汽车空调能耗一般是多少

1. 电动汽车空调1小时耗电多少

电动汽车空调1小时耗电一般在1.62kw每小时。
但是车辆的不同也会导致空调的耗电量也会不同。
电动汽车的空调虽然相对于传统汽车来说要好很多，但是电动汽车的空调功能会影响到电动汽车的续航里程。

2. 开空调每公里油耗

开空调每公里油耗

开空调每公里油耗，随着油价的一涨再涨，现在开油车的车主已经非常羡慕开电车的车主了，有些人甚至到了夏天空调都不敢开，因为他们认为开空调耗油，那么开空调每公里油耗多少？

开空调每公里油耗1

开空调：开25公里=油耗3L=18元；最后得出平均开车25公里，开空调比不开空调多花3元。

在然，具体油耗的增加量还与具体的车型、汽车的排量，甚至车速、路况等因素全都有联系。3元你买不了红金龙，3元你买不了利群，那么攒一个月看看，看你能不能买包中华~

在炎热的夏天，连命全都是空调给的，开车不开空调，那就无异于自杀了。所以说该开空调的时候还是要开的，但是，如下一些用空调的技巧，倒是可以减少油耗，一块来看看。

怎么开汽车空调最省油呢

1、汽车在开启内循环的时候，其实是车内的空气在流通，因此制冷效果会比外循环好非常多，也会相对更省油。

2、空调不要调到最高档，因为制冷效果越强，相对给发动机的压力也就越大，油耗自然会增加。

3、将空调风口朝上制冷效果才是最好的状态哦！

4、大多数而言，车内温度小于车外5℃即可，否则出了车和外界接触后也不舒服。汽车维修技术网我有话讲：在然，停车死火时，也是要先关空调再死火的，如果死火后再关空调，对发动机是很较差滴！

用空调，啥时候开关很重要夏天车内温度高，上车后马上开空调不仅制冷效果较差，而且还会增加引擎在初始运转时的压力，最好打开车门后先将所有车窗打开，等车厢内温度明显下降后再开空调。

而到达目的地时，死火后才想起关闭空调，对发动机也十分有害，要养成死火前先把车内的空调、音响、灯光等全部关闭的习惯。

温度高低对油耗影响不大空调压缩机分为定量空调泵和变量空调泵。定量空调泵简单的理解就是汽车空调泵的排量(功率)是额定的，只要开启空调制冷空调压缩机就会以额定功率的运转，目前家用汽车多采用定量泵。

固定排量空调泵的汽车，不论手动空调还是自动空调要调节制冷量大小(温度高低)，其实只是调节风门(温控开关)大小并没有多大的科技含量

只要开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小无关。开高速，开窗比开空调更费油车辆在高速开车时，开车窗会使空气阻力增大，耗油量增加，增加的油耗会比使用空调消耗的还要多。

开空调每公里油耗2

机动车辆行驶时开空调，会增加机动车辆百公里行驶耗油量的20%，机动车辆空调系统运行需要发动机工作，会占用一部分的发动机动力输出，出现消耗燃油的情况，是非常正常的，等待车辆上坡或拥堵路段，适当的'关闭空调使用。

车辆打开空调需要注意什么

机动车辆打开空调系统，需要将车辆启动，只有车辆启动空调系统才能够正常使用，空调系统打开后，需要将车辆内循环系统打开，把车辆的车窗关好，半个小时切换外循环使用十分钟，有效的切换空气。

车辆空调如何保养

机动车辆的保养是需要更换车辆空调滤清器，为车辆压缩机添加冷媒。需要定期进行检查和更换，才不会影响到空调的使用。同时需要每两年时间，来检查一次空调的排水管线是否正常使用，出现堵塞，及时清理。

一般来讲，夏天开空调都会造成油耗升高，因为汽车空调会占发动机功率，通常约占发动机功率的20%，具体情况与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。

