拖车费用一公里多少钱

㈠ 拖车价格一般多少钱

按公里收费，不同区域可能有差异。一般是，一次，10公里250-300元。
拖车费就是为疏通交通，拖动车辆所产生的相关费用。通常是指交通交警部门或拖车服务公司，在机动车出现故障或是发生交通事故后，为及时疏通道路、避免道路堵塞，而采取的强制或应车主要求将车辆拖离现场时所产生的费用。
交通事故拖车费标准
出了交通事故后，由于双方协商不成，被公安交警部门拖走车辆是要收取一定的拖车费，这是一种服务车主的行为，其收费标准也有相关的法规明确规定。根据鲁价费发[1999]264号文件规定，交通事故拖车费项目实质是事故道路清障服务费。
具体收费标准如下
小型车辆(2.5吨以下货车，15座以下客车)在城区道路内被拖走，收取标准是每次200元，在市区外公路上则执行空车2元/公里，重车5元/公里的标准，但基价起点为200元。
中型车(2.6-7吨货车,16-40座客车)城区道路上每次300元，公路上执行空车3元/公里，重车10元/公里，但基价起价300元。
大型车(7.1-14吨货车，41-60座客车)城区内收费标准为400元，公路上执行空车4元/公里,重车15元/公里，基价起价350元。
特大型车(14.1吨货车,61座以上客车)城区内400元/次，公路上则执行空车4元/公里,重车20元/公里，基价起价为400元。
而三轮机动车和两轮摩托车在城区道路上拖车每次分别收取100元和30元，在公路上发生事故拖车时执行基价起价分别为100元和30元。
在拖车时吊车服务收费方面，城区、公路吊车均按现场作业费加空驶里程费计收，8吨车辆执行标准为空车5元/公里，但每台时收取120 元，16吨执行空车10元/公里的标准，每台时收取200元，25吨执行空车15元/公里标准，每台时收取260元，40吨按空车20元/公里执行，每台时收取320元，而运尸车则不分车型，均执行6元/公里的标准，每台时收取300元，但车辆到达现场前不计里程。

㈡ 拖车费一般多少钱

拖车费由市场定价，属于拖车服务部门或单位自行决定，各个城市的收费标准都不尽相同。通常，拖车费由基本公里数拖车费和超基本公里数后的拖车费组成；另外，也有吊车费，卸车费，等候费等其他费用。

上海相关规定：

上海市物价局、上海市城乡建设和交通委员会和上海市交通运输和港口管理局于2011年8月8日公布了《关于进一步规范上海道路清障施救牵引服务收费的通知》，以进一步规范清障施救牵引服务收费行为，用明确合理的收费标准，杜绝“漫天要价”式的拖车费。

按照新规定，清障施救牵引服务费分牵引费和清障施救费两项。牵引费和基本项目清障施救费实行政府指导价管理。特殊情况清障施救费则实行市场调节价。

牵引费由基本公里牵引费和超基本公里牵引费组成。牵引5公里(含)以内，按次收取基本公里牵引费；超5公里部分，按实际公里数加收超基本公里牵引费。规定分别明确了地面道路基本公里牵引费和超基本公里牵引费，但是单次不能超过一千五百元。

(2)拖车费用一公里多少钱扩展阅读：

有下列情形之一的费用由当事人承担：

执法机关可以将车辆拖移至执法机关指定地点或者不妨碍交通的地点，拖移车辆费用由当事人承担。

这些情形包括：车辆因故障无法行驶而占用道路，当事人不在现场或者当事人无法自行移走车辆，妨碍其他车辆、行人通行的;发生交通事故的车辆无法行驶而占用道路。

当事人不在现场或者当事人无法自行移走车辆，妨碍其他车辆、行人通行，且执法机关不需要因收集证据而扣留事故车辆的。

㈢ 高速公路上坏车！请问拖车费到底怎么算！每公里多少钱国家的规定是多少谢谢！！

高速公路拖车收费标准一般各个省市有自己的标准，一般情况下为以下两种：

1、以一类车为例，拖车服务的基价为400元/次，该基价含10公里以内的空驶费和拖行费，超出10公里空驶费按每公里5元收取,，超过30吨的重量部分，按基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收。 超限车辆。超限认定标准以内的重量部分,按基本费率的3倍计收。

2、高速公路救援收费标准按车型进行收费，如拖车费用，小型车起步价为10公里380元，超过10公里公里数从实施拖车开始计算，每增加1公里加收18元。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次。

