汽车电瓶多少正常

㈠ 汽车电瓶电压多少正常

汽车电瓶电压一般都是12V或24V的，一般家庭用发动机的小汽车电瓶电压都是12V的，而柴油机的原理与发动机不一样，必须 更好的电压，因而多选用24V电压的电瓶。

殊不知，12V的电瓶电压并没有稳定的，一般都是会大些。一切正常状况下，汽车运行前的电瓶电压在11.8V-12.8V中间，运行后的电瓶电压在13.2-14.8V中间，只需运作时的电压不少于11V就算是一切正常电压。

（电瓶电压一览表）

电瓶电压过高或过低，都是会导致一定的危害。平常应多查验电瓶的运用状况，电瓶电压一旦小于10.8V时，必须立即开展电池充电。假如电瓶电压过低，汽车会产生无法运行乃至无法启动的状况；假如电瓶电压过高，则有可能毁坏电瓶。

电瓶能够在汽车行车历程中根据发电机组开展电池充电，假如汽车长期放置非常容易造成 电瓶用电量外流，导致汽车运行不上。因此 ，在汽车长期性放置期内，最好是每过一周就运行一次车子，发电机组会为电瓶电池充电，一般必须 待速运行五分钟之上。此外，长期停车时提议司机盆友将电瓶的负级摘下，由于电瓶即便没有应用，也会当然充放电，而那样做能够防止车子电瓶用电量亏损。

针对电瓶的当然充放电，也称作自放电率，便是在都没有接一切电气元器件、没有其他负荷的情形下，每日也会损害大概1%上下的用电量。自放电率的尺寸与电瓶的产品质量有立即关联，电瓶越好，锂电池电解液越纯粹，自放电比越小。因而，尽量减少在汽车歇火后运用车里电器，由于在汽车发动机不发电量的情形下应用电器，会一直耗费电瓶用电量，电瓶没电会危害汽车运行。

㈡ 汽车电瓶电压正常多少伏

汽车电瓶电压正常在11点8V-12点8V之间。
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。
即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

㈢ 汽车电瓶电量多少正常

一辆车的电池容量一般最多能储存1200W的电。其实要根据电池容量的大小来判断。一般来说40~100AH的电池最多。以100AH电池为例，理论上可以存储12V*100AH=1200WH。从电压判断:空负载电压在13V左右，负
汽车电瓶电量多少正常
一辆车的电池容量一般最多能储存1200W的电。

其实要根据电池容量的大小来判断。一般来说40~100AH的电池最多。以100AH电池为例，理论上可以存储12V*100AH=1200WH。

从电压判断:空负载电压在13V左右，负载电压不低于11V是正常的。一般情况下，蓄电池的电压会随着汽车用电量的变化而变化。比如汽车大量使用时，电压会逐渐降低。

车载电池简介附:

汽车电池，也叫蓄电池，是电池的一种。它的工作原理是将化学能转化为电能。通常，人们所指的电池是铅酸电池。即以铅及其氧化物为主要成分的蓄电池，电解液为硫酸溶液。

正常使用年限1-8年不等，与车况密切相关。在车载发电机反冲正常，电器不漏电接地的情况下，基本可以使用3年以上。

汽车电瓶低于多少伏打不着车

11V以下大部分车型都不能开。

正常情况下，负载电压低于9.5V，开路电压低于11.5V，点火不会启动。而且汽车能不能着火不仅取决于电压，还取决于它的承载能力，也就是它的内阻。

严格来说，这个问题没有一个标准一致的答案，因为不同的型号会有细微的差别。例如:

第一辆车三屏(全TFT仪表，中控10寸大屏，下面7寸小屏)，全车电动门开关， 座椅 全部电动；另一辆车的机械仪表盘没有液晶屏，也没有中控显示屏，开灯听歌的时候可以用电。肯定是第一辆车耗电多，相应的，对电池的要求也就越高。

附判断方法:

通过观察电眼判断，显示黑色表示充电，绿色表示良好，白色表示电解液不足，需要更换。如果显示器是黑色的，电池需要充电。

另外还出现了过放现象，光靠汽车的充电量是不够的，因为汽车充电需要20个小时，所以只能用充电器给电池充电。

汽车电瓶电量多少正常 @2019

㈣ 汽车电瓶电压多少属于正常

导读：汽车电瓶电压多少属于正常？

有好多人给我留言说：让我讲解一下汽车电瓶的电压多少属于正常，下面就跟着我来了解一下吧，我们的家用车电瓶电压基本上都是12伏的，但是如果你去测量的话，你会发现熄火的时候电瓶的电压一般都会高出12伏，其实这并不是电瓶出问题了，这是非常正常的现象，但是如果在熄火时的测量电压正好显示是在12伏或者显示的更低那就证明出问题了。

看到这里有人会有疑问：电瓶标注的电压就是12伏，为何实际电压比12伏高呢？从理论上来讲这是由铅酸电池的本质所决定的，也可以说是铅酸电池化学反应本身的性质决定的。我们一般用到的电池都是把化学能转化为电能，而这个化学反应所能产生的电压是确定的。