试验显示，温度越高、湿度越大，汽车空调带来的油耗越高；在气温达到20摄氏度以上时，随温度和湿度不同，增加的油耗大约在10%到20%之间；

如果气温达到了40摄氏度左右的变态程度，再加上变态的湿度，油耗最多会增加30%左右。

因此，对于空调增加的油耗，除了与排量和车速等有关，还跟用车环境有关，比如外界温度、湿度等，比如在三伏天这种桑拿天里使用汽车空调就比刚立夏时干热的天气里使用汽车空调更费油，即使外界温度是一样的。

目前，汽车空调从压缩机的工作原理上可以分为定排量压缩机空调和变排量压缩机空调两种。目前大多数汽车安装的都是定排空调（类似家用的定频空调），包括所有的手动空调的车型和一部分自动空调的车型。

定排空调的功率是固定的，无论出风口的风大风小都是满负荷的工作，影响的只是人的直接感受。即使是自动空调，当车主需要低温时它会直接出冷风，需要稍高一些温度时它就配送自然风混合达到需要温度，能耗并没有因为温度降低而减小。

开空调每公里油耗3

一般情况下，家用车开空调一小时的油耗为1L-3L。不同车型开空调一小时所消耗的油量不同，以下是一些常见车型开空调一小时的油耗：

1、本田2009款思域：油耗为1.39L/h。

2、别克昂科威20T：油耗为2.19L/h。

3、本田2015款CR-V：油耗为0.97L/h。

4、福克斯ST：油耗为1.66L/h。当车辆行驶的时候，车速高于80公里开空调比较省油，低于80公里开空调比较费油。

汽车开启空调会消耗汽车发动机的动力，汽车开启空调行驶与没有开启空调行驶同样路程会增加汽车的油耗，在开启空调的情况下，多消耗的油大概是0.5-2升之间。汽车开启空调会消耗汽车发动机的动力。

汽车空调约占发动机功率的20%，一般为100公里油耗10升的汽车，开空调的状态下会增加2升的油耗，因此，开空调对油耗的影响还是非常明显的。尤其1.6L以下的汽车，开空调发动机的动力直接受影响。

汽车开空调油耗猛增需要注意：

1、开启空调，出风量大小要合适。

2、内循环和外循环转换使用。

3、只要汽车开了空调就不要快速地开，如果我们要开启空调，应该把车辆的速度降下来，等到开启空调稳定后再慢慢地把速度提上去。切记不能猛踩油门或者突然地踩刹车，这样会使得汽车的油耗增加。

4、尽量不要长时间怠速开空调，一直怠速开空调会增加发动机的磨损，油耗也会往上增。

汽车空调使用技巧：当汽车要到达目的地前，可以先关闭空调压缩机，但不要关闭风机，这样风机就能把空调冷凝器表的温度吹出，当停车熄火时温差也就不会太大。

汽车刚启动之时最好不要马上打开空调，应该让发动机运行几分钟，让发动机各个部件充分润滑之后再打开空调，能够降低发动机损耗减少油耗，延长寿命。

3. 开空调100公里能费多少油

开空调100公里能费多少油

开空调100公里能费多少油,车辆现在已经很普及了，在夏天的时候，户外气温高，车内的温度也很高，所以很多司机都会开空调这样是比较凉爽的，那么开空调100公里能费多少油?

开空调100公里能费多少油1

汽车使用空调时燃料消耗会相应增加，但能增加多少，大部分车主对此有些模糊。事实上，汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会消耗部分发动机动力，油耗增加，具体油耗增加与汽车排量和车速有关。

一般100公里油耗为10升的汽车，开空调时油耗会增加2升左右。开空调对油耗的影响非常明显，根据风量的不同，影响较小。例如，假设为汽车城市通勤用综合计算100公里10升油。以汽车平均每天25公里计算，25公里，油耗2.5L=16.1元(6.44元/升)。空调油耗3L=19.32元：再花3.22元。

