新车提车多少公里正常

A. 新车提车时显示11公里，正常吗

新车到达销售店之前，在出厂、运输、移动等过程肯定要有短距离的行驶。虽然没有明文规定，但通常情况下，15公里以内均被视为“零公里”新车。

B. 新车里程多少公里正常

新车里程数在30公里内是正常的。

当一辆汽车走下生产线时，厂家就为装备了里程表，一旦车辆发生移动，他就会准确记录下新车所行使的公里数，任何人都很难对其进行改动。

一般新车到4S店时，新车公里数显示都不会是0，因为厂家都会有专业试车人员对新车进行试驾评估，及时发现车辆问题和故障，在运输过程中，新车也会有稍许移动，但这个数字一般都不会太大，正常的路程一般也不会超过30公里，新车基本在10来公里左右居多。

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检验车子到底跑了多少：

1、 可以通过看出厂日期，如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。

2、 看轮胎的磨损程度，新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没了。

3、看刹车片磨损程度，一般新车或者跑的距离很短的车子磨损很轻微，磨损多的肯定跑的多，即使里程表上数字很少。

4、通过观察内饰了解该车是否隐瞒真实里程数也是很重要的方面。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，表面会发亮、发硬，如果该车的踏板、地垫、方向盘等都显得很新，这些车有可能更换过这些部件。

5、看底盘和发动机舱灰尘的多少，看看发动机舱各部分是否干净，尤其是旮旯之处，开过的车这些地方容易藏污纳垢且不易清理。

C. 我的买的新车就显示100多公里了正常吗

一般的新车提车里程表上的公里数在30-50公里都属于正常，行驶里程应该越少越好(场内移动过程中也会行驶一部分里程)。

因为汽车和其他的商品不同，车子生产好之后，还需要进行测试来检测车辆各方面的性能，由此来发现车辆存在的问题。在下线之后运输的过程中不可能一次也没有启动过。所以当您拿到新车时，发现里程数不为0，这都是非常正常的。

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提车时要看的部位：

1、看生产日期

每个汽车副驾驶座附近都会有一个铭牌，标识着车型的基本信息。在这里，我们尤为需要注意的是汽车的生产日期。一般情况下，距离你提车的日期只要是在3个月内，就是正常的新车。

2、看胎毛

新的轮胎表面会有一些明显的小毛刺，也叫胎毛。一般开上一段时间这些毛刺就会被磨掉。若是新车的话，胎毛应是完整且明显的。

3、看漆面

新车的漆面都是电脑自动化来进行喷涂的，而且是在非常干净的无尘车间里面整体进行的，因此漆面与车体金属之间的厚度会很均匀，不会出现大的差别。但在运输过程中，新车出现损坏的情况也是有的。

如果某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。一般情况下可以用手感受一下。

4、查看汽车里程表

看是否超出正常范围，如果超过了，就一定不正常。但没超过，也不代表没问题。之前早有很多新闻曝光，有些车商会自己调里程表，或者是在之前就拔掉里程表的传感器或者用电阻屏蔽里程表等等。

5、看车底盘和车头盖

即使是新车，检查时也应面面俱到。比如说趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。另外打开引擎盖，检查里面是否干净，若是藏有明显灰垢则可能被人开过较长时间了。同时注意一下线束是否整齐干净也是有必要的。

D. 新车显示跑多少公里算正常

1. 标准时30公里以下就算合格，一般4S给你的时候都是20多点.
   

2. 0公里是绝对不可能的 ,车运过来，要把车开到4S店的仓库里，等你提车，又从仓库开到4S店去,20公里以内算不错的 如果在10公里内 就更好了.
   

E. 新车提车时为什么有公里数

公里数显示在0～100公里范围内都属于正常。
一般新车到达4S店，新车公里数都不会显示为0公里，因为在新车下线之后厂家会有专业人员对于新车进行试乘评估，及时发现车辆问题，并且在厂家往4S店运输过程中，新车也会有一些移动。
提车时应该注意以下几点：
1、首先看看车漆的问题
提车时要仔细查看全车的喷漆，看看有没有掉漆的地方，仔细看看有没有哪一部分颜色与全车的整体颜色不同的地方，还要仔细查看有没有划痕。
2、其次要看看车的缝隙
检查车门，机盖等地方的缝隙大小是否合适，有没有过大的地方，如果间隙不均匀，过大，则要更换车辆。缝隙过大手部合格的，要不是出厂时就是次品，要不就是后期调整过。
3、再仔细看看车的玻璃
检查车的各个地方的玻璃，看玻璃是否完好，明显 的裂纹破损应该是没有的，有的话，查看也很容易发现，要仔细看玻璃什么有没有很细小的裂痕，一旦发现要及时找销售人员更换。
4、还要仔细检查车门
检查车门注意要开关试一试，开关门时不应该有很大的异响，门的轴应该是没有像缺油似的那种响声。开关门用的力气不是太大，如果要很大力气才可以，这样的车门是有问题的。
5、还有就是配件的检查
检查车的各个能看到的配件，如雨刷，轮胎，电瓶等，看是否出现老化或磨损。新车的轮胎应是没有磨损的，如果出现大的磨损或裂痕，则一定不要提这样的车，这是质量问题。
6、还有检查各种液体
当我们打开发动机盖时，会发现里面有几个装液体的白色盒子，即使我们是新手不懂车，也可以查看这些地方，看一看里面的液面有没有达到要求的高度，min是最低液面高度，max是最大液面高度，液面高度要是这两个高度线之间才可以。

