多少公里洗节气门

A. 请问多少公里清洗节气门

不要理4s他们忽悠的，这个都是4s赚钱的黑门道，你车开的好好的，动力没有明显衰退，发动机运转平稳，这个是不需要清洗，完全没有必要做这个，再说等之后公里数长了，清洗什么，又不用在4s做，在外面也可以的，又不是啥高难技术的活，比4s便宜不少呢，哈哈，满意请采纳，。

B. 节气门清洗一般多少公里

你好，这个没有固定的数据，具体看你的使用情况而定，你比如说长期你就是低速冷车使用或者说长期在城市里面拥堵道路使用，那么我们两到三万公里就要清洗，如果说你一直在跑高速行驶状况良好的话那么它的清洗周期就会更长，希望对你有有所帮助

C. 多少公里需要清洗节气门

节气门有两种，分别是拉索式和电子式。拉索式的节气门可选择拆卸和直接用化清剂进行清洗。专业的保养方法为使用专用清洗剂进行清洗保养作业，专业的清洗剂产品能有效的解决节气门上的污垢（灰尘）。
电子式的节气门不可随意清洗，拆卸或直接喷洗后都需要进行电子配备或进行复位。若清洗后不给予电脑配备，汽车会出现游车（怠速忽高忽低），加不起油、尾气超标等现象。此类节气门结构的汽车不建议自己DIY，必须去正规的4S店或一站式企业（需要有此类车型配备的车用电脑才行）。

D. 节气门一般多少公里清洗一次

喷油嘴的在无异常情况下不用清洗，或者五至八万公里左右清洗。

作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。
积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物。
其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。

(4)多少公里洗节气门扩展阅读：
由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。
沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降；沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化。
沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障；此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。
由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