车内空调如何驾驶汽车最节省燃油，掌握好开空调的时间，很多人一进入车内就习惯打开空调内部循环，但车内温度比车外温度高，所以效果反而不好。一次进车里的时候，要先打开窗户通风，打开外部循环，把热气都排出去。车厢内温度下降后，再换成内部循环。这样可以节省油，保护发动机，而不会给怠速发动机带来负担。

到达目的地之前早点关掉空调，熄火之前不需要关掉空调。离目的地1.5公里的地方可以关掉空调，打开室外循环，利用风力和空调余温使车厢保持凉爽。这样不仅可以减少空调的消耗，还可以使蒸发器的表面充分干燥，防止空调的味道。

压缩机故障，压缩机出故障就扎实修理吧.作为空调的核心部件，出故障的空调确实不能正常工作。检查时要先检查制冷剂。因为如果制冷剂不足，压缩机就会受到影响。因为去维修站的时候，如果直接说压缩机坏了，就要注意。

开空调100公里能费多少油2

汽车开启空调会消耗汽车发动机的动力，汽车开启空调行驶与没有开启空调行驶同样路程会增加汽车的油耗，在开启空调的情况下，多消耗的油大概是0.5-2升之间。

汽车开启空调会消耗汽车发动机的动力。汽车空调约占发动机功率的20%，一般为100公里油耗10升的汽车，开空调的状态下会增加2升的油耗，因此，开空调对油耗的影响还是非常明显的。尤其1.6L以下的汽车，开空调发动机的动力直接受影响。

汽车开空调油耗猛增需要注意：

1、开启空调，出风量大小要合适。

2、内循环和外循环转换使用。

3、只要汽车开了空调就不要快速地开，如果我们要开启空调，应该把车辆的速度降下来，等到开启空调稳定后再慢慢地把速度提上去。切记不能猛踩油门或者突然地踩刹车，这样会使得汽车的油耗增加。

4、尽量不要长时间怠速开空调，一直怠速开空调会增加发动机的磨损，油耗也会往上增。

汽车空调使用技巧：当汽车要到达目的地前，可以先关闭空调压缩机，但不要关闭风机，这样风机就能把空调冷凝器表的温度吹出，当停车熄火时温差也就不会太大。汽车刚启动之时最好不要马上打开空调，应该让发动机运行几分钟，让发动机各个部件充分润滑之后再打开空调，能够降低发动机损耗减少油耗，延长寿命。

开空调100公里能费多少油3

具体看空调的温度和开空调的时间长短，温度设置的.越低和开的时间越长越费油！汽车空调约占发动机功率的20%，也就是一般百公里油耗为10升的车，开空调的状态下油耗会增加2升左右。

车辆平均油耗为百公里10升，每天行驶25公里计算。25公里油耗为2.5升，按92号汽油6.22元/升，每天油耗费用为15.55元；开空调后油耗增加至3升，为18.66元；多花3.11元。差不多一个月多花100元左右。

D档状态下，开空调小时油耗增加0.4－0.5，假定平均时速20－30，折算下来百公里油耗增加1.0－1.5，考虑到瞬时油耗的误差，估计百公里油耗要增加1.5左右。

保养方法：

停车后，先不要关空调。车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。

因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。

开空调100公里能费多少油4

汽车空调的能耗，有点类似于怠速油耗，只和空调运转的时间有关系，和你的时速、行驶里程关系不大。你开着空调开一百公里，和开着空调原地不动，只要时间都是一小时，那么消耗的燃油数量都是差不多的。

但是空调的能耗，受到设定温度、环境温度、车内人员数量等因素影响很大，咱们按照一般情况计算，在日常行驶的常用车速及工况的情况下，汽车空调的消耗在2kw~5kw之间（约4-8p马力）。而一般的2.0T涡轮增压发动机在2000转的时候，功率约为40kw，也就是说这时候车内空调要占据发动机约10分之一的功率，油耗增加约10%。

