火花塞多少公里

㈠ 火花塞多少公里换一次

日常生活中中大羡，我们常用的火花塞有三种:铜镍火花塞、铂火花塞和铱火花塞。铜镍火花塞材质最差，所以使用寿命最短。大部分3-5万公里可以更换一次，铂金火花塞6-8万公里可以更换一次。铱火花塞的使用寿命从10万公里最长。但这些数据只能算是估算，火花塞的寿命基本上与汽车发动机的工作状况和驾驶员的驾驶习惯有关。

影响火花塞使用寿命短的原因有很多，比如汽油质量差，经常带着不合格的汽油去私人小加油站加油，影响燃烧不充分，危害最大。仿稿而且他们经常跑路况不好的车，比如工地，山路，泥泞的道路等等。这些因素基本上都会影响火花塞寿命的降低，更换周期也会早一点。如果汽车经常高速行驶或路况良好，更换周期可以稍微推迟。

在使用中，火花塞的电极和裙部绝缘会由正常的积碳引起。这些积碳如果长时间不清理，就会越积越多，最终会影响电极漏电甚至火花熄灭。所以积碳要定期清除，不工作时不用清洗火花塞。空空气 滤清器 也要定期清洗，防止灰尘随混合气进入燃烧，从而避免火花塞被腐蚀。

假如说，当发动机怠速转动时，用手握住 方向盘 ，能感觉到发动机规律性地发抖震动。提速后发抖震动消失，这种现象说明火花塞性能已经开始降低，就该想想火花塞使用期限是不是接近寿命期，能考虑更换了。除此之外，当汽车在某速度区间（如30km/h至60 km/h或升挡时）驾驶时，发动机有“卖拍耸车”现象。此时急加速，发动机动力发闷，平常开车动力也会感到清楚不足，伴随着耗油添加，甚至排气放炮，有时冒黑烟，这说明火花塞性能降低严重，假如排除其他问题，应立即更换火花塞。

㈡ 汽车火花塞多少公里需要更换

正常保养情况下，行驶槐樱基铅谨4 ~ 6万公里就应该更换了。但由于品牌和发动机不同，会有差异。建议遵循用户手册。请参考以下维护和更换标准:4万公里更换铂金火花塞，2万公里更换普通镍合金火花塞，6-8万公里更换铱火花塞。火花塞的更换程序:打开发动机罩，抬起发动机的塑料盖板，拆下高压支线，按各缸位置做好标记，以免混淆。依次拆下颂拆带火花塞套筒的火花塞。拆卸时，注意查看是否有树叶、灰尘等。在外面，一定要清理干净。将新火花塞放入火花塞孔内，用手转动几圈后用套筒拧紧。按照点火顺序安装拆下的高压支线，并紧固盖板。

㈢ 火花塞多少公里换一次

火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周段余期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为握晌滚3万公里，谨册单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。如果车辆冷车启动困难，驾驶中有明

㈣ 多少公里换火花塞

火花塞一般3到4万公里一换，有些汽车的原厂火花塞会是配备质量好的铂金火花塞，寿命可以达到5到8万公里。型瞎

原厂的火花塞到了更换周期就要及时去维修店更换。一般火花塞在2万公里后点火间隙就变大，点火性能也随之下降。

火花塞俗称火嘴，作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞的主要晌枝类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。

火花塞更换的步骤是：

1、拔下高压线接头，注意应轻柔操作不可用力摇晃火花塞绝缘体避免破宴租敏坏火花塞密封性能。

2、旋松所要拆卸的火花塞，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。

3、清理螺丝周围、火花塞电极和密封垫，使其保持清洁干燥无油污。

4、用套筒将火花塞对准螺孔用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的二分之一再用加力杠杆紧固，若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，不可盲目加力紧固以免损伤螺孔殃及缸盖。

5、按要求力矩拧紧火花塞即可。

㈤ 汽车行驶多少公里后需要换火花塞

普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右，根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程：3万公里钇金火花塞更换里程：5万公里铂金火花塞更换里程：8万公里铱金火花塞更换里程：10万公里铂铱合金火花塞更换里程：12万公里[转自汽车连社区火花塞如何选择？

在选择火花塞时，要注意以下要点：
1、火花塞的更换必须是成套的，即如果您是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，最好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能。

2、火戚仔花塞的材质不同，有普通铜芯、钇金、铂高让汪金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。其中，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长。

3、另外，根据极数的不同，有一级火花塞、二级火花塞、三级火滑神花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。

4、选购火花塞时，首先要注意火花塞上所标示的冷热值，一定要符合爱车标准，通常冷热值有六号、七号与八号等编号。七号普通，六号较冷，八号较热。热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之，热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速，不过当您长时间以高速行驶时，热值低的火花塞就会有较佳的表现。只求稳妥的车主，还是换用与出厂所备火花塞完全相同的品牌、型号较为保险。

㈥ 汽车火花塞多少公里更换一次

火花塞的更换间隔不同材质的火花塞要求是不同的。
我们目前使用比较多的是铜镍合金火花塞，白金火花塞，铱金火花塞三种，铜镍合金火花塞材质最差所以寿命也就最短，一般3-5万公里更换一次，而白金火花塞电极材质比较好在6-8万公里更换一次 ，铱金火花塞寿命最长在10万公里起，
火花塞是发动机点火系统的重要组成部分，如果火花塞不及时更换最直接的影响就是发动机点火效能降低，从而影响发动机的动力和油耗，所以按时更换火花塞还是很有必要的。