家用汽车机油标号多少好

A. 家用车机油如何选择

所谓的原厂机油是汽车厂家招标机油生产厂家，生产贴牌机油，但是招标一般价格控制的很低，所以导致生产成本压缩，基础油与添加剂的质量会有所缩水，所以原厂机油也就是矿物油到半合成这个档次的。
用什么类型的机油取决于车辆的发动机类型，自吸的发动机，半合成足以，即比矿物油换油周期长，又兼具全合成机油的部分优点，7500公里换油里程，性价比还是比较高的。
要是涡轮增压或者大排量发动机，就要使用全合成机油了，全合成机油耐高温，油膜强度高。低温流动性好，适合那些精贵的发动机使用，而且可以提升动力。10000公里换油周期，还是比较省心的。
望采纳。

B. 汽车小保养在选择机油时候哪种标号的机油更适合呢

大众车更适合标号40.想要动力好最好是给车子用好的全合成机油。我车子是买的进口的GT魔力红机油换，润滑和抗磨性能都远远超过半合成机油。换完PAO机油车子油门轻，动力提升快而且足，换挡和加速操作更灵敏安全。车子开到10000公里性能才衰退，基本都是到15000公里才给换的。

C. 机油型号怎么选，怎么看最适合自己车的

选购机油主要还要看基础油，好的基础油作为原料，具有很强的高低温粘度保持性能，可以在发动机表面形成充分的油膜。

壳牌的、美孚的都不错，不需要价格高的 ，有时候高的不一定适合你，要看粘度，像壳牌就有红、黄、蓝、灰等。

保养机油型号怎么选择？

贵的并一定就是最好的，润滑油的好坏最重要的是基础油，润滑油80%都是基础油，只有优质的基础油才能生产处更好的润滑油，才能帮助发动机减少磨损，延长寿命。

且还可以延长汽车换油周期、减轻维护和修理的频度以及难度。所以选购机油主要还要看基础油，好的基础油作为原料，具有很强的高低温粘度保持性能，可以在发动机表面形成充分的油膜。

具有极好的抗磨损性，还可以确保发动机在极温环境下运转自如。

原厂机油需要更换吗？

厂家虽然要计算成本、性能以及价格等因素，但是也总有底线吧，所以原厂油一般性价比高，一定可以保证车辆能够达到基本理想的工作状态。

其实一辆车并不是最适合那些最好的，最贵的机油，厂家选用0W-30还是5W-40等标号的机油，是工程师精密计算，进过实地考察测试出的结果。

所以大家如果换机油也要根据车辆的实际情况来更换。当然如果你生活在寒冷的东北地区，那么推荐使用0W-20标号的机油。

如果你生活在炎热的海南，那么就要使用10W-40标号的机油了，所以更换机油还要根据自己生活的地区来进行更换。

D. 汽车用机油型号怎么选各车型机油型号对照表

E. 出保后的家用汽车四季机油是什么型号的对汽车保养比较好

一般四季机油用5W30就可以，我车之前出保用的就是5W30机油，性能倒是还行，就是噪音大，而且到了冬天油耗有点高，后来就换了GT魔力红0W30机油，⌄应该是它的PAO基础油含量非常高的原因，使魔力红机油的低温流动性非常好，油耗比之前低了快两升，而且性能也比金美孚要好，性价比非常高！

F. 家用汽车用机油型号都是哪些

答：家用汽车用机油型号有0w20，0w30，0w40，5w20，5w30，5w40，10w20，10w30，10w40；粘度根据车型车况选择，0w机油在品质和性能上是最好的，特别是以PAO为基础油的0w机油，各方面都更加出色。市面上PAO含量最高技术更成熟的机油是德国进口的GT魔力红。

G. 什么型号的机油比较好

没有什么型号的机油比较好，毕竟每款车型的发动机是不一样的，要根据发动机所需要的型号来添加。所以说没有什么型号的机油更好，只有适合自己发动机型号的机油才是最好的！

一般来说，日系车、美系车普遍使用低粘度型号的机油，例如0W20、5W20等。这种低粘度的机油具有出色的流动性、油膜薄阻力小，起到冷启动后能更快的让发动机到最佳的运转状态，并且运转阻力小，起到节省燃油的效果！当然，这类车型就不适合使用高粘度机油，例如0W40。如果使用20粘度的日系车使用了40粘度的机油，那么会出现发动机噪音增加、怠速抖动、油耗增加、动力下降等问题！

德系车、法系车粘度型号相对来说会稍微高一点，例如0W30、5W30、0W40等。这种粘度稍微高一点的机油，低温流动性相对差一些、油膜相对厚一些，高温高速运转相对低粘度更加的稳定。比较适合目前德系的涡轮增压发动机。当然这类德系车就不适合使用低粘度机油，例如使用40粘度的德系车用了20粘度的机油，就会出现烧机油严重的现象，导致积碳异常增多。