而小排量的发动机（比如下图的1.5L地球梦），2000转的时候功率仅仅30kw甚至还不到，比如一些老的三菱发动机，2000转的时候功率仅仅20kw，这时候空调就要占发动机20%左右的功率了。如果你的车排量越小，汽车空调所增加的油耗的比例就越高，但是因为不同排量的车型油耗不同，实际上开空调本身增加的油耗是差不多的。

曾经有媒体做过实验，在空调设为24度，车上乘客一名的情况下，速腾怠速开空调2个小时补油2.91L，纯怠速2个小时补油2.1L，纯空调耗油0.81L，这已经可以反映普通家用车得空调油耗了，如果行驶起来油耗会稍高一点。

4. 汽车只开空调一个小时耗多少油

汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关，一般来说，百公里油耗会多耗20%左右，不同车型也会有有所差异。

如果你的爱车在户外暴晒，那么刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。这样不会给怠速中的发动机增加任何负担，既省油又保护了发动机。在到达目的地之前，提前关闭空调，不要等到熄火前那一刻才关闭空调。

汽车开空调注意事项

夏季很多车都有在烈日下暴晒的经历，这时很多人会马上启动汽车，打开空调，将风速调大，以达到最快的制冷效果。其实这样做并不合理。

正确做法：在启动汽车后先将两侧的玻璃放下，先让车外空气对流，这样做可以使车内温度很快降低。待热气排出车内后，再将车窗收起，打开空调，这样可以避免发动机启动时负荷过大，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态。

5. 开空调油耗大概会高多少

不少人认为 汽车 空调的油耗和发动机排量以及车速路况什么的有关，其实这都是错误的观念，那些因素只会影响空调油耗占用 汽车 总油耗的比例，而并不影响空调消耗汽油量的绝对值。打个比方，如果你碗里只有一个馒头，有人过来咬了一大口，你就觉那个人吃掉了你一半的馒头，会感觉很多。但如果你碗里有十个馒头，还是被那个人咬了一大口，你还剩九个半馒头，就感觉没损失多少。然而实际上，你损失的馒头量是一样多的。因此很多人认为车子排量越大，车速越快，空调的耗油越少是完全错误的观念，千万不要被这些人误导。

汽车 空调的油耗其实主要和环境温度、设置温度和空调压缩机功率相关，家用轿车的空调每小时消耗的汽油量大约在0.1升~2升不等。如果按照每升汽油7.5元来计算，也就是说每小时你需要花费0.75元~18元的空调费。下面我具体说一说。

由于制热的原理和制冷完全不一样，并不会额外消耗燃油，所以我们主要讨论制冷。 汽车 空调的原理和家用空调没有太大的区别，主要是利用了冷媒液态转化为气态过程中吸收热量而运作的。这个循环过程的动力来源就是空调压缩机，而 汽车 的空调压缩机直接由发动机带动，消耗了一部分发动机的动力，所以就会消耗燃油。而至于消耗多少燃油，就直接取决于空调压缩机所消耗的功率大小。

我们家用车的空调压缩机额定功率一般是2kw~3kw，但是这是额定功率（最大功率），并不代表它一直处于这个功率在运转。这要具体看情况了，比如环境温度很高，但是你设定的温度很低，那么压缩机就会全负荷工作，这时的功率就接近额定功率。但如果环境温度和你设定的温度相差不大，那么压缩机消耗的功率就会小很多。此外，压缩机也有定排量和变排量之分，前者只有工作和不工作两种状态，而后者可以根据需要改变自己的功率，因此都不可以一概而论。我们都知道，家用空调中变频空调会更省电， 汽车 中也是一样的。通常情况下，配备了变频空调的车子开空调往往更省油。