假如铅酸电池放电的本质是跟铅和稀硫酸产生的反应时产生的电子流动，所以这个化学反应只能产生2.4伏的最高电压的电压，根据化学反应的强度让它产生的有波动的电压，基本上就在2伏左右。所以我们为了得到这个更高的电压，我们就需要在电池内部建立多个铅与稀硫酸的化学反应单 元 ，让它们串联起来提高电压。它每一个反应单元就叫做单体这个名称，比如说它产生的了一个电压，那么那个电压就叫做单体电压。单体的电压只跟化学反应的原理有关联，与电池本身的体积和本身的大小没有关系关，假如你造了一个铅酸电池它跟房子一样大，但是如果内部只有一个反应单元，那么它的电压仍然显示为2伏。

铅酸电池单体电压显示为1.5伏-2.4伏之间，然后取它们中间值2伏，这就叫做标称电压。所以车用的铅酸蓄电池内，其实就是有6个铅酸电池单体在集体工作，把它们串联后就可以得到12伏的电压了。所以当电池充满时，在放电时候会产生强烈的化学反应，2.4伏为单体电压的最高电压，14.4伏就是6个单体串联。化学反应显示1.5伏为它的终止电压，所以当蓄电池的电压要接近9伏时，就说明它的电量即将耗尽。我们可以看出车用蓄电池虽然说12伏是它的标称电压，可是实际它的电压却显示在9-14.4伏之间，只要电量显示在这个范围内，电压越高就表示电量越充足。

还有我们日常用到的锂电池，依据电量高低的话，锂电池的单体电压显示为2.75伏-4.2伏之间，3.7伏为其标称电压，所以我们可以看出锂电池在日常时间用的电压显示基本上上都是3.7的倍数，假如无人机的电池显示是3个单体串联，所以11.1伏就是它的标称电压，但是实际测量时，满电状态下的压都显示在12伏以上。还有平衡车的锂电池，标准电压在36伏，而实际上满电的电压都显示在40伏以上。

对于铅酸电池来说它的 理想 充电电压应该为2.7伏左右，也就是说如果想用汽车发电机产生的电压将电瓶充满电，那汽车发电机就必须达到16.2伏才能把电瓶充满，因为考虑到车用电器的耐压性能所以将发电机的最大电压控制在在14.5伏左右，因此从理论上可以看出来：汽车电瓶如果只是单靠发电机充电的话，是不会达到真正意义上的充满电的。不过跟车用电瓶的工作状态相比来说这已经足够了。

通过这几段的解释，我总结了几点：1、熄火时电瓶电压高于12伏是正常现象，电压越高说明电瓶电量越充足。如果你的车熄火时电瓶电压经常性在12伏左右甚至低于12伏那么说明电瓶性能已经下降，这时候就可以考虑更换新的电瓶了。2、汽车发电机的输出电压是恒定的，即便是怠速时也可以给电瓶充电，但是充电效率不如高转速时高。

3、日常用车中不必刻意想给电瓶充满，因为简单的靠发电机的电压给电瓶充电，是做不到将电瓶完全充满电的。如果你真的想给电瓶完全充满的话，可以考虑使用充电机充电，再一次印证了汽车发电机是无法完全给电瓶充满电的。4、如果你有条件的话可以每隔1-2个月用专用充电机给电瓶充电，可以大概率的延长这个电瓶的使用寿命。

今天我给大家介绍到这里了，如果大家还对汽车电瓶不懂的，就给我留言吧！我会一个个给大家解答的哦！喜欢我给大家介绍的，那就一起跟着我来了解一下吧！

㈤ 汽车电瓶电压多少正常

正常情况下，汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间，启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间，只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压。

然而12V的电瓶电压并不是固定的，一般都会大点。正常情况下汽车启动前的电瓶电压在11.8V-12.8V之间，启动后的电瓶电压在13.2-14.8V之间，只要启动时的电压不低于11V就算是正常电压。

电瓶电压过高或过低，都会造成一定的影响。平时应多检查电瓶的使用情况，电瓶电压一旦低于10.8V时需要及时进行充电。如果电瓶电压过低，汽车会出现难以启动甚至无法启动的情况，如果电瓶电压过高则可能损坏电瓶。

汽车电瓶保养

1、熄火前关闭所有灯光

有的老款车型并不支持熄火后自动断电的功能，所以在熄火前需要手动关闭车灯及车内阅读灯。如果需要在车内找东西或者需要照明可以使用手机或手电进行照明，省得开了阅读灯忘记关，造成电瓶电量流失。

2、避免车辆长时间停放

安在车上的电瓶在长时间放置过程中会自行放电，许多车主出差或旅游回家后都会发现着车困难甚至电瓶完全没电的情况，所以最好能每周开一次车，车程最好在20分钟以上，便于车辆行驶时为电瓶充电。

㈥ 汽车电瓶电压多少正常

汽车电瓶电压通常都是12V或24V的，一般家用汽油发动机的轿车电瓶电压都是12V的，而柴油发动机的工作原理与汽油发动机不同，需要更高的电压，因此多采用24V电压的电瓶。然而，12V的电瓶电压并不是固定的，一般都会大点。正常情况下，汽车启动前
汽车电瓶电压多少正常
汽车电瓶电压一般都是12V或24V的，一般家庭用发动机的小汽车电瓶电压都是12V的，而柴油机的原理与发动机不一样，必须 更好的电压，因而多选用24V电压的电瓶。

