多少公里算新车

① 新车公里数一般是多少

30-50公里属于新车范围。

因为新车下线，厂家要进行试车、进出仓库、运输上下板车等，难免会行驶一段距离。到了4S店后，也会对其进行正常的移动，包括进出仓库、展厅与车库间调车等，也会增加公里数。一般50公里以内，都属于正常。

(1)多少公里算新车扩展阅读：

检验车子到底跑了多少：

1、 可以通过看出厂日期，如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。

2、 看轮胎的磨损程度，新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没了。

3、看刹车片磨损程度，一般新车或者跑的距离很短的车子磨损很轻微，磨损多的肯定跑的多，即使里程表上数字很少。

4、通过观察内饰了解该车是否隐瞒真实里程数也是很重要的方面。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，表面会发亮、发硬；如果该车的踏板、地垫、方向盘等都显得很新，这些车有可能更换过这些部件。

② 新车里程多少公里正常

新车里程数在30公里内是正常的。

当一辆汽车走下生产线时，厂家就为装备了里程表，一旦车辆发生移动，他就会准确记录下新车所行使的公里数，任何人都很难对其进行改动。

一般新车到4S店时，新车公里数显示都不会是0，因为厂家都会有专业试车人员对新车进行试驾评估，及时发现车辆问题和故障，在运输过程中，新车也会有稍许移动，但这个数字一般都不会太大，正常的路程一般也不会超过30公里，新车基本在10来公里左右居多。

(2)多少公里算新车扩展阅读：

检验车子到底跑了多少：

1、 可以通过看出厂日期，如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。

2、 看轮胎的磨损程度，新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没了。

3、看刹车片磨损程度，一般新车或者跑的距离很短的车子磨损很轻微，磨损多的肯定跑的多，即使里程表上数字很少。

4、通过观察内饰了解该车是否隐瞒真实里程数也是很重要的方面。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，表面会发亮、发硬，如果该车的踏板、地垫、方向盘等都显得很新，这些车有可能更换过这些部件。

5、看底盘和发动机舱灰尘的多少，看看发动机舱各部分是否干净，尤其是旮旯之处，开过的车这些地方容易藏污纳垢且不易清理。

③ 多少公里以内算准新车

准新车，又称次新车，就是指一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。一般公里数不超过一万公里，上牌时间为一年之内都算作准新车。

准新车的衡量依据不仅仅是公里数，还要参考其它因素：

1、原厂漆，未经过大面积的补漆，前保后保小碰擦、划痕小面积修补，但不影响整体漆面色彩。

2、未发生过重大交通事故，前水箱未更换，行李箱没有变形，车灯没有更换，车窗玻璃没有更换，非泡水车、事故车。

3、所有的维修保养都可以查到4S店的记录，没有记录就不能算准新车。

(3)多少公里算新车扩展阅读：

挑选准新车的方法：

一、身份要确定

在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费（税）证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好没有问题才行。如果证照不全，买车后在办理相关手续时则会出现很多问题。

二、重新上漆要看好

看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车系翻新车。

三、观察焊接点

确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。

四、仔细看车厢

在座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀，锈蚀严重的有可能车子是水泡过的。有些车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人，因此要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。

参考资料来源：网络-准新车

④ 请教多少公里以内算新车

从装饰的角度说，3000公里以内算新车.
从发动机的角度说,2万公里以内算新车.不需要考虑填加剂.

⑤ 买新车公里数多少不算开过

1.我国的汽车行业规定，国产轿车100公里内算0公里新车，进口车300公里内算0公里新车。

2.具体来说，国产轿车从在生产线装上里程表的那一刻就开始工作（不管发动机是否启动），然后继续在生产线上移动进行其他组装工作（几百米）。下生产线后进行检测、试车等，全部结束后存放仓库（不一定有棚）。有的大型企业有很多仓库，如果存放在1库的话里程就很少（1-2公里），但如果是7库8库的里程可能就多一点（几公里）。

3.下一步开始运输，汽车或火车（几公里）运到一个省份，存放在这个厂家在这个省的中转库里等待经销商来提车。而仓库一般都在市郊，这时最多的里程出现了（十几或更多），最后才到展厅。另外有的大经销商一般有好几个展点，到其他展点的话又多几公里。如果你购车的地方不是省会城市的话，100公里以上都很正常。

4.对于进口车，在国外下线、进仓库和国内相同。经海运到码头后到保税区到展厅或到市内，有的还要转码头，由于码头一般距市内几十公里，里程就更多了，一、二百公里都很正常。

5. 如果你真的见过0公里的新车，只有两种可能： 一、从生产线开始，人抬下生产线，抬上运输车，运到目的地。再请人抬下来，洗干净，抬到展厅

拓展资料

车速里程表是表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。

传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。

这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上. 绝大数多轿车使用没有软轴的电子传感器的车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字表示汽车的时速。汽车里程表还包括由连接同一信号源的两个液晶数字显示窗，分别累计本次里程和总里程。本次里程通常有四位数，供短期计数，这是可以清零的；总里程则有六位数，不能清零。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下数据也能保存