E. 节气门多少公里后清洗一次

这得看你开车的环境了，经常跑土路，路况不好，或者上下班经常堵车这种情况下你就得多注意注意.
一、关于节气门油泥的形成和空气杂质对发动机的影响大家知道，现在大气污染严重，空气中含有较多的灰尘、细微的沙粒。对于汽车来讲，这些细小的灰尘会随同空气经过空滤进入节气门，再加上曲轴箱带出来的机油蒸汽，形成黑糊糊油泥沉积层。这样进入发动机的空气会含有很多杂质，影响汽油的正常燃烧，加重发动机的工作负担。这时发动机就会出现起动困难、动力下降或者怠速不稳的故障现象。所以，理论上，单纯从改善发动机的进气角度上说，清洗节气门是有“好处”的。二、为什么说清洗节气门只是理论上的有“好处”？实际上清洗节气门，会带来以下几方面的不良影响：1、 现在市面上出售的大多数清洗剂（液）都具有极强的腐蚀性！特别是对胶圈造成很大的腐蚀性和溶胀性。清洗节气门容易使怠速电机的油封或胶圈被腐蚀、软化、溶胀。造成发动机怠速不稳，油耗增大。2、 清洗节气门时，清洗剂（液）同时把节气门轴上原有的润滑剂洗掉，失去润滑，留下节气门片运行卡滞、污染电子节气门电位器控制及巡航控制装置工作不良的故障隐患。3、 节气门内腔壁有一层像水银镀膜一样光滑铮亮的特殊涂层处理，具有防静电、不吸尘以及减少油泥在其表面形成的作用。腐蚀性猛烈的清洗剂（液）对节气门上的特殊涂层有破坏作用，造成间隙增大，怠速升高、耗油。4、 在处理门片发卡故障时，在用强腐蚀清洗剂清洗节气门的同时，一些技术水平低下的“师傅”甚至用细砂纸很仔细地“打磨光滑”节气门内腔壁，满以为这样修理就可以解决发卡，殊不知这样人为地把光滑的特殊涂层磨掉，刚打磨后貌似光滑了，但是使用一段时间后，将更容易积聚油泥！在此奉劝喜欢自己动手清洗节气门的车友，切勿想当然地打磨节气门内腔壁！！5、 每清洗一次节气门，则意味着气门腔壁与气门片的间隙就变了， ECU 自学习后有一个自我调整和改变以及适应过程，怠速就会不稳定，一般跑几天以后，怠速才会逐渐稳定下来。这期间， ECU 只管重新匹配空燃比数据，往往会造成无缘无故怠速偏高和油耗增大。6、 而 最为头痛的事实：每清洗一次节气门内腔，那层特殊涂层就被腐蚀一次，本来光亮顺滑的内腔壁逐渐变得黯然无光，光泽的消失意味着涂层被腐蚀殆尽，使附着节气门壁的油泥形成速度加快，从而不得不更频繁地清洗节气门，从而导致故障频发，维修保养费用增高的现象。最后，节气门也就报废了！三、 为什么某些无良的4S总是“热情”建议车主清洗节气门呢？这个问题我相信很多车友都经常碰到，只要你车行驶了几千公里左右，4S都会很“热情”很“殷勤”地建议你清洗节气门，说什么中国的油品差啦，空滤脏啦，不清洗节气门就会损坏发动机怎么怎么啦......貌似说得很有道理。总之，非要把这个清洗费赚到手才是真正的目的（用个清洗剂对着节气门喷一喷就收100多大米的比比皆是）！随着清洗次数的频繁，你的节气门也就差不多报废了，呵呵，这可不是危言耸听的，这里可以告诉大家，节气门没有因为太脏而坏的，只有频繁洗坏或自身精度或质量出现问题而提前报废的！！四、如何判断节气门是否脏到要清洗的程度呢？（1）节气门太脏最明显的特征就是加速很肉、怠速不稳定（时大时小），这些故障现象基本上车主自己可以直接感受得到的！（2）下面再告诉大家一个判断节气门是否需要清洗的简易小窍门：凡是电喷车，只要发动机没有负载的情况下，空档，狂轰一脚油门上3000转，然后突然收油，此时注意观察转速表指针！（注：这个对绝大多数电喷车、F6车都适用，特别是电子油门的车，更容易判别，拉线油门的多数情况下倾向于第2点）1、 当指针快速跌落到1000至1200转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到800转左右，怠速稳定，这时节气门是完全正常的！2、 当指针快速直接跌落到800转左右稳住，节气门是微脏的，但还是不需要清洗，也是属于基本正常的！3、 当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下，然后又慢慢回升到800转左右，怠速跟随从小到大的，那么不恭喜你，节气门已经污垢严重，需要立即清洗了！判断原理： 对于电喷车而言， 当发动机没有负载的情况下，加油门后松开油门， ECU 会自动停止喷油；当转速下降到 1000~1200 转时， （这个具体按照 ECU 设定参数，我车是 1100 转）恢复喷油点，然后逐渐减少为怠速喷油。形成一个缓冲，不至于熄火（这是 ECU设 定的怠速防熄火程序）。五、最后总结1、 节气门洗得越勤，车的毛病必然越多；车没有越修越好的，只有越修越坏！2、 就算是清洗节气门，清洗剂（液）的选择尤为重要，千万不可使用强腐蚀清洗剂！但是必须要明白一点：就算是再好的清洗剂，也只能是把伤害降到最低，而伤害是必然的！3、 不赞同 1— 2 万公里 就滥洗 节气门！纯心理作用的多 Q 余清洗，我同事的海马福美来从买车到现在跑了 9W 多公里还没清洗过一次节气门，前天开他的车还顺滑的一塌糊涂！喷油嘴和节气门没事都不要轻易动它！！4、 归根到底，一句话：能不清洗节气门，最好不要去清洗节气门； 不到迫不得已，不要轻易地去洗节气门！ 正常用车，一般是到3万公里的大保养时，去清洗一次气路就行了，根本没必要清洗什么节气门或油路！5、 养成正确的驾驶习惯和勤保养，不加劣质汽油。这样，我们的节气门肯定可以 10 万公里不用清洗！足矣！

F. 新车一般多少公里时需要清洗节气门

节气门的清洗一般和您实际的使用情况有关系，并没有强制的清洗时间和里程要求，一般4S店都可以做相关检测，建议您2~3万公里可以检测一次。

G. 汽车节气门一般到多少公里后清洗一次了

喷油嘴的在无异常情况下不用清洗，或者五至八万公里左右清洗。

作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。

积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物。

其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。

(7)多少公里洗节气门扩展阅读：

由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。

沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降；沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化。

沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障；此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。

由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

H. 车子行驶多少公里需要清洗节气门

车辆正常使用，一般是车辆每隔20000公里左右就需要清洗一下节气门。如果车辆使用地区环境质量很差，空气的灰尘颗粒比较多的话建议提前1000公里左右清洗。

(8)多少公里洗节气门扩展阅读：

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，有传统拉线式和电子节气门两种。气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。
不知怎么的这些年就流行起清洗节气门了，只要有一定车龄的车主，相信保养时都被建议过清洗节气门。一般来说2万公里清洗一次比较正常，但有的车公里数没有到，甚至有些只跑了几千公里，也被建议要清洗，这就让广大车主犯难了，到底多少公里才算脏？跑了几千公里就建议清洗的是不是在忽悠人？为了弄清楚这个问题，我们特别找到一台行驶了2万公里的力帆迈威，为大家图解说明节气门的那些事情。