太原中环路多少公里

❶ 太原解放路距西中环路有多远

太原解放路距西中环路大概有1876.4公里过路费约930元。

❷ 太原中环是那条国道

太原中环是那271这条国道。太原中环快速路是太原市区首条环形快速路，全线为加强型城市主干道，主线没有红绿灯。
中环是太原的三条环路之一，中环路覆盖太原核心城区，缓解了中心城区交通压力。

❸ 太原中环路究竟该怎么走

公交线路：809路 → 72路，全程约10.8公里

1、从太原市步行约350米,到达羊市街西口站

2、乘坐809路,经过12站, 到达迎泽街金阳路口站

3、步行约170米,到达迎泽街金阳路口站

4、乘坐72路,经过4站, 到达西中环光华街口站

5、步行约590米,到达西中环路

❹ 太原中环快速路的东中环路（太行路）

东中环路位于太原市区东部的东山地区，建设路和东山过境高速公路之间，呈南北走向。本次建设红线宽度为50米，绿线宽110米。道路设计时速60公里，辅道时速为40公里，环形匝道时速为30公里，其余匝道时速为40公里。路面设置为双向八车道，具体路面分布为：中间是4米宽绿化带，两侧分别是14.25米宽机动车道、1.5米宽绿化带、3米宽非机动车道、1.5米宽绿化带及2.75米宽的人行便道。
东中环与北中环交叉口的全互通立交沿东中环向南跨过胜利街后落地，辅路与胜利街平交。东中环连续上跨凯旋街、迎春街，并在凯旋街南侧设计了一对匝道，方便凯旋街车辆上下中环路。辅路与上述道路平交。
东中环路上夸大东门街，辅路与大东门街平交。
道路全线设置高架路大桥两座，为南沙河桥和北沙河桥。其中，南沙河桥主线将上跨南沙河、朝阳街及五龙口街，两侧辅桥只上跨南沙河，辅道与朝阳街、五龙口街平交。南沙河桥跨越南沙河河道时由于地形落差高达11米，辅路也设计成为高架桥，因此南沙河桥成为全市首座三幅桥高架。北沙河桥主线上跨马道坡街、铁路专用线、北沙河、迎春街，两侧辅桥上跨北沙河与两侧辅道衔接，辅路与马道坡街、铁路专用线、迎春街平交。
道路上跨南内环东街后，向东折弯抵达长风高速口，与长风街交叉。
东中环路与长风东街相交修建全互通式立交，为避免高速口高耸立交桥遮挡视线，道路主线以地下通道形式下穿长风东街，形成“苜蓿叶+定向”的全互通立交。其中，两个苜蓿叶匝道分别实现东中环路由北往东和长风东街由东往南的交通转换，两个定向匝道分别实现东中环路由南往西和长风东街由西往北的交通转换。
学府街、西太堡街、坞城东街和南十方街与东中环路相交时，这些道路将下穿东中环路，辅道则采取平交改造的方式。
东中环路与南中环街交叉口采用全互通立交。

❺ 太原中环快速路的西中环北段（窊流路）

北中环街至南内环西街全长5.7公里。预留向北链接柴村组团的平面条件。
西中环北段改造后，路面分布为双向八车道，高架桥的路面分布为双向六车道。其中，道路主线在与南内环街相交时，修建枢纽型三层互通立交，向北是“整体式高架+地面辅路”，上跨迎泽西大街、西矿街等街道后与地面道路连接，高架桥在迎泽西大街南、北各设一对出入口，形成菱形立交。然后，道路主线再向北上跨兴华街、石膏厂路后与地面道路衔接。道路主线在与西中环南段、北中环相交时，采用主线上跨、辅路平交的改造方式。
此外，在与铁路相交时，均采用主线上跨，人行道及非机动车道下穿铁路的改造方式，还将在铁路南北两侧各修建一座与两侧建筑物同高度的桥梁，便于两侧居民的来往。

❻ 太原中环快速路的介绍

太原中环快速路是太原市区首条环形快速路，全线为加强型城市主干道，主线没有红绿灯。中环是太原规划的三条环路之一，中环路建成后覆盖太原核心城区，大大缓解了中心城区交通压力。中环在设计时已经预留城市发展道路驳接通道，同时大力提升了与外环路即现在的环城高速通达性，拓展了城市框架，释放城市发展新活力。中环通车意味着太原建设东西山城，纾解北部老城，促进南部新城，提升中心古城有了坚实的道路通达基础。随着交通改善，青山绿水梦之城将真正成为百姓安居乐业的家园。唐风晋韵、清凉圣境、锦绣龙城将成为中国走向世界的一张闪亮名片。