洋浦大桥全长多少公里
A. 上海浦东到浦西有几座桥几条隧道
补充1楼的。中环的翔殷路隧道。上中路隧道已经挖通，但还没通车；卢浦大桥3楼说了。军工路隧道也在挖，东昌路隧道刚刚挖，大连路隧道2楼补充了。
完整的浦东到浦西的桥隧分布从北往南
外环隧道
翔殷路隧道
军工路隧道（建设中）
杨浦大桥
大连路隧道
（外滩观光隧道）
延安东路隧道
东昌路隧道（建设中）
复兴路隧道
南浦大桥
卢浦大桥
打浦路隧道
上中路隧道（建设中）
徐浦大桥
闵浦大桥（建设中）
奉浦大桥
松浦大桥
地铁就不说了。2号线/4号线都有。
B. 建设中的洋浦跨海大桥全长3.3km，则该桥建成后（1）请你计算速度为33km/h的摩托车，通过该桥需要多少分钟
（1）∵v=
∴通过该桥需要的时间： t=
（2）标志牌限制载重m=30t=3×10 4 kg； 限载标准：G=mg=3×10 4 kg×10N/kg=3×10 5 N＜4×10 5 N， 故重为4×10 5 N的大货车已经超过此桥的限载标准． （3）开车时以较大的速度向前行驶，当突然刹车时，汽车由于阻力作用突然减慢速度，而乘客由于惯性还要保持原来较大的速度向前运动，因此乘客会向前倾倒，容易造成交通事故，所以开车时速度不能过快． 答：（1）摩托车通过该桥需要6min； （2）重为4×10 5 N的大货车已经超过此桥的限载标准； （3）当突然刹车时，汽车由于阻力作用突然减慢速度，而乘客由于惯性还要保持原来较大的速度向前运动，因此乘客会向前倾倒，容易造成交通事故，所以开车时速度不能过快． |
C. 儋州洋浦大桥介绍
儋州洋浦大桥连接海南省洋浦经济开发区和儋州市白马井镇，是海南省高速公路网规划中洋浦-儋州-万宁高速公路的起点工程。 早在汉武帝时，伏波将军路博德统兵10万征琼，在洋浦北面的三都筑城建儋耳郡治，兴盛一时。如今，千年“伏波梦”终实现，“一桥飞架南北，天堑变通途”，洋浦港和白马井渔港千百年来苦等渡船的历史被彻底改写。
建筑概况
儋州洋浦大桥北起洋浦经济开发区开源大道，跨越白马井峡口，南至儋州滨海新区白马井镇，全长3300米，双向六车道，该项工程总投资概算为9.15亿元。其中，主桥长820米，为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，呈H钻石型钢筋砼结构主塔高149.5米，通航高度34米。洋浦跨海大桥建成后，对促进儋州和洋浦两地的规划布局、资源利用、经济发展将产生重要影响和积极作用。
早在1990年代，该设计院大桥院就开始参与洋浦大桥前期规划工作，那时的桥名还叫白马井公路大桥。后来由于多种原因搁浅，直到2008年才重新启动。在2013年大桥决战时期，经各方认真研究，提出并实施“塔梁同步，提前挂索，再合拢边跨混凝土主梁”等加快施工的新方案，从而确保大桥成功合龙。
儋州洋浦大桥技术攻关的难度在国内少见，比如桩基深度，业界一般为60米，但此桥地质结构复杂，桩基深度超过120米，由潜水员到海底作业。
建成通车
2014年4月4日上午10时50分，经过为期3年多的紧张建设，被称为“海南第一桥”的儋州洋浦跨海大桥正式通车。大桥的通车，标志着李克强总理提出的海口至洋浦一小时交通圈的构想变成现实，也标志着千百年来儋州百万人民跨越白马井峡口的梦想变成现实，是儋州、洋浦和海口加速同城发展的一个重大里程碑。
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D. 建设中的洋浦跨海大桥全长3.3km ，汽车行驶速度按 80km/h 设计，则该桥建成后（1）假设允许行人上桥，请
| 解： （1）“略”（估计人正常行走的速度合理并计算出即可）。 （2）G=mg=3×10 4 kg×10N/kg=3×10 5 N 因为 4×10 5 N＞3×10 5 N 所以大货车超过此桥的限载标准。或 m= G/ g =4×10 4 kg＞3×10 4 kg， 所以大货车超过此桥的限载标准。 （3）机动车的质量越大，速度越大时，动能就越大，且质量越大时，车的惯性越大，使刹车困难，易造成交通事故的发生，加强交通事故的严重性；同时质量越大，对桥面的压力越大，对桥面的压强就越大，容易对桥面造成破坏。 （说得有理即可 ） |
E. 建设中的洋浦跨海大桥全长3.3km，汽车行驶速度按 80km/h 设计，则该桥建成后．（1）当一辆汽车以最高速度
（1）∵v=
| s |
| t |
t=
| s |
| v |
| 3.3km |
| 80km/h |
（2）此时的时间是50min，即为
| 5 |
| 6 |
v=
| s |
| t |
| 3.3km | ||
|
答：（1）当一辆汽车以最高速度80km/h行驶时，通过此桥需要0.04125h；
（2）如果有个人步行通过此桥，用时50min．此人通过该桥的速度3.96km/h；
F. 建设中的洋浦跨海大桥全长3.3㎞，汽车行驶速度按80㎞/h设计，则该桥建成后，若桥头上有如图所示的
解：
（2）G=mg=3×104kg×10N/kg=3×105N 因为 4×105N＞3×105N 所以大货车超过此桥的限载标准。或 m= G/ g =4×104kg＞3×104 kg， 所以大货车超过此桥的限载标准。
（
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G. 杨浦大桥的总长多少米
杨浦大桥，于1991年4月29日动工，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月。总长为7654米，主桥长1172米、宽30.35米，共设6车道。602米长的主桥犹如一道横跨浦江的彩虹，在世界同类型斜拉桥中雄居第一。挺拔高耸的208米主塔似一把利剑直刺穹苍，塔的两侧32对钢索连接主梁，呈扇面展开，如巨型琴弦，正弹奏着巨龙腾飞的奏鸣曲。
H. 洋浦跨海大桥的大桥概况
儋州洋浦大桥北起洋浦经济开发区开源大道，跨越白马井峡口，南至儋州滨海新区白马井镇，全长3300米，双向六车道，该项工程总投资概算为9.15亿元。其中，主桥长820米，为双塔双索面混合式结合梁斜拉桥，呈H钻石型钢筋砼结构主塔高149.5米，通航高度34米。洋浦跨海大桥建成后，对促进儋州和洋浦两地的规划布局、资源利用、经济发展将产生重要影响和积极作用。
早在1990年代，该设计院大桥院就开始参与洋浦大桥前期规划工作，那时的桥名还叫白马井公路大桥。后来由于多种原因搁浅，直到2008年才重新启动。在2013年大桥决战时期，经各方认真研究，提出并实施“塔梁同步，提前挂索，再合拢边跨混凝土主梁”等加快施工的新方案，从而确保大桥成功合龙。儋州洋浦大桥技术攻关的难度在国内少见，比如桩基深度，业界一般为60米，但此桥地质结构复杂，桩基深度超过120米，由潜水员到海底作业。