教大家一个非常简单的办法自己测试空调的油耗，不过前提是你的车子能够显示以“l/h”为单位的瞬时油耗。当 汽车 水温到达工作温度后（一般是90℃），让发动机怠速，挂空挡并关闭所有用电设备，记下这时的瞬时油耗，比如我自己的车子就是0.9l/h。然后打开空调制冷，再观察瞬时油耗，比如变成了1.2l/h，那就说明你此时的空调油耗是0.3l/h（1.2l-0.9l=0.3l），也就是说每小时你的空调烧掉了0.3l汽油。当然这个数值会因为不同的环境温度和你设置的温度变化而变化，比如环境温度是42℃，你设置了18℃，我车子的空调每小时油耗是2l，这样算下来开空调的成本还是很恐怖的。这个小方法可以自己测试空调的实时动态油耗情况，供大家做个参考。

综上所述，普通家用 汽车 空调的油耗大概是每小时0.1l~2l，具体消耗量受到环境温度、设置温度和空调压缩机功率的影响，而和车速、路况和发动机排量无关。

只讲真话的硬核系说车，关注“马头人车库”

夏天马上要到了，我们开车的时候又要开空调了。很多人认为车内的空调用起来很费油，所以有些舍不得。那么车辆开启空调对于油耗的影响真的会很大么？暖风空调因为基本不涉及油耗的问题，所以这里我们只关注制冷空调。

同样是紧闭车窗驾驶的时候，车辆开启制冷空调比不开空调要费油，这是肯定的。至于说要多费多少油，其实这也要与空调的风量、温度相关的。如果风量小一点、温度高一点，自然油耗会小一点。怕热的司机如果总是把空调温度调得很低，风量也开得很大，那就费得稍微多一点。但是，总体上来说，开启空调之后的油耗和不开空调的油耗相差不会很大，大概是0.5-1L每百公里。这样的油耗对于小排量车来说能够有所感受，对于大排量的车其实区别并不大。我们有时候遇到比较堵的路段，所增加的油耗还会高于空调的油耗。

另外，有的车主觉得无论如何，只要开了空调就比不开要费油，所以哪怕是大夏天，也选择不开空调打开车窗，反正有空气流通有风吹着，好像感受还可以。但是，车辆开窗行驶和关闭车窗打开空调行驶其实油耗是差不多的。为什么呢？因为车辆打开车窗之后，风吹进车内，会增大风阻。其实车辆行驶过程中的风阻系数对于油耗的影响也是相当大的，很多车商在设计车辆时非常重视风阻系数，风阻越小车辆越容易提速并且油耗也会相对较小。一旦打开了车窗，人为增加风阻，也就增加了油耗，这与开启空调有什么区别呢？

车辆开启制冷空调，稍微费点油，这也是正常现象。并且因为空调开启带来的油耗增加其实并不算特别厉害，应该还是各位可以接受的，大致是在10%左右。并且，真的不要为了省点油不开空调去开窗，这样是省不了油的，人也会不舒服，真的遇到高温天还会有中暑的风险，出于安全考虑，各位车主就不要算计这么点油费啦。

从事 汽车 油耗开发工作十年有余，简单谈一下空调对车辆油耗的影响，如果感兴趣，欢迎关注“ 汽车 概况”。如果按照正常人开空调方式，一档，设定25℃，外界环境温度30℃，空调对油耗的影响大约在10%左右，具体确定值多少，不同车辆，不同驾驶者油耗值不同，神仙也给不出答案。
我们都知道，对于 汽车 空调来讲，空调风量可调，空调温度设定值也可调，并且外界环境温度也会对空调工作状态产生影响， 汽车 发动机排量不同，空调压缩机工作时对发动机负载产生的影响也不一样，总之如果精确的谈论空调对 汽车 油耗的影响真的是非常困难。

对于空调对 汽车 油耗影响规律来讲，空调设定温度越低， 汽车 油耗越高；外界环境越高， 汽车 内外温差越大，空调工作强度也就更大， 汽车 油耗也越高；空调档位越高，空调压缩机工作强度越大， 汽车 油耗也越高；对于发动机负载来说，车速不同，行车状态不一样，空调对发动机负载影响也不一样，一般情况下，空调工作时，发动机负载较大，导致发动机燃油经济性不在最高效率区间，油耗自然也高。

