汽车开多少公里可以换火花塞

汽车多少公里换火花塞不能一概而论，要看具体车型，使用的是什么类型的火花塞。

汽车保养手册有关于更换火花塞的使用周期，可以按照指导周期更换。

一般这个指导周期都有很大的余量，比如说厂家建议6万公里一换，其实开到8万公里也没事。

这是大众迈腾新火花塞和使用了6万公里的火花塞对比图像。可以看出中心柱头基本没有什么烧蚀，和新的没什么区别，只是调整一下放电间隙，再用6万公里也可以。

火花塞长期忘记更换，会造成启动困难，最坏的后果就是拉缸，中心柱头的电极被烧蚀太短之后，包裹的陶瓷绝缘体容易爆裂，落入气缸内，划伤缸壁，造成拉缸。换中段会是不小的开支。

到底多少公里换合适，需要取出火花塞看一看，如果中心柱头的金属电极还不是很短，就可以调整一下电极间隙接着用。

当然了，如果你不怕花钱，随时可以换，不用考虑公里数，新的总比旧的好使。

（图/文/摄：太平洋汽车问答叫兽）

⑷ 多少公里换火花塞

普通火花塞2万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里更换周期。
火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为不同的材质，使用周期也不相同，车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。
火花塞更换需要全换，理论上应该更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题。除此之爱，火花塞都有一定的寿命，同一批次的产品质量和寿命应该很接近。

⑸ 汽车火花塞一般多少公里换比较好

普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右需要更换一次，这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多。
一些贵金属火花塞寿命较长一些，铱金火花塞目前使用得比较广泛，稳定性比较强，常见于中高档汽车使用，一般可以6万公里左右更换一次。
铂金火花塞寿命比铱金火花塞更长久，可以用到8万公里左右甚至更长，但是性能上面看，跟铱金火花塞差不多表现。
还有一种超高端材质的火花塞，依铂金火花塞，使用时间可达10万公里以上，性能也比较出色，但是用的并不广泛。

⑹ 汽车跑多少公里换火花塞

汽车的火花塞更换公里数根据不同情况而定：
镍合金火花塞两万公里更换；
铱金火花塞六万公里更换；
白金火花塞十万公里更换。
火花塞的工作原理是：在发动机的控制下把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气体，使发动机正常转动。

⑺ 一般火花塞跑多少公里需要更换

通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的使用情况，那怎么检查火花塞的使用情况呢？当然是拆下来喽。拆下火花塞，要看火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。

⑻ 汽车几万公里换火花塞

答，普通火花塞2万公里更换，铂金或铱金的火花塞可以达到6万公里甚至以上更换。以下关于火花塞的资料： 1、火花塞的工作。 2、火花塞的更换与车辆使用的状况也有很大关系。 3、火花塞的挑选。 4、火花塞的更换。