F. 新车提车多少公里是正常的

0-50公里。

因为汽车和其他的商品不同，车子生产好之后，还需要进行测试来检测车辆各方面的性能，由此来发现车辆存在的问题。

在下线之后运输的过程中不可能一次也没有启动过。所以当您拿到新车时，发现里程数不为0，这都是非常正常的。如果里程碑显示为零，那你就要小心了，因为这辆车的行驶数据已经被人为修改过了。

一款新车从生产线上完成拼装以后，它所行驶的里程数都会显示为0，但一旦离开流水线，就会经过工作人员的挪动，厂家的统一放置，以及发往经销商这一步步过程，车子在这期间的移动，里程表都会实时记录。

但这期间的运输过程是不一定的，所以里程表显示的数据也会有所不同，不过只要是显示在0到50公里以内，这都算正常的，如果超过了这个范围，可能您买车的时候就要稍加注意了。

G. 新车提车时，多少公里数属于正常

把出厂检测的里程和运输的里程加起来，也就是15~38km的范围。但实际可能的影响因素会更多，把这些因素考虑进去，一般来说国产新车总的里程数不会超过50km。

对于国产车来说，里程数在15~50km以内的新车一般是没什么问题的，如果是进口车，考虑到海外的运输、港口的装运以及过海关等等因素，公里数在100km以下还是可以接受的。

①公里数太高的要多问

有的汽贸城或者二级经销商会从别的地方调货卖车，不止是相邻城市，全国到处都可以调货，为了追求利润最大化，可能就不搭上两三千的板车费了，直接从调货的地方开回来，近的一两百公里，远的上千公里都有可能。

公里数太高还有可能是这辆车做过展车或者试驾车，因为展车需要拉到各地展销会进行展览，四处奔波，试驾车更惨，还要被各种蹂躏，车况也会有影响。

不过这种公里数偏高的至少还是没调过表的，为什么公里数偏高至少问一下老板还是能知道的，比调表和屏蔽公里数的还是要更知根知底一点。

②公里数为0的不可信

由于厂家出厂有必须的测试，就算工厂就在你家门口那拿到手的新车也是有公里数的，所以公里数不可能为0。

如果公里数为0，那4S店必然做过假。

这种情况的车大多是4S店的试驾车或者展车，天天东奔西跑积攒了很多的里程，4S店就通过电脑程序改写了里程表的数据，然后装作是新车进行售卖。

③公里数过低的要警惕

除了公里数为0的，公里数过低的也需要警惕。比如公里数只有个位数，差不多就是厂家出厂检测差不多的里程的，很可能就是4S店在接车的时候就直接把新车的公里数屏蔽了。

想要屏蔽新车的公里数，比较传统的方法就是拔掉传感线。

如果4S店插回去了还好说，要是在卖出去的时候忘记插回去了，那就有可能造成比较严重的后果。

因为在有些车型在拔掉公里表线以后，ABS、ESP等会相应罢工，最严重可能方向盘转不动，刹车也踩不动了，开起来非常危险。

H. 新车提车时有30多公里路程，正常吗

新车提车时有30多公里路程，这个还算正常。

1. 新车标准时30公里以下就算合格，一般4S给你的时候都是20多点。

2. 0公里是绝对不可能的,车运过来，要把车开到4S店的仓库里，等你提车，又从仓库开到4S店去,20公里以内算不错的，如果在10公里内就更好了。

3. 有的人会说，看新车的主要依据就是看公里数啊！它不用动用原车电脑线路，只需要把它插在特定位置，就能起到屏蔽的效果，而且不损害原车线路和安全设备。一 般来说新车里程数在30公里内是正常的，一辆车哪怕是出厂路试、水陆运输、上下平板车、库房仓储等，正常的路程一般也不会超过30公里，新车基本在10来公里左右比较多。