥有的地铁电动客车类型与型号众多，电动客车的功能不断完善发展。

现在所使用的最早生产的地铁列车为1969年生产的DK2型车（后经技术改造，现为DK11型车），即将被更新淘汰。截止到目前为止，最新的车型为八通线新型交流电动客车。地铁电动客车的受电方式均为DC750V第三轨受流，轨距为1435mm，最高速度为80km/h。

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自动收费（AutomaticFareCollection，简称AFC）系统，是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡（非接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售/补票机、自动检票机、查询机等终端设备，

并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。该系统集计算机、网络、通信、自动控制、大型数据库、智能卡等高新技术于一体，智能化和信息化程度非常高。

D. 地铁0到100多少秒内

希望对你有帮助，望采纳
先说说制动问题吧.首先要明确的是,地铁与普通列车的制动机不一样,普通列车主要是靠空气制动,而地铁多数是靠电阻制动.另外呢,地铁实际上几秒内跑到100多这是不太可能的.地铁多数区间运行是60-80公里,同时因为它的载重量要比普通的列车低,这样它的制动距离相应的要短.另外因为它的制动机和普通的列车不同,所以它的制动距离要短.

起车呢,我刚才说过,地铁几秒启动到100多这是不可能的.但地铁的确可以在几十秒内从0加速到60公里左右.不过这一点电力机车也能做到.像SS8,SS9,SS7E这样的机车,加速度并不错.地铁可以立即提速,火车在短时间内不能提速,并不是因为普通列车加速度很差,而是因为地铁在停靠站本身只有一条轨道,并没有侧线和道岔等设施,而普通的列车不一样,只要有停站,就必然要有侧线,道岔等,你要知道,列车在侧线过道岔进正线前,速度不能超过45KM/H,甚至有的车站限定不能超过30KM/H,火车在离开停靠车站的所有线路系统前,当然不可能一下子提至全速.

E. 地铁一分钟的速度

车的运行速度一般在60-80公里/小时。每分钟1-1.2公里左右。
北京地铁最高运行速度是73.3KM/H，这是规定的数值，一旦列车速度超过，便会自动减速。 北京地铁的理论最高运行速度为80KM/H，到90KM/H也应该是没问题的~ 旅行速度（即算上靠站停车）为35KM/H左右。
地铁的速度概念有最高速度和平均速度之分，最高速度即综合该线路和车辆情况所能达到的最高瞬时速度，平均速度即该线路的里程除以必要运行用时（包括中间停站）所得的结果，也叫旅行速度

总里程、站距、停站率、最高速度、列车动力性能都可以影响线路的平均速度（旅速），总体来说，线路运行旅速与里程、停站率等因素呈负相关，与最高速度、站距呈正相关。

总体来说，各城市规划轨道交通线路时基本遵循以下原则：

（1）穿越市中心或市区的路段（距市中心0－15km），基本采用1-1.5km的小站距，以覆盖尽可能多的街区，最高时速通常取70－80km/h，旅速普遍在30－40km/h。

（2）郊区路段（>15km），采用1.5－5km的大站距（少数线路可达到6-10km），以缩短郊区的进城速度为目标，最高时速通常取100－120km/h，旅速普遍在45km/h以上。

但是受限于建设年代，或由于规划失误，部分近郊或远郊线路不太理想，比如：

（1）上海地铁5号线、9号线。

5号线为闵行、奉贤远郊线，且站距普遍在2－3km（肖塘-银都路），然而这18km的运行情况非常糟糕，东川路-银都路实际运行速度只有50－60km/h，西渡-东川路因扰民问题被要求限速20km/h，造成最终旅速只有33km/h，可以说很不理想。

9号线为松江远郊线，其中九亭至松江新城为大站距路段，普遍在3km以上，然而实际运行时该段时速只有50－65km/h，完全可以采用100－120km/h的运行速度。

（2）北京地铁13号线

北京地铁13号线为近郊线，站距普遍在1.5－3km之间（五道口-上地、北苑-望京西甚至可达到5km），然而受限于建设年代，实际运行速度只有60－70km/h。

以上的路段都具有极大的提速潜能，不知还有没有提速改造和更换车辆的机会，如果能实现升级提速，将极大提高郊区人民的出行效益。

F. 复兴号提速0到350需要几秒百公里加速几秒还有，0到300正常运行需要几秒

复兴号从0开始加速，一直到正常运营350km/h，仅仅用了6.5秒；2、当复兴号提速到470km/h时，复兴号启动了集成了最新技术的超高压复动力系统。然后复兴号的速度再次爬升，直到600公里/小时最后终止在670km/h的速度上，不过即使在如此之高的速度下依旧平稳运行。其实，我国的高铁复兴号，还可以达到更高的速度，只不过速度达到670km/h时，试验轨道已经发热严重，无法进一步提高，才停止实验。