对拖车距离也有明确规范，指定为事故车为起拖点至公安交通管理部门指定地点，故障车为就近高速公路出口或服务区，拖至目的地，被拖方要求继续拖行，费用由双方协商。

(3)拖车费用一公里多少钱扩展阅读：

货车发生故障，在未实际施救情况下，被索要5.9万吊装费。司机拒付，车被滞留。此事发生在湖南潭衡高速上，经曝光后，滞留7天的货车被放行。

12月1日消息称，@“湖南高速公路”通报，集团公司湘潭管理处对事件中负有监管责任的蒸湘路政大队3名路政人员采取停职措施，进行专项调查。

回顾事件经过，令人咋舌。相关报道显示，事发后司机刘某报警，救援人员赶到现场。尽管刘某称不需要吊装，但施救人员逼着他签了8万元的吊装协议，并声称如果不签是20万元。

无奈之下，刘某签了救援协议，并支付了8500元的服务费。最终货车被焊接好，没有吊装，但救援队还是要求刘某支付5.9万的吊装费。

这哪是什么“协议”，简直是“趁火打劫”，其逻辑是“我的地盘就得听我的”。公路天价救援费屡见不鲜，且没有最高，只有更高。早在2011年央视就曾曝光，许女士在京承高速驾车时侧翻，交警找来指定救援公司拖车，取车时被告知要缴纳5320元拖车费。

2019年9月，刘先生驾车在呼和浩特市南二环快速路辅路上撞倒护栏，拖车10公里，费用1.6万元。2015年10月，一辆京牌大货车与河北牌照货车相撞，由第三方拖车救援公司负责拖车，2辆货车、8公里路程，最后合计费用是128700元。为此，车主还与救援公司对簿公堂。

高速公路救援收费，不仅畸高，而且混乱。最关键的是，车辆一旦在高速上抛锚，只能由相关部门指定救援单位。没有选择和商量的余地，必然出现漫天要价。

2010年，国家发改委联合交通运输部曾下发《通知》，要求各地对高速公路车辆救援服务收费统一规范收费项目，合理制定收费标准，任何单位和个人不得强制指定救援机构。现在看，这份《通知》在有些地方并未真正落地。

对高速救援天价收费，一些地方已着手破解。今年9月份，广东省发改委发布了《关于完善高速公路救援服务收费标准有关问题的通知》，对高速公路救援拖车、吊车等明确了收费标准，并采取最高限价。

给高速救援制定明确的、平价的收费标准，值得更多地方效仿。回到湖南这起事件本身，需要反思的是，如何避免类似的救援天价收费、强行收费再次出现？相关人员固然有责任，需要处理，但并不是解决问题的关键。

消除部门垄断、斩断利益链条、回归公共属性，才是破解高速公路救援天价收费的根本。

值得一提的是，2016年媒体就曾曝光湖南境内高速天价救援费问题。最后涉事的救援公司被清退，共有10名高速公路公司人员和高速公路管理人员受到撤职等处分。为此，湖南省交通厅还出台了具体整改措施。如此严肃处理，仍没有消除高速救援天价收费现象，值得玩味。

确保交通顺畅，是相关部门职责所在。救援，应本着社会服务为宗旨，而不是想趁机“捞一把”。相关部门对高速救援收费的相关政策，需要平衡各方利益，而不是由着救援方任性胡来。

参考资料来源：凤凰网-用“无形之手”治天价救援费

参考资料来源：广东省发展和改革委员会-关于完善高速公路救援服务收费标准

㈣ 拖车费标准到底是多少

河南把车托运到新疆石河子

㈤ 拖车费用怎么算的

拖车费由市场定价，属于拖车服务部门或单位自行决定。各个城市的收费标准都不尽相同。通常，拖车费由基本公里数拖车费和超基本公里数后的拖车费组成；另外，也有吊车费，卸车费，等候费等其他费用。

高速拖车费一般从发车的地方开始计费，7~14元/km，不管是不是绕路上收费站，通常100km常常出现2000以上的拖车费用，常规是7元。

小型车辆，通常按吨位来说是2.5吨以下的，而按照座位来说则是15个客座以下的，发生拖车的时候每次的费用是200元，这是在城区道路上，而如果是在市区以外的起步价为是每次200元。

同时还需要按照距离的远近，每公里收取2元或是5元不等的费用，这要根据车辆重量的大小。中型车辆和大型车辆，收费的标准也是不一样的，坚持的原则是，重量中的、距离远的收费要高。