发动机排量对于空调油耗也有影响。对于小排量发动机，由于空调对发动机动力输出影响比较严重，如果打开空调， 汽车 动力下降显着，我们只有深踩油门，发动机燃油效率下降，油耗自然升高。对于大排量发动机，由于发动机扭矩和功率较大，空调负载对其油耗影响就相对小一些！

总之， 汽车 开空调对油耗的影响究竟是多少，这个很难界定，一般情况下，为了排除空调不规则工作对油耗的影响，在做车辆油耗时，我们都要求关闭空调，这样油耗准确值更高一些！

“ 汽车 概况”认为，拥有车辆就是为了方便，也是为了享受，为了驾驶舒适性，没有必要在乎那点儿油费，您认为呢？欢迎留言评论！

汽车 开启制冷空调后，排量较大的车型油耗估计值增加在10%左右，而小排量的车型会更高估计在15%左右。我们来简单分析一下 汽车 空调为什么会造成油耗升高。

首先， 汽车 空调系统按照类型分为独立式和非独立式，独立式空调主要大中型客车，而我们最常见的小型客车、小轿车都是采用的非独立式空调系统。非独立式的空调压缩机由 汽车 发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，由于不是通过纯电能驱动，所以无形之中增加了发动机的能耗，油耗升高也就是必然的了。那么为什么不用电瓶纯电驱动空调呢？

我们车载电瓶一般都是12V的规格，而 汽车 空调大多功率在2KW以上，如此高能耗设备，再加上 汽车 自身的仪表盘、液晶屏、指示灯等多种电气设备，单纯依靠电瓶根本无法满足空调压缩机正常运转所需能量，即便是把所有电子设备关闭状态下，电瓶也无法支撑空调压缩机的高能耗需求。相信大家都有类似经历，平时仅仅开启了收音机，就会导致电瓶馈电，可想而知电瓶的承载力是非常有限的。

那么为什么会出现大排量车型比小排量车型开启空调状态下，油耗升高值更低呢？这是因为，大排量发动机可以为车辆提供充足的动力支撑，即便是面对满载、复杂路况，其依然可以非常轻松的带动车辆前进，同时兼顾空调运转所需动能；而小排量发动机本身支援给空调运转的动能就占据了总能量的很大比重，再拖动沉重的车体，如果遇到上坡等复杂路况，只能是通过深踩油门提供更多动力，油耗势必大幅增加。

