汽车魔毯悬挂的寿命是多少

A. 汽车空气悬挂的寿命是多久

一般情况下车子经常使用的话，5年左右是没有问题的；但如果车子经常停放不使用，大概可以有3年左右的使用寿命。另外也要看使用的环境了，恶劣的条件会影响悬挂的寿命

B. 空气悬挂的汽车舒适性好，那空气悬挂耐用性怎么样呢

空气悬挂的汽车舒适性好，那空气悬挂耐用性怎么样呢？

汽车悬挂，是车架，车桥和车轮之间的一切传递力连接装置的总称，悬架的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和扭矩，减轻或减少由于路面不平造成的汽车行驶颠簸，保证驾驶过程的平顺性和平稳性，说得通俗点，就是让驾驶员和车内乘客坐在车里面没有颠簸感，提高驾驶体验和乘坐体验。

综上所述：

由于空气悬挂结构比较复杂，一个简单的零件和一个复杂的零件相比，肯定是复杂的零件先坏，所以说空气悬挂出现事故的几率也会高于螺旋弹簧悬挂，虽然说空气悬挂驾驶更体现更好，各项性能都大于普通悬架，乘坐完全没有颠簸感，但是我还是觉得普通螺旋弹簧悬挂要稳当点，至少不用担心那高昂的维修费。如果觉得普通悬架过减速带太抖，那么把车速减到10公里/小时再过就行了，保证不会抖。

C. DS魔毯自适应悬架爱坏吗

一般不爱坏。
魔毯为自适应液压稳定技术，质量很好的。一般5到10年都不会坏，属于悬挂的一部分。
魔毯自适应悬架系统，可以实现避震器的自动调节，行驶质感更舒适。在高速上，它的NVH不错，无论驾驶还是乘坐都很安静。

D. 魔毯悬挂为什么不能装家用车

因为可靠性不如螺旋弹簧，所以禁用了。
相比传统悬挂，由于空气式可调悬挂（魔毯悬挂）结构较为复杂，其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬挂系统，而用空气作为调整底盘高度的动力来源，相关部件的密封性也是一个问题。
如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。

E. xc90空气悬挂的寿命是多少

XC90空气悬挂的寿命一般是五年左右，如果经常停放不使用汽车，那反而寿命会下降到三年左右。空气悬挂系统的作用：空气悬挂系统是实现目标的最佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。空气悬架系统的三种状态：保持状态。当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬架系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度。正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬架系统将每隔一段时间调整车身高度。唤醒状态。当空气悬架系统被遥控钥匙、车门开关或行李箱盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。

F. 汽车悬挂寿命

现在让我来为你提供关于“汽车悬挂寿命?”的相关内容，请看以下相关内容：
汽车悬挂寿命可以在5到10年之间：
1、悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的所有传力连接装置的总称；
2、是传递作用于车轮和车架之间的力以及力扭，由此缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，从而衰减由此引起的震动，保障汽车能平顺地行驶；
3、外表看似简单的悬挂系统却综合着多种作用力，决定轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车的核心部件之一。

G. 魔毯悬挂为什么被禁用

因为可靠性不如螺旋弹簧，所以禁用了。
相比传统悬挂，由于空气式可调悬挂（魔毯悬挂）结构较为复杂，其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬挂系统，而用空气作为调整底盘高度的动力来源，相关部件的密封性也是一个问题。
另外，如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。当然，随着技术水平的不断提高，很多问题都得到了良好的解决，同时，应用的车型也越来越广泛。

H. 空气悬挂的寿命是多少

如果车子经常使用的话，可以用个5年左右是没有问题的；如果车子经常停放不使用，那么用个3年左右还是可以的。

另外也要看您的使用环境了，恶劣的条件，比如糟糕的路面什么的，确实会影
响悬挂的寿命，但如果是城市铺装路面使用，这个问题不大。

但不可否认，空气悬挂一旦出保后损坏，维修成本是很高的，这是舒适和科技的副作用！

例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。

另外，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一。

例如高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。因此，装有空气弹簧的车型比其它汽车拥有更高的操控极限和舒适度。

I. 空气悬挂的寿命是多少

【太平洋汽车网】空气悬挂的寿命一般是五年左右。空气悬挂系统是实现目标的最佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

空气悬挂的寿命一般是五年左右。空气悬挂系统是实现目标的最佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

相比传统悬架，由于空气式可调悬架结构较为复杂，其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬架系统，而用空气作为调整底盘高度的动力来源，相关部件的密封性也是一个问题，另外，如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。当然，随着技术水平的不断提高，很多问题都得到了良好的解决，同时，应用的车型也越来越广泛。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）