对于三轮车和摩托车之类的交通工具也有明确的规定，不过相比而言要少很多了。对于特大型的车辆，基准价格是400元一次，如果是在市区以外，并且重量还特别重的情况下，需要以每公里40元的价格来额外收取了。但各地量出量进，无统一标准。

(5)拖车费用一公里多少钱扩展阅读：

上海相关规定：

上海市物价局、上海市城乡建设和交通委员会和上海市交通运输和港口管理局于2011年8月8日公布了《关于进一步规范上海道路清障施救牵引服务收费的通知》；

以进一步规范清障施救牵引服务收费行为，用明确合理的收费标准，杜绝“漫天要价”式的拖车费。

按照新规定，清障施救牵引服务费分牵引费和清障施救费两项。牵引费和基本项目清障施救费实行政府指导价管理。特殊情况清障施救费则实行市场调节价。

牵引费由基本公里牵引费和超基本公里牵引费组成。牵引5公里(含)以内，按次收取基本公里牵引费；超5公里部分，按实际公里数加收超基本公里牵引费。

规定分别明确了地面道路基本公里牵引费和超基本公里牵引费，但是单次不能超过一千五百元。

新规定还对“公开、公平、公正”的收费程序作出多项设置：凡实施清障施救牵引服务的作业车辆和收费场所，都应将开展服务的所有项目和收费标准进行统一公示；作业前，服务单位应向当事人明确告知所需的作业项目及收费标准；

收费时应在税务部门统一规定的发票上注明所提供服务项目、计费单位和收费金额的明细内容，同时向当事人提供规范的清障施救牵引服务作业单，并经当事人或委托人确认。

㈥ 道路救援收费标准多少钱一公里

摘要 您好，高速公路救援收费标准按车型进行收费，如拖车费用，小型车起步价为10公里380元，超过10公里公里数从实施拖车开始计算，每增加1公里加收18元。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次。

㈦ 高速路上拖车是怎么收费的多少钱一公里

高速公路拖车费根据事故车辆是否能够拖行（能够拖行则无需动用吊车），以及事故车辆的车型、拖车公里数而定。

同时拖车费又由五类车基价（拖行10公里内）和拖车费（拖行10公里以上部分，不足1公里按1公里计算）组成。

五类车具体的拖车费收费标准：60元和10元、350元和 15元、400元和20元、500元和25元、600元和30元。（如救援车到达现场，因车主原因不需要救援的，按基价的60%计算）

关于拖车费由谁负责

根据《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的规定

因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;

(二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;

(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;

(四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

由于拖车费属于车辆施救费用，所以应由全责方负责；如若双方都有责任的话，拖车费则应按责任比例划分。

㈧ 高速公路上拖车费多少钱一公里

高速公路上拖车有两种，一种是免费拖车的，一种是收费拖车的，如果车在高速公路上出现问题，打高速公路电话救缓时，要说清楚，要免费拖车救缓。收费拖车的要价就不一样了。他们说了算。免费拖车有个缺点就是把你车给拖到离你最近的下到口就不管了，收费的你说去那就去那了。

㈨ 拖车费一般多少钱

拖车费用是按照车辆的等级划分的，主要分为6种类型，一类车是最便宜，10公里以内起步价为350元，每多1公里加收10元钱，费用还是比较合理的，二类车起步价是450元，每公里加收15元，三类车、四类车起步价分别是500元和600元，每公里加收20元和25元，五类车和六类车是最贵的，起步价是700元，每公里加收30元。
其次：吊车费
吊车费用也是按照车辆的等级划分的，也是分为6种类型，其中，一类车到四类车的费用分别是400元、800元、1200元和1600元每车每次，而五类车和六类车的费用是2500元每车每次。
这些费用标准化之后，收费情况就大幅度的降低，而除此之外，吊车费用还有一些细节的优惠，比如，同时用了吊车和拖车，那么吊车的费用就是半价，如果用了多个吊车，那么每个吊车都可以打6折，从费用上来说，确实减少了大家的开支。
除了这些，在新的标准中还有其他的规定，比如换个轮胎只要50元，全部更换的话只要150元，相当于以前的收费标准，至少便宜了5倍左右。
最后提醒大家，在平时用车的过程中，一定要注意日常的护养，将一些隐患及时的排除，就是对我们个人负责，也是对他人的负责。