机油型号首先分成低温流动性和粘度两部分，首选0w型号机油是最好的，因为0w型号的机油对基础油和添加剂的品质更高。而且对比5w和10w型号的机油耐低温会更好，冷启动反应首先就更快。至于w之后的粘度就是按照车型来选择了，大致可以参考保养手册上的建议。但也是得根据实际情况选择的，比如使用20粘度的日系车和30粘度的美系车，在15万公里之后是最好使用高一个粘度的机油保养，对老发动机的保护更好。

那我自己来说现在给车换0w30型号的进口GT魔力红就就比之前用5w30的全合成机油给劲，起步更快，超车也更利落，总体的动力提升要明显很多，而且不管是冬天还是夏天冷启动都是要比5w30型号更快。也可能是因为GT魔力红是比全合成机油品质更好的PAO机油的缘故。不过暂时还没用过其他0w30型号的全合成机油，之前问过汽修店的师傅，说金美差不多7500公里换一次，没我现在用的GT魔力红机油15000公里来的长效，而且我跑一万多公里出头动力也没衰减，所以不是很想换。

先来解释下机油的型号：

机油型号分三类：夏季、冬季和四季机油

1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低

2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高

3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

（1）高温型（如SAE20～SAE50）：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。

（2）低温型（如SAEOW～SAE25W）：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。

（3）全天候型（如SAE15W／40、10W/40、5W/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。

举例说明：机油型号0W-20的含义：

“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的5代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。“20”是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。

SAE是美国 汽车 工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，"W"前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；"W"后面的数字则是机油耐高温性的指标。

说以机油的型号只是一个型号。机油是没有好不好，就看这款发动机适合用哪款型号的机油。

什么机油型号好其实这说法是对机油有一定的
误解，机油的型号是代表了机油的低温启动粘度和高温粘度的标号，和机油的性能好坏没什么关系，

比如5w-40这个机油粘度，5w代表的是低温启动粘度，说明这款机油可以在-30度以上的低温条件使用，W前面的数字越小低温流动性越好，而后面的40是机油100度的运动粘度，

这个标号是根据不同品牌的发动机要求来使用的，比如日系韩系美系车厂家要求使用0w-20/5w-30的机油粘度，而欧系车大多是要求使用5w-30/0w-40/5w-40的机油粘度，所以我们选择机油型号时一定要按照厂家要求来使用，如果使用不当会出现油耗增加，噪音增大，机油消耗异常，气门异响等问题，
所以说没有最好的型号，只有最适合你的型号，只要按照厂家要求的型号使用机油就是最好的，如果是你想使用性能好一些的机油，可以用符合厂家要求的全合成机油就可以了。

H. 汽车适合什么标号的机油

一般车加92还是95
大部分普通的自然吸气家用车使用92汽油就可以了，大部分涡轮增压家用车需要使用95汽油，有些涡轮增压家用车也是可以使用92汽油的。不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油稳定性也是越好的。

如果自己的汽车需要使用95汽油，但是自己却加了92汽油，那发动机会出现爆震现象。

爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震是发生在压缩冲程的。

发动机处于压缩冲程时，发动机的进排气门都会关闭，此时发动机的活塞会向上运行。

活塞向上运行压缩可燃混合气时，可燃混合气的温度和压力都会升高，如果汽油的稳定性不好，那可燃混合气会提前燃烧。

燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会影响发动机的动力输出和燃油经济性。

严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。

如果发动机出现了这种程度的损伤，那修复起来成本是非常高的。

所以，大家在加油时一定要为自己的爱车选择正确标号的汽油，并且一定要去一些油品较好的加油站加油。

一般车加92还是95
大部分普通的自然吸气汽车使用92汽油就可以了，大部分涡轮增压汽车都需要使用95汽油，这样做是为了防止发动机爆震。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震会影响动力输出和燃油经济性。

严重的爆震甚至会导致发动机损坏。

不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油稳定性也会越好的。

涡轮增压发动机汽缸内的温度和压力都是比较高的，所以这种发动机对汽车的稳定性要求也是更高的。

爆震会发生在压缩冲程。

发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时发动机的活塞会向上运行压缩可燃混合气。

受到压缩的可燃混合气温度和压力都会升高，如果汽油的稳定性不好，那可燃混合气会提前燃烧。

燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行。

这样就会影响发动机的动力输出和燃油经济性。

严重的爆震甚至会导致发动机出现活塞炸裂或连杆变形的情况。

如果发动机出现了这种程度的损伤，那修复起来的成本是比较高的

I. 汽车机油标号选择

说明书上都有适合的机油标号范围，如果5W40在范围内就没问题。5W40比5W30的粘度更高，一般来说粘度高的机油油膜比较坚固，能够在更恶劣的工况下保护发动机，而粘度低的机油阻力更小，发动机运行更顺畅省油。一般车辆会随着车龄上升发动机的磨损逐步变大，为了更好的保护发动机会换用粘度更高的机油，如果你的里程不长的话不建议换5W40的。

J. 汽车换机油如何判断哪种标号适合自己呢

标号代表了一部分性能，一般来说目前最好的就是0W标号的机油，除此之外还要看基础油的品质，最好的基础油就是进口的PAO机油了⌄。我目前用的就是0W40的PAO机油gt魔力红，性能比其他的0W全合成机油更好用，是我用过最好的机油了。