（参考资料 网络 汽车里程表）

⑥ 新车公里数一般多少正常

在几十公里以内的都算正常。
观察新车的几个方法：
1、当一辆汽车走下生产线时，厂家就为他装备了里程表，一旦车辆发生移动，他就会准确记录下新车所行使的公里数，任何人都很难对其进行改动。
一般新车到4S店时，新车公里数显示都不会是0，因为厂家都会有专业试车人员对新车进行试驾评估，及时发现车辆问题和故障，在运输过程中，新车也会有稍许移动，但这个数字一般都不会太大，在10公里左右。
2、发动机铭牌上的生产日期是鉴别新车是否的又一个标准，同时他也是判定是否是库存车的唯一途径，新车虽然存在检测、运输到销售的诸多环节，提车日期与车辆出生日期都不会有太大差距，畅销车型或许会接近，滞销车型时间间隔会长一些，甚至演变成库存车辆。
3、轮胎和底盘是比较直接观察到的鉴别方法，如果车辆长时间行驶后轮胎胎毛会消失殆尽、轮胎花纹有磨损、新车底盘附着有泥泞、灰尘、沙石等。
4、当车辆行驶中、刹车系统是绝对不能避免使用的，当我看到一辆车刹车盘锈迹斑点时，请不要害怕，这说明他很原始。新车刹车盘一般比较光亮，没有太多的刹车磨损，而刹车盘太过光滑，可能就是经常驾驶的原因。

⑦ 新车提车时，多少公里数属于正常

把出厂检测的里程和运输的里程加起来，也就是15~38km的范围。但实际可能的影响因素会更多，把这些因素考虑进去，一般来说国产新车总的里程数不会超过50km。

对于国产车来说，里程数在15~50km以内的新车一般是没什么问题的，如果是进口车，考虑到海外的运输、港口的装运以及过海关等等因素，公里数在100km以下还是可以接受的。

①公里数太高的要多问

有的汽贸城或者二级经销商会从别的地方调货卖车，不止是相邻城市，全国到处都可以调货，为了追求利润最大化，可能就不搭上两三千的板车费了，直接从调货的地方开回来，近的一两百公里，远的上千公里都有可能。

公里数太高还有可能是这辆车做过展车或者试驾车，因为展车需要拉到各地展销会进行展览，四处奔波，试驾车更惨，还要被各种蹂躏，车况也会有影响。

不过这种公里数偏高的至少还是没调过表的，为什么公里数偏高至少问一下老板还是能知道的，比调表和屏蔽公里数的还是要更知根知底一点。

②公里数为0的不可信

由于厂家出厂有必须的测试，就算工厂就在你家门口那拿到手的新车也是有公里数的，所以公里数不可能为0。

如果公里数为0，那4S店必然做过假。

这种情况的车大多是4S店的试驾车或者展车，天天东奔西跑积攒了很多的里程，4S店就通过电脑程序改写了里程表的数据，然后装作是新车进行售卖。

③公里数过低的要警惕

除了公里数为0的，公里数过低的也需要警惕。比如公里数只有个位数，差不多就是厂家出厂检测差不多的里程的，很可能就是4S店在接车的时候就直接把新车的公里数屏蔽了。

想要屏蔽新车的公里数，比较传统的方法就是拔掉传感线。

如果4S店插回去了还好说，要是在卖出去的时候忘记插回去了，那就有可能造成比较严重的后果。

因为在有些车型在拔掉公里表线以后，ABS、ESP等会相应罢工，最严重可能方向盘转不动，刹车也踩不动了，开起来非常危险。

⑧ 多少公里内算是新车

应该是三十公里吧，如果是从别的4s店提的，没用车运，直接开过来的话，除非很远，一般顶多30公里。易车网友

⑨ 新车提车多少公里是正常的

0-50公里。

因为汽车和其他的商品不同，车子生产好之后，还需要进行测试来检测车辆各方面的性能，由此来发现车辆存在的问题。

在下线之后运输的过程中不可能一次也没有启动过。所以当您拿到新车时，发现里程数不为0，这都是非常正常的。如果里程碑显示为零，那你就要小心了，因为这辆车的行驶数据已经被人为修改过了。

一款新车从生产线上完成拼装以后，它所行驶的里程数都会显示为0，但一旦离开流水线，就会经过工作人员的挪动，厂家的统一放置，以及发往经销商这一步步过程，车子在这期间的移动，里程表都会实时记录。

但这期间的运输过程是不一定的，所以里程表显示的数据也会有所不同，不过只要是显示在0到50公里以内，这都算正常的，如果超过了这个范围，可能您买车的时候就要稍加注意了。