汽车多少缸

㈠ 汽车几缸是指什么

汽车的几缸即指汽车的发动机是有几个汽缸的。发动机一般由缸体、缸套、曲轴、活塞、火花塞等几部分组成，一组缸套、活塞、火花塞组成一套汽缸。目前的轿车多数是4缸的，如桑塔纳、凯越、宝来等，也有一些是6缸的，如别克君威的GL、GS、奥迪A6等。还有少数进口的如奥迪A8、宝马745等是8缸的。
汽车的几厢是指轿车有哪几部分功能组合，一般分为发动机的位置、乘员位置、行李厢位置，这样就是3厢，如桑塔纳、宝来等；而2厢的一般就是没有行李厢或把行李厢部位放大成和乘员厢连成一体，如老夏利、富康、桑塔纳旅行款等。

㈡ 汽车最多有多少缸

现在以内燃机为动力的汽车
缸数主要在3—16缸
排列形式主要是直列L、V型
W型只有大众有
水平对置只有保时捷和斯巴鲁有
转子发动机只有马自达有

历史最高纪录依次是
直列14缸
水平对置16缸
V型24缸
W型18缸
此外现在还有一些非主流的，以及运用在商用车、重型车、工程机械车、特殊用途跑车、概念车上的一些形式的发动机
比如：U · Square four · VR · X 等
要说起来就多了。。。。。。

主要说说L型、V型、W型和水平对置吧

百分之八十的L型都是4缸的，3缸的只用在奇瑞QQ这种最低端的，L5现在只有volvo在用，L6也基本只有宝马在用

V型主要以V6和V8为主，V10和V12基本只用在超级跑车领域，V10现在最先进的是大众，旗下兰博基尼、奥迪、保时捷都有非常强悍的V10引擎，V12则是超级跑车和最高端轿车的专利，比如enzo，599，murcielago，宝马760，奔驰S600

W型只有大众有，实际是两个VR引擎的集合体，其实空间分布并不是W型，而是两个VR公用同一个曲轴连杆，交错排列，结构复杂，振动和稳定性都不是很好，同排量的额定功率小于V型，但是最大的好处是体积小，并且为创造更多汽缸的发动机提供了可能性。比如着名的布加迪威龙是W16引擎的，而现在稳定的V型引擎最多只能达到12缸。

水平对置的话，保时捷一般都是6缸的，斯巴鲁是4缸的

曾经大众给布加迪尝试过W18引擎，以前克莱斯勒也出现过V16甚至V18引擎。但是到现在确定下来的能够最稳定的最高的就是W16和V12了

总体上来说，同等容积的汽缸，在不通过提升技术以提高升功率的前提下。扭矩和转速是相互矛盾的，同体积缸径越大，则活塞行程会降低，这样车子的转速会提升，扭矩会降低，体现出来就是车子的极速增高了，但是加速能力降低了，反之则极速降低，加速能力提升。因为扭矩就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，功率P＝F×s/t＝F×v，这里的v是线速度，而在引擎里，曲轴的线速度＝曲轴的角速度ω×曲轴半径r，代入上式得：功率P＝力F×半径r×角速度ω ； 而 力F×半径r＝扭矩。得出：功率P＝扭矩×角速度ω。

说到这个就要必须要说下汽车的传动装置了。。。
举个例子：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm/4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作可调的扭矩放大（或在超比挡时缩小）再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭力就变成200×3×4＝2400Nm（设传动效率为100%）在除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m＝8000N的驱动力，这就足以驱动汽车了。
若论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手动变速箱的机械效率约在95%左右，自排变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向节效率约为98%。整体而言，汽车的驱动力可由下列公式计算：
扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率

㈢ 普通的轿车一般是几缸发动机

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸（如夏利7100），1—2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。

一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

发动机注意事项

从使用角度讲，起动后不肯车就加载或在带负荷的情况下突然停车，柴油机在高温下突然加冷水，寒冷天气起动时突然加开水，柴油机停止工作后立即放掉冷却水，以及冷却不良，超负荷工作，喷油时间不当等等，都会导致产生裂纹，而这些原因归结起来是由于局部热应力引起的。

