组装一台汽车总共需要机械费多少
㈠ ！！我要组装汽车。这些配件要多少钱！
在开玩笑吗？你是组装汽车还是修汽车？你要是买工具把汽车组装起来，汽车零件15W，卖汽车零件的高兴死，他们赚了一辆汽车50%-70%的钱，工具30W-60W！这是保守的，...维修设备钣金设备12W，拆胎机
2W，
四轮校正仪20W我不想再说了。
㈡ 4s店(修理中等汽车)的一整套维修设备需要多少钱呢
看规模吧，举升机需要几个？拆胎机需要几台？整套扳手需要几套？卧式千斤顶需要几个？吊机需要几台？还有电焊机，氧焊设备，专业工作台，砂轮机，台钳 ，电钻，还有加油机，清洗机，高压水枪等。
我在很多品牌的4S店都长期做过，最少投资25万，最多投资100多万，当然，工具设备最少也要十万以上。
㈢ 汽车改装所需要的资金具体有多少
改装车要花3万元左右。根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原型车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。以下是改装的相关规定：
1、车身喷绘车贴拉花有限制，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格；
2、汽车排量、涡轮增压等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装，法律法规对改装汽车作出了限制；
3、汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构，汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；
4、车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报备。车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致，不是所有颜色都可以更改的。
外观改装之轮毂改装
对汽车进行外观改装的主要材料，常见的包括玻璃钢和树脂等，价格差异较大。在购买是应当货比三家，通常费用在2500元左右。还有，事先尽量与商家谈好包括喷漆，这样又可以节省一大笔开销。大包围宽体基本上是按一整套来购买，包括了前铲、前后包角、后扰流板。一套下来基本维持在1300元左右。
单买的情况下，很少，300元到500元之间。那就是大包围换成小包围，其实一些小包围和裙边也能将车辆的外形变得很酷，而且不但不会改变车身结构，还能省去一半以上的开销。在外观改装中，人工费用要占改装费用的三分之一左右。
如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！
㈣ 生产一辆汽车要多少个总工时
生产一辆汽车需要多少个总工时因不同厂而异。根据华尔街时报的一份报道，福特生产一辆车的时间是25小时不到一点，而通用要用26.5小时。日本汽车制造厂目前仍是汽车制造界的基准，制造一辆汽车的平均耗时是22个工时。
如果从设计开始，那么一般轿车，欧美是3~5年，日本是3~4年，国内独立研发是5~15年，仿制（或合资设计）大概在1~1.5年。如果说从零部件生产开始，一台轿车的总工时约40000小时，经过组合后用时大概在600小时。如果说只是从总装线上线开始的话，现在流水线的班产一般可以达到10台左右（8小时），必要时（比如战备需要等）可以做到每30分钟下线一台车。
(4)组装一台汽车总共需要机械费多少扩展阅读：
由于流水线作业及工业机器人的加入，汽车的组装生产速度越来越快。汽车的生产流程，大致分五个部分，冲压→焊接→涂装→总装→PDI（售前检查）。汽车的生产流程是很复杂的庞大的工业化生产，但要简单点概括的说就是：冲压--焊装--涂装--总装。
经过涂装的车身在内饰部门组装内饰，比如仪表、玻璃、坐椅、线路等。底盘部门将发动机、变速器、驱动桥、轮胎等装在底盘上。把装好的车身安装在装好的底盘上再经过调试，试验，合格就可以出厂。
㈤ 生产一辆汽车需要多少个总工时
一般生产一部汽车需要22到26个小时，汽车都是流水线生产的。
一般的汽车制造厂商都会自己制造发动机，自己冲压焊接车身，自己喷涂，然后剩下的配件几乎都是供应商生产好之后送到厂商内的，只有这样工人才可以在生产线上组装汽车。
汽车上有很多配件都是供应商生产的，例如轮胎，玻璃，水箱，水箱框架，压缩机，发电机，机油滤芯，汽油滤芯，火花塞，空气滤芯，空调滤芯，安全带，安全气囊，大灯等。望采纳，谢谢！
㈥ 哈佛H5一台车厂子生产的用多少成本