其实就我个人十年左右驾龄的感受来说，开空调对油耗影响和路况的关系很大，如果你是很畅通的路况，油耗升高基本不会超过百分之五，纯高速还会更低。

但是如果是在市区，甚至是很堵车的情况下，增加百分之二十也很正常。

所以想要油耗低，就少去市区，如果是在市区生活，那就别纠结了，你就算不开空调油耗也不会低，空调耗的油比停车怠速耗油少多了

广本凌派1.8排量的，这天油耗能达到7.9 刚保养一礼拜，广本是不是该出来聊聊了……

空调分制热和制冷，也就是暖气和冷气。 汽车 的暖气来自车辆冷却回路的热量，也就是发动机本身的热量，这部分热量你不用也是通过散热片散掉的，顶多就是风机消耗点能量，几乎可以忽略不计，所以开暖气不费油。但是有例外，就是冬天冷车的时候开暖气会增加热车时间，热车是很费油的，因此冷车状态开暖气会那么多费一点点油。制冷的话， 汽车 和家用空调一样是靠空调压缩机压缩制冷介质，变成高温高压的蒸汽，再流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体，再通过蒸发箱进行低压下蒸发，吸取周围的热量，也就是变冷，然后用空调风机吹过变冷的百叶就变成冷气了。整个过程只有压缩和吹风步骤是消耗发动机能量的，而压缩机又是靠发动机带动的，当中有个离合器控制压缩机的运转和断开。所以会消耗发动机动力，大概在20％左右吧，会导致油耗上升。 汽车 制冷空调分三种，全手动，自动定频和自动变频。全手动就是温度、风量、AC开关和内外循环都是自己控制，热了调冷点冷了调热点，不会根据实际温度自动调整送风温度和风量。而所谓的AC开关就是控制空调压缩机和发动机的连接与断开，开过普桑就知道只要一打开AC开关就能听到“嗒”的一声然后就是发动机舱嗡嗡响。“嗒”的一声就是电磁离合器结合的声音。自动定频就是手动空调的变种，在手动空调基础上通过设置在车内外的温度传感器信号，增加了自动调整温度和风量的功能，但是它的空调压缩机只要AC开关开着就是一直和发动机连接着的不会自动断开，冷了就自动给你掺点自然风。而自动变频是在自动定频空调基础上，增加了根据车厢温度自动控制空调压缩机的连接和断开功能，在温度达到设定值的时候断开压缩机与发动机的连接，因此自动变频空调相对省油些。

6. 小车空调低能耗最少要多少瓦的

普通的小汽车空调消耗功率约3-5千瓦约4-8p。
家用空调大得多。原因是制冷糸统的工作环境恶劣，如发动机转速变化大（1000-6000转／分），压缩机转速也随发动机转速变化而变化，使其工作极不稳定，环境温度太高，如发动机仓约70-90度、座仓约40-50度，制冷介质冷媒经压缩-放热-（膨胀）吸热的循环过程中消耗、损失了大约60％以上的能量，效率低，使从蒸发器经空调出风口送入座仓内的冷气就不多了（约相当于1-2p）。
车用空调不可与家用空调作比较。家用空调由交流电机驱动，运行平稳，散热好，功率损失小，效率相对较高，家庭房间温度比汽车座仓低很多且保温（冷）性也好很多。

7. 纯电动汽车开空调费电吗

纯电动 汽车开空调和不开的续航相差多少
由于空调制制冷制热的功率不同，开启时的功耗也不同，对行驶里程的影响程度也会不同。电动汽车的续航里程主要由电池容量决定。所谓电池容量是指电池能够释放的电量。由于电动汽车的空调节系统是从动力电池中取电的，因此空调节是否开启，必然会对续驶里程产生一定的影响。一般来说空调制冷却的初始功率在2-3KW左右，车内温度稳定后会降到1KW左右。因此，空调制冷却每小时将消耗1-3 kWh。按照电动汽车每百公里15KWh能耗计算，空调制冷却将使行驶里程减少6.7-20公里。但由于夏季温度较高，电池活性较高，会提高电池容量，制动能量回收系统会给电池增加一点电能。事实上，空调制冷却对行驶里程的影响几乎可以忽略不计。 电动车 空基本上通过TPC加热实现加热，具有加热速度快、加热效果好的特点，但耗电量也很高，启动瞬间达到5-8KW左右，车内温度稳定后才会降到2KW左右。也就是说，电动车空调热一小时，耗电量可达2-8度，理论上可减少行驶里程13-53公里。因为空不能一直以最大功率行驶，实际上空也不能把行驶里程缩短到50公里。为了尽量减少空开关对行驶里程的影响，一方面要减少空的出风量，另一方面要合理利用内循环，使车内温度快速达到设定温度。另外，尽量使空开关的设定温度尽量接近车内温度，这样也可以降低空开关的功耗。

8. 电动汽车空调1小时耗电多少电动汽车开空调耗电快吗

夏季气温很高，在路边停车等人的时候不开空调简直受不了，对于新能源车来说原地怠速开空调不会有太大问题，只是部分车主担心新能源车原地开空调电量下降得很快，那么电动汽车开空调耗电快吗？