柴油机在工作中受到复杂的机械和热力的作用，压力从约1公斤/厘米2到燃烧最高压力50～100公斤/厘米2之间变化，而温度也从进气低温到燃烧最高温之间变化，这就产生交变的应力。阀座区域平均温度为300～400℃，不但要大量传热，而且长期受高速，高温废气的冲刷。随着使用时间的增加，材质强度逐渐下降，就容易产生热塑变形。

㈣ 1、汽车一般有几个缸最少有几个几个,最多有几个

现代汽车控发动机一般有下列几种；1，直列式 2，V型式 3，W型式 4，水平对置式
按照内燃发动机工作缸数来分有；1，单缸式 2，四缸式 3，六缸式 4，八缸式 5，十二缸式

㈤ 汽车发动机最多有多少缸，

汽车发动机常用缸数有34.5、6、8、10、12、16缸。对于普通家用轿车来说,还是以3、4、6缸居多。其实在一定程度上,发动机气缸数越多,也代表着这台车的级别越高。由于缸数与发动机排量是相对应的,所以它也与油耗和动力性是成正比。排量1升~1.5升的发动机常用3缸，2.0升一般为4缸发动机，2.5升的为5缸，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.2升的为10缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，

㈥ 汽车中所说的几个缸,指的是什么啊

汽缸，发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸（如夏利7100、铃木奥拓），1~2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。

按照发动机的排列方式，又可分为W型12缸发动机（如大众辉腾W12、奥迪A8W12）、V型12缸发动机（如奔驰S600、宝马760）、W型8缸发动机（如帕萨特W8）、V型8缸发动机（如新奥迪A6L4.2）、水平对置6缸发动机（如斯巴鲁森林人）、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。

一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。

传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。

(6)汽车多少缸扩展阅读

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。汽缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的汽缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击汽缸4种。

①单作用汽缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用汽缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式汽缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击汽缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击汽缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把汽缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。

它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的汽缸称摆动汽缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进汽缸等。

汽缸有2冲程和4冲程，常见2冲程汽缸用于摩托车、油锯、割草机等机器上。

参考资料来源：网络-汽缸

㈦ 汽车发动机最多有多少缸

12缸，汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

L4就代表着直列4缸的意思。直列布局是如今使用最为广泛的气缸排列形式，尤其是在2.5L以下排量的发动机上。

这种布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单，好比气缸们站成了一列纵队。

具体来说，常见的大致有L3、L4、L5、L6型四款（数字代表气缸数量）。这种布局发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，当然也意味着制造成本更低。

(7)汽车多少缸扩展阅读：

V型发动机：

将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角γ<180°），使两组汽缸形成一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形（通常的夹角为60°），故称V型发动机。

与直列布局形式相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度，而更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身，同时得益于汽缸对向布置；

还可抵消一部分振动，使发动机运转更为平顺。比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型，还是在坚持使用大排量V型布局发动机，而不使用技术更先进的“小排量直列型布局发动机+增压器”的动力组合。

㈧ 汽车最多有多少个缸

目前的车一般有3456
8
12
16缸，
3缸的宝马X1和新一系，大多数都是4缸，
5缸的车较少，老款的捷达王，6
缸的像雅阁3.0歌诗图3.5都是6缸
也比较多。8缸的比如辉腾V8
野马V8
也比较多了。然后12缸的都是好车了
比如7系的顶配W12
辉腾的W12
迈巴赫。。宾利各种，，
16缸的目前只有布加迪威航。

㈨ 汽车的多少个缸是什么意思的是不是多缸车就越好

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、12缸。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高。
发动机缸数

发动机有3缸、4缸、6缸、8缸、12缸等多种形式。最多采用的是4缸和6缸发动机。都是2升的发动机，4缸与6缸的价位也会相差数万元。V型6缸运行平稳噪音低，但结构复杂，制造成本高，维修价格也高。

排气量

排气量是发动机各缸工作容积的总合。一般用升表示。排气量越大，汽车的动力性就越好。因此，排气量也是汽车级别的重要标志。同是一种品牌的车也往往有不同排气量的车型，要根据自己的需求选择合适的排气量。