G. 地铁时速一般是多少

普遍是80公里每小时。

现在国内的地铁（或城轨）系统是有时速100以上的线路的，但大部分线路仍是设计时速80的类型，这一般是由于线路站距，列车性能，及整体造价的问题。

国内的地铁或城轨系统目前设计时速多为整数的80，100，120，140，乃至160。时速100的线路设计大致是近年来兴起的一种方案，目前有在中大城市推广开的趋势，而时速120的线路设计，是一种在市郊或近郊轨。

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地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。

虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。

H. 地铁的速度有多快

深圳地铁既有线运行的地铁列车时速最高为每小时80公里，而地铁11号线运行最高时速将达到每小时120公里，“提速50%”。深圳地铁运营总部有关负责人强调，这是“目前国内最快时速的大编组地铁”。

为了适应超长距离乘车的舒适性，同时满足不同乘客的多层次需求，11号线列车设计最为突出的是开创了国内在地铁列车上设置商务车厢的先河。

商务车厢上的沙发软座为2+2式布局，和高铁座椅类似。座椅底部为架空结构，可放置小件行李，大件行李则有专设位置；车厢顶部是具有蓝天白云效果的顶灯，脚下是泛起点点水花的蓝色地板。同时，为了防止列车在高架段运行时阳光对车内乘客的影响，车厢窗户还特别安装了遮阳帘。

据悉，11号线功能定位为西部组团快线兼顾机场快线，其中，机场快线定位体现在从福田中心区到宝安国际机场在30分钟之内到达，干线定位则是机场至宝安松岗区段。

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地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。

1. 运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。

2. 准时，正点率一般比公交高。

3. 速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。

参考资料来源：网络-地铁

参考资料来源：人民网-深圳地铁11号线：国内时速最快的地铁

I. 北京地铁速度是多少

问题一：北京地铁一般速度是多少 北京地铁最高运行速度是73.3KM/H，这是规定的数值，一旦列车速度超过，便会自动减速。
北京地铁的理论最高运行速度为80KM/H，到90KM/H也应该是没问题的~
旅行速度（即算上靠站停车）为35KM/H左右。

问题二：北京地铁时速最快多少公里？ 北京地铁最高运行速度是73.3KM/H，这是规定的数值，一旦列车速度超过，便会自动减速。
北京地铁的理论最高运行速度为80KM/H，到90KM/H也应该是没问题的~
旅行速度（即算上靠站停车）为35KM/H左右。

问题三：北京地铁的运行速度是多少？ 北京地铁最高运行速度是73.3KM/H，这是规定的数值，一旦列车速度超过，便会自动减速。
北京地铁的理论最高运行速度为80KM/H，到90KM/H也应该是没问题的~
旅行速度（即算上靠站停车）为35KM/H左右。
北京地铁使用DC电驱动。
北京地铁采用第三轨供电方式，即在路轨一侧架起另一条接触轨道供电。供电标准电压为750V，实际上可能达到825V-900V。
并且北京没有轻轨，13号线与八通线是依照地铁标准建造的。

问题四：北京地铁各条线路的速度是多少 1号线：75千米/小时
2号线：80千米/小时
4号线：90千米/小时
5号线：80千米/小时
6号线：100千米/小时
7号线：80千米/小时
8号线：80千米/小时
9号线：80千米/小时
10号线：80千米/小时
13号线：75千米/小时
14号线：未知
15号线：80千米/小时
16号线：80千米/小时
昌平线：100千米/小时
房山线：100千米/小时
亦庄线：80千米/小时
机场线：90千米/小时
八通线：70千米/小时

问题五：北京的地铁车速一般是多少 一般最高时速都是80km/h，4号线，机场线为90，6号线，14号线，15号线，将来的16号线（近郊，中心城区80）为100

问题六：北京地铁的行车速度有多快 北京地铁行车速度在市区内约为60km/h，在郊区可达到80km/h。
像6号线、15号线等新线路，郊区时最高时速可达到100km/h。但别的旧线路比如1~5号线，10号线和13号线基本都是60km/h。
详情可看网络：
6号线：ke./...vv2VUq
10号线：ke./...5V-N0u

问题七：北京地铁时速多少北京地铁一号线和二号线的最高时速 最高速度
80千米/小时

问题八：北京的地铁很快，非常先进，速度是多少呢？ 北京地铁列车设计时速80km，运营时一般最高速度在70km左右。机场线设计时速则是100km。

问题九：地铁时速是多少公里？ 北京地铁最高运行速度是73.3KM/H，这是规定的数值，一旦列车速度超过，便会自动减速。

问题十：地铁的平均时速是多少 最高时速80公里/小时
平均时速50-70之间,主要取决于司机和调度,我弟弟就是地铁的司机现在的动车最高时速是可达到252KM/H，北京到天津的城铁更快，最高可达到350KM/H一般见到的蓝白色车体的特快列车，使用25k车体，最高限速142km/h
现在有少数的特快换成了25t车体的，最高限速162km/h。比如泰州到哈尔滨的t157/158，沈阳北到广州的t93/94等

J. 杭州地铁速度有多快

地铁的平均时速为40km/h。但是地下交通没有堵车且距离短，一般与公交车相比可节省60%~80%的时间。