一般来说，一辆汽车纯制造产生的费用，大约占车辆价格的38%-45%，
再加上其他费用，那么，一辆售价十万的国产汽车，制造成本大概在3.8万-4.5万元。
如果是中外合资车企生产的，那还得算上技术转让费，制造成本在5，万左右。
再来就是汽车的税收费用了，通常由厂家和消费者共同缴纳，大约占车辆售价的32%-40%。
不过，这其中大部分的税费，像增值税，购置税等，还是由车主自行支付。而且，一般情况下，车子排量越大，交的税就越高。如果是进口车，还得再交额外的关税。
㈦ 生产一辆汽车需要多少个总工时
生产一辆汽车需要多少个总工时因不同厂而异。根据华尔街时报的一份报道，福特生产一辆车的时间是25小时不到一点，而通用要用26．5小时。日本汽车制造厂目前仍是汽车制造界的基准，制造一辆汽车的平均耗时是22个工时。
由于流水线作业及工业机器人的加入，汽车的组装生产速度越来越快。汽车的生产流程，大致分五个部分，冲压→焊接→涂装→总装→PDI（售前检查）。
(7)组装一台汽车总共需要机械费多少扩展阅读：
生产汽车的工厂
1、福特，福特汽车公司的历史始于上个世纪初，创始人是亨利福特，福特先生被尊为“为世界装上轮子”的人。福特：福特、林肯、马自达、阿斯顿马丁、沃尔沃、野马，路虎（Landrover），積架，水星（Mercury）。
2、丰田，丰田汽车公司是日本最大的汽车公司，由丰田喜一郎创立于1933年，总部设在日本东京，其旗下品牌主要包括丰田，大发、雷克萨斯（凌志）。
3、大众，大众汽车公司是一家汽车制造公司，公司总部现在设在沃尔夫斯堡，创始人是世界着名的汽车设计大师波尔舍。奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环。
㈧ 改装汽车需要多少钱
改装车要花3万元左右。根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。以下是改装的相关规定：
1、车身喷绘车贴拉花有限制，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格；
2、汽车排量、涡轮增压等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装，法律法规对改装汽车作出了限制；
3、汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构，汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；
4、车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报备。车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致，不是所有颜色都可以更改的。
外观改装之轮毂改装
对汽车进行外观改装的主要材料，常见的包括玻璃钢和树脂等，价格差异较大。在购买是应当货比三家，通常费用在2500元左右。还有，事先尽量与商家谈好包括喷漆，这样又可以节省一大笔开销。大包围宽体基本上是按一整套来购买，包括了前铲、前后包角、后扰流板。一套下来基本维持在1300元左右。
单买的情况下，很少，300元到500元之间。那就是大包围换成小包围，其实一些小包围和裙边也能将车辆的外形变的很酷，而且不但不会改变车身结构，还能省去一半以上的开销。在外观改装中，人工费用要占改装费用的三分之一左右。
㈨ 一辆十万新车修理厂买所有配件组装一辆十万的汽车需要多少费用
我明白你的意思，就是说，到厂家购买所有的十万个零配件组装车辆，要多少费用。这个是不可能的。自己组装车辆是不能上路行驶的，必须要有国家配发的许可证才行。
当然，如果是购买总成大件，对现有车辆进行完全的维修，这个可以有，但是费用最少是新车的2倍左右，建议还是不要做。
㈩ 想算出汽车制造行业每台车的成本需要知道哪些数据
行业之外的人想计算一款车的成本，基本上就是不可能。汽车成本构成比较复杂，跟很多因素有关，很多因素对制造企业来说是商业机密，外人根本无从知道。
一辆车的成本，主要由以下几个因素构成
1、开发与设计成本。这个费用可能很高，但企业都秘而不宣。
2、广告成本，这也是成本中的大头，也是企业秘而不宣的。
3、汽车模具成本，汽车车身是由多块板件组焊而成，这些板件都得由模具而制造。模具是汽车制造中投资最大的项目，投入资金多达数十亿元人民币，具体数额，企业也是秘而不宣的，这项成本得由汽车生产数量来平摊。
4、汽车其它制造成本。
5、人工成本。