在制冷模式调到最强劲的情况下，江淮IEV5一小时消耗了17.4km 的表显续航，折合下来约1.7度电。在最低档模式下，一小时消耗了10.1KM的续航里程，折合下来约1.25度电。市面上电动汽车使用的制冷空调功率大多在1-2kW之间，长时间开空调对电动汽车的续航影响很大。

9. 汽车空调的功率是多少

普通的小汽车空调消耗功率约3-5千瓦（约4-8p），比家用空调大得多。

原因是制冷糸统的工作环境恶劣，如发动机转速变化大（1000-6000转／分），压缩机转速也随发动机转速变化而变化，使其工作极不稳定；环境温度太高，如发动机仓约70-90度、座仓约40-50度，制冷介质冷媒经压缩-放热-（膨胀）吸热的循环过程中消耗、损失了大约60％以上的能量，效率低，使从蒸发器经空调出风口送入座仓内的冷气就不多了（约相当于1-2p）

汽车空调不是像家用空调一样用“匹”来衡量功率大小的，它用制冷量或者压缩功率来衡量，一般情况下，发动机转速越高功率就越大，但它有一个最高值。
压缩机的功率一般在1kw-3kw；它随发动机转速变化而变化；一般情况下功率2kw左右吧，制冷量在4.5kw。

10. 汽车空调耗油多吗 汽车空调要消耗多少油

一般来说汽车空调是耗油的，在夏天汽车空调耗油也是非常多的，那么汽车空调要消耗多少油呢？下面我们一起来看看吧！

汽车空调要消耗多少油

不同的压缩机消耗不同的油量，那么汽车空调到底要消耗多少油。一般来说汽车空调的功率大概占发动机功率的20%，开空调会用掉一部分发动机功率，导致汽车耗油量增加，具体油耗增加量和汽车排量及以及车速有很大的关系。

通常百公里油耗10升的汽车，开空调行驶时会增加2升左右的油耗。所以对于可变量的压缩机而言，开空调对油耗的影响是非常明显的，对于不同风量影响要小一些。这只是一个大概的算法，具体消耗多少油量还是要结合具体车型、车速、路况来算。

夏天怎么使用汽车空调比较合理

1、要合理使用空调

一般汽车空调不建议调到最高档，夏天开空调的时候最好将出风口对着上面吹，因为冷空气下降的原理，这样做可以让整个车内快速降温，最关键的就是上车之后不要立即就打开空调，应该先打开窗户进行通风，因为刚上车的时候车内温度一般非常高，需要等车内热气都散掉之后再开启空调，要记得是开车内循环，不要让外面的热气跑进车内。

2 、定时检查保养汽车

如果汽车耗油性能不佳，就会增加汽车油耗，还有汽车轮胎要避免气压不足，这种情况会增加车辆轮胎和道路之间的滚动阻力，导致汽车油耗量上升。

3 、驾驶习惯也很重要

频繁的急刹容易导致汽车油耗居高不下，经常紧急刹车和天气炎热、大家心浮气躁灯有一定的关系。大家平时开车充分利用惯性，会对节省油耗有所帮助。

汽车空调打开后不制冷怎么回事

1、缺少制冷剂，制冷剂一般都是因为泄露导致的，使用久了空调难免出现一些问题，制冷剂不足的时候就会导致制冷效果变差。

2、冷凝器太脏如果使用太久了，冷凝器上面会有很多的灰尘或者其他东西，而冷凝器的作用是用来交换热量，如果表面附着一些脏东西，会影响空调的制冷制热。

3、还有可能是空调压缩机、节流阀或者膨胀阀等出现损坏，这些都是空调制冷制热的关键设备，出现问题时肯定会影响制热。

4、管路里面如果有水，当制冷剂流过膨胀阀节流孔等位置的时候，因为其压力和温度的原因会下降，这个时候冷却剂上的水会在小孔里面结冰，导致制冷剂流通不顺畅，这时会导致空调不能制冷。