殊不知，12V的电瓶电压并没有稳定的，一般都是会大些。一切正常状况下，汽车运行前的电瓶电压在11.8V-12.8V中间，运行后的电瓶电压在13.2-14.8V中间，只需运作时的电压不少于11V就算是一切正常电压。

（电瓶电压一览表）

电瓶电压过高或过低，都是会导致一定的危害。平常应多查验电瓶的运用状况，电瓶电压一旦小于10.8V时，必须立即开展电池充电。假如电瓶电压过低，汽车会产生无法运行乃至无法启动的状况；假如电瓶电压过高，则有可能毁坏电瓶。

电瓶能够在汽车行车历程中根据发电机组开展电池充电，假如汽车长期放置非常容易造成 电瓶用电量外流，导致汽车运行不上。因此 ，在汽车长期性放置期内，最好是每过一周就运行一次车子，发电机组会为电瓶电池充电，一般必须 待速运行五分钟之上。此外，长期停车时提议司机盆友将电瓶的负级摘下，由于电瓶即便没有应用，也会当然充放电，而那样做能够防止车子电瓶用电量亏损。

针对电瓶的当然充放电，也称作自放电率，便是在都没有接一切电气元器件、没有其他负荷的情形下，每日也会损害大概1%上下的用电量。自放电率的尺寸与电瓶的产品质量有立即关联，电瓶越好，锂电池电解液越纯粹，自放电比越小。因而，尽量减少在汽车歇火后运用车里电器，由于在汽车发动机不发电量的情形下应用电器，会一直耗费电瓶用电量，电瓶没电会危害汽车运行。
我电瓶电压11.9正常吗
一般汽车电瓶电压是12V的，而工作电压并没有稳定的，一般都是会大些。一切正常状况下，汽车运行前的电瓶电压在11.8V-12.8V中间，运行后的电瓶电压在13.2-14.8V中间，只需运作时的工作电压不少于11V就算是一切正常工作电压。

电瓶电压过高或过低，都是会导致一定的危害。假如电瓶电压过低，汽车会产生无法运行乃至无法启动的状况；假如电瓶电压过高，则有可能毁坏电瓶。因而，平常应多查验电瓶的运用状况，电瓶电压一旦小于11V时，必须立即开展电池充电。

此外，汽车电瓶有一个自放电特点，它在都没有接一切电气元器件、没有其他负荷的情形下，每日也会损害大概1%上下的电量，这也叫自放电率。而自放电率的尺寸与电瓶的产品质量有立即关联，电瓶越好，锂电池电解液越纯粹，自放电比越小。

假如汽车长期停放，非常容易会造成 电瓶电量外流，导致汽车运行不上。因此 ，必须 长期停放时提议司机盆友将电瓶的负级摘下，那样还可以防止车子电瓶电量亏损。此外，在汽车长期性停放期内，最好是每过一周就运行一次车子，内部的电机可以在发动机怠速运行时为电瓶电池充电。 汽车电瓶电压多少正常 我电瓶电压11.9正常吗 @2019

㈦ 汽车电瓶电压多少正常

汽车所使用的蓄电池电压为12v，如果使用万用表来测量，电瓶电压在11.8v-12.8v之间都是属于正常的范围，不需要有任何的担心，车辆电瓶是给车辆启动带来能源，是汽车必不可少的零部件之一。

汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

(7)汽车电瓶多少正常扩展阅读：

起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；

固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；

牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；

铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。

参考资料来源：网络-汽车电瓶

㈧ 汽车电瓶电压一般多少属于正常

汽车电池空载状态下的正常电压是13v左右，负载电压正常不低于11v，低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电，汽车电池电压正常应该在13.5v-14.5v之间。电瓶是在车辆正常行驶中通过发电机进行充电的，而车辆在长时间停放后会很容易没电，因为很多车辆都自带报警器，长时间停放车辆，报警器会慢慢消耗掉电瓶中的电量，久而久之则会导致车辆无法启动。
所以，在车辆长期停放期间，最好每隔一周就启动一次车辆，启动时间在5分钟以上，为电瓶充电。
希望可以采纳，谢谢

㈨ 汽车电瓶多少伏是正常的

一般情况下，汽车电瓶空载电压在13V左右。如果低于12V那意味着电瓶处于老化状态了。如果空载电压低于11V，基本说明电瓶快废了。

另外电瓶是否正常，取决于它的存电能力大小，如果低于容量的80%都算不正常的。电瓶电压，只是一个大概参考的东西，它和容量之间，并不是成正比的关系，并不能用来判断电瓶是否正常。熄火状态下汽车电瓶电压正常都要有12伏以上才算相对合理，但是也不是绝对的。

不同车型的参考

1、12V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难。

2、24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难。

3、发电机开始发电12伏车系电压应该在13.5-14.5之间．24伏车系在27伏－29伏之间。